Kostenloser Versand ab € 150,- Bestellwert Inland
schneller Versand
sichere Zahlungssysteme
Service 07473-9533353
Filtre
Fermer filtres
  •  
  •  
  •  
Aucun résultat trouvé pour le filtre !
Universal
Bâche de garage pour moto MotoGP imperméable
Bâche de garage pour moto MotoGP imperméable
63,95 € * 56,10 € *

Prêt à expédier immédiatement

Universal
Bâche de moto Supercover
Bâche de moto Supercover
22,95 € * À partir de 22,37 € *

Prêt à expédier immédiatement

Universal
Bâche pour capot de moto MotoGP en intérieur
Bâche pour capot de moto MotoGP en intérieur
58,95 € * À partir de 51,72 € *

Prêt à expédier immédiatement

Bâches pour motos et garages pliants

Vous n'avez pas de place de garage pour votre moto ? Pour que votre chère moto ne soit pas exposée aux intempéries sans protection, vous pouvez lui offrir un endroit confortable sous une bâche de moto robuste du TecBike-Shop.

Nous avons rassemblé pour vous quelques informations sur le thème des bâches pour motos. Il devrait vous aider à choisir le bon modèle pour votre vélo. Avant de commencer, vous devez répondre aux questions suivantes :

  • Où votre moto est-elle garée à l'extérieur ?
  • Y a-t-il un courant d'air ou est-il protégé du vent ?
  • Est-il facilement accessible ou est-il bien protégé contre les doigts curieux ou méchants ?
  • De quelle taille de bâche avez-vous besoin pour votre vélo ?
  • La place de parking est-elle loin de la pluie et de la neige sous un toit/ dans une pièce fermée ?

La couverture pour l'extérieur

Si la bâche de la moto doit être utilisée à l'extérieur, elle doit pouvoir résister à beaucoup de choses. Selon l'endroit, la pluie et la neige peuvent y tomber un jour, puis une tempête d'automne peut déchirer le matériau ou le soleil peut vous donner l'impression d'être au printemps, même pendant les mois d'hiver. Tout cela doit être supporté par le robuste couvercle de protection. Une bande élastique et/ou des options de fixation supplémentaires facilitent une fixation résistante aux intempéries.

Dans le même temps, l'intérieur doit être suffisamment souple pour ne pas laisser de traces disgracieuses sur la peinture ou sur les pièces chromées et métalliques. Plus il est bien ajusté et moins il a tendance à flotter, mieux il peut protéger votre vélo.

Bien entendu, aucune condensation ne doit se former sous la couverture, la meilleure ventilation possible est donc indispensable. Pour assurer la circulation de l'air, la bâche ne doit pas atteindre le sol. C'est pourquoi les cagoules pour l'extérieur, en particulier, sont partiellement fabriquées en textiles respirants ou comportent des ouvertures supplémentaires pour la ventilation. Si la couverture de protection doit être utilisée dans un garage, par exemple pour la période de repos en hiver, l'imperméabilisation n'est pas nécessaire. Pour une circulation d'air optimale, elle n'est donc délibérément pas nécessaire.

L'air frais est un must

Malgré toutes les promesses de respirabilité du fabricant, la règle suivante s'applique toujours : la confiance est bonne, le contrôle est meilleur. En plus de la distance au sol susmentionnée, où cinq bons centimètres suffisent, nous vous recommandons d'enlever la bâche les jours de temps sec et venteux pour une ventilation complète.

Avant d'envoyer le vélo en hibernation sous le capot à la fin de la saison, il faut considérer comme acquis que le vélo est bien lavé et complètement séché auparavant. De nombreuses bâches résistent à la chaleur jusqu'à une certaine température. Cependant, un échappement, un collecteur ou un bloc moteur chaud peut endommager le couvercle. S'il y a des pièces fraîchement peintes sur votre moto, nous vous déconseillons également d'utiliser la bâche de la moto. Les solvants continueront à s'évaporer pendant des mois après la peinture. Il existe un risque de dommages à la couverture et au véhicule.

