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Manubri, manopole e terminali per moto da Tecbike - Trasformate la vostra moto standard

Nella hit parade di Schrauber la conversione del manubrio della moto si colloca proprio in cima. Tuttavia, non è solo l'apparenza che gioca un ruolo importante nella scelta di questo allegato. Nel nostro negozio ci si può aspettare un assortimento versatile intorno al tema dei manubri per moto. Troverete pesi per manubri, impugnature per manubri o manubri per le marche più comuni. Manubri e protezioni per le mani Superbike completano la nostra offerta per voi.

Dalla macchina standard alla bicicletta personalizzata individuale - consigli per una conversione riuscita del manubrio

  • Quali modelli di manubrio sono disponibili, che larghezza devono avere e quale offset è utile? In questo caso è necessario prestare particolare attenzione al diametro di serraggio. Se si desidera utilizzare un manubrio Bigbar con un diametro di 28,5 mm, potrebbe essere necessario un adattatore.
  • La prova del budino sta nel mangiare. Per provarli, potete facilmente fissare questi accessori per moto con una protezione (per esempio una pellicola o un nastro adesivo). In questo modo si evitano i segni di montaggio in anticipo (importante per un'eventuale restituzione).
  • Il manubrio di vostra scelta non deve toccare il serbatoio o la carenatura, anche con angolo di sterzata pieno. Una volta verificato questo, è possibile misurare le lunghezze esatte dei cavi e dei cavi con un metro a nastro. Quando si sostituiscono i cavi, è importante prestare attenzione anche ai raccordi dei freni. È ancora seduto correttamente? Spesso una sostituzione è costosa e le parti giuste sono difficili da trovare.
  • I kit di conversione completi contengono tutti i componenti necessari. Se si desidera assemblare le proprie parti di conversione, si consiglia di effettuare una ricerca approfondita in anticipo. In questo modo troverete i cavi, le linee e/o gli accessori adatti e i relativi prezzi. Nel nostro negozio troverete una vasta scelta di manubri a tubo, manubri a stelo, terminali a barra e impugnature.
  • Molto importante: la vostra bicicletta convertita deve essere presentata al TÜV anche se avete un'omologazione ABE (omologazione tedesca). Di norma è necessario un test di accettazione a pagamento.

Modifiche al manubrio della moto - ciò che conta

I manubri per motociclette sono disponibili con diverse larghezze, altezze, anche in termini di manovella e diametro di serraggio diversi prodotti sono disponibili da noi. Simili alla sella, anche i manubri sono molto sensibili. Pertanto, l'ergonomia deve essere considerata prima del design o dell'aspetto. Mentre uno vorrebbe una posizione del manubrio alta e rilassata, gli altri motociclisti preferiscono manubri larghi e bassi. Indipendentemente dal modello che scegliete nel nostro negozio, la domanda più importante prima di iniziare il retrofit è: il manubrio si adatta alla vostra posizione seduta? Si possono percorrere lunghe distanze in modo indolore in un unico pezzo?

Per determinare la larghezza massima - ad esempio per un manubrio a Z - stare davanti ad un tavolo. Le braccia pendono liberamente. Ora distendete le vostre ditine e mettetele sul bordo del tavolo. Questa distanza è ora misurata. Di solito si muove in un intervallo compreso tra 60 e 80 cm. Se a questo aggiungete da cinque a otto centimetri, avete determinato la larghezza che fa al caso vostro. Una larghezza maggiore richiede uno sforzo maggiore quando si gira la macchina. Soprattutto le articolazioni delle spalle diventano rapidamente sgradevoli se i manubri sono troppo larghi.

Quali tipi di manubrio sono disponibili nel nostro negozio?

Nel nostro negozio troverete una vasta gamma di prodotti per il tuning della moto. Non importa se avete bisogno di pezzi di ricambio per una moto da strada o se volete equipaggiare la vostra "moto da corsa" con pezzi adatti alle corse, vi offriamo accessori per moto di alta qualità. Una caramella per gli occhi molto speciale non solo per elicotteri e incrociatori è il manubrio a Z. Per la sua forma straordinaria è un vero e proprio richiamo visivo, proprio come il manubrio M. Le impugnature colorate del manubrio e i pesi del manubrio creano accenti di tendenza che, ad esempio, possono allentare un design puristico.

Quale manubrio è adatto alla tua moto?

