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Jagher nu 7519-7528 Rétroviseur de guidon
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75,95 € * 74,04 € *

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La revanche du miroir
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La revanche du miroir pour le brouilleur MT-07 MT-09
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118,00 € * 115,03 € *

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Universal
Miroir 1820 pour guidon universel noir gauche ou droit approuvé E
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13,95 € * 13,60 € *

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Miroir 5499-5500 pour guidons M10x1,25 et M8
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28,95 € * 28,22 € *

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Universal
Miroir 5501-5502 carbonlook pour guidons M10x1,25 et M8
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28,95 € * 28,22 € *

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Universal
Miroir 5587 pour guidon universel noir gauche ou droit approuvé E
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23,95 € * 23,35 € *

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Miroir 7018 pour guidon universel en aluminium gauche ou droit approuvé E
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41,65 € * 40,60 € *

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Miroir 7448-7449 pour guidon New Line noir approuvé E
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36,95 € * 36,02 € *

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Miroir 7492-7493 pour guidon New Line noir homologué E
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34,95 € * 34,07 € *

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Universal
Miroir 7582-7583 pour guidon New Manubrio noir homologué E
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44,95 € * 43,82 € *

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Miroir 97 pour guidon universel noir gauche ou droit approuvé E
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14,95 € * 14,57 € *

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Universal
Miroir Highsider VICTORY BLAST peut être utilisé à gauche et à droite
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44,95 € * 43,82 € *

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Miroir Highsider VICTORY-X peut être utilisé à gauche et à droite
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49,95 € * 48,69 € *

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Miroir indicateur 7098-7099-7102-7103 pour montage sur guidon
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37,95 € * À partir de 36,99 € *

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Miroir ORLANDO à gauche et à droite
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Miroir pour Aprilia Sonic 50-GP Area 51 SBK noir de FAR 1401 à gauche ou à droite
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19,95 € * 19,45 € *

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Miroir pour Aprilia ST Pegaso 650 - i.E. noir par FAR 0889-0890
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Rétroviseur 7017 pour guidon noir gauche ou droit approuvé E
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41,95 € * 40,89 € *

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Rétroviseur 7445 pour guidon noir gauche ou droit approuvé E
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33,95 € * 33,09 € *

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Rétroviseur 7513-7514 pour guidon noir approuvé E
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Rétroviseur de guidon Alu Columbia 2
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Rétroviseur de guidon D3 noir
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64,95 € * 63,31 € *

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Rétroviseur de guidon D4 noir
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64,95 € * 63,31 € *

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Rétroviseur de guidon D5 noir
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64,95 € * 63,31 € *

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Rétroviseur de guidon FLEXI 7699
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29,95 € *

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Rétroviseur de guidon FLEXI 7699CA
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29,95 € * 29,19 € *

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Rétroviseur de guidon Highsider STEALTH X1
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89,95 € * 87,68 € *

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Rétroviseur de guidon Highsider TOREZZO
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84,95 € * 82,81 € *

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Rétroviseur de guidon Highsider TOREZZO avec indicateur LED
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99,95 € * 97,43 € *

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Rétroviseur de guidon Super Viper 7336-7337
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46,95 € * 45,77 € *

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Rétroviseur de guidon Viper 1 7196-7197-7198-7199
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Rétroviseur de guidon Viper 3 7204-7205
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54,95 € * 53,56 € *

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Rétroviseur de guidon Viper 4 7209-7210
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Rétroviseur de guidon Viper 8 7340-7341
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34,95 € * 34,07 € *

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Rétroviseur de guidon Viper Freeway 7654 - 7655
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69,02 € * 67,28 € *

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Rétroviseur de guidon Viper Machete 7635 - 7636
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Rétroviseur FLEXI 7700 pour guidon noir gauche ou droit homologué E
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Rétroviseur FLEXI PREMIERE 7701 pour guidon noir gauche ou droit homologué E
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Rétroviseur FLEXI PREMIERE 7701CA pour guidon carbonlook gauche ou droit homologué E
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Rétroviseur intérieur 5402 carbonlook pour montage sur guidon carbonlook droit
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34,50 € * 33,63 € *

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Rétroviseur intérieur 6119-6270 pour guidon noir homologué E
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Rétroviseur intérieur 7457-7458 pour guidon New Line noir homologué E
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Viper 6 Lenkerspiegel 7233-7234
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Viper 8.1 rétroviseur de guidon 7342-7343
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Rétroviseur de clignotant et de guidon - Conception du rétroviseur FAR

Le chemin est le but - il est important que vous n'observiez pas seulement l'itinéraire devant vous de près à tout moment. Les rétroviseurs des motos doivent remplir leur fonction quotidienne et vous donner une vue d'ensemble optimale de la circulation derrière vous. Vous n'avez pas besoin d'outils spéciaux pour monter nos rétroviseurs de guidon et le travail se fait en quelques étapes faciles.

