Matita colorata per pneumatici e vernice di scarico
Su una moto lo scarico non è solo un componente funzionale, ma anche un importante elemento di stile. Con essa si dà il tocco finale alla bicicletta e si fornisce anche il suono giusto. Le "borse standard" sono spesso realizzate in acciaio inossidabile o in look cromato. Se volete dare alla vostra moto un look speciale, potete anche rifinire questa parte aggiuntiva con una vernice di scarico adatta. Allo stesso tempo si può anche migliorare la protezione dalla ruggine. Nel negozio online di TecBike troverete vernici di alta qualità e matite colorate per lo scarico e i pneumatici.
Inossidabile ed elegante sulla strada - Vernice per lo scarico di TecBike
Quasi tutti i sistemi di scarico sono in acciaio. Il materiale è durevole e può essere lavorato bene. Purtroppo, ha anche un grosso svantaggio: se viene a contatto con l'umidità, inizia ad ossidarsi rapidamente. Il risultato sono antiestetiche macchie di ruggine che mangiano il materiale nel tempo. Quando si puliscono i veicoli o si guida in caso di maltempo, il contatto con l'acqua non può essere evitato. Pertanto è importante mantenere il sistema di scarico della moto o dello scooter regolarmente e accuratamente. Nei mesi invernali, il sale stradale viene aggiunto all'umidità. Accelera ancora di più l'effetto negativo. La protezione più efficace contro la ruggine è offerta dalla galvanizzazione. La procedura è molto complessa e associata a costi elevati. Una laccatura con un'adeguata laccatura a caldo è un'alternativa economica. Si aumenta così la durata del sistema di scarico. Allo stesso tempo sembra più curato e bello. Il classico tra le vernici di scarico è il colore nero opaco.
La giusta preparazione è importante
Se volete dare un volto nuovo al sistema di scarico della vostra moto senza dover scavare in profondità nella vostra tasca, la pittura è un'alternativa attraente. Con cura e un po' di abilità, anche gli utenti meno esperti possono ottenere uno scarico splendidamente dipinto. Importante: la verniciatura del sistema di scarico non può essere paragonata alla verniciatura del parafango o del cofano! Il sistema ha una superficie molto più piccola e lascia meno spazio agli errori.
È necessaria una vernice che sia in grado di resistere alle alte temperature. La scelta migliore è una vernice ad alta temperatura con una resistenza al calore fino a 850°C. È anche chiaro che il sistema di scarico non è verniciato sul veicolo. Dopotutto, non si vuole che la vernice finisca sulle carene, sui freni o sui pneumatici. Pertanto, il primo passo è quello di smontare tutte le parti che si desidera riverniciare. Di solito sono sufficienti utensili standard. Se vi manca l'attrezzatura necessaria, nel nostro negozio troverete una vasta gamma di utensili di alta qualità per la vostra officina.
Se avete trovato un posto ideale per i lavori di verniciatura (all'aperto e il più possibile senza vento se non avete una camera di verniciatura), il passo successivo è quello di rimuovere la vernice esistente. Poiché non tutti hanno una sabbiatrice a casa, una spazzola metallica e carta vetrata in diverse granulometrie sono la scelta ottimale per gli utensili. In alternativa, è possibile utilizzare anche una levigatrice o un trapano con gli appositi accessori. Con la carta vetrata si passa dalla grana grossa a quella fine. In questo modo è possibile rimuovere i residui di vernice e l'eventuale ruggine e lisciare la superficie. Dopo il lavoro di carteggiatura si pulisce la pentola con un panno e un diluente nitro o simili
Il lavoro di pittura
In modo che non ci siano superfici sdraiate, che non si possono dipingere, la parte è appesa. Il primo strato molto sottile serve come primer per i successivi strati di vernice. Il nostro consiglio per questo: Tenere lo spray un po' più lontano dalla pentola. Per un risultato uniforme, dipingere oltre l'oggetto e applicare la vernice di scarico in modo uniforme.
Una volta che il primo strato si è asciugato, seguono altri strati. Dopo che la vernice si è asciugata bene, il sistema viene rimontato e il veicolo è pronto per essere guidato sulla strada. La vernice viene cotta per circa 10 minuti a velocità moderata. Il processo è associato ad una certa quantità di sviluppo di fumo. Infine, viene effettuato un controllo finale per garantire che la vernice sia cotta in modo uniforme. E già il vecchio sistema di scarico diventa un "sacco da tuning" individuale.
Grandi effetti sui vostri pneumatici - etichettatura individuale con il colore dei pneumatici dal TecBike Shop
Volete far vedere a tutto il mondo che tipo di gomme guidate e allo stesso tempo volete porre accenti insoliti? Allora una matita per pneumatici in bianco del nostro negozio è esattamente quello che state cercando. È possibile utilizzarlo per evidenziare le scritte e le linee sui fianchi dei pneumatici in un batter d'occhio.
