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Couverture de l'essieu avant de la BMW S1000RR (2019-2021)
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Des protecteurs de fourche pour la KTM 1290 Adventure (2015-2016)
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44,90 € *

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Des protecteurs de fourche solides pour la Ducati Multistrada 1200 (2010-2017) Enduro (2016-2018)
Des protecteurs de fourche solides pour la Ducati Multistrada 1200...
44,90 € *

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Protecteur d'essieu arrière GTA-R-A01
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69,01 € * 64,87 € *

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Protecteur d'essieu arrière GTA-R-BM01
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Protecteur d'essieu arrière GTA-R-BM03
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79,00 € * 74,89 € *

Cet article paraît le 14 mai 2021

Protecteur d'essieu arrière GTA-R-D03
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69,01 € * 64,87 € *

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Protecteur d'essieu arrière GTA-R-H01
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69,01 € * 64,87 € *

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Protecteur d'essieu arrière GTA-R-S02
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69,00 € * 64,86 € *

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Protecteur d'essieu arrière GTA-R-S04
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Protecteur d'essieu arrière GTA-R-Y01
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Protecteur d'essieu arrière GTA-R-Y02
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79,00 € * 74,26 € *

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Protecteur d'essieu arrière GTA-R-Y03
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Protecteur d'essieu avant GTA-F-D01
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Protecteur d'essieu avant GTA-F-MV01
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Protecteur d'essieu avant GTA-F-S02
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Protecteur d'essieu avant GTA-F-S04
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Protecteur d'essieu avant GTA-F-S05
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Protecteur d'essieu avant GTA-F-Y01
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Protecteur d'essieu GTA-F-A01 avant
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Protecteur d'essieu GTA-F-Y04 avant
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Protecteur de l'essieu avant GTA-F-BM01
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Protecteur de l'essieu avant GTA-F-BM02
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Protecteur de l'essieu avant GTA-F-BM03
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Cet article paraît le 14 mai 2021

Protecteur de l'essieu avant GTA-F-KT01
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Protecteur de l'essieu avant GTA-F-Y02
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Protecteur de l'essieu avant GTA-F-Y03
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Protecteur de l'essieu avant GTA-F-Y07
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Protecteurs de fourche AERO pour la BMW S1000RR HP 4
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Protecteurs de fourche Husqvarna Nuda 900 900 R (2012-2013)
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Protecteurs de fourche orange pour KTM Duke 125 390
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Protecteurs de fourche orange pour KTM RC 125 390 (2014-2021)
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51,90 € *

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Protecteurs de fourche pour Aprilia Caponord 1200 (2013-2017)
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Protecteurs de fourche pour Aprilia Dorsoduro 750 1200
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Protecteurs de fourche pour Aprilia RS 125 (2006-2009)
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44,90 € *

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Protecteurs de fourche pour Aprilia Shiver 750 900
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44,90 € *

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Protecteurs de fourche pour Aprilia Tuono V4 1100 RSV 4 (2015-2020)
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Protecteurs de fourche pour Aprilia Tuono V4 R RSV 4 (2009-2014)
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Protecteurs de fourche pour Ducati 748 749 916 996 998 999
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Protecteurs de fourche pour Ducati 848 1098 1198 Streetfighter
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Protecteurs de fourche pour Ducati 848 Streetfighter
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Protecteurs de fourche pour Ducati Diavel XDiavel Diavel 1260
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Protecteurs de fourche pour Ducati Hypermotard 796 1100
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Crashpads / Protecteurs d'essieux et de fourches

Il suffit d'un moment d'inattention et ça arrive : La moto bascule sur le côté et tombe. C'est une bonne chose que vous ayez protégé votre moto contre les dommages grâce auxcrash pads de notre gamme ! Afin de protéger au mieux votre précieuse machine, vous trouverez dans la gamme TecBike les produits suivants

  • Plaques de protection pour motos
  • Protecteurs de fourchette
  • Protecteurs d'essieux
  • Couvertures pour les écrous de roue arrière
  • Plaques de protection pour motos - petites pièces et grands effets

En cas d'accident ou de renversement, les dommages causés à la peinture du carénage sont généralement le dernier de vos soucis. Si le vélo bascule d'un côté, le cadre risque de se déformer. Une réparation est coûteuse. C'est pourquoi nos crash pads de moto sont un investissement rentable pour chaque motard.