Les sprays de conservation ont un effet similaire. Par conséquent, les pièces menacées telles que les roulements de roue, les essieux, les parties du frein, de la transmission ou de la suspension ainsi que le(s) roulement(s) du bras oscillant doivent être bien graissés.

Au fait : selon l'ADAC, les machines portant des numéros d'immatriculation saisonniers ne peuvent pas être garées en dehors de la zone d'immatriculation sur les voies ou les rues publiques.

L'alternative pour les motos et les scooters - le garage pliable

S'il n'y a pas de garage sur votre propriété, mais qu'il y a suffisamment de place, l'utilisation d'un garage pliant pour les motos est une alternative. Le cadre, qui pèse environ 20 kg, est recouvert d'une toile marine en polyester solide. Les charnières sont en plastique durable et robuste, les parties du sol sont galvanisées - cela empêche la rouille. L'humidité peut s'échapper de l'intérieur par des buses d'évacuation d'air. Un matériel de fixation et des courroies de tension assortis garantissent un support sûr. L'idéal est de placer le garage pliant pour motos dans un endroit ombragé, à l'abri du vent.

La housse de moto pour le garage - une protection efficace contre les rayures et la poussière


Votre vélo peut être rangé dans le garage à l'abri du vent et des intempéries ? Super. Ravitaillé en carburant, fraîchement nettoyé et bien lubrifié, il part pour la pause hivernale sur des crics. Tout est fait.

Stop ! Vous devez également couvrir votre moto avec un capot adapté aux motos. Elle sera ainsi protégée de manière optimale contre la poussière et les rayures involontaires. Ces variantes n'ont pas à résister aux intempéries, mais l'accent est mis sur la respirabilité. Chez TecBike, vous trouverez des bâches peu coûteuses et de bonne qualité.

Pour que les motos et les scooters passent l'hiver bien protégés

Les housses de moto protègent efficacement les motos et les scooters contre le vent et les intempéries, s'il n'y a pas de garage fermé disponible. Vous prolongez ainsi considérablement la durée de vie de votre machine et vous vous assurez d'un bon état de conservation, même pendant les mois froids et humides. Notez que les bâches d'intérieur ne conviennent pas pour couvrir l'extérieur, car elles ne protègent pas le vélo du froid et des rayons UV, ni des précipitations, car elles sont perméables à l'eau.

Bâches pour motos et garages pliants Vous n'avez pas de place de garage pour votre moto ? Pour que votre chère moto ne soit pas exposée aux intempéries sans protection, vous pouvez lui offrir un... lire plus »
Fermer fenêtre

Bâches pour motos et garages pliants

Vous n'avez pas de place de garage pour votre moto ? Pour que votre chère moto ne soit pas exposée aux intempéries sans protection, vous pouvez lui offrir un endroit confortable sous une bâche de moto robuste du TecBike-Shop.

Nous avons rassemblé pour vous quelques informations sur le thème des bâches pour motos. Il devrait vous aider à choisir le bon modèle pour votre vélo. Avant de commencer, vous devez répondre aux questions suivantes :

  • Où votre moto est-elle garée à l'extérieur ?
  • Y a-t-il un courant d'air ou est-il protégé du vent ?
  • Est-il facilement accessible ou est-il bien protégé contre les doigts curieux ou méchants ?
  • De quelle taille de bâche avez-vous besoin pour votre vélo ?
  • La place de parking est-elle loin de la pluie et de la neige sous un toit/ dans une pièce fermée ?

La couverture pour l'extérieur

Si la bâche de la moto doit être utilisée à l'extérieur, elle doit pouvoir résister à beaucoup de choses. Selon l'endroit, la pluie et la neige peuvent y tomber un jour, puis une tempête d'automne peut déchirer le matériau ou le soleil peut vous donner l'impression d'être au printemps, même pendant les mois d'hiver. Tout cela doit être supporté par le robuste couvercle de protection. Une bande élastique et/ou des options de fixation supplémentaires facilitent une fixation résistante aux intempéries.

