Prepara tu moto para el invierno
A medida que los frentes de mal tiempo dominan el mapa meteorológico y los días vuelven a acortarse, llega el momento de que la mayoría de los motoristas envíen su moto a un merecido descanso invernal. Sin embargo, para muchos propietarios de motos, el invernaje de la moto suele estar ya en la agenda a finales de octubre.
Si quieres empezar la próxima temporada con tranquilidad, puedes adelantar las fechas de la inspección y la ITV. El invierno también es el momento ideal para realizar modificaciones y reparaciones.
Preparar la moto para el invierno: todo es cuestión de prepararla bien
No te tomes el invernaje de tu moto a la ligera. El mal tiempo, la lluvia y la nieve hacen que las temperaturas desciendan hasta niveles mínimos y, al mismo tiempo, aumentan la humedad. Si la moto tiene que pasar el invierno de forma inadecuada, puede resultar dañada. Si no arranca la próxima primavera, esto puede estropear la alegría del inicio de la temporada. Además, es posible que se produzcan daños ocultos que sólo se notan durante la marcha. En el peor de los casos, pueden incluso provocar un accidente.
Máxima protección contra los elementos: guarda la moto de forma segura
Si la moto se moja y se hiela, ésta es la causa última de los daños. Cuando el agua se congela, se expande con una fuerza impresionante. Por lo tanto, debes proteger tu moto para que no se moje durante el invierno.
Lo ideal es guardar la moto en un garaje, protegida del viento y la intemperie. La calefacción no es necesaria. Sin embargo, el lugar de estacionamiento debe estar seco para una protección óptima contra la humedad. Si no dispones de garaje propio, es aconsejable buscar otro lugar donde guardar la moto para que sea resistente al invierno. Las motos ocupan menos espacio que los coches. Esto significa que los costes asociados al aparcamiento suelen ser asumibles.
¿Cubre tu seguro de moto el robo? Entonces comprueba de antemano si la cobertura también se aplica en la nueva ubicación.
Si no tienes ninguna de estas opciones de almacenamiento, no te quedará más remedio que dejar la moto a la intemperie durante el invierno. En este caso, una buena lona impermeable es una ayuda indispensable. Debe ser impermeable. Además, debe colocarse de forma que proteja tu moto de la humedad por arriba y por los lados.
Preparar la moto para el invierno: ¿qué hacer?
El invierno es el momento ideal para someter su moto a un análisis intensivo de su estado técnico. Si desea preparar la moto para el invierno usted mismo, asegúrese de seguir las instrucciones del fabricante que figuran en los manuales de funcionamiento y reparación.
Si lo prefieres, deja las tareas de mantenimiento en manos de tu taller especializado de confianza: Los talleres de motos suelen tener menos trabajo en invierno. Para llenar el "vacío de pedidos", a menudo atraen a los clientes con ofertas especiales para el invernaje de la moto. ¿Tienes matrícula de temporada? Eso tampoco es problema: muchos concesionarios ofrecen transportar tu moto de ida y vuelta al taller.
Prepara tu moto para el invierno: Aumenta la presión de los neumáticos
El comienzo de tu "cura invernal" te lleva a la gasolinera. Llena el depósito de gasolina hasta el borde. Así evitarás que se forme humedad en el interior y que se oxide el depósito metálico. Si hay agua en el depósito, un limpiador del sistema de combustible puede aglutinarla. A continuación, comprueba la columna de presión de aire. Para evitar un pinchazo durante el periodo de descanso invernal, aumente la presión de los neumáticos. 0,5 bares por encima de la especificación del fabricante es suficiente.
El cambio de aceite
De vuelta en el garaje de casa, el motor aún está caliente: perfecto para un cambio de aceite. El aceite usado contiene sustancias agresivas. Durante su vida útil, pueden atacar a los cojinetes, los pistones y las superficies de rodadura. En motores con taqués hidráulicos, existe el riesgo de que se atasquen. También es importante sustituir el filtro de aceite junto con el aceite.
