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BODIS DUOBOLICO para BMW S1000R (2014-2016)
BODIS DUOBOLICO para BMW S1000R (2014-2016)
398,00 € * 399,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS DUOBOLICO para BMW S1000RR (2009-2014)
BODIS DUOBOLICO para BMW S1000RR (2009-2014)
398,00 € * 399,00 € *

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BODIS DUOBOLICO-DU f. Triumph Street Triple (2017-2018)
BODIS DUOBOLICO-DU f. Triumph Street Triple (2017-2018)
698,00 € *

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BODIS DUOBOLICO-UE f. Triumph Daytona 675
BODIS DUOBOLICO-UE f. Triumph Daytona 675
748,00 € *

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BODIS DUOBOLICO-UE f. Triumph Street Triple 675 (2013-2016)
BODIS DUOBOLICO-UE f. Triumph Street Triple 675 (2013-2016)
748,00 € *

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BODIS GP1 f. Kawasaki Ninja ZX-6R (2009-2012)
BODIS GP1 f. Kawasaki Ninja ZX-6R (2009-2012)
De 448,00 € *

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BODIS GP1 f. Kawasaki Ninja ZX-6R (2013-2016)
BODIS GP1 f. Kawasaki Ninja ZX-6R (2013-2016)
De 448,00 € *

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BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R1000 (2007-2008)
BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R1000 (2007-2008)
848,00 € *

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BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R1000 (2009-2011)
BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R1000 (2009-2011)
De 848,00 € *

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BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R600 | GSX-R750 (2008-2010)
BODIS GP1 f. Suzuki GSX-R600 | GSX-R750 (2008-2010)
De 448,00 € *

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BODIS GP1 f. Yamaha R1 (2009-2014)
BODIS GP1 f. Yamaha R1 (2009-2014)
De 948,00 € *

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BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
498,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
498,00 € *

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BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia Tuono V4R
BODIS GP1 SS/FT f. Aprilia Tuono V4R
498,00 € *

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BODIS GP1 SSBL f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
BODIS GP1 SSBL f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
428,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GP1 SSBL f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
BODIS GP1 SSBL f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
448,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GP1 SSBL f. Aprilia Tuono V4R
BODIS GP1 SSBL f. Aprilia Tuono V4R
428,00 € *

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BODIS GP1-R para BMW S1000R (2014-2016)
BODIS GP1-R para BMW S1000R (2014-2016)
De 398,00 € * 399,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GP1-R para BMW S1000RR (2009-2014)
BODIS GP1-R para BMW S1000RR (2009-2014)
De 398,00 € * 399,00 € *

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BODIS GP1-RS para el KTM 1290 SuperDuke R (2014-2016)
BODIS GP1-RS para el KTM 1290 SuperDuke R (2014-2016)
De 428,00 € *

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BODIS GP1-RS RaceFoxx para KTM 1290 SuperDuke R (2014-2016)
BODIS GP1-RS RaceFoxx para KTM 1290 SuperDuke R (2014-2016)
De 498,00 € *

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BODIS GP1-RSN para el KTM 1290 SuperDuke R (2017-2019)
BODIS GP1-RSN para el KTM 1290 SuperDuke R (2017-2019)
De 398,00 € *

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BODIS GPC-1 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2011-2015)
BODIS GPC-1 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2011-2015)
De 468,00 € *

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BODIS GPC-1 f. Suzuki GSX-R600 | GSX-R750 (2011-2016)
BODIS GPC-1 f. Suzuki GSX-R600 | GSX-R750 (2011-2016)
428,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GPC-2 f. Suzuki Gladius 650 (2009-2015)
BODIS GPC-2 f. Suzuki Gladius 650 (2009-2015)
De 398,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GPC-R para BMW S1000R (2014-2016)
BODIS GPC-R para BMW S1000R (2014-2016)
De 398,00 € * 399,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GPC-R para BMW S1000RR (2009-2014)
BODIS GPC-R para BMW S1000RR (2009-2014)
De 398,00 € * 399,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GPC-RS II f. Yamaha R1 (2015-2020) Acero inoxidable negro
BODIS GPC-RS II f. Yamaha R1 (2015-2020) Acero inoxidable negro
398,00 € * 399,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GPC-RS II para BMW S1000R (2017-2020) acero inoxidable negro
BODIS GPC-RS II para BMW S1000R (2017-2020) acero inoxidable negro
468,00 € * 469,00 € *

