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Adattatore per peso manubrio Yamaha MT-07 MT-09 MT-10
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Lenker Gewicht mit Spiegel für BMW S1000R (2021-2022)
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Lenkergewichte Curve für Lenkerendenspiegel
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Lenkergewichte für Suzuki Gladius SVF650 gold
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Pesi a manubrio EVO per asta a specchio nero
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Pesi a manubrio per Aprilia RSV4
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Pesi a manubrio per Honda
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Pesi a manubrio per Honda M6 per gli specchietti di fine barra
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Pesi a manubrio per Kawasaki
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Pesi a manubrio per Kawasaki Ducati
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Pesi a manubrio per Kawasaki M8 per specchi da barra
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Pesi a manubrio per Suzuki GSX-R 1000 argento
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Pesi a manubrio per Yamaha argento
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Pesi a manubrio per Yamaha M6 per gli specchietti di fine barra
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Pesi a manubrio per Yamaha MT-07 MT-09 R125
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Pesi a manubrio per Yamaha R1 - FZ1Fazer
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Pesi a manubrio per Yamaha R6 - FZ8Fazer
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Pesi a manubrio per Yamha FZ6 XJ6 oro
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Pesi a manubrio sicuri per Kawasaki Ducati argento
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Pesi a manubrio sicuri per Suzuki Gladius SVF650
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Pesi a manubrio sicuri Yamaha argento
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Pesi del manubrio DOT per gli specchietti di fine barra
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Pesi del manubrio Stella per specchio di fine barra Ø 12-21 mm
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Pesi manubrio CLASSIC per manubrio a specchio nero
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Pesi manubrio D3 D4 D5 per Suzuki M6 per specchio manubrio
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Pesi manubrio EVO per manubri con diametro interno 13 mm
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Pesi manubrio EVO per manubri con filettatura interna M6
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Pesi manubrio per manubri con diametro interno 12 mm
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Pesi manubrio per manubri con diametro interno 14 mm blu
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Pesi manubrio per manubri con diametro interno 17 mm
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Pesi manubrio per manubri con diametro interno 17 mm argento
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Pesi manubrio per modelli Yamaha MT - R125
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Pesi manubrio per Suzuki M6 per specchio manubrio
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Pesi manubrio sicuri per manubri con diametro interno 12 mm
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Pesi manubrio sicuri per manubri con diametro interno 14 mm
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Peso del manubrio con specchio per BMW S1000R (2014-2020)
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Peso del manubrio per BMW S1000R (2021-2022)
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Peso del manubrio per BMW S1000R per lo specchio di fine barra
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Protezioni manubrio per Ducati Panigale 1089 1198
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Pesi finali a manubrio - Per Enduro, strada e pista da corsa

Le estremità del manubrio e i pesi per loro svolgono un compito importante nella guida quotidiana. Il motore e la guida su superfici sconnesse causano vibrazioni sul manubrio. I pesi li riducono. Allo stesso tempo assumono anche una funzione ottica e completano l'aspetto della vostra moto. Nel TecBike Shop troverete un'ampia scelta di manubri. Si possono ottenere con pesi diversi e in molti colori e forme.

Gli eleganti antivibranti per le estremità del manubrio sono rilevanti per la sicurezza

I motori moderni segnano punti con una corsa colta. Anche i motori boxer dall'aspetto rustico o gli attuali motori V-twin hanno da tempo cessato di generare tante vibrazioni quanto gli anni precedenti di produzione. Tuttavia, gli antivibranti sono componenti indispensabili.

Sono in uso dagli anni '80 e sono progettati per ridurre le vibrazioni naturali ad alta frequenza. I componenti fissati ai veicoli hanno un'oscillazione naturale. E' eccitato dal percorso della strada, dal telaio o dal motore. Le vibrazioni non sono limitate ad una sola frequenza, come ad esempio con un diapason. Si ripetono ad intervalli periodici. A diversi regimi di rotazione del motore e/o delle ruote, il tubo del manubrio inizia a vibrare in diverse direzioni. È qui che entrano in gioco i pesi. Montate all'estremità del manubrio, spostano l'oscillazione naturale nelle gamme di frequenza più basse. Fondamentalmente, se il peso allegato è più alto, la frequenza di eccitazione del tubo è minore.

