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Produktdetails Cordona 423SPEC GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor, komplett montiert mit Schaltstange und Kugelkopfgelenken, 4x Kabelbinder, 3cm 3M Klettband, für MV Agusta Modelle, siehe Verwendungsliste Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 424Evo GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor und Schaltstange (150 mm), für Yamaha YZF-R1 (2018-2024) Auch für den Anschluss an die YEC KIT ECU für R1 Modelle ab 2018 geeignet Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Cordona 425STD GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor und Schaltstange (160 mm), für Honda CBR1000RR SP1|SP2, SC77, (2017-2019) Der CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern. Eine klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation:- 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor- Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor- 5-15v DC-Stromversorgung- Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V- 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration- Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung- Kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden- Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul- Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl- Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser- M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 422 STD GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion. Lieferung bestehend aus Modul, Sensor und Schaltstange (155 mm), für: Kawasaki ZX-10R ab 2017- Kawasaki ZX-10RR ab 2017- Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang. Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage. Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 421SPEC GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor und Schaltstange (99 mm), für Aprilia RSV4 ab Modelljahr 2017- Aprilia RSV4 1100 Factory KE1 Euro4 (2019-2020) Aprilia RSV4 1100 Factory KY Euro5 (2021-2023) Aprilia RSV4 RF KE Euro4 (2017-2020) Aprilia RSV4 RR KE Euro4 (2017-2020) Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 420 GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion. Einbaufertige Lieferung besteht aus Modul, Sensor und Schaltstange (132 mm), für: Ducati 1199 Panigale R, Modelljahr 2015- Ducati 1299 Panigale, Modelljahr 2015- Ducati 1299 Panigale S, Modelljahr 2015- Ducati Monster 1200 S, Modelljahr 2017- Ducati Multistrada 950, Modelljahr 2019- Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 427EVO-SPEC-K67 GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor und Schaltstange (150 mm), für: BMW S1000RR (2019-2026) BMW M1000RR (2021-2026) Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 21EVO-SPEC-RS660 GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor und Schaltstange (160 mm), für: Aprilia RS 660 (2021-2023) Aprilia Tuono 660 (2021-2023) Aprilia Tuono V4 (2017-2023) Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 420Evo-Spec-125 GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor, Schaltstange (125 mm) und Schaltstangenenden, für: Ducati Panigale V2, ab 2020- Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang. Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage. Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 420Evo-Spec-110 GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor, Schaltstange (110 mm) und Schaltstangenenden, für Ducati Panigale V4R, ab Modelljahr 2019- Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 420Evo-Spec-SFV4 GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor, Schaltstange (99 mm) und Schaltstangenenden, für Ducati Streetfighter V4 | S | SP, ab Modelljahr 2020- Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Cordona 425EVO-SPEC-SC82 GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor und Schaltstange (160 mm), für Honda CBR1000RR-R SP1|SP2, SC82, (2020-2026) Der CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern. Eine klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation:- 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor- Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor- 5-15v DC-Stromversorgung- Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V- 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration- Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung- Kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden- Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul- Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl- Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser- M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 402 GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor und Schaltstange (160 mm); HRC Stecker für Plug and Play mit HRC ECU und Kabelbaum für: Honda CBR1000RR (2008-2016) Honda CBR1000RR SP (2014-2016) Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang.Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage.Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 422 STD GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion. Lieferung bestehend aus Modul, Sensor und Schaltstange (155 mm), für: Suzuki GSX-R 1000 R ab 2017- Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang. Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage. Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden

Produktdetails Cordona 420Evo-Spec-125 GP ASG Superbike Quickshifter mit Blipperfunktion; einbaufertige Lieferung bestehend aus Modul, Sensor, Schaltstange (125 mm) und Schaltstangenenden, für: Ducati Panigale V4 ab 2018- Ducati Panigale V4 S ab 2018- Ducati Panigale V4 Speciale 2018-2019 Allgemeine Beschreibung CORDONA GP ASG Quickshifter mit Blipperfunktion verbessert die Schaltleistung und Zuverlässigkeit im Vergleich zu OEM und anderen Wettbewerbern erheblich. Er bietet eine überragend klare und sanfte Schaltleistung, ähnlich wie bei Top GP und WSBK Systemen. Er besitzt eine analoge Spannungsmessdose für ECU's mit Hochschaltfunktion und Auto Blipper für Herunterschaltfunktion. Verwendet von fortschrittlichen ECUs wie Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs bis hin zu vielen OEM und geflashten ECUs für Straßenmotorräder mit analogem 0-5V Eingang. Im Vergleich zu OEM- und anderen Quickshiftsystemen ist der Cordona ASG Superbike schneller, präziser und sanfter. Das Motorrad benötigt weniger Traktionskontrolle und bringt das Fahrwerk beim Schalten nicht so stark aus dem Gleichgewicht, insbesondere bei Schräglage. Spezifikation: 0-5v analoger, hochempfindlicher Dehnungsmessstreifen GP ASG Superbike Sensor Kraftzellentechnologie und keine beweglichen Teile im Sensor 5-15v DC-Stromversorgung Analoger Ausgang zur Motorrad-ECU, 2,5 V (im Leerlauf), Bereich 0,5 bis 4,5 V 20MHz Prozessor mit adaptiver Kalibrierung für Temperatur und Vibration Konfigurierbare Zug- oder Druck-Richtung kann für ECUs, welche nur mit Hochschaltfunktionalität ausgestattet sind, verwendet werden Vollständig abgedichteter und wettergeschützter Sensor und Modul Hochpräzise CNC-gefrästes Gehäuse aus Edelstahl Abmessungen: 45 mm lang, 14 mm Durchmesser M6 "magisches Gewinde", Links- und Rechtsgewinde in beiden Sensorenden