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BODIS GPC-RS II para BMW S1000R (2017-2020) Full Titanium
BODIS GPC-RS II para BMW S1000R (2017-2020) Full Titanium
598,00 € *

Hora de entrega 20 Días hábiles

BODIS GPC-RS II para BMW S1000RR (2017-2018) acero inoxidable negro
BODIS GPC-RS II para BMW S1000RR (2017-2018) acero inoxidable negro
469,00 € *

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BODIS GPC-RS II para BMW S1000RR (2017-2018) titanio
BODIS GPC-RS II para BMW S1000RR (2017-2018) titanio
599,00 € *

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BODIS GPC-RS II para BMW S1000XR (2015-2019) acero inoxidable negro
BODIS GPC-RS II para BMW S1000XR (2015-2019) acero inoxidable negro
468,00 € * 469,00 € *

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BODIS GPC-RS II-GEX para BMW S1000R (2017-2020) acero inoxidable negro
BODIS GPC-RS II-GEX para BMW S1000R (2017-2020) acero inoxidable negro
468,00 € * 469,00 € *

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BODIS GPC-RS II-GEX para BMW S1000XR (2015-2019) acero inoxidable negro
BODIS GPC-RS II-GEX para BMW S1000XR (2015-2019) acero inoxidable negro
468,00 € * 469,00 € *

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BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2020) acero inoxidable negro
BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2020) acero inoxidable negro
398,00 € * 399,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2020) Titanio
BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2020) Titanio
498,00 € * 499,00 € *

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BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Z900 (2017-2019)
BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Z900 (2017-2019)
418,00 € *

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BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Z900 (2020-2021) (35-70KW)
BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Z900 (2020-2021) (35-70KW)
418,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Z900 (2020-2021) (85-92KW)
BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Z900 (2020-2021) (85-92KW)
418,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GPC-RS2 f. Suzuki GSX-S1000 | GSX-S1000F (2017-2019)
BODIS GPC-RS2 f. Suzuki GSX-S1000 | GSX-S1000F (2017-2019)
398,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GPC-RS2 f. Yamaha MT-10 (2016-2020) Acero inoxidable negro
BODIS GPC-RS2 f. Yamaha MT-10 (2016-2020) Acero inoxidable negro
398,00 € * 399,00 € *

Hora de entrega 1 Día de trabajo

BODIS GPC-RS2 GEX f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2020) acero inoxidable negro
BODIS GPC-RS2 GEX f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2020) acero inoxidable negro
398,00 € * 399,00 € *

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1 desde 3

Los sistemas de escape de las motocicletas de las marcas Akrapovic y Bodis

Más apariencia, más sonido, más potencia, estos son los criterios más importantes que llevan a un motociclista a cambiar la "bolsa" de su moto. Un escape de motocicleta exitoso es un festín para los ojos y al mismo tiempo te da algo en los oídos con su gran sonido. Desafortunadamente (o afortunadamente?) se aplica aquí: No se permite todo lo que le gusta. Para que no te quedes atascado en el hielo legalmente, nuestro surtido te ofrece una variada elección:

  • Sistemas completos de escape de motocicletas de fabricantes como Akrapovic
  • Múltiples
  • Silenciador
  • Slip-On
  • Escape deportivo para muchos modelos

De la tubería de conexión al silenciador - la conversión del escape

Los sistemas de escape en serie están sujetos a directrices cada vez más estrictas. Esto suele ser a expensas de los silenciadores asociados. Cada vez son más pesados y grandes, pero el sonido es cada vez más fino. Los silenciadores y los silenciadores, así como los productos como los sistemas de escape Akrapovic, son mucho más silenciosos y ofrecen un aspecto individual para la motocicleta. También suenan mucho mejor que sus homólogos de producción.

