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Akrapovic Komplettanlage S-B10E9-APLT für BMW S1000RR (2019-2020)
Akrapovic Komplettanlage S-B10E9-APLT für BMW S1000RR (2019-2020)
2.147,39 € * 2.475,20 € *

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Akrapovic Komplettanlage S-K10E9-ZC für Kawasaki Ninja ZX-10RR (2016-2020)
Akrapovic Komplettanlage S-K10E9-ZC für Kawasaki Ninja ZX-10RR (2016-2020)
2.157,72 € * 2.487,10 € *

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Akrapovic Komplettanlage S-S10E3-APLT für Suzuki GSX-R 1000 (2017-2020)
Akrapovic Komplettanlage S-S10E3-APLT für Suzuki GSX-R 1000 (2017-2020)
2.076,04 € * 2.392,95 € *

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Akrapovic KomplettanlageKit S-Y10E3-APT für Yamaha R1 (2015-2020)
Akrapovic KomplettanlageKit S-Y10E3-APT für Yamaha R1 (2015-2020)
2.539,32 € * 2.926,95 € *

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BODIS GPC-RS2 f. Suzuki GSX-S1000 + GSX-S1000F (2017-2020)
BODIS GPC-RS2 f. Suzuki GSX-S1000 + GSX-S1000F (2017-2020)
387,97 € * 398,00 € *

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BODIS GPC-RS2 mit Abdeckung f. Suzuki GSX-S1000 + GSX-S1000F (2017-2020)
BODIS GPC-RS2 mit Abdeckung f. Suzuki GSX-S1000 + GSX-S1000F (2017-2020)
485,45 € * 498,00 € *

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BODIS DUOBOLICO für BMW S1000R (2014-2016)
BODIS DUOBOLICO für BMW S1000R (2014-2016)
387,97 € * 399,00 € *

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BODIS DUOBOLICO für BMW S1000RR (2009-2014)
BODIS DUOBOLICO für BMW S1000RR (2009-2014)
387,97 € * 399,00 € *

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BODIS DUOBOLICO-DU f. Triumph Street Triple (2017-2018)
BODIS DUOBOLICO-DU f. Triumph Street Triple (2017-2018)
680,40 € * 698,00 € *

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BODIS DUOBOLICO-UE f. Triumph Daytona 675
BODIS DUOBOLICO-UE f. Triumph Daytona 675
729,14 € * 748,00 € *

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BODIS DUOBOLICO-UE f. Triumph Street Triple 675 (2013-2016)
BODIS DUOBOLICO-UE f. Triumph Street Triple 675 (2013-2016)
729,14 € * 748,00 € *

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BODIS GP1 f. Kawasaki Ninja ZX-6R (2009-2012)
BODIS GP1 f. Kawasaki Ninja ZX-6R (2009-2012)
ab 436,71 € * 448,00 € *

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BODIS GP1 f. Kawasaki Ninja ZX-6R (2013-2016)
BODIS GP1 f. Kawasaki Ninja ZX-6R (2013-2016)
ab 436,71 € * 448,00 € *

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BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R1000 (2007-2008)
BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R1000 (2007-2008)
826,62 € * 848,00 € *

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BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R1000 (2009-2011)
BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R1000 (2009-2011)
ab 826,62 € * 848,00 € *

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BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R600 + GSX-R750 (2008-2010)
BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R600 + GSX-R750 (2008-2010)
ab 436,71 € * 448,00 € *

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BODIS GP1 f. Yamaha R1 (2009-2014)
BODIS GP1 f. Yamaha R1 (2009-2014)
ab 924,10 € * 948,00 € *

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BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
485,45 € * 498,00 € *

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BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
485,45 € * 498,00 € *

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BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia Tuono V4R
BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia Tuono V4R
485,45 € * 498,00 € *

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BODIS GP1 SSBL f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
BODIS GP1 SSBL f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
417,21 € * 428,00 € *

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BODIS GP1 SSBL f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
BODIS GP1 SSBL f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
436,71 € * 448,00 € *

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BODIS GP1 SSBL f. Aprilia Tuono V4R
BODIS GP1 SSBL f. Aprilia Tuono V4R
417,21 € * 428,00 € *

