Se non siete motociclisti tutto l'anno, avrete mandato in letargo la vostra moto alla fine dell'autunno. Questo è anche il momento ideale per effettuare le riparazioni o i lavori estetici sotto forma di verniciatura. Ben pulita, priva di ruggine, con olio fresco e liquido dei freni cambiato, la moto è pronta per essere risvegliata dal letargo all'inizio della nuova stagione motociclistica.
La batteria viene rimossa per l'inverno e regolarmente collegata al caricabatterie per mantenerla carica. Anche i freni e i pneumatici vengono preparati per il periodo di riposo. Se la primavera si avvicina con l'aumento delle temperature, in teoria si dovrebbe inserire la batteria e premere il pulsante di avviamento.
Per evitare difficoltà di avviamento e altri inconvenienti, vi mostriamo come far uscire la vostra moto dal letargo.
La catena
Al più tardi il giorno prima della prima uscita, dovreste eseguire i seguenti lavori sulla catena:
- Pulire
- Regolare
- Ingrassare
È inoltre essenziale controllare l'usura. È possibile sollevare la catena dal pignone? Si vedono i cosiddetti denti di squalo sulla ruota dentata o sulla catena? Se sì, devono essere sostituiti.
Per rimuovere l'allentamento della catena è meglio essere in due: Una persona, seduta sulla sella, comprime il veicolo, l'altra controlla la catena. La parte inferiore della catena non deve essere in tensione durante la compressione, deve avere un allentamento sufficiente. Se c'è tensione, il pignone e l'albero di uscita del cambio sono caricati più del necessario.
L'olio motore
Se non avete cambiato l'olio alla fine della stagione motociclistica, questo lavoro deve essere eseguito ora. È meglio cambiare anche il filtro. Per conoscere la viscosità dell'olio e la quantità di riempimento necessaria, consultate il manuale della vostra moto.
Il nostro consiglio: controllate il livello dell'olio a ogni rifornimento. È un'operazione rapida ed è meglio che rimanere a piedi per mancanza di olio e danneggiare il motore.
Troppo olio influisce sulle prestazioni. Può fare schiuma. Di conseguenza, perde le sue proprietà lubrificanti e danneggia l'intero sistema.
I freni
Se volete far uscire la vostra moto dal letargo, dovete controllare i freni.
A tal fine, spingete la moto e azionate i freni. Reagiscono rapidamente alla pedalata e mordono forte, tirando la leva? i freni si aprono di nuovo dopo l'azionamento o forse il pistone è bloccato? Questo si riconosce da una maggiore resistenza quando si muove la bicicletta.
Quanto sono spesse le pastiglie dei freni? Devono essere significativamente più spesse di un millimetro. A titolo di confronto: Le pastiglie dei freni nuove hanno uno spessore di circa cinque-otto millimetri.
È possibile rimuovere in modo sicuro la polvere dei freni dal disco e dalla pinza con un detergente per freni. Successivamente, controllate i tubi dei freni. Non devono presentare perdite o aree porose. Questo vale anche per i collegamenti alle pinze e ai cilindri dei freni. Se nel serbatoio di espansione si vede solo del nero, è giunto il momento di sostituire il vecchio liquido con del liquido freni fresco.
Buoni pneumatici per la stagione motociclistica
Pneumatici intatti con un battistrada sufficiente sono fondamentali per una guida sicura. Se il battistrada è inferiore a 1,6 mm o se si notano crepe o altri danni nella carcassa, è necessario sostituire immediatamente i pneumatici.
Se improvvisamente si avvertono vibrazioni insolite durante la guida o addirittura si sente sbattere il manubrio, è necessario recarsi dal proprio gommista di fiducia per un cambio di pneumatici. La causa di questi sintomi è spesso un cosiddetto pneumatico sgonfio sul battistrada.
Per ovviare a questo problema, aumentate la pressione degli pneumatici di 0,5-1 bar rispetto alla pressione di gonfiaggio consigliata.
La pressione degli pneumatici deve essere controllata prima della prima uscita della nuova stagione motociclistica. Se necessario, deve essere regolata. La pressione degli pneumatici spesso si abbassa quando non vengono utilizzati per molto tempo e le temperature cambiano. Per evitare una pericolosa macchia di polvere sui pneumatici, è importante pulirli prima della prima uscita.
La batteria
La vostra moto non può iniziare la stagione motociclistica senza l'alimentazione di avviamento. Se non avete svernato la batteria sul caricabatterie, è ora di caricarla durante la notte. Se è stata installata una batteria che non richiede manutenzione, è meglio controllare contemporaneamente il livello del liquido.
Cosa è importante quando si installa la batteria?
Per evitare archi elettrici o addirittura scintille, collegare prima il cavo rosso al terminale positivo. Quindi collegare il cavo nero al terminale negativo.
Prima di partire, è necessario controllare anche l'illuminazione del veicolo:
- Indicatori di direzione
- Anabbaglianti
- Anabbaglianti
- Luci di parcheggio
- Luci dei freni
Ora un rapido controllo del clacson e dell'interruttore di sicurezza.
Far uscire la moto dal letargo: le sospensioni
Innanzitutto, controllate che la forcella e i puntoni delle sospensioni non presentino perdite, quindi eseguite un controllo funzionale. La regolazione di base della base della molla è corretta e i cuscinetti della ruota, del forcellone e del cannotto di sterzo sono in perfette condizioni e funzionano bene?
Come controllare il cuscinetto della testa di sterzo
Per questa operazione dovreste essere in due. Una persona si siede sul sellino del passeggero della bicicletta. In posizione diritta, i bracci della forcella vengono spostati in avanti e indietro nella direzione di marcia. Questo deve funzionare senza alcun gioco riconoscibile.