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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Aprilia
Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Aprilia
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Aprilia RS 660 (2021-2022)
Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Aprilia RS 660 (2021-2022)
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per BMW S 1000RR (2015-2018)
Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per BMW S 1000RR (2015-2018)
439,85 € *

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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per BMW S 1000RR (2019-2022)
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439,85 € *

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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Ducati
Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Ducati
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Ducati Panigale V2 (2020-2022)
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Ducati Panigale V4R (2019-2021)
Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Ducati Panigale V4R (2019-2021)
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Ducati Streetfighter V4 | V4 S (2020-2022)
Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Ducati Streetfighter V4 | V4 S...
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Ducati Supersport S (2017-2020)
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Honda CBR1000RR SP2 (2017-202020)
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Kawasaki ZX-10R | RR ZX-10RR (2017-202020)
Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Kawasaki ZX-10R | RR ZX-10RR...
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per MV Agusta con EAS 2.0
Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per MV Agusta con EAS 2.0
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Suzuki GSX-R 1000 (2017-202020)
Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Suzuki GSX-R 1000 (2017-202020)
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Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Yamaha R1 | R1M (2018-2022)
Cordona Quickshifter Blipper GP ASG per Yamaha R1 | R1M (2018-2022)
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Interruttore automatico Healtech iQSE-1 + QSH-F1A
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Interruttore automatico Healtech iQSE-1 + QSH-F1B
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Questo prodotto sarà rilasciato il 25 agosto 2022

Interruttore automatico Healtech iQSE-1 + QSH-F1C
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Interruttore automatico Healtech iQSE-1 + QSH-F2B
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Universal
Sensore di ricambio Cordona
Sensore di ricambio Cordona
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Cambio automatico / Quickshifter & Blipper

Volete guadagnare un decimo o due di tempo per giro sulla pista con la vostra moto? Non è magia, avete solo bisogno di un cosiddetto quickshifter. Questi dispositivi sono anche conosciuti come cambi automatici e offrono anche molti vantaggi nel normale traffico stradale. Nel TecBike Online Shop troverete un'ampia selezione su questo argomento:

  • Cordona Quickshifter Blipper per le marche più popolari
  • Cambio automatico Healtech con app per cellulare

in vari disegni e per quasi tutte le moto.

Cambio automatico - che cos'è?

In poche parole: I cambi automatici ti danno la possibilità di cambiare le marce a tutto gas senza usare la frizione. Sono progettati per aiutarvi a risparmiare quel po' di tempo cruciale in pista.

Il classico processo di cambio - togliere l'acceleratore, frizione, inserire la marcia, accelerare di nuovo - costa tempo prezioso e velocità sulla pista. Naturalmente, si può anche cambiare le marce sotto carico e senza la frizione. Tuttavia, non è solo il cambio che prende questo trattamento ruvido piuttosto male dopo poco tempo e c'è il rischio di danni al cambio dopo poco tempo.

Con un cambio automatico, noto anche come quickshifter, si può prevenire questo danno. Come funziona esattamente questo piccolo aiutante?

Un sensore è attaccato alla tiranteria del cambio. In parole povere, riconosce il vostro desiderio di cambiare marcia. Ora la centralina entra in azione: interrompe l'accensione per qualche millisecondo. Questo toglie il carico dagli ingranaggi. Senza dover usare la frizione, la marcia si innesta in modo preciso, rapido e soprattutto delicato.

Fondamentalmente, bisogna fare una distinzione tra la soluzione di fabbrica e l'interruzione del turno per il retrofit. Con la soluzione di fabbrica, o si chiude l'acceleratore secondario o si interviene sull'acceleratore elettronico.

La situazione è diversa con i cambi automatici per la moto, che sono montati a posteriori. Come già detto, con questa variante si aggiunge un sensore alla tiranteria del cambio. A seconda del tipo di modello, reagiscono alla spinta o alla trazione. Nella nostra gamma troverete dei quickshifters con funzione blipper che sono adatti per spingere o tirare, cioè per le marce normali o inverse.

Cos'è il Blipper?

