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Tubo del freno in Tygon - ultra resistente

I freni di una moto forniscono una decelerazione affidabile e sicura e devono essere in grado di mordere con forza in caso di emergenza. È quindi importante prestare molta attenzione a questo sistema complesso. Oltre a cambiare regolarmente il liquido dei freni, è anche importante controllare attentamente le pastiglie dei freni e il tubo del liquido dei freni a certi intervalli. Al più tardi quando iltubo del liquido dei freni della moto mostra segni di perdita, deve essere sostituito con uno nuovo. Nel TecBike Online Shop troverete il tubo del freno in Tygon di alta qualità per la vostra moto in diversi modelli e lunghezze.

Frenata sicura e potente con il giusto liquido dei freni

Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti della tua moto. Quando si aziona la leva del freno, il pistone nella pompa del freno crea una pressione sul liquido dei freni. Trasmette questa pressione ai pistoni dei freni nelle pinze e le pastiglie dei freni vengono premute sul disco del freno in rotazione. Questo crea attrito e la tua moto frena.

Nel processo, le pastiglie si consumano e i pistoni devono spostarsi ulteriormente fuori dai loro fori. Il livello nel serbatoio del liquido dei freni scende. È quindi importante controllare regolarmente il livello di questa importante sostanza e livellarla se necessario. Ilcambio del liquido dei freni è nel programma di manutenzione ogni due anni al più tardi. Ma quali tipi esistono e possono essere mescolati insieme?

I liquidi per freni sono classificati secondo le cosiddetteclassi DOT. DOT è un'abbreviazione che originariamente significava "Dipartimento dei Trasporti". Questa agenzia ha introdotto una classificazione dei liquidi per freni al fine di stabilire standard comuni. I diversi punti di ebollizione dei fluidi sono stati usati come base per questa classificazione. Oggi, queste classi DOT sono riconosciute in tutto il mondo.

I liquidi per freni sono classificati nelle classi DOT da 3 a 5:

  • DOT 3: La temperatura di ebollizione è di 205 °C.
  • DOT 4: Questa classe ha un punto di ebollizione di 230 °C.
  • DOT 5: La classe con il punto di ebollizione più alto a 260 °C.

Di solito si usano liquidi per freni con DOT 4. Mescolare DOT 3 e DOT 4 è possibile secondo gli esperti, ma non è raccomandato. Per questo motivo, i liquidi per freni offerti per le moto sono spesso contrassegnati con DOT 3/4. Questo assicura che le guarnizioni dei freni con approvazione DOT 3 non saranno danneggiate se il DOT 3/4 viene riempito. Attenzione: questo non significa che il DOT 4 possa essere usato automaticamente in un vecchio sistema frenante con la classificazione DOT 3.

Con l'eccezione delle moto supersportive che fanno il loro rodaggio inpista o delle vere macchine da corsa, di solito non è necessario usare il DOT 5.1.

Alcune macchine, per esempio le Harley, richiedono unliquido per freni a base di silicone(DOT 5). Non deve mai essere mescolato con altri tipi di DOT. Diventerebbe friabile e solido dopo poco tempo, e i manicotti di gomma all'interno del tubo del freno e del liquido dei freni si dissolverebbero. Si prega di assicurarsi di utilizzare un tubo del freno per moto adatto quando si effettua la selezione.

Tubo del freno della moto dal negozio online TecBike

Stai cercando un nuovo tubo del liquido dei freni per la tua moto? Nella nostra gamma troverete molte grandi offerte in materia di tuning, corse, manutenzione, cura e molto altro ancora. Saremo lieti di aiutarvi a scegliere i prodotti più adatti alle vostre esigenze!

Tubo del freno in Tygon - ultra resistente I freni di una moto forniscono una decelerazione affidabile e sicura e devono essere in grado di mordere con forza in caso di emergenza. È quindi... leggi di più »
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Tubo del freno in Tygon - ultra resistente

I freni di una moto forniscono una decelerazione affidabile e sicura e devono essere in grado di mordere con forza in caso di emergenza. È quindi importante prestare molta attenzione a questo sistema complesso. Oltre a cambiare regolarmente il liquido dei freni, è anche importante controllare attentamente le pastiglie dei freni e il tubo del liquido dei freni a certi intervalli. Al più tardi quando iltubo del liquido dei freni della moto mostra segni di perdita, deve essere sostituito con uno nuovo. Nel TecBike Online Shop troverete il tubo del freno in Tygon di alta qualità per la vostra moto in diversi modelli e lunghezze.

Frenata sicura e potente con il giusto liquido dei freni

Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti della tua moto. Quando si aziona la leva del freno, il pistone nella pompa del freno crea una pressione sul liquido dei freni. Trasmette questa pressione ai pistoni dei freni nelle pinze e le pastiglie dei freni vengono premute sul disco del freno in rotazione. Questo crea attrito e la tua moto frena.

Nel processo, le pastiglie si consumano e i pistoni devono spostarsi ulteriormente fuori dai loro fori. Il livello nel serbatoio del liquido dei freni scende. È quindi importante controllare regolarmente il livello di questa importante sostanza e livellarla se necessario. Ilcambio del liquido dei freni è nel programma di manutenzione ogni due anni al più tardi. Ma quali tipi esistono e possono essere mescolati insieme?

I liquidi per freni sono classificati secondo le cosiddetteclassi DOT. DOT è un'abbreviazione che originariamente significava "Dipartimento dei Trasporti". Questa agenzia ha introdotto una classificazione dei liquidi per freni al fine di stabilire standard comuni. I diversi punti di ebollizione dei fluidi sono stati usati come base per questa classificazione. Oggi, queste classi DOT sono riconosciute in tutto il mondo.

I liquidi per freni sono classificati nelle classi DOT da 3 a 5:

  • DOT 3: La temperatura di ebollizione è di 205 °C.
  • DOT 4: Questa classe ha un punto di ebollizione di 230 °C.
  • DOT 5: La classe con il punto di ebollizione più alto a 260 °C.

Di solito si usano liquidi per freni con DOT 4. Mescolare DOT 3 e DOT 4 è possibile secondo gli esperti, ma non è raccomandato. Per questo motivo, i liquidi per freni offerti per le moto sono spesso contrassegnati con DOT 3/4. Questo assicura che le guarnizioni dei freni con approvazione DOT 3 non saranno danneggiate se il DOT 3/4 viene riempito. Attenzione: questo non significa che il DOT 4 possa essere usato automaticamente in un vecchio sistema frenante con la classificazione DOT 3.

Con l'eccezione delle moto supersportive che fanno il loro rodaggio inpista o delle vere macchine da corsa, di solito non è necessario usare il DOT 5.1.

Alcune macchine, per esempio le Harley, richiedono unliquido per freni a base di silicone(DOT 5). Non deve mai essere mescolato con altri tipi di DOT. Diventerebbe friabile e solido dopo poco tempo, e i manicotti di gomma all'interno del tubo del freno e del liquido dei freni si dissolverebbero. Si prega di assicurarsi di utilizzare un tubo del freno per moto adatto quando si effettua la selezione.

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