Qu'est-ce qui doit et qu'est-ce qui est autorisé ? Rétroviseurs pour votre moto

L'époque où les motos pouvaient se passer complètement des petits accessoires brillants et réfléchissants est depuis longtemps révolue. La version originale du StVZO de 1937 exemptait les motocyclettes et les charrettes électriques dites "ouvertes" de l'obligation de rétroviseur. Le montage et l'utilisation de ces véhicules étaient donc volontaires. La situation est différente depuis janvier 1961.

Au tournant des années 1960/191, une nouvelle version du StVZO est entrée en vigueur et depuis cette date, un rétroviseur est également obligatoire pour les deux-roues motorisés. Cependant, les informations concernant la taille ou le type étaient encore très générales par rapport à aujourd'hui.

Jusqu'en janvier 1990, seul un rétroviseur sur le vélo suffisait. Pour les motos dont la vitesse maximale est supérieure à 100 km/h, la nouvelle version prévoyait alors un second rétroviseur. Jusqu'au milieu de l'année 1991, les motocyclettes de l'ancienne RDA étaient soumises à une réglementation particulière. A partir du 01.07.1991, les deux-roues de l'Est et de l'Ouest ont été traités sur un pied d'égalité.

Depuis le 17 juin 2003, l'approbation n'est possible que selon les normes uniformes de l'UE/le droit communautaire. Depuis le 1er avril 2000 déjà, le StVZO se réfère à la directive 97/24/CE de la CEE. Quelles sont les exigences auxquelles un rétroviseur de moto doit répondre exactement ? Nous avons résumé les réponses pour vous dans ce qui suit.
Les miroirs doivent être réglables.

Le boîtier entourant le miroir doit avoir une épaisseur minimale de 2,5 mm.
La taille minimale du miroir est de 69 cm² (60 cm² suffisent pour les machines plus anciennes).
La surface du miroir doit s'inscrire dans un cercle d'un diamètre de 78 mm. Il doit également pouvoir être encadré par un rectangle de 12 x 20.
Les miroirs ronds peuvent avoir un diamètre compris entre 94 et 150 mm.
Verre : seuls les motifs convexes sont autorisés.

Une marque d'homologation est obligatoire. Il n'est délivré que si toutes les conditions sont remplies. En outre, il doit être clairement lisible à tout moment, même lorsque le miroir est monté.
Lorsqu'ils sont montés à une hauteur inférieure à 2 m, les rétroviseurs ne doivent pas dépasser de plus de 20 cm le guidon.
Une distance maximale de 20 cm par rapport au centre du véhicule est autorisée.
Angle de vision (mesuré à partir de l'horizontale) de l'œil au miroir : pas plus de 55°.

Quels sont les miroirs disponibles chez TecBike ?

Les rétroviseurs pour motos sont disponibles dans notre boutique non seulement auprès de différents fabricants, mais aussi dans différentes variantes de construction et de montage et, bien sûr, homologués E.

Le classique - miroir de guidon

Les fabricants installent généralement des rétroviseurs de guidon en série. Un fil est déjà prévu à cet effet sur le guidon. De nombreux produits de la gamme d'accessoires comprennent également des adaptateurs de filetage interchangeables. Il est ainsi possible de monter les miroirs sur les fils de miroir existants de toutes les marques.

Un accroche-regard d'un genre particulier - le rétroviseur de guidon

La particularité d'un rétroviseur de guidon est sa fixation essentiellement suspendue. Cela n'attire pas seulement l'attention. Grâce à la position basse, vous n'avez pas besoin de regarder par-dessus votre épaule lorsque vous vous regardez dans le miroir. Vous avez une vue dégagée vers l'arrière. Sur les motos équipées d'un large rétroviseur, ce type de rétroviseur crée une apparence extraordinaire.

Il existe différentes possibilités de les monter. Dans notre boutique, vous trouverez des modèles qui sont fixés au guidon. Il est également possible de les fixer directement à l'extrémité du guidon dans le filetage prévu à cet effet.