Protecteurs de protection pour les essieux et les fourches

Il n'y a guère d'autre élément qui soit discuté aussi intensément sur la scène de la moto que le crash pad. De nombreux motards craignent que ces pièces supplémentaires n'aggravent encore les conséquences d'un accident.

En fait, si vous fixez les protections trop rigidement au moteur ou au châssis, elles peuvent causer des dommages supplémentaires en cas de collision ou de renversement. Dans le passé, il y a eu des cas où de telles constructions ont endommagé irrémédiablement non seulement le cadre mais aussi le carter du moteur. Cependant, il s'agissait souvent de pièces fabriquées par l'intéressé lui-même. Ils étaient constitués d'un matériau rond en plastique solide. Boulonnés aux boulons du moteur, ils dépassaient de loin les silhouettes réelles des motos.

Sila moto glissait maintenant sur l'asphalte, les protecteurs protégeaient les premiers. Les gouttières d'eau ou les bordures qui se trouvaient dans le chemin de glissement ont changé la donne de façon spectaculaire. Le grand cylindre en plastique pouvait s'y coincer et le long bras de levier ne faisait pas que fissurer le boulon fixé au cadre. L'ensemble de la carrosserie a également été victime de ces forces.

Tout dépend du bon montage

Pour éviter autant que possible cet effet, il est important de monter les crash pads de la moto le plus près possible du cadre ou du carter du moteur. Les accessoires qui dépassent du carénage avec de longues douilles métalliques directement sur le boulon du moteur et aussi avec des bouchons en plastique qui dépassent loin ne sont pas recommandés. À première vue, il semblerait qu'un dessin aussi saillantprotégerait certainement les parties du carénage. Cependant, ils peuvent causer des dommages coûteux en cas de simple renversement.

Plastiques spéciaux pour les plaques de protection des motocyclettes

Ces conceptions défectueuses ont largement disparu des routes aujourd'hui. Ils ont été remplacés par des protecteurs qui se boulonnent sur une plaque de base flexible ou utilisent un adaptateur intermédiaire. Les éléments intermédiaires se plient sous la force d'impact et détruisent l'énergie introduite.

Les fabricants installent souvent une sorte d'amortisseur entre le protecteur en plastique et l'assemblage boulonné. Il est constitué d'un plastique élastique et souple. Il peut absorber l'impact. Il y a quelques années, la tendance était aux protecteurs rectangulaires. Bien qu'ils soient élégants, ils ne sont pas toujours utiles : si le vélo glisse dans le sens de la marche exactement à l'angle prévu, ces composants fonctionneront. Si le vélo tourne de manière incontrôlée à angle droit par rapport à la trajectoire, ou plutôt à la glissade, il y a un risque que les arêtes s'accrochent. En conséquence, le moteur ou le cadre sera endommagé par les points de fixation.

Les bouchons de protection en forme de champignon et ronds sans bords ont du sens

Bien qu'ils ne soient pas aussi attrayants que leurs homologues carrés, les bouchons deprotection en forme de champignon,sans bords et arrondis, sont la solution la plus judicieuse. Pour une protection efficace du carénage contre le contact avec le sol, au moins trois points de contact doivent faire saillie au-dessus de celui-ci. Ce sont généralement les extrémités du guidon. Pour les protéger, des bouchons en plastique ou en acier sont utilisés pour amortir le choc et créer une distance suffisante par rapport à l'asphalte.

Afin de protéger la fourche et le bras oscillant contre d'affreuses marques de traînée ou d'autres dommages, nous proposons des protecteurs de fourche et des protecteurs d'essieu spéciaux. Ces composants ont un levier court et une surface de contact relativement grande. Même s'ils sont pris dans la chaussée, ils ne causent pas beaucoup de dégâts.