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BODIS GP1-R für BMW S1000R (2014-2016)
BODIS GP1-R für BMW S1000R (2014-2016)
ab 387,97 € * 399,00 € *

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BODIS GP1-R für BMW S1000RR (2009-2014)
BODIS GP1-R für BMW S1000RR (2009-2014)
ab 387,97 € * 399,00 € *

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BODIS GP1-RS f. KTM 1290 SuperDuke R (2014-2016)
BODIS GP1-RS f. KTM 1290 SuperDuke R (2014-2016)
ab 417,21 € * 428,00 € *

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BODIS GP1-RS RaceFoxx f. KTM 1290 SuperDuke R (2014-2016)
BODIS GP1-RS RaceFoxx f. KTM 1290 SuperDuke R (2014-2016)
ab 485,45 € * 498,00 € *

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BODIS GP1-RSN f. KTM 1290 SuperDuke R (2017-2019)
BODIS GP1-RSN f. KTM 1290 SuperDuke R (2017-2019)
ab 387,97 € * 398,00 € *

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BODIS GPC-1 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2011-2015)
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ab 456,20 € * 468,00 € *

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BODIS GPC-1 f. Suzuki GSX-R600 + GSX-R750 (2011-2016)
BODIS GPC-1 f. Suzuki GSX-R600 + GSX-R750 (2011-2016)
417,21 € * 428,00 € *

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BODIS GPC-2 f. Suzuki Gladius 650 (2009-2015)
BODIS GPC-2 f. Suzuki Gladius 650 (2009-2015)
ab 387,97 € * 398,00 € *

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BODIS GPC-R für BMW S1000R (2014-2016)
BODIS GPC-R für BMW S1000R (2014-2016)
ab 387,97 € * 399,00 € *

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BODIS GPC-R für BMW S1000RR (2009-2014)
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ab 387,97 € * 399,00 € *

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BODIS GPC-RN für Kawasaki ZX-10R (2016-2018) Edelstahl schwarz
BODIS GPC-RN für Kawasaki ZX-10R (2016-2018) Edelstahl schwarz
387,97 € * 398,00 € *

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BODIS GPC-RN für Kawasaki ZX-10R (2016-2018) Full-Titan
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485,45 € * 498,00 € *

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BODIS GPC-RS II f. Yamaha R1 (2015-2020) Edelstahl schwarz
BODIS GPC-RS II f. Yamaha R1 (2015-2020) Edelstahl schwarz
387,97 € * 399,00 € *

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BODIS GPC-RS II für BMW S1000R (2017-2020) Edelstahl schwarz
BODIS GPC-RS II für BMW S1000R (2017-2020) Edelstahl schwarz
456,20 € * 469,00 € *

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BODIS GPC-RS II für BMW S1000RR (2017-2018) Edelstahl schwarz
BODIS GPC-RS II für BMW S1000RR (2017-2018) Edelstahl schwarz
456,20 € * 469,00 € *

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BODIS GPC-RS II für BMW S1000RR (2017-2018) Titan
BODIS GPC-RS II für BMW S1000RR (2017-2018) Titan
582,92 € * 599,00 € *

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BODIS GPC-RS II für BMW S1000XR (2015-2019) Edelstahl schwarz
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456,20 € * 469,00 € *

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BODIS GPC-RS II-GE für BMW S1000RR (2017-2018) Edelstahl schwarz
BODIS GPC-RS II-GE für BMW S1000RR (2017-2018) Edelstahl schwarz
456,20 € * 469,00 € *

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BODIS GPC-RS II-GEX für BMW S1000R (2017-2020) Edelstahl schwarz
BODIS GPC-RS II-GEX für BMW S1000R (2017-2020) Edelstahl schwarz
456,20 € * 469,00 € *

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BODIS GPC-RS II-GEX für BMW S1000XR (2015-2019) Edelstahl schwarz
BODIS GPC-RS II-GEX für BMW S1000XR (2015-2019) Edelstahl schwarz
456,20 € * 469,00 € *

