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Freni e frizione per motociclette - Dalla leva del freno ai dischi del freno

Freni e frizione per motociclette

Morso potente per la massima sicurezza

I freni non sono solo per i motociclisti tra i dispositivi di sicurezza essenziali sul veicolo. Dopotutto, è necessario rallentare la velocità in modo sicuro in ogni momento. Nel nostro negozio online troverete una gamma di prodotti di alta qualità relativi a freni e frizioni. La selezione spazia dai coperchi del serbatoio del liquido dei freni, i dischi dei freni delle moto, le leve dei freni di Pazzoracing o Gilles Tooling e pastiglie ad altri accessori per molte marche di motociclette. I dischi freno Brembo, tutto ciò che circonda la frizione della moto e la pompa della frizione completano il portafoglio prodotti.

Pastiglie dei freni per motociclette e ABS (sistema frenante antibloccaggio)

Dal 2017, l'ABS è obbligatorio anche per i motocicli. Questo sistema è un dispositivo elettronico. Quando si frena, impedisce il bloccaggio delle ruote. A tale scopo un sensore misura i giri della ruota. I valori tra la ruota posteriore e quella anteriore sono regolati. Se il numero di giri è troppo basso, il computer rilascia la pressione del freno. La ruota gira di nuovo.

La nostra gamma di prodotti vi offre pastiglie per freni per la strada con ABE o pastiglie progettate esclusivamente per la pista di gara e non hanno l'approvazione per la strada. Fondamentalmente si distingue tra superfici organiche e superfici sinterizzate. Entrambe le varianti contengono metalli. Essi forniscono il coefficiente di attrito. Lubrificanti adatti garantiscono la stabilità di frenata. Sono inclusi anche gli abrasivi per la pulizia dei dischi dei freni della moto.

La differenza tra i due tipi è visibile nel processo di produzione. I componenti dei tamponi organici sono legati in resine sintetiche o naturali resistenti alla temperatura. La sinterizzazione, cioè la pressatura dei componenti a temperature molto elevate, dà il nome ai rivestimenti sinterizzati.

Importante: le pastiglie organiche devono essere inserite con cautela e delicatamente in modo che si adattino ai dischi dei freni. Se si applica una sollecitazione eccessiva ai nuovi tamponi, la resina si brucerà e il tampone si vetrificherà. I tamponi sinterizzati, invece, possono essere completamente caricati dopo un breve periodo di rodaggio.

Il fluido dei freni - pressione potente finemente dosata

Se si tira la motocicletta con la leva del freno, si esercita una pressione. Il liquido dei freni trasferisce la pressione attraverso la pompa del freno al pistone del freno. Il fluido a base di glicole è specificato secondo le classi DOT (abbreviazione di United States Department of Transportation). Tra le altre cose, definiscono il punto di ebollizione. Il DOT 4 è utilizzato per la maggior parte dei motocicli, anche il DOT 3 e il DOT 5.1 sono possibili e possono essere mescolati tra loro. I liquidi per freni a base di silicone (DOT 5) sono un'eccezione. In nessun caso il PUNTO 5 può essere mescolato con le altre varianti.

Il fluido idraulico attira l'acqua. È quindi necessaria una sostituzione regolare per evitare guasti ai freni. Si può vedere se ci sono ancora quantità sufficienti di liquido nel sistema guardando il serbatoio del liquido dei freni. Per un look molto individuale, troverete tappi di alta qualità per i serbatoi di espansione della vostra moto.

Per il morso giusto: tubo del freno, pinze e pinze del freno

Le linee sono disponibili come linee flessibili in gomma e in acciaio. La variante in gomma convince con un prezzo di produzione favorevole. Tuttavia, è necessario mantenerli regolarmente. Con l'aumento dell'invecchiamento si espandono. Pertanto dovrebbero essere sostituiti ogni 5 anni. Con costi di produzione più elevati, la linea flex in acciaio è molto più costosa. A differenza della linea di gomma non invecchia. Ha un punto di pressione chiaramente definito, che rimane invariato anche dopo diversi anni di utilizzo. Per una maggiore durata sono spesso rivestiti in teflon all'interno.

