Tuyau de frein Tygon - Ultra résistant
Les freins d'une moto assurent une décélération fiable et sûre et ils doivent pouvoir mordre avec force en cas d'urgence. Il est donc important d'accorder une grande attention à ce système complexe. Outre le remplacement régulier du liquide de frein, il est important de contrôler soigneusement les plaquettes de frein et le flexible de liquide de frein à intervalles réguliers. Au plus tard lorsque leflexible de liquide de frein de la moto présente des fuites, il doit être remplacé par un nouveau. Dans la boutique en ligne TecBike, tu trouveras le flexible de frein Tygon de haute qualité pour ta moto en différents modèles et longueurs.
Un freinage sûr et puissant avec le bon liquide de frein
Le liquide de frein est l'un des liquides les plus importants sur ta moto. Lorsque tu actionnes le levier de frein, le piston du maître-cylindre de frein crée une pression sur le liquide de frein. Il transmet cette pression aux pistons de frein dans les étriers et les plaquettes de frein sont pressées sur le disque de frein en rotation. Cela crée un frottement, ta moto freine.
Les plaquettes s'usent alors, les pistons doivent continuer à sortir de leurs trous. Le niveau du réservoir de liquide de frein baisse. Il est donc important de contrôler régulièrement le niveau de cette substance importante et de la remettre à niveau si nécessaire. Leremplacement du liquide de frein est prévu au plus tard tous les deux ans. Mais quels sont les différents types et peuvent-ils être mélangés entre eux ?
Les liquides de frein sont classés en fonction de ce que l'on appelleles classes DOT. DOT est une abréviation qui signifiait à l'origine "Department of Transportation", en français ministère des transports. Cet organisme a introduit une classification des liquides de frein afin d'établir des normes courantes. Les différents points d'ébullition des liquides ont servi de base à cette classification. Aujourd'hui, ces classes DOT sont reconnues dans le monde entier.
Les liquides de frein sont classés dans les classes DOT 3 à 5 :
- DOT 3 : la température d'ébullition est de 205 °C.
- DOT 4 : pour cette classe, elle est de 230 °C.
- DOT 5 : la classe dont le point d'ébullition est le plus élevé est de 260 °C.
En règle générale, on utilise des liquides de frein avec DOT 4. Selon les spécialistes, il est certes possible de mélanger le DOT 3 et le DOT 4, mais ce n'est pas recommandé. C'est pourquoi les liquides de frein proposés pour la moto sont souvent marqués DOT 3/4. Cela permet de garantir que les manchons de frein homologués DOT 3 ne seront pas endommagés si l'on verse du DOT 3/4. Attention : cela ne signifie pas que l'on peut automatiquement utiliser du DOT 4 dans un ancien système de freinage classé DOT 3.
À l'exception des supersportives qui se défoulent sur lecircuit ou des véritables machines de course, l'utilisation de DOT 5.1 n'est généralement pas nécessaire.
Certaines machines, par exemple les Harleys, nécessitent unliquide de frein à base de silicone(DOT 5). Il ne doit en aucun cas être mélangé à d'autres types de DOT. Au bout de peu de temps, il deviendrait grumeleux et solide, les manchons en caoutchouc à l'intérieur du frein et le tuyau de liquide de frein se dissoudraient. Lors de ton choix, veille à utiliser un flexible de frein moto approprié.
Tuyau de frein moto de la boutique en ligne TecBike
Tu es à la recherche d'un nouveau flexible de frein pour ta moto ? Dans notre assortiment, tu trouveras de nombreuses offres intéressantes sur le thème du tuning, du racing, de l'entretien, de la maintenance et bien plus encore. Nous t'aidons volontiers à choisir les produits qui correspondent à tes exigences !
Tuyau de frein Tygon - Ultra résistant Les freins d'une moto assurent une décélération fiable et sûre et ils doivent pouvoir mordre avec force en cas d'urgence. Il est donc important d'accorder...
lire plus » Fermer fenêtre Tuyau de frein Tygon - Ultra résistant
Les freins d'une moto assurent une décélération fiable et sûre et ils doivent pouvoir mordre avec force en cas d'urgence. Il est donc important d'accorder une grande attention à ce système complexe. Outre le remplacement régulier du liquide de frein, il est important de contrôler soigneusement les plaquettes de frein et le flexible de liquide de frein à intervalles réguliers. Au plus tard lorsque leflexible de liquide de frein de la moto présente des fuites, il doit être remplacé par un nouveau. Dans la boutique en ligne TecBike, tu trouveras le flexible de frein Tygon de haute qualité pour ta moto en différents modèles et longueurs.
Un freinage sûr et puissant avec le bon liquide de frein
Le liquide de frein est l'un des liquides les plus importants sur ta moto. Lorsque tu actionnes le levier de frein, le piston du maître-cylindre de frein crée une pression sur le liquide de frein. Il transmet cette pression aux pistons de frein dans les étriers et les plaquettes de frein sont pressées sur le disque de frein en rotation. Cela crée un frottement, ta moto freine.
Les plaquettes s'usent alors, les pistons doivent continuer à sortir de leurs trous. Le niveau du réservoir de liquide de frein baisse. Il est donc important de contrôler régulièrement le niveau de cette substance importante et de la remettre à niveau si nécessaire. Leremplacement du liquide de frein est prévu au plus tard tous les deux ans. Mais quels sont les différents types et peuvent-ils être mélangés entre eux ?
Les liquides de frein sont classés en fonction de ce que l'on appelleles classes DOT. DOT est une abréviation qui signifiait à l'origine "Department of Transportation", en français ministère des transports. Cet organisme a introduit une classification des liquides de frein afin d'établir des normes courantes. Les différents points d'ébullition des liquides ont servi de base à cette classification. Aujourd'hui, ces classes DOT sont reconnues dans le monde entier.
Les liquides de frein sont classés dans les classes DOT 3 à 5 :
- DOT 3 : la température d'ébullition est de 205 °C.
- DOT 4 : pour cette classe, elle est de 230 °C.
- DOT 5 : la classe dont le point d'ébullition est le plus élevé est de 260 °C.
En règle générale, on utilise des liquides de frein avec DOT 4. Selon les spécialistes, il est certes possible de mélanger le DOT 3 et le DOT 4, mais ce n'est pas recommandé. C'est pourquoi les liquides de frein proposés pour la moto sont souvent marqués DOT 3/4. Cela permet de garantir que les manchons de frein homologués DOT 3 ne seront pas endommagés si l'on verse du DOT 3/4. Attention : cela ne signifie pas que l'on peut automatiquement utiliser du DOT 4 dans un ancien système de freinage classé DOT 3.
À l'exception des supersportives qui se défoulent sur lecircuit ou des véritables machines de course, l'utilisation de DOT 5.1 n'est généralement pas nécessaire.
Certaines machines, par exemple les Harleys, nécessitent unliquide de frein à base de silicone(DOT 5). Il ne doit en aucun cas être mélangé à d'autres types de DOT. Au bout de peu de temps, il deviendrait grumeleux et solide, les manchons en caoutchouc à l'intérieur du frein et le tuyau de liquide de frein se dissoudraient. Lors de ton choix, veille à utiliser un flexible de frein moto approprié.
Tuyau de frein moto de la boutique en ligne TecBike
Tu es à la recherche d'un nouveau flexible de frein pour ta moto ? Dans notre assortiment, tu trouveras de nombreuses offres intéressantes sur le thème du tuning, du racing, de l'entretien, de la maintenance et bien plus encore. Nous t'aidons volontiers à choisir les produits qui correspondent à tes exigences !
