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Cet article paraît le 25 novembre 2020

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Rétroviseur de bout de guidon - Rétroviseur de moto à monter sur le bout du guidon

Conduire une moto n'est pas seulement un moyen de se déplacer. C'est à la fois un mode de vie et, dans certains cas, une attitude très particulière vis-à-vis de la vie. Votre moto est donc plus qu'une simple machine, car elle vous accompagne dans tous vos déplacements. Des pièces supplémentaires, comme les rétroviseurs de guidon, donnent à votre moto un style unique. Notre objectif est de vous proposer une gamme de haute qualité qui comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à votre moto le style qui vous convient parfaitement.

Exclusifs et modernes - les rétroviseurs pour motos de HIGHSIDER

La société Paaschburg & Wunderlich GmbH est située à Glinde, dans le sud du Schleswig-Holstein. La marque bien connue HIGHSIDER appartient à cette société. La gamme de miroirs est moderne et de haute qualité. Que vous recherchiez des rétroviseurs en aluminium ou que vous préfériez le plastique facile d'entretien, la large gamme de produits HIGHSIDER convient aux choppers, aux motos nues, aux supersportives, aux streetfighters et même aux quads. Tous les miroirs sont homologués E et portent la marque E. Une inscription supplémentaire dans les papiers n'est donc pas nécessaire. Pour les rétroviseurs des motocyclettes actuelles, la surface du miroir doit être d'au moins 69 centimètres carrés. Pour que les rétroviseurs de guidon, comme les autres modèles du fabricant, n'apparaissent pas comme des corps étrangers, l'entreprise utilise des techniques et des conceptions modernes et innovantes dans leur production. Ainsi, la surface des rétroviseurs reste conforme aux normes du TÜV, mais les rétroviseurs paraissent agréablement petits et s'intègrent harmonieusement dans le design de la moto.

Rétro est à la mode - Rétroviseur de guidon pour Cafe Racer

Même si le nom de ces motos spéciales ne le suggère guère, la "café racer" des années 60 était une moto de série à laquelle des mesures de conversion ont donné un caractère très sportif. En 2019, le terme sera utilisé exclusivement dans le domaine des douanes. La caractéristique des vélos modernes de ce type est la réduction à des éléments essentiels. Le guidon est généralement plat et court, et les bancs sont également raccourcis et inclinés. Au début, il fallait beaucoup de savoir-faire pour créer une telle moto personnalisée à partir d'une moto classique, mais de nombreux constructeurs comme BMW, Triumph ou Ducati proposent des véhicules qui répondent déjà aux exigences par défaut. Quelques modèles de série actuels de fabricants connus :

  • BMW R neufT
  • Triomphe de la Thruxton et de la Thruxton R
  • Moto Guzzi V7 Racer
  • Ducati Scrambler Cafe Racer

Pour compléter l'apparence de ces machines classiques, nous proposons dans notre boutique des miroirs que vous pouvez monter suspendus ou debout aux extrémités du guidon. Ils sont simplement montés dans les supports existants. Nous avons rassemblé ci-après quelques informations sur le montage.

Montage des rétroviseurs de guidon - trucs et astuces

Le montage des miroirs est très facile. Pour protéger les parties sensibles de la peinture, il est conseillé de les recouvrir avant de commencer les travaux. Une "couverture de peintre" classique ou similaire suffit à cet effet. Dans l'étape suivante, les anciens miroirs sont retirés. Pour cela, vous avez généralement besoin d'outils conventionnels, qui ne devraient manquer dans aucun garage de tournevis. S'il y a déjà des barrettes, elles doivent également être enlevées. S'il y a des poignées en caoutchouc sur la machine, percez un trou à l'extrémité. Pour accepter les nouvelles extrémités du guidon, percez un trou dans l'extrémité du guidon avec un poinçon approprié. Dans ce trou, vous mettez le nouveau bout du guidon et vous le fixez.