Ma attenzione: un manubrio mal bilanciato, ad esempio a causa di un peso non corretto, può causare la trazione della moto sul lato più pesante. Oltre alla già citata riduzione delle vibrazioni, i pesi del manubrio riducono anche il rischio di affaticamento del materiale nella zona del tubo del manubrio.

Estremità del manubrio della moto - il loro effetto sulla maneggevolezza

Per un effetto ottimale, i pesi sono montati sulle estremità del manubrio nel punto più esterno del tubo. Di solito questi accessori pesano circa 200 grammi per pezzo. Nonostante il peso non trascurabile, la loro inerzia di massa può essere trascurata con la coscienza pulita. Anche i cambiamenti di angolo di inclinazione veramente difficili, come quelli richiesti in una chicane in pista, possono essere gestiti in modo semplice e veloce.

Piacevole esperienza di guida anche su lunghe distanze grazie ai pesi del manubrio

Chiunque percorra molte lunghe distanze in moto sa che le vibrazioni ad alta frequenza, soprattutto quelle causate dai motori a quattro cilindri, possono essere molto fastidiose a lungo termine. Le mani si addormentano. È molto probabile che le vibrazioni sul manubrio causino la cosiddetta sindrome del tunnel carpale. È associato a dita intorpidite e dolore. Molti motociclisti ne sono colpiti. Per contrastare questo, i produttori delle varie marche di motociclette mettono un peso adatto alla macchina su ogni estremità del manubrio. E già la frequenza si sposta in un range non critico.

Infine, ma non meno importante, i pesi alle estremità del manubrio servono a prevenire le cadute. Se la bicicletta cade, questi accessori proteggono le leve, l'impugnatura dell'acceleratore e il tubo dello sterzo da eventuali danni. Naturalmente è possibile sostituire i pesi reali in acciaio con parti in alluminio leggero. Questo può rovinare il vostro piacere di guida con vibrazioni solleticanti a lungo termine.

Per sopravvivere alle distanze di gara il più possibile libere da vibrazioni, molti piloti in gara si affidano persino all'effetto calmante dei pesi del manubrio. A proposito, questo trucco per sopprimere le vibrazioni con un peso aggiuntivo viene utilizzato anche nella zona dei poggiapiedi. Enormi "capezzoli da paura" o sotto forma di pesi aggiuntivi, che vengono avvitati sotto i supporti in alluminio, svolgono gli stessi compiti dei loro parenti sul manubrio.

Pesi da motociclista o piuttosto discreti e quasi invisibili?

Il modello che scegliete dalla nostra gamma dipende dai vostri gusti personali. Mentre i pesi neri per motociclette danno un aspetto molto pulito e sobrio, i coloratissimi pesi da manubrio come quelli offerti dalla ABM mettono in gioco un sacco di colore. Potete ottenere da noi le parti aggiuntive per tutte le marche più comuni. Si prega di controllare prima dell'acquisto, se il prodotto desiderato si adatta veramente alla macchina.

Pesi finali a manubrio - Per Enduro, strada e pista da corsa Le estremità del manubrio e i pesi per loro svolgono un compito importante nella guida quotidiana. Il motore e la guida su superfici... leggi di più »
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Pesi finali a manubrio - Per Enduro, strada e pista da corsa

Le estremità del manubrio e i pesi per loro svolgono un compito importante nella guida quotidiana. Il motore e la guida su superfici sconnesse causano vibrazioni sul manubrio. I pesi li riducono. Allo stesso tempo assumono anche una funzione ottica e completano l'aspetto della vostra moto. Nel TecBike Shop troverete un'ampia scelta di manubri. Si possono ottenere con pesi diversi e in molti colori e forme.