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BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2020) Edelstahl schwarz
BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2020) Edelstahl schwarz
387,97 € * 399,00 € *

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BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2020) Titan
BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2020) Titan
485,45 € * 499,00 € *

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BODIS GPC-RS2 f. Yamaha MT-10 (2016-2020) Edelstahl schwarz
BODIS GPC-RS2 f. Yamaha MT-10 (2016-2020) Edelstahl schwarz
387,97 € * 399,00 € *

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Motorrad Auspuffanlagen der Marken Akrapovic und Bodis

Mehr Optik, mehr Sound, mehr Leistung – das sind die wichtigsten Kriterien, die dazu führen, dass ein Biker die „Tüte“ an seinem Motorrad verändert. Ein gelungener Motorradauspuff ist ein Augenschmaus und gibt dir mit seinem tollen Sound gleichzeitig was auf die Ohren. Leider (oder zum Glück?) gilt hier: Nicht alles was gefällt, ist auch erlaubt. Damit du dich rechtlich nicht aufs Glatteis begibst, bietet dir unser Sortiment eine vielfältige Auswahl:

  • Komplette Motorrad Auspuffanlagen von Herstellern wie Akrapovic
  • Krümmer
  • Schalldämpfer
  • Slip-On
  • Sportauspuff für viele Modelle

Vom Verbindungsrohr bis zum Schalldämpfer – der Auspuff Umbau

Serien-Abgasanlagen unterliegen immer strengeren Richtlinien. Das geht meist zulasten der damit verbundenen Schalldämpfer. Sie werden immer schwerer und größer, der Sound hingegen klingt dagegen umso dünner. Endtöpfe und Schalldämpfer sowie Produkte wie Akrapovic Auspuffanlagen sind deutlich leiser und bieten eine individuelle Optik für das Motorrad. Außerdem klingen sie meist deutlich besser als ihre Serien-Kollegen.

Hinzu kommt: In vielen Fällen bieten diese Angebote außerdem eine Leistungsausbeute, die durchaus über den Originalwerten liegen kann. Das Drehmoment verläuft spürbar linearer. Auch in Sachen Fahrdynamik kann das schicke Motorradzubehör punkten. Ein deutlich geringeres Gewicht verbessert die Fahrdynamik deines zweirädrigen Begleiters. In der Regel geht so ein Austausch einfach, schließlich gehört der Wechsel von einem Motorradauspuff nicht umsonst zu den beliebtesten Tuning-Maßnahmen.

Akrapovic – die exklusiven Motorrad Auspuffanlagen

Alles beginnt mit Igor Akrapovic. Als Rennfahrer ist er erfolgreich und heimst zahlreiche Preise ein. 1991 gründet er sein eigenes Unternehmen und ist seither auf der Jagd nach höchster Präzision. Das spiegelt sich in allen Produkten des Herstellers wieder. So ist es auch nicht verwunderlich, dass bereits 1993 der Durchbruch im internationalen Motorsport gelingt. Neben Produkten für den zwei- und vierrädrigen Motorsport entwickeln die Slowenen außerdem Akrapovice Auspuffanlagen für den regulären Straßenverkehr. Revolutionäre Schalldämpfer überzeugen mit außergewöhnlichem Sound und einer hohen Qualität.

Suzuki Auspuff von Bodis – hohe Ansprüche an Qualität & Verarbeitung

Motorräder sind eine Leidenschaft. Diese Liebe zeigt sich bei den hochwertigen Produkten aus dem Hause Bodis. Seit mehr als 30 Jahren ist der Hersteller aus dem internationalen Rennzirkus nicht mehr wegzudenken. Exklusive Materialien wie Edelstahl und Titan in Kombination mit innovativen Konstruktionen und Auspufflösungen sind ein fester Bestandteil der Produkte des Unternehmens.

Motorrad Auspuffanlagen – damit es kein böses Erwachen gibt

Auspuffanlagen für Motorräder sind nicht nur bei den Bikern ein großes Thema. Die Hersteller haben den Trend erkannt und bieten daher weitreichende Sortimente für das Tuning an. Ein fetter Sound und eine bessere Optik wecken zusammen mit einer Leistungssteigerung Begehrlichkeiten. Doch wer sich heute an einen Umbau wagt, wird schnell mit einem schier undurchsichtigen Paragrafen-Dschungel konfrontiert.