Questi componenti sono solitamente costituiti da una lega di alluminio. Si distingue tra pinze fisse e galleggianti. Il calibro fisso è montato in modo inamovibile sulla forcella. Ci sono pistoni dei freni su entrambi i lati dei dischi dei freni. Questo modello è disponibile con 2, 4 o 6 pistoni.

Una pinza galleggiante è fissata alla forcella in modo da poterla spostare (galleggia) su almeno 2 perni paralleli all'asse della ruota. I pistoni dei freni sono presenti solo all'esterno del disco del freno. Se si riduce la pressione nel sistema idraulico con entrambe le versioni, un anello di tenuta riporta i pistoni nella loro posizione iniziale.

Freni per moto: i dischi freno Brembo per la tua moto

Questa è la parte lato ruota di un freno a disco per motociclette. Converte l'energia cinetica generata durante la frenata in calore e raggiunge così la decelerazione del veicolo. I dischi freno sono costituiti dalla superficie frenante e da un supporto. Collega il mozzo con il disco.

Poiché durante l'uso intensivo si raggiungono temperature molto elevate, i dischi sono perforati. In questo modo si risparmia peso e si ottiene un migliore raffreddamento. I dischi in fibra di carbonio sono una caratteristica speciale. Raggiungono un buon coefficiente di attrito solo a partire da temperature comprese fra 200 e 300 °C. Non sono adatti per le gare di pioggia o per il traffico stradale.

Frenare le moto in modo corretto - Consigli per il pilota per la vostra sicurezza

Soprattutto i motocicli senza ABS devono essere frenati in modo sensibile anche durante le frenate d'emergenza per evitare cadute dovute a slittamenti o blocchi delle ruote. Dovreste usare i due freni della ruota anteriore e posteriore in modo efficiente. Come motociclista, si sostiene il dosaggio ottimale e sensibile del freno anteriore con un passo coraggioso nel freno posteriore. Allo stesso tempo si tira la leva della frizione della motocicletta.

Scoprite ora la nostra ampia e pregiata selezione di accessori per moto come la leva della frizione, la protezione della leva del freno o le eleganti coperture per il serbatoio del liquido freni e molto altro ancora.

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Freni e frizione per motociclette - Dalla leva del freno ai dischi del freno

Freni e frizione per motociclette

Morso potente per la massima sicurezza

I freni non sono solo per i motociclisti tra i dispositivi di sicurezza essenziali sul veicolo. Dopotutto, è necessario rallentare la velocità in modo sicuro in ogni momento. Nel nostro negozio online troverete una gamma di prodotti di alta qualità relativi a freni e frizioni. La selezione spazia dai coperchi del serbatoio del liquido dei freni, i dischi dei freni delle moto, le leve dei freni di Pazzoracing o Gilles Tooling e pastiglie ad altri accessori per molte marche di motociclette. I dischi freno Brembo, tutto ciò che circonda la frizione della moto e la pompa della frizione completano il portafoglio prodotti.

Pastiglie dei freni per motociclette e ABS (sistema frenante antibloccaggio)

Dal 2017, l'ABS è obbligatorio anche per i motocicli. Questo sistema è un dispositivo elettronico. Quando si frena, impedisce il bloccaggio delle ruote. A tale scopo un sensore misura i giri della ruota. I valori tra la ruota posteriore e quella anteriore sono regolati. Se il numero di giri è troppo basso, il computer rilascia la pressione del freno. La ruota gira di nuovo.

La nostra gamma di prodotti vi offre pastiglie per freni per la strada con ABE o pastiglie progettate esclusivamente per la pista di gara e non hanno l'approvazione per la strada. Fondamentalmente si distingue tra superfici organiche e superfici sinterizzate. Entrambe le varianti contengono metalli. Essi forniscono il coefficiente di attrito. Lubrificanti adatti garantiscono la stabilità di frenata. Sono inclusi anche gli abrasivi per la pulizia dei dischi dei freni della moto.

La differenza tra i due tipi è visibile nel processo di produzione. I componenti dei tamponi organici sono legati in resine sintetiche o naturali resistenti alla temperatura. La sinterizzazione, cioè la pressatura dei componenti a temperature molto elevate, dà il nome ai rivestimenti sinterizzati.