Lors du montage, vous avez la possibilité de choisir entre un montage debout ou suspendu des miroirs. Une fois que vous avez décidé d'une direction, vous alignez et fixez le trou pour les adaptateurs de miroir. Maintenant, le bras du miroir est vissé à l'adaptateur. Là encore, la position finale vous appartient. Veuillez prendre soin de serrer légèrement la vis afin de ne pas endommager le corps du miroir, qui sera monté à l'étape suivante.

En principe, nous recommandons de ne serrer que légèrement toutes les vis dans un premier temps. Cela vous permet d'aligner et de corriger plus facilement le miroir. En outre, vous évitez que des pièces vous échappent. Les miroirs sont articulés, ce qui permet de les aligner correctement. Une fois que vous avez aligné le miroir du guidon comme vous le souhaitez, serrez toutes les vis. Vous pouvez fermer de manière sûre le support standard restant avec un bouchon approprié. Répétez cette procédure du côté opposé. Les différentes étapes peuvent varier selon le modèle. Un manuel facile à comprendre devrait vous guider sans problème à travers les différentes sections.

Du miroir du Superbike au miroir ultramoderne du Racing

Au sein de l'UE, tous les véhicules à moteur doivent être équipés d'un rétroviseur. Les motocyclettes ne sont pas non plus exemptées de cette obligation. Des directives uniformes s'appliquent en ce qui concerne la taille, les dimensions et la conception. Afin d'éviter tout problème lors de l'enregistrement ou de la prochaine inspection générale (HU), tous nos rétroviseurs de moto sont conformes aux directives en vigueur et sont testés par la CEE. Attention : si vous utilisez des rétroviseurs non conformes aux prescriptions légales, leur utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée !

Dans notre assortiment, nous ne proposons pas seulement des pièces de montage de haute qualité pour les motos classiques. Les motos sportives, par exemple de Ducati, ont leur propre look, peut-être même plus agressif, avec un miroir Ducati assorti. En plus des rétroviseurs ronds classiques, vous trouverez des modèles de forme dynamique avec des coins et des arêtes (bien sûr, tout cela dans les limites légales !) pour votre vélo.

Chez TecBike, nous accordons une grande importance à la qualité, à la sécurité et à la durabilité des produits. Dans notre magasin, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour une transformation légale et élégante ou pour des travaux de réparation sur votre vélo. Laissez-vous inspirer pour votre prochain projet dès maintenant !

Rétroviseur de bout de guidon - Rétroviseur de moto à monter sur le bout du guidon Conduire une moto n'est pas seulement un moyen de se déplacer. C'est à la fois un mode de vie et, dans certains... lire plus »
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Rétroviseur de bout de guidon - Rétroviseur de moto à monter sur le bout du guidon

Conduire une moto n'est pas seulement un moyen de se déplacer. C'est à la fois un mode de vie et, dans certains cas, une attitude très particulière vis-à-vis de la vie. Votre moto est donc plus qu'une simple machine, car elle vous accompagne dans tous vos déplacements. Des pièces supplémentaires, comme les rétroviseurs de guidon, donnent à votre moto un style unique. Notre objectif est de vous proposer une gamme de haute qualité qui comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à votre moto le style qui vous convient parfaitement.

Exclusifs et modernes - les rétroviseurs pour motos de HIGHSIDER

La société Paaschburg & Wunderlich GmbH est située à Glinde, dans le sud du Schleswig-Holstein. La marque bien connue HIGHSIDER appartient à cette société. La gamme de miroirs est moderne et de haute qualité. Que vous recherchiez des rétroviseurs en aluminium ou que vous préfériez le plastique facile d'entretien, la large gamme de produits HIGHSIDER convient aux choppers, aux motos nues, aux supersportives, aux streetfighters et même aux quads. Tous les miroirs sont homologués E et portent la marque E. Une inscription supplémentaire dans les papiers n'est donc pas nécessaire. Pour les rétroviseurs des motocyclettes actuelles, la surface du miroir doit être d'au moins 69 centimètres carrés. Pour que les rétroviseurs de guidon, comme les autres modèles du fabricant, n'apparaissent pas comme des corps étrangers, l'entreprise utilise des techniques et des conceptions modernes et innovantes dans leur production. Ainsi, la surface des rétroviseurs reste conforme aux normes du TÜV, mais les rétroviseurs paraissent agréablement petits et s'intègrent harmonieusement dans le design de la moto.