Anche se questo termine può sembrare un po' scivoloso, è comunque una cosa molto ordinata. Simile al quickshifter, lafunzione blipper serve a facilitare il cambio. Mentre ilquickshifter interviene durante le scalate, un blipper ti evita di dover usare la frizione esclusivamente durante le scalate. Anche qui, è importante evitare danni al cambio e co. togliendo il carico alla catena, al cardano e al cambio. Per garantire una sincronizzazione fluida, il Blipper applica automaticamente l'acceleratore intermedio. Anche quando si frena forte, la moto rimane ferma e si possono tenere entrambe le mani saldamente sul manubrio. Questo non solo aumenta la sicurezza, ma ti dà anche il massimo controllo sulla tua moto.

I vantaggi del cambio automatico

La comunità motociclistica è divisa sul tema del cambio automatico. Fondamentalmente, però, si può dire: Una volta che avete usato correttamente questi piccoli aiutanti, certamente non vorrete più farne a meno.

La maggior parte delle persone pensa immediatamente alla pista da corsa quando pensa all'interruzione del turno. Anche se sono usati molto spesso lì e permettono cambi di marcia significativamente più veloci, ci sono altri vantaggi. Il più grande vantaggio è che non si deve usare la frizione per niente o solo in misura limitata. Soprattutto nei tour lunghi o su percorsi impegnativi con molti tornanti, questo allevia la mano.

Se siete in due sulla moto, l'interruzione del cambio può mostrare anche qui i suoi punti di forza. Chi non conosce la situazione: stai guidando veloce, la frizione deve essere inserita e il casco del copilota "bussa" sul retro del tuo casco. A lungo andare, questo danneggia il materiale ed è spiacevole per entrambi. Con un cambio rapido, questo può essere ridotto fino al 90%. Dopo tutto, non si può evitare completamente la frizione.

Da un punto di vista tecnico, un cambio automatico con la corrispondente funzione di downshift offre anche dei vantaggi: Cambiare con questo componente protegge la frizione.

Ci sono anche degli svantaggi?

Affinché un cambio automatico faccia il suo lavoro, è necessario un cambio corretto. È anche importante che le impostazioni siano corrette. Se il tempo di interruzione è troppo breve, il cambio ne soffrirà. Un'interruzione troppo lunga può provocare uno scatto.

In particolare, bisogna imparare a guidare con il downshifting senza frizione. Solo quando l'acceleratore è completamente chiuso, questa funzione può essere usata per scalare in modo pulito. Se non si presta attenzione a questo, l'automatico non reagisce e la ruota posteriore può bloccarsi.

Installazione semplice e sicura

Il montaggio e l'uso sono semplici.Cordonaoffre i suoi modelli con connettori plug-and-play per il collegamento in serie.Healtech vi fornisce anche tutto il necessario per un'installazione senza complicazioni. L'assistente al cambio consiste in un sensore altamente sensibile che è collegato all'unità di controllo e al connettore plug-and-play tramite un cavo. Cavi di lunghezza sufficiente tra il sensore e la spina permettono un percorso pulito e l'integrazione nel/sul cablaggio.

I quickshifter di alta qualità di Cordona e Healtech

Gli aiutanti elettronici non solo vi offrono un notevole guadagno in termini di comfort, con un blipper le vostre mani rimangono saldamente sul manubrio in modo da avere una presa salda sulla vostra moto. Hai domande sui nostri prodotti? Contattateci, saremo felici di consigliarvi!

Qui puoi trovare una vasta gamma di accessori per gli striker da corsa delle moto.

Cambio automatico / Quickshifter & Blipper Volete guadagnare un decimo o due di tempo per giro sulla pista con la vostra moto? Non è magia, avete solo bisogno di un cosiddetto quickshifter.... leggi di più »
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Cambio automatico / Quickshifter & Blipper

Volete guadagnare un decimo o due di tempo per giro sulla pista con la vostra moto? Non è magia, avete solo bisogno di un cosiddetto quickshifter. Questi dispositivi sono anche conosciuti come cambi automatici e offrono anche molti vantaggi nel normale traffico stradale. Nel TecBike Online Shop troverete un'ampia selezione su questo argomento:

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Cambio automatico - che cos'è?

In poche parole: I cambi automatici ti danno la possibilità di cambiare le marce a tutto gas senza usare la frizione. Sono progettati per aiutarvi a risparmiare quel po' di tempo cruciale in pista.

Il classico processo di cambio - togliere l'acceleratore, frizione, inserire la marcia, accelerare di nuovo - costa tempo prezioso e velocità sulla pista. Naturalmente, si può anche cambiare le marce sotto carico e senza la frizione. Tuttavia, non è solo il cambio che prende questo trattamento ruvido piuttosto male dopo poco tempo e c'è il rischio di danni al cambio dopo poco tempo.

