Dadi di sicurezza - dadi testa di sterzo / dadi di sterzo

Su tutte le moto, il cuscinetto della testa dello sterzo è il perno. Il suo stato e la sua regolazione giocano un ruolo decisivo nel comportamento dello sterzo e della guida. Se improvvisamente non funziona con la curva veloce, di solito non è dovuto alle capacità di guida. In molti casi, il cuscinetto è difettoso o mal regolato. Quando arriva il momento di sostituire il vecchio cuscinetto del cannotto con uno nuovo, puoi sostituire il dado del cannotto con un modello elegante dal negozio online TecBike. Nella nostra gamma troverete

• dadi dello sterzo anodizzati in vari colori
• Dadi di sicurezza ACMA in alluminio di Gilles Tooling

per quasitutti i tipi di moto comuni. Puoi scoprire quale dado del cannotto di sterzo è adatto alla tua moto nella rispettiva descrizione del prodotto sotto la scheda "Adatto alla moto".

Come testare lo stato e la regolazione del cuscinetto della testa dello sterzo

Il cuscinetto della testa dello sterzo ha un lavoro molto duro: ogni buca martella senza pietà i piccoli corpi volventi del cuscinetto, e quando si frena deve sopportare fino a una tonnellata di carico di flessione. Da questo punto di vista, non è sorprendente che molti cuscinetti della testa dello sterzo cedano dopo soli 20.000 chilometri.

In questo caso, c'è solo una cosa da fare: sostituirlo. Il comportamento neutrale dello sterzo è garantito solo se il cuscinetto può svolgere il suo lavoro con un attrito assolutamente basso e un funzionamento regolare.

Come si controlla il cuscinetto della testa dello sterzo?

Una seconda mano è utile per questo lavoro. Sollevare la moto (per favore non usare un cric per la ruota anteriore) in modo che la ruota anteriore sia leggermente sopra il terreno. Se la moto ha un cavalletto principale, la seconda persona carica la ruota posteriore. Ora afferrate la forcella della vostra moto con entrambe le mani all'estremità inferiore e scuotetela avanti e indietro.

Avete notato qualche gioco? Allora è necessario regolare nuovamente ilcuscinetto. Per fare questo, allentare le viti di fissaggio sotto il morsetto triplo per i tubi scorrevoli. Lo stesso vale per il grande dado della serie sterzo della pinza tripla superiore. Il dado di regolazione si trova sotto la pinza tripla superiore. Stringere leggermente con una chiave a gancio. Dopo questo lavoro il cuscinetto dovrebbe muoversi senza problemi e senza gioco.

Parte 2: controllare le condizioni del cuscinetto

Per questo test, mettete la forcella in posizione diritta. Uno dopo l'altro, picchietta delicatamente il manubrio in una curva a sinistra, poi di nuovo in posizione diritta e poi in una curva a destra. Tutti i movimenti devono essere eseguiti senza sforzo e senza intoppi. Se la forcella è rigida, allentare un po' la regolazione.

Se si sente la forcella scattare, questo è un segno che il cuscinetto deve essere sostituito. Soprattutto sulle moto più vecchie, il cuscinetto della testa dello sterzo è ancora composto da cuscinetti a sfera. Qui, ogni pallina porta solo un punto molto piccolo. Nel corso del tempo, i punti di arresto si fanno strada. Consigliamo quindi dipassare ai cuscinetti a rulli conici. Portano su tutta la lunghezza e sono molto più durevoli.

Dado della testa dello sterzo e dado della serie sterzo per moto di Gilles Tooling

La vasta gamma del negozio online TecBike vi offre tutto per la conversione e la personalizzazione delle moto. Ci affidiamo a produttori di qualità e rinomati come Gilles Tooling per tutti i nostri prodotti. Per esempio, scegliete il dado della cuffia ACMA. È la proverbiale ciliegina sulla torta per le cuffie ed è garantito per attirare l'attenzione con il suo look elegante in alluminio anodizzato.