Matita colorata per pneumatici e vernice di scarico Su una moto lo scarico non è solo un componente funzionale, ma anche un importante elemento di stile. Con essa si dà il tocco finale alla...
leggi di più » Chiudi finestra Matita colorata per pneumatici e vernice di scarico
Su una moto lo scarico non è solo un componente funzionale, ma anche un importante elemento di stile. Con essa si dà il tocco finale alla bicicletta e si fornisce anche il suono giusto. Le "borse standard" sono spesso realizzate in acciaio inossidabile o in look cromato. Se volete dare alla vostra moto un look speciale, potete anche rifinire questa parte aggiuntiva con una vernice di scarico adatta. Allo stesso tempo si può anche migliorare la protezione dalla ruggine. Nel negozio online di TecBike troverete vernici di alta qualità e matite colorate per lo scarico e i pneumatici.
Inossidabile ed elegante sulla strada - Vernice per lo scarico di TecBike
Quasi tutti i sistemi di scarico sono in acciaio. Il materiale è durevole e può essere lavorato bene. Purtroppo, ha anche un grosso svantaggio: se viene a contatto con l'umidità, inizia ad ossidarsi rapidamente. Il risultato sono antiestetiche macchie di ruggine che mangiano il materiale nel tempo. Quando si puliscono i veicoli o si guida in caso di maltempo, il contatto con l'acqua non può essere evitato. Pertanto è importante mantenere il sistema di scarico della moto o dello scooter regolarmente e accuratamente. Nei mesi invernali, il sale stradale viene aggiunto all'umidità. Accelera ancora di più l'effetto negativo. La protezione più efficace contro la ruggine è offerta dalla galvanizzazione. La procedura è molto complessa e associata a costi elevati. Una laccatura con un'adeguata laccatura a caldo è un'alternativa economica. Si aumenta così la durata del sistema di scarico. Allo stesso tempo sembra più curato e bello. Il classico tra le vernici di scarico è il colore nero opaco.
La giusta preparazione è importante
Se volete dare un volto nuovo al sistema di scarico della vostra moto senza dover scavare in profondità nella vostra tasca, la pittura è un'alternativa attraente. Con cura e un po' di abilità, anche gli utenti meno esperti possono ottenere uno scarico splendidamente dipinto. Importante: la verniciatura del sistema di scarico non può essere paragonata alla verniciatura del parafango o del cofano! Il sistema ha una superficie molto più piccola e lascia meno spazio agli errori.
È necessaria una vernice che sia in grado di resistere alle alte temperature. La scelta migliore è una vernice ad alta temperatura con una resistenza al calore fino a 850°C. È anche chiaro che il sistema di scarico non è verniciato sul veicolo. Dopotutto, non si vuole che la vernice finisca sulle carene, sui freni o sui pneumatici. Pertanto, il primo passo è quello di smontare tutte le parti che si desidera riverniciare. Di solito sono sufficienti utensili standard. Se vi manca l'attrezzatura necessaria, nel nostro negozio troverete una vasta gamma di utensili di alta qualità per la vostra officina.
Se avete trovato un posto ideale per i lavori di verniciatura (all'aperto e il più possibile senza vento se non avete una camera di verniciatura), il passo successivo è quello di rimuovere la vernice esistente. Poiché non tutti hanno una sabbiatrice a casa, una spazzola metallica e carta vetrata in diverse granulometrie sono la scelta ottimale per gli utensili. In alternativa, è possibile utilizzare anche una levigatrice o un trapano con gli appositi accessori. Con la carta vetrata si passa dalla grana grossa a quella fine. In questo modo è possibile rimuovere i residui di vernice e l'eventuale ruggine e lisciare la superficie. Dopo il lavoro di carteggiatura si pulisce la pentola con un panno e un diluente nitro o simili
Il lavoro di pittura
In modo che non ci siano superfici sdraiate, che non si possono dipingere, la parte è appesa. Il primo strato molto sottile serve come primer per i successivi strati di vernice. Il nostro consiglio per questo: Tenere lo spray un po' più lontano dalla pentola. Per un risultato uniforme, dipingere oltre l'oggetto e applicare la vernice di scarico in modo uniforme.
Una volta che il primo strato si è asciugato, seguono altri strati. Dopo che la vernice si è asciugata bene, il sistema viene rimontato e il veicolo è pronto per essere guidato sulla strada. La vernice viene cotta per circa 10 minuti a velocità moderata. Il processo è associato ad una certa quantità di sviluppo di fumo. Infine, viene effettuato un controllo finale per garantire che la vernice sia cotta in modo uniforme. E già il vecchio sistema di scarico diventa un "sacco da tuning" individuale.
Grandi effetti sui vostri pneumatici - etichettatura individuale con il colore dei pneumatici dal TecBike Shop
Volete far vedere a tutto il mondo che tipo di gomme guidate e allo stesso tempo volete porre accenti insoliti? Allora una matita per pneumatici in bianco del nostro negozio è esattamente quello che state cercando. È possibile utilizzarlo per evidenziare le scritte e le linee sui fianchi dei pneumatici in un batter d'occhio.