Además: En muchos casos, estas ofertas también ofrecen una potencia de salida que puede muy bien exceder los valores originales. El par es notablemente más lineal. Los accesorios elegantes de la motocicleta también pueden ganar puntos en términos de dinámica de conducción. Un peso significativamente menor mejora la dinámica de conducción de tu compañero de dos ruedas. Normalmente tal sustitución es fácil, después de todo, cambiar el escape de una motocicleta no es por nada una de las medidas de tuneado más populares.

Akrapovic - los exclusivos sistemas de escape de las motocicletas

Todo comienza con Igor Akrapovic. Es un exitoso piloto de carreras y ha ganado numerosos premios. En 1991 fundó su propia compañía y desde entonces ha estado a la caza de la más alta precisión. Esto se refleja en todos los productos del fabricante. Por lo tanto, no es sorprendente que el avance en el deporte automovilístico internacional se haya logrado ya en 1993. Además de los productos para los deportes de motor de dos y cuatro ruedas, los eslovenos también desarrollan los sistemas de escape Akrapovice para el tráfico regular por carretera. Los revolucionarios silenciadores convencen con un sonido excepcional y de alta calidad.

Escape Suzuki de Bodis - altas demandas de calidad y mano de obra

Las motocicletas son una pasión. Este amor se muestra en los productos de alta calidad de Bodis. Durante más de 30 años el fabricante ha sido una parte integral del circo de carreras internacionales. Materiales exclusivos como el acero inoxidable y el titanio, en combinación con diseños innovadores y soluciones de escape, son una parte integral de los productos de la compañía.

Los sistemas de escape de las motocicletas, así que no hay un despertar brusco..

Los sistemas de escape de las motocicletas no son sólo un gran tema para los motociclistas. Los fabricantes han reconocido la tendencia y, por lo tanto, ofrecen amplios surtidos para la puesta a punto. Un sonido gordo y un mejor aspecto junto con un aumento de rendimiento despiertan los deseos. Pero quien se atreva a hacer una conversión hoy se enfrentará rápidamente a una jungla casi opaca de párrafos.

El escape es la última pieza de la motocicleta que tiene que ser superada por la mezcla quemada. Por lo tanto, está bajo una observación muy aguda por parte de los agentes de la ley. Después de todo, no es sólo la música lo que se toca aquí (lo que no necesariamente agrada a todos), sino que también hay que considerar los valores de emisión. En los sistemas de escape de las motos de serie esto no parece ser muy inspirador desde el punto de vista estético y algunas "bolsas" parecen más bien cuerpos extraños.

Slip-On o más bien un sistema completamente nuevo?

Si quieres cambiar el escape, tienes dos opciones. Usted elige un sistema completo de nuestra gama. Llega desde las salidas de la cabeza del cilindro hasta la tapa del silenciador. Alternativamente, ofrecemos las llamadas soluciones Slip-On.

Con esta variante se obtiene una atractiva alternativa para su anterior silenciador trasero. Es un verdadero atractivo en cada motocicleta. El intercambio es comparativamente simple.

Primero tienes que desmantelar la contraparte en serie. En el siguiente paso, simplemente desliza el nuevo accesorio sobre el tubo ahora abierto. De ahí el nombre. Si la óptica y el sonido son el foco de las medidas, esta variante es la solución más practicable. Los fabricantes de estos accesorios para motocicletas están autorizados a mantener dentro de un límite legalmente garantizado del cinco por ciento del nivel de ruido registrado del sistema de serie.

El volumen, que se mide en decibelios, en breve dB, aumenta progresivamente hasta el valor. Si un sistema estándar se registra a 95 dB, se pueden alcanzar casi 100 dB con los accesorios. Los fabricantes como Bodis dejan un pequeño margen de seguridad desde el principio. Esto evita cualquier problema.

En comparación con los sistemas completos, los accesorios inteligentes para los silenciadores ganan puntos con un precio de compra considerablemente menor. Quien espera un aumento de rendimiento aquí, normalmente lo hace en vano.

El catalizador del sistema de colectores no debería faltar en la mayoría de los modelos de motocicletas de una primera matriculación en 2006.