Crashpad : design chic et protection pour les motos

Dans notre boutique en ligne TecBike, vous pouvez vous procurer le crash pad de moto dans de nombreuses variantes et pour presque toutes lesmotos courantes. Vous pouvez choisir des protecteurs dans un noir élégant ou mettre des accents avec des éléments colorés. Nous proposons des atténuateurs de chocs pour motos de fabricantsréputés. Nous avons également une solution adaptée pour vous pour les modèles spéciaux.

Les corps d'impact des entretoises extrêmement robustes sont faits de différents matériaux. Des plastiques spéciaux garantissent des propriétés de traînage optimales ainsi qu'une grande résistance aux chocs et à l'abrasion. Grâce à leur forme élancée, les crash pads s'adaptent aussi bien aux motos modernes et sportives qu'aux motos classiques. De plus, ils "cachent" leur énorme durabilité : les crash pads et les protections d'essieux absorbent les chocs tout comme les protections de fourche. Les traces de traînée sur la machine sont réduites, voire totalement évitées si votre moto commence à déraper.

Installer des atténuateurs de choc pour motos - voilà comment on procède

Le montage des petites choses pratiques est très facile : il suffit de les monter sur les points de fixation d'origine du cadre ou du carénage. Aucune mesure préparatoire ou découpe du carénage n'est nécessaire.

Une protection efficace en cas d'accident de moto

Même si chaque motard espère être épargné par un accident de moto - si vous avez pris des précautions, vous pouvez réduire ou minimiser les effets sur vous et votre machine en cas de dommage. Nous sommes heureux de vous soutenir dans cette démarche et de vous proposer une large gamme de produits de sécurité. Vous avez des questions sur nos produits ? Nous serons heureux de vous conseiller en détail et nous nous réjouissons de vous rencontrer !

Crashpads / Protecteurs d'essieux et de fourches Il suffit d'un moment d'inattention et ça arrive : La moto bascule sur le côté et tombe. C'est une bonne chose que vous ayez protégé votre moto... lire plus »
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Crashpads / Protecteurs d'essieux et de fourches

Il suffit d'un moment d'inattention et ça arrive : La moto bascule sur le côté et tombe. C'est une bonne chose que vous ayez protégé votre moto contre les dommages grâce auxcrash pads de notre gamme ! Afin de protéger au mieux votre précieuse machine, vous trouverez dans la gamme TecBike les produits suivants

  • Plaques de protection pour motos
  • Protecteurs de fourchette
  • Protecteurs d'essieux
  • Couvertures pour les écrous de roue arrière
  • Plaques de protection pour motos - petites pièces et grands effets

En cas d'accident ou de renversement, les dommages causés à la peinture du carénage sont généralement le dernier de vos soucis. Si le vélo bascule d'un côté, le cadre risque de se déformer. Une réparation est coûteuse. C'est pourquoi nos crash pads de moto sont un investissement rentable pour chaque motard.

Protecteurs de protection pour les essieux et les fourches

Il n'y a guère d'autre élément qui soit discuté aussi intensément sur la scène de la moto que le crash pad. De nombreux motards craignent que ces pièces supplémentaires n'aggravent encore les conséquences d'un accident.

En fait, si vous fixez les protections trop rigidement au moteur ou au châssis, elles peuvent causer des dommages supplémentaires en cas de collision ou de renversement. Dans le passé, il y a eu des cas où de telles constructions ont endommagé irrémédiablement non seulement le cadre mais aussi le carter du moteur. Cependant, il s'agissait souvent de pièces fabriquées par l'intéressé lui-même. Ils étaient constitués d'un matériau rond en plastique solide. Boulonnés aux boulons du moteur, ils dépassaient de loin les silhouettes réelles des motos.

Sila moto glissait maintenant sur l'asphalte, les protecteurs protégeaient les premiers. Les gouttières d'eau ou les bordures qui se trouvaient dans le chemin de glissement ont changé la donne de façon spectaculaire. Le grand cylindre en plastique pouvait s'y coincer et le long bras de levier ne faisait pas que fissurer le boulon fixé au cadre. L'ensemble de la carrosserie a également été victime de ces forces.