Miroirs de carénage - de la ronde classique à la dynamique sportive

Le nom le suggère déjà, vous fixez ces produits directement sur le carénage de votre moto. Selon le modèle, un pied de miroir avec des trous oblongs est utilisé pour le montage. Cela permet une utilisation universelle. D'autres miroirs, en revanche, nécessitent un adaptateur de miroir supplémentaire. C'est pourquoi nous recommandons toujours d'étudier attentivement la description de l'article concerné.

Miroir des clignotants

De nombreux cyclistes préfèrent un look très propre et puriste sur leur moto. Les conceptions simples offrent des possibilités presque infinies pour concevoir et optimiser le vélo exactement selon vos souhaits. Les miroirs dits de clignotants permettent d'allier design et fonctionnalité et de combiner les miroirs avec l'unité de clignotant. Le look carbone de ces produits est également au sommet de l'échelle de popularité.

Si vous voulez quelque chose de plus - accessoires et extensions de rétroviseurs pratiques de TecBike

Les rétroviseurs sur la moto ne sont pas seulement obligatoires, ils vous permettent de voir clairement la circulation derrière vous. Bien entendu, la conception des aides visuelles joue un rôle important dans la sélection. En même temps, une vue dégagée et claire vers l'arrière doit être garantie. Si vous montez les rétroviseurs ailleurs ou si vous modifiez la largeur du guidon, un élargissement du miroir peut être utile. Cela vous permet d'améliorer ou d'optimiser l'ergonomie de vos rétroviseurs de moto tout en offrant plus de sécurité grâce à une meilleure vue arrière.

Pour tous les produits, nous nous concentrons sur des marques de qualité et sophistiquées comme Viper et sur des matériaux de haute qualité. Cela vous offre un maximum de stabilité, une longue durée de vie et bien sûr un aspect particulier. Avec les bons outils, vous pouvez terminer le montage en un rien de temps. Jetez un coup d'œil maintenant et découvrez tout ce dont vous avez besoin pour personnaliser votre vélo dans la boutique TecBike !

Rétroviseur de clignotant et de guidon - Conception du rétroviseur FAR Le chemin est le but - il est important que vous n'observiez pas seulement l'itinéraire devant vous de près à tout moment.... lire plus »
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Rétroviseur de clignotant et de guidon - Conception du rétroviseur FAR

Le chemin est le but - il est important que vous n'observiez pas seulement l'itinéraire devant vous de près à tout moment. Les rétroviseurs des motos doivent remplir leur fonction quotidienne et vous donner une vue d'ensemble optimale de la circulation derrière vous. Vous n'avez pas besoin d'outils spéciaux pour monter nos rétroviseurs de guidon et le travail se fait en quelques étapes faciles.

Qu'est-ce qui doit et qu'est-ce qui est autorisé ? Rétroviseurs pour votre moto

L'époque où les motos pouvaient se passer complètement des petits accessoires brillants et réfléchissants est depuis longtemps révolue. La version originale du StVZO de 1937 exemptait les motocyclettes et les charrettes électriques dites "ouvertes" de l'obligation de rétroviseur. Le montage et l'utilisation de ces véhicules étaient donc volontaires. La situation est différente depuis janvier 1961.

Au tournant des années 1960/191, une nouvelle version du StVZO est entrée en vigueur et depuis cette date, un rétroviseur est également obligatoire pour les deux-roues motorisés. Cependant, les informations concernant la taille ou le type étaient encore très générales par rapport à aujourd'hui.

Jusqu'en janvier 1990, seul un rétroviseur sur le vélo suffisait. Pour les motos dont la vitesse maximale est supérieure à 100 km/h, la nouvelle version prévoyait alors un second rétroviseur. Jusqu'au milieu de l'année 1991, les motocyclettes de l'ancienne RDA étaient soumises à une réglementation particulière. A partir du 01.07.1991, les deux-roues de l'Est et de l'Ouest ont été traités sur un pied d'égalité.

Depuis le 17 juin 2003, l'approbation n'est possible que selon les normes uniformes de l'UE/le droit communautaire. Depuis le 1er avril 2000 déjà, le StVZO se réfère à la directive 97/24/CE de la CEE. Quelles sont les exigences auxquelles un rétroviseur de moto doit répondre exactement ? Nous avons résumé les réponses pour vous dans ce qui suit.
Les miroirs doivent être réglables.