El uso - una pregunta importante para la decisión de compra

¿Cómo mueves tu bicicleta? ¿Lo conduces exclusivamente en la carretera? ¿Lo usas por igual en la carretera y en la pista de carreras o exclusivamente en la pista de carreras? Esto no sólo tiene una influencia significativa en la emisión de ruido permitida. Las pistas de carreras en Alemania están sujetas a regulaciones de ruido cada vez más estrictas. Un buen y abierto silenciador es parte de la puesta a punto básica para uso exclusivo en el deporte. Esto, en combinación con una afinación razonable, es el primer paso para un mayor rendimiento. Sin embargo, en más y más pistas de carreras, el ruido se está convirtiendo en un verdadero problema. Por lo tanto, recomendamos: Oriéntese en las pistas que quiera recorrer con frecuencia.

La aprobación para la circulación vial

Si se aprueba un sistema de escape, tiene un llamado número E. Está firmemente estampado. Tengan en cuenta que no todos los sistemas de escape están aprobados para todas las motocicletas. Normalmente, los escapes están homologados para ciertas motocicletas. Hemos depositado en nuestra tienda los tipos adecuados para los accesorios de la motocicleta. Así que siempre estás en el lado seguro. Estamos a su disposición para cualquier pregunta en cualquier momento.

Los sistemas de escape de las motocicletas de las marcas Akrapovic y Bodis Más apariencia, más sonido, más potencia, estos son los criterios más importantes que llevan a un motociclista a cambiar... leer más »
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Los sistemas de escape de las motocicletas de las marcas Akrapovic y Bodis

Más apariencia, más sonido, más potencia, estos son los criterios más importantes que llevan a un motociclista a cambiar la "bolsa" de su moto. Un escape de motocicleta exitoso es un festín para los ojos y al mismo tiempo te da algo en los oídos con su gran sonido. Desafortunadamente (o afortunadamente?) se aplica aquí: No se permite todo lo que le gusta. Para que no te quedes atascado en el hielo legalmente, nuestro surtido te ofrece una variada elección:

  • Sistemas completos de escape de motocicletas de fabricantes como Akrapovic
  • Múltiples
  • Silenciador
  • Slip-On
  • Escape deportivo para muchos modelos

De la tubería de conexión al silenciador - la conversión del escape

Los sistemas de escape en serie están sujetos a directrices cada vez más estrictas. Esto suele ser a expensas de los silenciadores asociados. Cada vez son más pesados y grandes, pero el sonido es cada vez más fino. Los silenciadores y los silenciadores, así como los productos como los sistemas de escape Akrapovic, son mucho más silenciosos y ofrecen un aspecto individual para la motocicleta. También suenan mucho mejor que sus homólogos de producción.

Además: En muchos casos, estas ofertas también ofrecen una potencia de salida que puede muy bien exceder los valores originales. El par es notablemente más lineal. Los accesorios elegantes de la motocicleta también pueden ganar puntos en términos de dinámica de conducción. Un peso significativamente menor mejora la dinámica de conducción de tu compañero de dos ruedas. Normalmente tal sustitución es fácil, después de todo, cambiar el escape de una motocicleta no es por nada una de las medidas de tuneado más populares.

Akrapovic - los exclusivos sistemas de escape de las motocicletas

Todo comienza con Igor Akrapovic. Es un exitoso piloto de carreras y ha ganado numerosos premios. En 1991 fundó su propia compañía y desde entonces ha estado a la caza de la más alta precisión. Esto se refleja en todos los productos del fabricante. Por lo tanto, no es sorprendente que el avance en el deporte automovilístico internacional se haya logrado ya en 1993. Además de los productos para los deportes de motor de dos y cuatro ruedas, los eslovenos también desarrollan los sistemas de escape Akrapovice para el tráfico regular por carretera. Los revolucionarios silenciadores convencen con un sonido excepcional y de alta calidad.