Gli eleganti antivibranti per le estremità del manubrio sono rilevanti per la sicurezza

I motori moderni segnano punti con una corsa colta. Anche i motori boxer dall'aspetto rustico o gli attuali motori V-twin hanno da tempo cessato di generare tante vibrazioni quanto gli anni precedenti di produzione. Tuttavia, gli antivibranti sono componenti indispensabili.

Sono in uso dagli anni '80 e sono progettati per ridurre le vibrazioni naturali ad alta frequenza. I componenti fissati ai veicoli hanno un'oscillazione naturale. E' eccitato dal percorso della strada, dal telaio o dal motore. Le vibrazioni non sono limitate ad una sola frequenza, come ad esempio con un diapason. Si ripetono ad intervalli periodici. A diversi regimi di rotazione del motore e/o delle ruote, il tubo del manubrio inizia a vibrare in diverse direzioni. È qui che entrano in gioco i pesi. Montate all'estremità del manubrio, spostano l'oscillazione naturale nelle gamme di frequenza più basse. Fondamentalmente, se il peso allegato è più alto, la frequenza di eccitazione del tubo è minore.

Ma attenzione: un manubrio mal bilanciato, ad esempio a causa di un peso non corretto, può causare la trazione della moto sul lato più pesante. Oltre alla già citata riduzione delle vibrazioni, i pesi del manubrio riducono anche il rischio di affaticamento del materiale nella zona del tubo del manubrio.

Estremità del manubrio della moto - il loro effetto sulla maneggevolezza

Per un effetto ottimale, i pesi sono montati sulle estremità del manubrio nel punto più esterno del tubo. Di solito questi accessori pesano circa 200 grammi per pezzo. Nonostante il peso non trascurabile, la loro inerzia di massa può essere trascurata con la coscienza pulita. Anche i cambiamenti di angolo di inclinazione veramente difficili, come quelli richiesti in una chicane in pista, possono essere gestiti in modo semplice e veloce.

Piacevole esperienza di guida anche su lunghe distanze grazie ai pesi del manubrio

Chiunque percorra molte lunghe distanze in moto sa che le vibrazioni ad alta frequenza, soprattutto quelle causate dai motori a quattro cilindri, possono essere molto fastidiose a lungo termine. Le mani si addormentano. È molto probabile che le vibrazioni sul manubrio causino la cosiddetta sindrome del tunnel carpale. È associato a dita intorpidite e dolore. Molti motociclisti ne sono colpiti. Per contrastare questo, i produttori delle varie marche di motociclette mettono un peso adatto alla macchina su ogni estremità del manubrio. E già la frequenza si sposta in un range non critico.

Infine, ma non meno importante, i pesi alle estremità del manubrio servono a prevenire le cadute. Se la bicicletta cade, questi accessori proteggono le leve, l'impugnatura dell'acceleratore e il tubo dello sterzo da eventuali danni. Naturalmente è possibile sostituire i pesi reali in acciaio con parti in alluminio leggero. Questo può rovinare il vostro piacere di guida con vibrazioni solleticanti a lungo termine.

Per sopravvivere alle distanze di gara il più possibile libere da vibrazioni, molti piloti in gara si affidano persino all'effetto calmante dei pesi del manubrio. A proposito, questo trucco per sopprimere le vibrazioni con un peso aggiuntivo viene utilizzato anche nella zona dei poggiapiedi. Enormi "capezzoli da paura" o sotto forma di pesi aggiuntivi, che vengono avvitati sotto i supporti in alluminio, svolgono gli stessi compiti dei loro parenti sul manubrio.

Pesi da motociclista o piuttosto discreti e quasi invisibili?

Il modello che scegliete dalla nostra gamma dipende dai vostri gusti personali. Mentre i pesi neri per motociclette danno un aspetto molto pulito e sobrio, i coloratissimi pesi da manubrio come quelli offerti dalla ABM mettono in gioco un sacco di colore. Potete ottenere da noi le parti aggiuntive per tutte le marche più comuni. Si prega di controllare prima dell'acquisto, se il prodotto desiderato si adatta veramente alla macchina.

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