Motorrad Zentralständer move rot
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Produktnummer:
197115-002
Hersteller:
move
Motorrad aufbocken: Hebel runter – fertig!
Du willst dein Motorrad für Service- oder Reparaturarbeiten oder zum Überwintern aufbocken? Die entsprechende Übersetzung an einem Zentralständer macht dies einfach ohne dass Schweißperlen auf der Stirn entstehen. Die Maschine lässt sich mittels eines Zentralständers von nur einer Person mühelos anheben. Er ist deshalb gegenüber anderen Montageständern und Hebevorrichtungen meist die bessere Alternative. Durch die vier leicht laufenden Doppel-Lenkrollen rangierst du dein Motorrad schnell an Ort und Stelle wo du es haben möchtest. Ob zum Kettenwechsel, zum Wechseln des Hinterrades oder zum Winterstandplatz um das Fahrwerk bei längeren Standzeiten zu entlasten, ein Zentralständer ist das optimale Werkzeug für dein Bike.
Vorteile der Motorrad Zentralständer von Move
- Ideal für Garage oder Werkstatt
- Geringes Eigengewicht und somit perfekt auf Reisen
- Optimal für den Einsatz auf Rennstrecken geeignet – zum Beispiel beim Hantieren mit Reifenwärmer oder Rangieren in der Boxengasse
- Neigungsverstellbare Adapterplatte um die Maschine im waagerechten Zustand zu halten
- Hochwertige Materialqualität - Verarbeitung aus deutscher Fertigung
- Einfache Bedienung und funktionelles Design
- Sicheres Arbeiten am Motorrad in aufgebocktem Zustand
- Abnehmbares Standrohr für den kompakten Transport
- Komplett-Preis einschließlich Adapterplatte, Rahmenhülse und Rollensatz
Der Move Zentralständer kommt keineswegs nur im Einheits-Schwarz daher. Du hast die Möglichkeit ein Farbdesign passend zu deinem Motorrad auszuwählen. Als Sticker Farbe für den schwarz pulverbeschichten Ständer stehen die Farben blau, orange, weiß, grün oder rot zur Verfügung.
WICHTIG: Bitte gib bei der Bestellung dein Motorrad mit Baujahr an nur
so ist gewährleistet, dass der Zentralständer mit deiner Maschine wirklich kompatibel ist und das Motorrad sicher aufnehmen kann.
Lieferumfang:
- Zentralständer (3-Fuß mit Säule)
- Adapterplatte + Bolzen + Rahmenhülse (falls erforderlich)
- 4 Doppel-Lenkrollen, 2 davon gebremst,
Produktdetails:
- Zentralständer 2-teilig. Zum platzsparenden Transport kann die Säule vom 3-Fuß abgezogen werden.
- Gleitbuchsen für komfortables Gleiten des Schlittens auf der Säule
- Rastbolzen selbstsichernd/selbstarretierend für Sicherheit auch beim versehentlichen Entgleiten des Hebels.
- 4 Raststufen zur Einstellung der Höhe. Durch Höhenverstellung der Adapterplatte noch variabler z. B.
--> 1 Raststufe= Federelemente entlastet aber noch Reifenkontakt
--> 2 Raststufe= etwas Bodenfreiheit ideal bei Reifenwechsel da nur geringes Anheben notwendig
--> 3 Raststufe= alle gängigen Servicearbeiten + Ausbau von Gabel/ Lenkkopflager, Aufziehen von Reifenwärmer usw.
--> 4 Raststufe= Standzeiten/ Winterruhe, - Hebehöhe ca. 15 cm --> nach Ausfedern ca. 10 cm Bodenfreiheit der Reifen
- Adapterplatten schnell auswechselbar somit modellübergreifend verwendbar
- Adapterplatte im aufgebockten Zustand in der Neigung einstellbar. Das Bike kann somit waagrecht ausgerichtet werden.
Ideal zur Überprüfung der Flüssigkeitsstände - Maße:
Fuß ca. 46 x47 cm
Gesamthöhe inkl. Rollensatz 83 cm - Gewicht:
ca. 16 kg inkl. Adapterplatte u. Rollensatz
ca. 14 kg ohne Rollensatz - Oberfläche:
Grundgestell schwarz pulverbeschichtet (Dekor wählbar: blau, orange, weiß, grün, rot)
Adapterplatte und Führungssäule galvanisch verzinkt
Bolzen und Rahmenhülse aus Edelstahl
Bitte beachten: Bei allen Panigale Modellen, außer V4, gibt es eine Besonderheit. Hier muss die Verkleidung am unteren Ansatzpunkt des Zentralständers ausgeschnitten werden. (Radius ca. 15 mm) Hierzu legen wir eine Schablone bei.
| Artikelzuordnung: | fahrzeugspezifisch |
|---|
| Aprilia |
RSV4 / Factory 2009
RSV4 / Factory 2010
RSV4 / Factory 2011
RSV4 / Factory 2012
RSV4 / Factory 2013
RSV4 / Factory 2014
RSV4 / Factory 2015
RSV4 / RR / RF 2016
RSV4 / RR / RF 2017
RSV4 / RR / RF 2018
RSV4 / RR / RF 2019
RSV4 / RR / RF 2020
Tuono V4 2011
Tuono V4 2012
Tuono V4 2013
Tuono V4 2014
Tuono V4 2015
Tuono V4 2016
Tuono V4 1100 RR / Factory 2017
Tuono V4 1100 RR / Factory 2018
Tuono V4 1100 RR / Factory 2019
Tuono V4 1100 RR / Factory 2020
|
|---|---|
| BMW |
M 1000 R 2023
M 1000 R 2024
M 1000 R 2025
M 1000 R 2026
M 1000 RR 2020
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M 1000 RR 2022
M 1000 RR 2023
M 1000 RR 2024
M 1000 RR 2025
M 1000 RR 2026
S 1000 R 2014
S 1000 R 2015
S 1000 R 2016
S 1000 R 2017
S 1000 R 2018
S 1000 R 2019
S 1000 R 2020
S 1000 R 2021
S 1000 R 2022
S 1000 R 2023
S 1000 R 2024
S 1000 R 2025
S 1000 R 2026
S 1000 RR 2009
S 1000 RR 2010
S 1000 RR 2011
S 1000 RR 2012
S 1000 RR 2013
S 1000 RR 2014
S 1000 RR 2015
S 1000 RR 2016
S 1000 RR 2017
S 1000 RR 2018
S 1000 RR 2019
S 1000 RR 2020
S 1000 RR 2021
S 1000 RR 2022
S 1000 RR 2023
S 1000 RR 2024
S 1000 RR 2025
S 1000 RR 2026
S 1000 RR HP4 2013
S 1000 RR HP4 2014
S 1000 RR HP4 2015
S 1000 RR HP4 2016
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| Ducati |
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1098 2008
1098 2009
1198 2009
1198 2010
1198 2011
848 2008
848 2009
848 2010
848 2011
848 2012
848 2013
Diavel 1200 2011
Diavel 1200 2012
Diavel 1200 2013
Diavel 1200 2014
Diavel 1200 2015
Diavel 1200 2016
Diavel 1200 2017
Diavel 1200 2018
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Monster 1200 / S 2015
Monster 1200 / S 2016
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Monster 1200 R 2016
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Monster 1200 R 2019
Monster 821 2014
Monster 821 2015
Monster 821 2016
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Monster 821 2019
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| Yamaha |
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