Tout dépend du bon montage

Pour éviter autant que possible cet effet, il est important de monter les crash pads de la moto le plus près possible du cadre ou du carter du moteur. Les accessoires qui dépassent du carénage avec de longues douilles métalliques directement sur le boulon du moteur et aussi avec des bouchons en plastique qui dépassent loin ne sont pas recommandés. À première vue, il semblerait qu'un dessin aussi saillantprotégerait certainement les parties du carénage. Cependant, ils peuvent causer des dommages coûteux en cas de simple renversement.

Plastiques spéciaux pour les plaques de protection des motocyclettes

Ces conceptions défectueuses ont largement disparu des routes aujourd'hui. Ils ont été remplacés par des protecteurs qui se boulonnent sur une plaque de base flexible ou utilisent un adaptateur intermédiaire. Les éléments intermédiaires se plient sous la force d'impact et détruisent l'énergie introduite.

Les fabricants installent souvent une sorte d'amortisseur entre le protecteur en plastique et l'assemblage boulonné. Il est constitué d'un plastique élastique et souple. Il peut absorber l'impact. Il y a quelques années, la tendance était aux protecteurs rectangulaires. Bien qu'ils soient élégants, ils ne sont pas toujours utiles : si le vélo glisse dans le sens de la marche exactement à l'angle prévu, ces composants fonctionneront. Si le vélo tourne de manière incontrôlée à angle droit par rapport à la trajectoire, ou plutôt à la glissade, il y a un risque que les arêtes s'accrochent. En conséquence, le moteur ou le cadre sera endommagé par les points de fixation.

Les bouchons de protection en forme de champignon et ronds sans bords ont du sens

Bien qu'ils ne soient pas aussi attrayants que leurs homologues carrés, les bouchons deprotection en forme de champignon,sans bords et arrondis, sont la solution la plus judicieuse. Pour une protection efficace du carénage contre le contact avec le sol, au moins trois points de contact doivent faire saillie au-dessus de celui-ci. Ce sont généralement les extrémités du guidon. Pour les protéger, des bouchons en plastique ou en acier sont utilisés pour amortir le choc et créer une distance suffisante par rapport à l'asphalte.

Afin de protéger la fourche et le bras oscillant contre d'affreuses marques de traînée ou d'autres dommages, nous proposons des protecteurs de fourche et des protecteurs d'essieu spéciaux. Ces composants ont un levier court et une surface de contact relativement grande. Même s'ils sont pris dans la chaussée, ils ne causent pas beaucoup de dégâts.

Crashpad : design chic et protection pour les motos

Dans notre boutique en ligne TecBike, vous pouvez vous procurer le crash pad de moto dans de nombreuses variantes et pour presque toutes lesmotos courantes. Vous pouvez choisir des protecteurs dans un noir élégant ou mettre des accents avec des éléments colorés. Nous proposons des atténuateurs de chocs pour motos de fabricantsréputés. Nous avons également une solution adaptée pour vous pour les modèles spéciaux.

Les corps d'impact des entretoises extrêmement robustes sont faits de différents matériaux. Des plastiques spéciaux garantissent des propriétés de traînage optimales ainsi qu'une grande résistance aux chocs et à l'abrasion. Grâce à leur forme élancée, les crash pads s'adaptent aussi bien aux motos modernes et sportives qu'aux motos classiques. De plus, ils "cachent" leur énorme durabilité : les crash pads et les protections d'essieux absorbent les chocs tout comme les protections de fourche. Les traces de traînée sur la machine sont réduites, voire totalement évitées si votre moto commence à déraper.

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Même si chaque motard espère être épargné par un accident de moto - si vous avez pris des précautions, vous pouvez réduire ou minimiser les effets sur vous et votre machine en cas de dommage. Nous sommes heureux de vous soutenir dans cette démarche et de vous proposer une large gamme de produits de sécurité. Vous avez des questions sur nos produits ? Nous serons heureux de vous conseiller en détail et nous nous réjouissons de vous rencontrer !

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