Der Auspuff ist das letzte Stück Motorrad, das von dem verbrannten Gemisch überwunden werden muss. Daher steht es bei den Ordnungshütern unter sehr scharfer Beobachtung. Schließlich wird hier nicht nur Musik gemacht (die nicht unbedingt jedem gefällt), es gilt auch die Emissionswerte zu beachten. Auf Auspuffanlagen an Serienbikes wirkt dies aus ästhetischer Sicht nicht gerade beflügelnd und so manche „Tüte“ wirkt daher eher wie ein Fremdkörper.

Slip-On oder doch lieber eine komplett neue Anlage?

Soll der Auspuff getauscht werden, bieten sich dir zwei Möglichkeiten. Du wählst in unserem Sortiment eine Komplettanlage aus. Sie reicht von den Zylinderkopfauslässen bis zur End Kappe des Schalldämpfers. Alternativ dazu bieten wir sogenannte Slip-On Lösungen.

Bei dieser Variante bekommst du eine attraktive Alternative für deinen bisherigen Endschalldämpfer. Er ist an jedem Motorrad ja ein echter Blickfänger. Der Austausch ist vergleichsweise einfach.

Zuerst baust du das Serien-Pendant ab. Im nächsten Arbeitsschritt schiebst du das neue Zubehörteil einfach über das jetzt offene Rohr. Daher auch die Bezeichnung (engl. slip on). Stehen Optik und der Klang im Mittelpunkt der Maßnahmen, ist diese Variante die praktikabelste Lösung. Dabei dürfen sich die Hersteller von diesem Motoradzubehör in einem gesetzmäßig gewahrten Rahmen von fünf Prozent zum eingetragenen Geräuschwert der Serienanlage bewegen.

Die Lautstärke, sie wird in Dezibel, kurz dB, gemessen, steigt progressiv zum Wert an. Ist eine Serienanlage mit 95 dB eingetragen, dürfen mit den Zubehörteilen beinahe 100 dB erreicht werden. Hersteller wie Bodis lassen von vornherein ein paar Prozent Puffer. Das vermeidet jegliche Probleme.

Im Vergleich zu Komplettanlagen punkten die schicken Zubehörteile für Endtöpfe mit einem deutlich günstigeren Anschaffungspreis. Wer hier auf eine Leistungssteigerung hofft, tut dies in der Regel vergeblich.

Möchtest du dir eine neue Komplettanlage mit Krümmer gönnen, darf für die meisten Motorradmodelle ab einer Erstzulassung 2006 der Kat in der Krümmer Anlage nicht fehlen.

Die Nutzung – eine wichtige Frage für die Kaufentscheidung

Wie bewegst du dein Motorrad? Fährst du damit ausschließlich auf der Straße? Nutzt du es auf der Straße und der Rennstrecke gleichermaßen oder exklusiv auf der Rennstrecke? Das nimmt nicht nur auf die erlaubte Lärmentwicklung maßgeblichen Einfluss. Racingstrecken in Deutschland unterliegen immer schärferen Lärmbestimmungen. Ein guter und offener Schalldämpfer gehört für den ausschließlichen Sporteinsatz zum Basistuning. Das ist in Kombination mit einer vernünftigen Abstimmung der erste Schritt zu mehr Leistung. Allerdings wird auf immer mehr Rennstrecken das Geräusch zu einem echten Problem. Daher empfehlen wir: Orientiere dich an den Strecken, die du häufig befahren möchtest.

Die Zulassung für den Straßenverkehr

Ist eine Auspuffanlage zugelassen, besitzt sie eine sogenannte E-Nummer. Sie ist fest eingestanzt. Hierbei gilt es zu beachten, dass nicht jeder Auspuff für jedes Motorrad zugelassen ist. Üblicherweise werden Auspuffe auf bestimmte Motorräder homologiert. Wir haben für dich für unser Motoradzubehör die passenden Typen in unserem Shop hinterlegt. So bist du immer auf der sicheren Seite. Gerne stehen wir Dir für Fragen jederzeit zur Verfügung.