Importante: le pastiglie organiche devono essere inserite con cautela e delicatamente in modo che si adattino ai dischi dei freni. Se si applica una sollecitazione eccessiva ai nuovi tamponi, la resina si brucerà e il tampone si vetrificherà. I tamponi sinterizzati, invece, possono essere completamente caricati dopo un breve periodo di rodaggio.

Il fluido dei freni - pressione potente finemente dosata

Se si tira la motocicletta con la leva del freno, si esercita una pressione. Il liquido dei freni trasferisce la pressione attraverso la pompa del freno al pistone del freno. Il fluido a base di glicole è specificato secondo le classi DOT (abbreviazione di United States Department of Transportation). Tra le altre cose, definiscono il punto di ebollizione. Il DOT 4 è utilizzato per la maggior parte dei motocicli, anche il DOT 3 e il DOT 5.1 sono possibili e possono essere mescolati tra loro. I liquidi per freni a base di silicone (DOT 5) sono un'eccezione. In nessun caso il PUNTO 5 può essere mescolato con le altre varianti.

Il fluido idraulico attira l'acqua. È quindi necessaria una sostituzione regolare per evitare guasti ai freni. Si può vedere se ci sono ancora quantità sufficienti di liquido nel sistema guardando il serbatoio del liquido dei freni. Per un look molto individuale, troverete tappi di alta qualità per i serbatoi di espansione della vostra moto.

Per il morso giusto: tubo del freno, pinze e pinze del freno

Le linee sono disponibili come linee flessibili in gomma e in acciaio. La variante in gomma convince con un prezzo di produzione favorevole. Tuttavia, è necessario mantenerli regolarmente. Con l'aumento dell'invecchiamento si espandono. Pertanto dovrebbero essere sostituiti ogni 5 anni. Con costi di produzione più elevati, la linea flex in acciaio è molto più costosa. A differenza della linea di gomma non invecchia. Ha un punto di pressione chiaramente definito, che rimane invariato anche dopo diversi anni di utilizzo. Per una maggiore durata sono spesso rivestiti in teflon all'interno.

Questi componenti sono solitamente costituiti da una lega di alluminio. Si distingue tra pinze fisse e galleggianti. Il calibro fisso è montato in modo inamovibile sulla forcella. Ci sono pistoni dei freni su entrambi i lati dei dischi dei freni. Questo modello è disponibile con 2, 4 o 6 pistoni.

Una pinza galleggiante è fissata alla forcella in modo da poterla spostare (galleggia) su almeno 2 perni paralleli all'asse della ruota. I pistoni dei freni sono presenti solo all'esterno del disco del freno. Se si riduce la pressione nel sistema idraulico con entrambe le versioni, un anello di tenuta riporta i pistoni nella loro posizione iniziale.

Freni per moto: i dischi freno Brembo per la tua moto

Questa è la parte lato ruota di un freno a disco per motociclette. Converte l'energia cinetica generata durante la frenata in calore e raggiunge così la decelerazione del veicolo. I dischi freno sono costituiti dalla superficie frenante e da un supporto. Collega il mozzo con il disco.

Poiché durante l'uso intensivo si raggiungono temperature molto elevate, i dischi sono perforati. In questo modo si risparmia peso e si ottiene un migliore raffreddamento. I dischi in fibra di carbonio sono una caratteristica speciale. Raggiungono un buon coefficiente di attrito solo a partire da temperature comprese fra 200 e 300 °C. Non sono adatti per le gare di pioggia o per il traffico stradale.

Frenare le moto in modo corretto - Consigli per il pilota per la vostra sicurezza

Soprattutto i motocicli senza ABS devono essere frenati in modo sensibile anche durante le frenate d'emergenza per evitare cadute dovute a slittamenti o blocchi delle ruote. Dovreste usare i due freni della ruota anteriore e posteriore in modo efficiente. Come motociclista, si sostiene il dosaggio ottimale e sensibile del freno anteriore con un passo coraggioso nel freno posteriore. Allo stesso tempo si tira la leva della frizione della motocicletta.

Scoprite ora la nostra ampia e pregiata selezione di accessori per moto come la leva della frizione, la protezione della leva del freno o le eleganti coperture per il serbatoio del liquido freni e molto altro ancora.

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