Dans le même temps, l'intérieur doit être suffisamment souple pour ne pas laisser de traces disgracieuses sur la peinture ou sur les pièces chromées et métalliques. Plus il est bien ajusté et moins il a tendance à flotter, mieux il peut protéger votre vélo.

Bien entendu, aucune condensation ne doit se former sous la couverture, la meilleure ventilation possible est donc indispensable. Pour assurer la circulation de l'air, la bâche ne doit pas atteindre le sol. C'est pourquoi les cagoules pour l'extérieur, en particulier, sont partiellement fabriquées en textiles respirants ou comportent des ouvertures supplémentaires pour la ventilation. Si la couverture de protection doit être utilisée dans un garage, par exemple pour la période de repos en hiver, l'imperméabilisation n'est pas nécessaire. Pour une circulation d'air optimale, elle n'est donc délibérément pas nécessaire.

L'air frais est un must

Malgré toutes les promesses de respirabilité du fabricant, la règle suivante s'applique toujours : la confiance est bonne, le contrôle est meilleur. En plus de la distance au sol susmentionnée, où cinq bons centimètres suffisent, nous vous recommandons d'enlever la bâche les jours de temps sec et venteux pour une ventilation complète.

Avant d'envoyer le vélo en hibernation sous le capot à la fin de la saison, il faut considérer comme acquis que le vélo est bien lavé et complètement séché auparavant. De nombreuses bâches résistent à la chaleur jusqu'à une certaine température. Cependant, un échappement, un collecteur ou un bloc moteur chaud peut endommager le couvercle. S'il y a des pièces fraîchement peintes sur votre moto, nous vous déconseillons également d'utiliser la bâche de la moto. Les solvants continueront à s'évaporer pendant des mois après la peinture. Il existe un risque de dommages à la couverture et au véhicule.

Les sprays de conservation ont un effet similaire. Par conséquent, les pièces menacées telles que les roulements de roue, les essieux, les parties du frein, de la transmission ou de la suspension ainsi que le(s) roulement(s) du bras oscillant doivent être bien graissés.

Au fait : selon l'ADAC, les machines portant des numéros d'immatriculation saisonniers ne peuvent pas être garées en dehors de la zone d'immatriculation sur les voies ou les rues publiques.

L'alternative pour les motos et les scooters - le garage pliable

S'il n'y a pas de garage sur votre propriété, mais qu'il y a suffisamment de place, l'utilisation d'un garage pliant pour les motos est une alternative. Le cadre, qui pèse environ 20 kg, est recouvert d'une toile marine en polyester solide. Les charnières sont en plastique durable et robuste, les parties du sol sont galvanisées - cela empêche la rouille. L'humidité peut s'échapper de l'intérieur par des buses d'évacuation d'air. Un matériel de fixation et des courroies de tension assortis garantissent un support sûr. L'idéal est de placer le garage pliant pour motos dans un endroit ombragé, à l'abri du vent.

La housse de moto pour le garage - une protection efficace contre les rayures et la poussière


Votre vélo peut être rangé dans le garage à l'abri du vent et des intempéries ? Super. Ravitaillé en carburant, fraîchement nettoyé et bien lubrifié, il part pour la pause hivernale sur des crics. Tout est fait.

Stop ! Vous devez également couvrir votre moto avec un capot adapté aux motos. Elle sera ainsi protégée de manière optimale contre la poussière et les rayures involontaires. Ces variantes n'ont pas à résister aux intempéries, mais l'accent est mis sur la respirabilité. Chez TecBike, vous trouverez des bâches peu coûteuses et de bonne qualité.

Pour que les motos et les scooters passent l'hiver bien protégés

Les housses de moto protègent efficacement les motos et les scooters contre le vent et les intempéries, s'il n'y a pas de garage fermé disponible. Vous prolongez ainsi considérablement la durée de vie de votre machine et vous vous assurez d'un bon état de conservation, même pendant les mois froids et humides. Notez que les bâches d'intérieur ne conviennent pas pour couvrir l'extérieur, car elles ne protègent pas le vélo du froid et des rayons UV, ni des précipitations, car elles sont perméables à l'eau.

Derniers articles consultés