Motorrad Auspuffanlagen der Marken Akrapovic und Bodis Mehr Optik, mehr Sound, mehr Leistung – das sind die wichtigsten Kriterien, die dazu führen, dass ein Biker die... mehr erfahren »
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Motorrad Auspuffanlagen der Marken Akrapovic und Bodis

Mehr Optik, mehr Sound, mehr Leistung – das sind die wichtigsten Kriterien, die dazu führen, dass ein Biker die „Tüte“ an seinem Motorrad verändert. Ein gelungener Motorradauspuff ist ein Augenschmaus und gibt dir mit seinem tollen Sound gleichzeitig was auf die Ohren. Leider (oder zum Glück?) gilt hier: Nicht alles was gefällt, ist auch erlaubt. Damit du dich rechtlich nicht aufs Glatteis begibst, bietet dir unser Sortiment eine vielfältige Auswahl:

  • Komplette Motorrad Auspuffanlagen von Herstellern wie Akrapovic
  • Krümmer
  • Schalldämpfer
  • Slip-On
  • Sportauspuff für viele Modelle

Vom Verbindungsrohr bis zum Schalldämpfer – der Auspuff Umbau

Serien-Abgasanlagen unterliegen immer strengeren Richtlinien. Das geht meist zulasten der damit verbundenen Schalldämpfer. Sie werden immer schwerer und größer, der Sound hingegen klingt dagegen umso dünner. Endtöpfe und Schalldämpfer sowie Produkte wie Akrapovic Auspuffanlagen sind deutlich leiser und bieten eine individuelle Optik für das Motorrad. Außerdem klingen sie meist deutlich besser als ihre Serien-Kollegen.

Hinzu kommt: In vielen Fällen bieten diese Angebote außerdem eine Leistungsausbeute, die durchaus über den Originalwerten liegen kann. Das Drehmoment verläuft spürbar linearer. Auch in Sachen Fahrdynamik kann das schicke Motorradzubehör punkten. Ein deutlich geringeres Gewicht verbessert die Fahrdynamik deines zweirädrigen Begleiters. In der Regel geht so ein Austausch einfach, schließlich gehört der Wechsel von einem Motorradauspuff nicht umsonst zu den beliebtesten Tuning-Maßnahmen.

Akrapovic – die exklusiven Motorrad Auspuffanlagen

Alles beginnt mit Igor Akrapovic. Als Rennfahrer ist er erfolgreich und heimst zahlreiche Preise ein. 1991 gründet er sein eigenes Unternehmen und ist seither auf der Jagd nach höchster Präzision. Das spiegelt sich in allen Produkten des Herstellers wieder. So ist es auch nicht verwunderlich, dass bereits 1993 der Durchbruch im internationalen Motorsport gelingt. Neben Produkten für den zwei- und vierrädrigen Motorsport entwickeln die Slowenen außerdem Akrapovice Auspuffanlagen für den regulären Straßenverkehr. Revolutionäre Schalldämpfer überzeugen mit außergewöhnlichem Sound und einer hohen Qualität.

Suzuki Auspuff von Bodis – hohe Ansprüche an Qualität & Verarbeitung

Motorräder sind eine Leidenschaft. Diese Liebe zeigt sich bei den hochwertigen Produkten aus dem Hause Bodis. Seit mehr als 30 Jahren ist der Hersteller aus dem internationalen Rennzirkus nicht mehr wegzudenken. Exklusive Materialien wie Edelstahl und Titan in Kombination mit innovativen Konstruktionen und Auspufflösungen sind ein fester Bestandteil der Produkte des Unternehmens.

Motorrad Auspuffanlagen – damit es kein böses Erwachen gibt

Auspuffanlagen für Motorräder sind nicht nur bei den Bikern ein großes Thema. Die Hersteller haben den Trend erkannt und bieten daher weitreichende Sortimente für das Tuning an. Ein fetter Sound und eine bessere Optik wecken zusammen mit einer Leistungssteigerung Begehrlichkeiten. Doch wer sich heute an einen Umbau wagt, wird schnell mit einem schier undurchsichtigen Paragrafen-Dschungel konfrontiert.