Con un cambio automatico, noto anche come quickshifter, si può prevenire questo danno. Come funziona esattamente questo piccolo aiutante?

Un sensore è attaccato alla tiranteria del cambio. In parole povere, riconosce il vostro desiderio di cambiare marcia. Ora la centralina entra in azione: interrompe l'accensione per qualche millisecondo. Questo toglie il carico dagli ingranaggi. Senza dover usare la frizione, la marcia si innesta in modo preciso, rapido e soprattutto delicato.

Fondamentalmente, bisogna fare una distinzione tra la soluzione di fabbrica e l'interruzione del turno per il retrofit. Con la soluzione di fabbrica, o si chiude l'acceleratore secondario o si interviene sull'acceleratore elettronico.

La situazione è diversa con i cambi automatici per la moto, che sono montati a posteriori. Come già detto, con questa variante si aggiunge un sensore alla tiranteria del cambio. A seconda del tipo di modello, reagiscono alla spinta o alla trazione. Nella nostra gamma troverete dei quickshifters con funzione blipper che sono adatti per spingere o tirare, cioè per le marce normali o inverse.

Cos'è il Blipper?

Anche se questo termine può sembrare un po' scivoloso, è comunque una cosa molto ordinata. Simile al quickshifter, lafunzione blipper serve a facilitare il cambio. Mentre ilquickshifter interviene durante le scalate, un blipper ti evita di dover usare la frizione esclusivamente durante le scalate. Anche qui, è importante evitare danni al cambio e co. togliendo il carico alla catena, al cardano e al cambio. Per garantire una sincronizzazione fluida, il Blipper applica automaticamente l'acceleratore intermedio. Anche quando si frena forte, la moto rimane ferma e si possono tenere entrambe le mani saldamente sul manubrio. Questo non solo aumenta la sicurezza, ma ti dà anche il massimo controllo sulla tua moto.

I vantaggi del cambio automatico

La comunità motociclistica è divisa sul tema del cambio automatico. Fondamentalmente, però, si può dire: Una volta che avete usato correttamente questi piccoli aiutanti, certamente non vorrete più farne a meno.

La maggior parte delle persone pensa immediatamente alla pista da corsa quando pensa all'interruzione del turno. Anche se sono usati molto spesso lì e permettono cambi di marcia significativamente più veloci, ci sono altri vantaggi. Il più grande vantaggio è che non si deve usare la frizione per niente o solo in misura limitata. Soprattutto nei tour lunghi o su percorsi impegnativi con molti tornanti, questo allevia la mano.

Se siete in due sulla moto, l'interruzione del cambio può mostrare anche qui i suoi punti di forza. Chi non conosce la situazione: stai guidando veloce, la frizione deve essere inserita e il casco del copilota "bussa" sul retro del tuo casco. A lungo andare, questo danneggia il materiale ed è spiacevole per entrambi. Con un cambio rapido, questo può essere ridotto fino al 90%. Dopo tutto, non si può evitare completamente la frizione.

Da un punto di vista tecnico, un cambio automatico con la corrispondente funzione di downshift offre anche dei vantaggi: Cambiare con questo componente protegge la frizione.

Ci sono anche degli svantaggi?

Affinché un cambio automatico faccia il suo lavoro, è necessario un cambio corretto. È anche importante che le impostazioni siano corrette. Se il tempo di interruzione è troppo breve, il cambio ne soffrirà. Un'interruzione troppo lunga può provocare uno scatto.

In particolare, bisogna imparare a guidare con il downshifting senza frizione. Solo quando l'acceleratore è completamente chiuso, questa funzione può essere usata per scalare in modo pulito. Se non si presta attenzione a questo, l'automatico non reagisce e la ruota posteriore può bloccarsi.

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Il montaggio e l'uso sono semplici.Cordonaoffre i suoi modelli con connettori plug-and-play per il collegamento in serie.Healtech vi fornisce anche tutto il necessario per un'installazione senza complicazioni. L'assistente al cambio consiste in un sensore altamente sensibile che è collegato all'unità di controllo e al connettore plug-and-play tramite un cavo. Cavi di lunghezza sufficiente tra il sensore e la spina permettono un percorso pulito e l'integrazione nel/sul cablaggio.

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