Come si sente una moto quando si sterza è determinato principalmente da tre fattori. In primo luogo, la larghezza del manubrio. Più largo è il manubrio, più lunga è la leva con cui l'impulso di sterzo viene trasmesso alla moto. Se la leva è lunga, è necessaria meno forza. Pertanto la mano deve percorrere una lunga strada. Al contrario, ad esempio con un manubrio a stecca o un manubrio tubolare stretto, la distanza è breve, ma lo sforzo richiesto è maggiore.

Un altro fattore molto importante è la manovella, cioè la curva tridimensionale. Molti ciclisti trovano piacevole una forma discretamente curva all'indietro con estremità del manubrio inclinate verso il basso. In terzo luogo, immaginate una linea tra le mani sul manubrio. Più è vicino al cuscinetto del cannotto di sterzo, più precisa è la risposta dello sterzo. Il manubrio a manubrio è un estremo che può dare la sensazione di tenere l'asse della bicicletta tra le mani. I manubri degli incrociatori ampiamente curvi e molto larghi sono esattamente l'opposto. Con loro si guida il veicolo in modo piuttosto indiretto.

  • Manubrio a manubrio alto: permettono una postura confortevole senza avere un'influenza negativa sull'aerodinamica. Ideale per moto sportive da turismo.
  • Manubrio a manubrio profondo: Forniscono uno sterzo molto preciso. Come pilota, si sta seduti in modo compatto e si offre al vento solo una piccola superficie di contatto, anche ad alte velocità.
  • Manubrio tubolare: forma del manubrio preferita per moto nude e all-rounder sportive con un'elevata idoneità per tutti i giorni.
  • Manubrio Superbike: questa forma si trova spesso sulle moto sportive che non devono essere necessariamente adatte allo sport motoristico, ma vengono utilizzate anche per i tour più lunghi. Pertanto si desidera una conversione verso il comfort.
  • Dragbar, Beach Bar, Apehanger: questi manubri accessori sono adatti per elicotteri e cruiser, modelli classici e varianti retrò. Qui, la freddezza e l'aspetto sono in primo piano.

Poiché ogni motociclista ha le sue preferenze, abbiamo un sacco di manubri accessori e impugnature nel nostro assortimento. Scoprite subito il nostro assortimento, in modo da trovare esattamente il manubrio che fa per voi.

Manubri, manopole e terminali per moto da Tecbike - Trasformate la vostra moto standard Nella hit parade di Schrauber la conversione del manubrio della moto si colloca proprio in cima.... leggi di più »
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Manubri, manopole e terminali per moto da Tecbike - Trasformate la vostra moto standard

Nella hit parade di Schrauber la conversione del manubrio della moto si colloca proprio in cima. Tuttavia, non è solo l'apparenza che gioca un ruolo importante nella scelta di questo allegato. Nel nostro negozio ci si può aspettare un assortimento versatile intorno al tema dei manubri per moto. Troverete pesi per manubri, impugnature per manubri o manubri per le marche più comuni. Manubri e protezioni per le mani Superbike completano la nostra offerta per voi.

Dalla macchina standard alla bicicletta personalizzata individuale - consigli per una conversione riuscita del manubrio

  • Quali modelli di manubrio sono disponibili, che larghezza devono avere e quale offset è utile? In questo caso è necessario prestare particolare attenzione al diametro di serraggio. Se si desidera utilizzare un manubrio Bigbar con un diametro di 28,5 mm, potrebbe essere necessario un adattatore.
  • La prova del budino sta nel mangiare. Per provarli, potete facilmente fissare questi accessori per moto con una protezione (per esempio una pellicola o un nastro adesivo). In questo modo si evitano i segni di montaggio in anticipo (importante per un'eventuale restituzione).
  • Il manubrio di vostra scelta non deve toccare il serbatoio o la carenatura, anche con angolo di sterzata pieno. Una volta verificato questo, è possibile misurare le lunghezze esatte dei cavi e dei cavi con un metro a nastro. Quando si sostituiscono i cavi, è importante prestare attenzione anche ai raccordi dei freni. È ancora seduto correttamente? Spesso una sostituzione è costosa e le parti giuste sono difficili da trovare.
  • I kit di conversione completi contengono tutti i componenti necessari. Se si desidera assemblare le proprie parti di conversione, si consiglia di effettuare una ricerca approfondita in anticipo. In questo modo troverete i cavi, le linee e/o gli accessori adatti e i relativi prezzi. Nel nostro negozio troverete una vasta scelta di manubri a tubo, manubri a stelo, terminali a barra e impugnature.
  • Molto importante: la vostra bicicletta convertita deve essere presentata al TÜV anche se avete un'omologazione ABE (omologazione tedesca). Di norma è necessario un test di accettazione a pagamento.