Rétro est à la mode - Rétroviseur de guidon pour Cafe Racer

Même si le nom de ces motos spéciales ne le suggère guère, la "café racer" des années 60 était une moto de série à laquelle des mesures de conversion ont donné un caractère très sportif. En 2019, le terme sera utilisé exclusivement dans le domaine des douanes. La caractéristique des vélos modernes de ce type est la réduction à des éléments essentiels. Le guidon est généralement plat et court, et les bancs sont également raccourcis et inclinés. Au début, il fallait beaucoup de savoir-faire pour créer une telle moto personnalisée à partir d'une moto classique, mais de nombreux constructeurs comme BMW, Triumph ou Ducati proposent des véhicules qui répondent déjà aux exigences par défaut. Quelques modèles de série actuels de fabricants connus :

  • BMW R neufT
  • Triomphe de la Thruxton et de la Thruxton R
  • Moto Guzzi V7 Racer
  • Ducati Scrambler Cafe Racer

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Montage des rétroviseurs de guidon - trucs et astuces

Le montage des miroirs est très facile. Pour protéger les parties sensibles de la peinture, il est conseillé de les recouvrir avant de commencer les travaux. Une "couverture de peintre" classique ou similaire suffit à cet effet. Dans l'étape suivante, les anciens miroirs sont retirés. Pour cela, vous avez généralement besoin d'outils conventionnels, qui ne devraient manquer dans aucun garage de tournevis. S'il y a déjà des barrettes, elles doivent également être enlevées. S'il y a des poignées en caoutchouc sur la machine, percez un trou à l'extrémité. Pour accepter les nouvelles extrémités du guidon, percez un trou dans l'extrémité du guidon avec un poinçon approprié. Dans ce trou, vous mettez le nouveau bout du guidon et vous le fixez.

Lors du montage, vous avez la possibilité de choisir entre un montage debout ou suspendu des miroirs. Une fois que vous avez décidé d'une direction, vous alignez et fixez le trou pour les adaptateurs de miroir. Maintenant, le bras du miroir est vissé à l'adaptateur. Là encore, la position finale vous appartient. Veuillez prendre soin de serrer légèrement la vis afin de ne pas endommager le corps du miroir, qui sera monté à l'étape suivante.

En principe, nous recommandons de ne serrer que légèrement toutes les vis dans un premier temps. Cela vous permet d'aligner et de corriger plus facilement le miroir. En outre, vous évitez que des pièces vous échappent. Les miroirs sont articulés, ce qui permet de les aligner correctement. Une fois que vous avez aligné le miroir du guidon comme vous le souhaitez, serrez toutes les vis. Vous pouvez fermer de manière sûre le support standard restant avec un bouchon approprié. Répétez cette procédure du côté opposé. Les différentes étapes peuvent varier selon le modèle. Un manuel facile à comprendre devrait vous guider sans problème à travers les différentes sections.

Du miroir du Superbike au miroir ultramoderne du Racing

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Dans notre assortiment, nous ne proposons pas seulement des pièces de montage de haute qualité pour les motos classiques. Les motos sportives, par exemple de Ducati, ont leur propre look, peut-être même plus agressif, avec un miroir Ducati assorti. En plus des rétroviseurs ronds classiques, vous trouverez des modèles de forme dynamique avec des coins et des arêtes (bien sûr, tout cela dans les limites légales !) pour votre vélo.

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