Le boîtier entourant le miroir doit avoir une épaisseur minimale de 2,5 mm.
La taille minimale du miroir est de 69 cm² (60 cm² suffisent pour les machines plus anciennes).
La surface du miroir doit s'inscrire dans un cercle d'un diamètre de 78 mm. Il doit également pouvoir être encadré par un rectangle de 12 x 20.
Les miroirs ronds peuvent avoir un diamètre compris entre 94 et 150 mm.
Verre : seuls les motifs convexes sont autorisés.

Une marque d'homologation est obligatoire. Il n'est délivré que si toutes les conditions sont remplies. En outre, il doit être clairement lisible à tout moment, même lorsque le miroir est monté.
Lorsqu'ils sont montés à une hauteur inférieure à 2 m, les rétroviseurs ne doivent pas dépasser de plus de 20 cm le guidon.
Une distance maximale de 20 cm par rapport au centre du véhicule est autorisée.
Angle de vision (mesuré à partir de l'horizontale) de l'œil au miroir : pas plus de 55°.

Quels sont les miroirs disponibles chez TecBike ?

Les rétroviseurs pour motos sont disponibles dans notre boutique non seulement auprès de différents fabricants, mais aussi dans différentes variantes de construction et de montage et, bien sûr, homologués E.

Le classique - miroir de guidon

Les fabricants installent généralement des rétroviseurs de guidon en série. Un fil est déjà prévu à cet effet sur le guidon. De nombreux produits de la gamme d'accessoires comprennent également des adaptateurs de filetage interchangeables. Il est ainsi possible de monter les miroirs sur les fils de miroir existants de toutes les marques.

Un accroche-regard d'un genre particulier - le rétroviseur de guidon

La particularité d'un rétroviseur de guidon est sa fixation essentiellement suspendue. Cela n'attire pas seulement l'attention. Grâce à la position basse, vous n'avez pas besoin de regarder par-dessus votre épaule lorsque vous vous regardez dans le miroir. Vous avez une vue dégagée vers l'arrière. Sur les motos équipées d'un large rétroviseur, ce type de rétroviseur crée une apparence extraordinaire.

Il existe différentes possibilités de les monter. Dans notre boutique, vous trouverez des modèles qui sont fixés au guidon. Il est également possible de les fixer directement à l'extrémité du guidon dans le filetage prévu à cet effet.

Miroirs de carénage - de la ronde classique à la dynamique sportive

Le nom le suggère déjà, vous fixez ces produits directement sur le carénage de votre moto. Selon le modèle, un pied de miroir avec des trous oblongs est utilisé pour le montage. Cela permet une utilisation universelle. D'autres miroirs, en revanche, nécessitent un adaptateur de miroir supplémentaire. C'est pourquoi nous recommandons toujours d'étudier attentivement la description de l'article concerné.

Miroir des clignotants

De nombreux cyclistes préfèrent un look très propre et puriste sur leur moto. Les conceptions simples offrent des possibilités presque infinies pour concevoir et optimiser le vélo exactement selon vos souhaits. Les miroirs dits de clignotants permettent d'allier design et fonctionnalité et de combiner les miroirs avec l'unité de clignotant. Le look carbone de ces produits est également au sommet de l'échelle de popularité.

Si vous voulez quelque chose de plus - accessoires et extensions de rétroviseurs pratiques de TecBike

Les rétroviseurs sur la moto ne sont pas seulement obligatoires, ils vous permettent de voir clairement la circulation derrière vous. Bien entendu, la conception des aides visuelles joue un rôle important dans la sélection. En même temps, une vue dégagée et claire vers l'arrière doit être garantie. Si vous montez les rétroviseurs ailleurs ou si vous modifiez la largeur du guidon, un élargissement du miroir peut être utile. Cela vous permet d'améliorer ou d'optimiser l'ergonomie de vos rétroviseurs de moto tout en offrant plus de sécurité grâce à une meilleure vue arrière.

Pour tous les produits, nous nous concentrons sur des marques de qualité et sophistiquées comme Viper et sur des matériaux de haute qualité. Cela vous offre un maximum de stabilité, une longue durée de vie et bien sûr un aspect particulier. Avec les bons outils, vous pouvez terminer le montage en un rien de temps. Jetez un coup d'œil maintenant et découvrez tout ce dont vous avez besoin pour personnaliser votre vélo dans la boutique TecBike !

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