Modifiche al manubrio della moto - ciò che conta

I manubri per motociclette sono disponibili con diverse larghezze, altezze, anche in termini di manovella e diametro di serraggio diversi prodotti sono disponibili da noi. Simili alla sella, anche i manubri sono molto sensibili. Pertanto, l'ergonomia deve essere considerata prima del design o dell'aspetto. Mentre uno vorrebbe una posizione del manubrio alta e rilassata, gli altri motociclisti preferiscono manubri larghi e bassi. Indipendentemente dal modello che scegliete nel nostro negozio, la domanda più importante prima di iniziare il retrofit è: il manubrio si adatta alla vostra posizione seduta? Si possono percorrere lunghe distanze in modo indolore in un unico pezzo?

Per determinare la larghezza massima - ad esempio per un manubrio a Z - stare davanti ad un tavolo. Le braccia pendono liberamente. Ora distendete le vostre ditine e mettetele sul bordo del tavolo. Questa distanza è ora misurata. Di solito si muove in un intervallo compreso tra 60 e 80 cm. Se a questo aggiungete da cinque a otto centimetri, avete determinato la larghezza che fa al caso vostro. Una larghezza maggiore richiede uno sforzo maggiore quando si gira la macchina. Soprattutto le articolazioni delle spalle diventano rapidamente sgradevoli se i manubri sono troppo larghi.

Quali tipi di manubrio sono disponibili nel nostro negozio?

Nel nostro negozio troverete una vasta gamma di prodotti per il tuning della moto. Non importa se avete bisogno di pezzi di ricambio per una moto da strada o se volete equipaggiare la vostra "moto da corsa" con pezzi adatti alle corse, vi offriamo accessori per moto di alta qualità. Una caramella per gli occhi molto speciale non solo per elicotteri e incrociatori è il manubrio a Z. Per la sua forma straordinaria è un vero e proprio richiamo visivo, proprio come il manubrio M. Le impugnature colorate del manubrio e i pesi del manubrio creano accenti di tendenza che, ad esempio, possono allentare un design puristico.

Quale manubrio è adatto alla tua moto?

Come si sente una moto quando si sterza è determinato principalmente da tre fattori. In primo luogo, la larghezza del manubrio. Più largo è il manubrio, più lunga è la leva con cui l'impulso di sterzo viene trasmesso alla moto. Se la leva è lunga, è necessaria meno forza. Pertanto la mano deve percorrere una lunga strada. Al contrario, ad esempio con un manubrio a stecca o un manubrio tubolare stretto, la distanza è breve, ma lo sforzo richiesto è maggiore.

Un altro fattore molto importante è la manovella, cioè la curva tridimensionale. Molti ciclisti trovano piacevole una forma discretamente curva all'indietro con estremità del manubrio inclinate verso il basso. In terzo luogo, immaginate una linea tra le mani sul manubrio. Più è vicino al cuscinetto del cannotto di sterzo, più precisa è la risposta dello sterzo. Il manubrio a manubrio è un estremo che può dare la sensazione di tenere l'asse della bicicletta tra le mani. I manubri degli incrociatori ampiamente curvi e molto larghi sono esattamente l'opposto. Con loro si guida il veicolo in modo piuttosto indiretto.

  • Manubrio a manubrio alto: permettono una postura confortevole senza avere un'influenza negativa sull'aerodinamica. Ideale per moto sportive da turismo.
  • Manubrio a manubrio profondo: Forniscono uno sterzo molto preciso. Come pilota, si sta seduti in modo compatto e si offre al vento solo una piccola superficie di contatto, anche ad alte velocità.
  • Manubrio tubolare: forma del manubrio preferita per moto nude e all-rounder sportive con un'elevata idoneità per tutti i giorni.
  • Manubrio Superbike: questa forma si trova spesso sulle moto sportive che non devono essere necessariamente adatte allo sport motoristico, ma vengono utilizzate anche per i tour più lunghi. Pertanto si desidera una conversione verso il comfort.
  • Dragbar, Beach Bar, Apehanger: questi manubri accessori sono adatti per elicotteri e cruiser, modelli classici e varianti retrò. Qui, la freddezza e l'aspetto sono in primo piano.

Poiché ogni motociclista ha le sue preferenze, abbiamo un sacco di manubri accessori e impugnature nel nostro assortimento. Scoprite subito il nostro assortimento, in modo da trovare esattamente il manubrio che fa per voi.

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