Der Auspuff ist das letzte Stück Motorrad, das von dem verbrannten Gemisch überwunden werden muss. Daher steht es bei den Ordnungshütern unter sehr scharfer Beobachtung. Schließlich wird hier nicht nur Musik gemacht (die nicht unbedingt jedem gefällt), es gilt auch die Emissionswerte zu beachten. Auf Auspuffanlagen an Serienbikes wirkt dies aus ästhetischer Sicht nicht gerade beflügelnd und so manche „Tüte“ wirkt daher eher wie ein Fremdkörper.

Slip-On oder doch lieber eine komplett neue Anlage?

Soll der Auspuff getauscht werden, bieten sich dir zwei Möglichkeiten. Du wählst in unserem Sortiment eine Komplettanlage aus. Sie reicht von den Zylinderkopfauslässen bis zur End Kappe des Schalldämpfers. Alternativ dazu bieten wir sogenannte Slip-On Lösungen.

Bei dieser Variante bekommst du eine attraktive Alternative für deinen bisherigen Endschalldämpfer. Er ist an jedem Motorrad ja ein echter Blickfänger. Der Austausch ist vergleichsweise einfach.

Zuerst baust du das Serien-Pendant ab. Im nächsten Arbeitsschritt schiebst du das neue Zubehörteil einfach über das jetzt offene Rohr. Daher auch die Bezeichnung (engl. slip on). Stehen Optik und der Klang im Mittelpunkt der Maßnahmen, ist diese Variante die praktikabelste Lösung. Dabei dürfen sich die Hersteller von diesem Motoradzubehör in einem gesetzmäßig gewahrten Rahmen von fünf Prozent zum eingetragenen Geräuschwert der Serienanlage bewegen.

Die Lautstärke, sie wird in Dezibel, kurz dB, gemessen, steigt progressiv zum Wert an. Ist eine Serienanlage mit 95 dB eingetragen, dürfen mit den Zubehörteilen beinahe 100 dB erreicht werden. Hersteller wie Bodis lassen von vornherein ein paar Prozent Puffer. Das vermeidet jegliche Probleme.

Im Vergleich zu Komplettanlagen punkten die schicken Zubehörteile für Endtöpfe mit einem deutlich günstigeren Anschaffungspreis. Wer hier auf eine Leistungssteigerung hofft, tut dies in der Regel vergeblich.

Möchtest du dir eine neue Komplettanlage mit Krümmer gönnen, darf für die meisten Motorradmodelle ab einer Erstzulassung 2006 der Kat in der Krümmer Anlage nicht fehlen.

Die Nutzung – eine wichtige Frage für die Kaufentscheidung

Wie bewegst du dein Motorrad? Fährst du damit ausschließlich auf der Straße? Nutzt du es auf der Straße und der Rennstrecke gleichermaßen oder exklusiv auf der Rennstrecke? Das nimmt nicht nur auf die erlaubte Lärmentwicklung maßgeblichen Einfluss. Racingstrecken in Deutschland unterliegen immer schärferen Lärmbestimmungen. Ein guter und offener Schalldämpfer gehört für den ausschließlichen Sporteinsatz zum Basistuning. Das ist in Kombination mit einer vernünftigen Abstimmung der erste Schritt zu mehr Leistung. Allerdings wird auf immer mehr Rennstrecken das Geräusch zu einem echten Problem. Daher empfehlen wir: Orientiere dich an den Strecken, die du häufig befahren möchtest.

Die Zulassung für den Straßenverkehr

Ist eine Auspuffanlage zugelassen, besitzt sie eine sogenannte E-Nummer. Sie ist fest eingestanzt. Hierbei gilt es zu beachten, dass nicht jeder Auspuff für jedes Motorrad zugelassen ist. Üblicherweise werden Auspuffe auf bestimmte Motorräder homologiert. Wir haben für dich für unser Motoradzubehör die passenden Typen in unserem Shop hinterlegt. So bist du immer auf der sicheren Seite. Gerne stehen wir Dir für Fragen jederzeit zur Verfügung.

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