Recién limpiado y conservado para el descanso invernal
El siguiente punto de tu lista de tareas pendientes es limpiar a fondo la moto. Presta especial atención a las zonas que suelen quedar ocultas:
- debajo del depósito
- debajo del asiento
- debajo o detrás del carenado, etc.
De este modo, el óxido no tendrá ninguna oportunidad
Para una protección óptima, la moto debe tratarse con mucho cuidado con un spray conservante. Utilice un buen conservante de cera dura para piezas pintadas para preparar el carenado, la cubierta lateral, la grupa, el depósito y el parabrisas para el almacenamiento invernal.
A continuación, tome un spray anticorrosión y rocíe el motor, el escape (incluidas las "bolsas" pintadas, la cera puede provocar una decoloración antiestética debido al calentamiento) y todo el chasis. Presta especial atención a las soldaduras y otras zonas alejadas. No lo olvide a la hora de invernar: Las barras de los amortiguadores y los montantes de las horquillas. Incluso los puntos de óxido más pequeños pueden provocar fugas.
Ayuda a los puntos de óxido
¿Ha descubierto puntos de óxido durante la limpieza? Basta con lijarlas a fondo. A continuación, pinte la zona descubierta con una pintura en spray o por puntos. De este modo no se crea ninguna superficie que pueda atacar el nuevo óxido y se evita que el centro de corrosión se expanda durante los meses de invierno. Tenga en cuenta lo siguiente: Aplique siempre primero la imprimación antioxidante y después la capa de acabado.
En el siguiente paso del tratamiento anticorrosión, engrase cuidadosamente todas las palancas y juntas. En los coches clásicos, añada también un poco de aceite de motor en cada orificio de las bujías. Esto evita que los segmentos del pistón se oxiden en el cilindro. Tape el tubo de escape con un paño aceitoso para evitar que la humedad se filtre en el tubo de escape. Atención: para ello, el vehículo debe estar completamente frío.
Una vez que haya limpiado la cadena con un limpiador especial para cadenas, trátela con spray para cadenas nuevas. Para ello, quite el peso de la rueda trasera y rocíe el líquido en el interior de la cadena. Gire la rueda lentamente con la mano.
Proteja el sistema de combustible
Los motores con sistemas de inyección de combustible se benefician de la adición de un aditivo adecuado, como un limpiador del sistema de combustible. Se añade a la gasolina y tiene un efecto limpiador. También puede aglutinar la condensación en el depósito. Para permitir que el combustible refinado entre en el sistema, vuelva a poner en marcha el motor.
Vaciado del carburador
En los motores con carburador, vacíe las cámaras del flotador del carburador. Si el combustible se evapora, deja residuos resinosos. Esto puede provocar dificultades de arranque y un funcionamiento irregular del motor. Coloque el grifo de gasolina en la posición "OFF" para que no salga gasolina. El grifo de vacío permanece en la posición "ON". Atención: En la posición "PRI", la gasolina sale permanentemente.
Retire la batería y desinfle los neumáticos
Para poder empezar la nueva temporada con la batería en buen estado, lo mejor es desmontarla y guardarla durante el invierno en un lugar protegido de las heladas. Un cargador automático garantiza una carga regular y baja. No olvides comprobar el nivel de ácido de las baterías de plomo estándar y rellenarlas con agua desmineralizada hasta la marca máxima.
Ahora levanta la moto con un gato para quitar la carga de las dos ruedas. Una cubierta interior permeable al aire es suficiente para proteger la moto del polvo, etc. durante el almacenamiento invernal en el garaje. Para el almacenamiento invernal al aire libre se requiere una cubierta impermeable, impermeable y transpirable. Como alternativa, puede disponer de aberturas de ventilación adecuadas. Para el desmantelamiento a largo plazo, utilice una protección contra la corrosión denominada VCI garaje plegable. Este agente especial evita la corrosión de las superficies metálicas en el garaje plegable totalmente cerrable durante un máximo de dos años.