Escape Suzuki de Bodis - altas demandas de calidad y mano de obra

Las motocicletas son una pasión. Este amor se muestra en los productos de alta calidad de Bodis. Durante más de 30 años el fabricante ha sido una parte integral del circo de carreras internacionales. Materiales exclusivos como el acero inoxidable y el titanio, en combinación con diseños innovadores y soluciones de escape, son una parte integral de los productos de la compañía.

Los sistemas de escape de las motocicletas, así que no hay un despertar brusco..

Los sistemas de escape de las motocicletas no son sólo un gran tema para los motociclistas. Los fabricantes han reconocido la tendencia y, por lo tanto, ofrecen amplios surtidos para la puesta a punto. Un sonido gordo y un mejor aspecto junto con un aumento de rendimiento despiertan los deseos. Pero quien se atreva a hacer una conversión hoy se enfrentará rápidamente a una jungla casi opaca de párrafos.

El escape es la última pieza de la motocicleta que tiene que ser superada por la mezcla quemada. Por lo tanto, está bajo una observación muy aguda por parte de los agentes de la ley. Después de todo, no es sólo la música lo que se toca aquí (lo que no necesariamente agrada a todos), sino que también hay que considerar los valores de emisión. En los sistemas de escape de las motos de serie esto no parece ser muy inspirador desde el punto de vista estético y algunas "bolsas" parecen más bien cuerpos extraños.

Slip-On o más bien un sistema completamente nuevo?

Si quieres cambiar el escape, tienes dos opciones. Usted elige un sistema completo de nuestra gama. Llega desde las salidas de la cabeza del cilindro hasta la tapa del silenciador. Alternativamente, ofrecemos las llamadas soluciones Slip-On.

Con esta variante se obtiene una atractiva alternativa para su anterior silenciador trasero. Es un verdadero atractivo en cada motocicleta. El intercambio es comparativamente simple.

Primero tienes que desmantelar la contraparte en serie. En el siguiente paso, simplemente desliza el nuevo accesorio sobre el tubo ahora abierto. De ahí el nombre. Si la óptica y el sonido son el foco de las medidas, esta variante es la solución más practicable. Los fabricantes de estos accesorios para motocicletas están autorizados a mantener dentro de un límite legalmente garantizado del cinco por ciento del nivel de ruido registrado del sistema de serie.

El volumen, que se mide en decibelios, en breve dB, aumenta progresivamente hasta el valor. Si un sistema estándar se registra a 95 dB, se pueden alcanzar casi 100 dB con los accesorios. Los fabricantes como Bodis dejan un pequeño margen de seguridad desde el principio. Esto evita cualquier problema.

En comparación con los sistemas completos, los accesorios inteligentes para los silenciadores ganan puntos con un precio de compra considerablemente menor. Quien espera un aumento de rendimiento aquí, normalmente lo hace en vano.

El catalizador del sistema de colectores no debería faltar en la mayoría de los modelos de motocicletas de una primera matriculación en 2006.

El uso - una pregunta importante para la decisión de compra

¿Cómo mueves tu bicicleta? ¿Lo conduces exclusivamente en la carretera? ¿Lo usas por igual en la carretera y en la pista de carreras o exclusivamente en la pista de carreras? Esto no sólo tiene una influencia significativa en la emisión de ruido permitida. Las pistas de carreras en Alemania están sujetas a regulaciones de ruido cada vez más estrictas. Un buen y abierto silenciador es parte de la puesta a punto básica para uso exclusivo en el deporte. Esto, en combinación con una afinación razonable, es el primer paso para un mayor rendimiento. Sin embargo, en más y más pistas de carreras, el ruido se está convirtiendo en un verdadero problema. Por lo tanto, recomendamos: Oriéntese en las pistas que quiera recorrer con frecuencia.

La aprobación para la circulación vial

Si se aprueba un sistema de escape, tiene un llamado número E. Está firmemente estampado. Tengan en cuenta que no todos los sistemas de escape están aprobados para todas las motocicletas. Normalmente, los escapes están homologados para ciertas motocicletas. Hemos depositado en nuestra tienda los tipos adecuados para los accesorios de la motocicleta. Así que siempre estás en el lado seguro. Estamos a su disposición para cualquier pregunta en cualquier momento.

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