ENVÍO GRATUITO A PARTIR DE 150,- € de valor del pedido en Alemania
schneller Versand
sichere Zahlungssysteme
Service 07473-9533353

Manillares, puños y extremos de barra de Tecbike - Transforma tu moto estándar

En el desfile del destornillador, la conversión del manubrio de la motocicleta está en la cima. Pero no sólo la óptica juega un papel importante en la selección de este accesorio. En nuestra tienda encontrará una amplia gama de productos sobre el tema de los manillares de las motos. Encontrarás pesos de manillar, mangos de manillar o manillares para las marcas más comunes. Los manillares y protectores de manos de Superbike completan nuestra gama para usted.

De la moto estándar a la moto personalizada individual - consejos para una conversión exitosa del manillar

  • ¿Qué modelos de manillar están disponibles, qué anchura deben tener y qué desplazamiento es útil? Aquí debes prestar especial atención al diámetro de la abrazadera. Si quieres usar un manillar Bigbar con un diámetro de 28,5 mm, puede que necesites un adaptador.
  • La prueba del pudín está en la comida. Para la prueba, puede fijar fácilmente estos accesorios de la motocicleta con una protección (por ejemplo, papel de aluminio o cinta adhesiva). De esta manera se evitan los rastros de montaje con antelación (importante para una posible devolución).
  • Incluso con un ángulo de dirección completo, el manubrio de su elección no debe golpear el tanque o el carenado. Si ha comprobado esto, puede tomar una cinta métrica de los cables y los cables en el siguiente paso para medir las longitudes exactas. Cuando se intercambian los cables, también es importante prestar atención a los accesorios de los frenos. ¿Sigue estando bien asentado? A menudo un reemplazo es costoso y las partes correctas son difíciles de encontrar.
  • Los kits de conversión completos contienen todos los componentes necesarios. Si quiere montar sus propias piezas de conversión, le recomendamos que investigue a fondo con antelación. De esta manera puedes encontrar los trenes, líneas y/o accesorios adecuados y sus precios. En nuestra tienda encontrará una gran selección de manillares de tubo, manillares de barra, extremos de barra y empuñaduras.
  • Muy importante: Su bicicleta convertida debe ser presentada al TÜV, incluso si tiene la ABE (aprobación alemana de tipo). Por regla general, se requiere una aprobación de cargo.

Modificaciones en el manubrio de la motocicleta, eso es lo que cuenta

Los manillares de las motocicletas están disponibles en diferentes anchos y alturas, también en cuanto al diámetro de la manivela y la sujeción, hay diferentes productos disponibles en nuestra tienda. Al igual que la silla de montar, la sensación juega un papel importante con el manillar. Por lo tanto, la ergonomía debe ser considerada antes que el diseño o la apariencia. Mientras que a uno le gustaría una posición de manillar alta y relajada, otros ciclistas prefieren manillares anchos y bajos. Independientemente del modelo que elija de nuestra tienda, la pregunta más importante antes de empezar la adaptación es: ¿el manillar se ajusta a su posición de sentado? ¿Puedes recorrer largas distancias sin dolor y en una sola pieza?

Para determinar el ancho máximo, por ejemplo para un manillar Z, párese frente a una mesa. Tus brazos cuelgan flojos. Ahora separe sus pequeños dedos y colóquelos en el borde de la mesa. Esta distancia se mide ahora. Normalmente se mueve en un rango entre 60 y 80 cm. Si le añades de cinco a ocho centímetros, habrás determinado el ancho que te conviene. Una anchura mayor requiere más esfuerzo al girar el coche. Las articulaciones del hombro en particular se vuelven rápidamente desagradables si el manubrio es demasiado ancho.

¿Qué tipos de manillar están disponibles en nuestra tienda?

En nuestra tienda encontrarás una amplia gama de productos relacionados con el tuning de motos. No importa si necesitas piezas de tuning para una moto de calle o si quieres equipar tu "moto de carreras" con piezas adecuadas para las carreras, te ofrecemos accesorios de moto de alta calidad. Un caramelo muy especial para los ojos, no sólo para los helicópteros y cruceros, es el manillar Z. Debido a su extraordinaria forma, es un verdadero atractivo como el manillar M. Las empuñaduras de color y los pesos de manillar ponen acentos de moda, que por ejemplo pueden aflojar un diseño purista.

¿Qué manubrio se ajusta a tu bicicleta?

La forma en que una moto se siente cuando se maneja está determinada principalmente por tres factores. En primer lugar, el ancho del manillar. Cuanto más ancho es el manillar, más larga es la palanca con la que se transmite el impulso de dirección a la moto. Si la palanca es larga, se requiere menos fuerza. Por lo tanto, la mano tiene que recorrer un largo camino. Al revés, por ejemplo, con un manubrio de muñón o un manubrio tubular estrecho, la distancia es corta, pero el esfuerzo requerido es mayor.

Otro factor muy importante es la manivela, es decir, la curva tridimensional. Muchos jinetes encuentran agradable una forma discretamente curvada hacia atrás con los extremos del manillar inclinados hacia abajo. Tercero, imagina una línea entre tus manos en el manubrio. Cuanto más cerca esté del cojinete del cabezal de la dirección, más precisa será la respuesta de la dirección. El manubrio es un extremo que puede dar la sensación de tener el eje de la bicicleta en las manos. Los manillares de crucero, muy anchos y curvados, son exactamente lo opuesto. Con ellos diriges el vehículo de manera más bien indirecta.

  • Manillares altos: permiten una postura cómoda sin influir negativamente en la aerodinámica. Ideal para las motos de turismo deportivo.
  • Manillares de tronco profundo: Ofrecen una dirección muy precisa. Como jinete, te sientas de forma compacta y le ofreces al viento poca superficie de contacto, incluso a altas velocidades.
  • Manillar tubular: Forma de manillar preferida para bicicletas desnudas y todoterreno deportivo con alta aptitud para el día a día.
  • Manillar de Superbike: Esta forma se encuentra a menudo en las motos deportivas que no tienen que ser adecuadas para el deporte del motor, pero que también se utilizan para viajes más largos. Por lo tanto, se desea una conversión hacia la comodidad.
  • Dragbar, Beach Bar, Apehanger: Estos manillares accesorios son adecuados para helicópteros y cruceros, modelos clásicos y variantes retro. Aquí la frescura y la apariencia están en primer plano.

Como cada motociclista tiene sus propias preferencias, tenemos un montón de manillares y puños accesorios en nuestra gama. Descubra nuestro surtido ahora, para que pueda encontrar exactamente el manillar que le conviene.

Manillares, puños y extremos de barra de Tecbike - Transforma tu moto estándar En el desfile del destornillador, la conversión del manubrio de la motocicleta está en la cima. Pero no sólo la... leer más »
Cerrar ventana

Manillares, puños y extremos de barra de Tecbike - Transforma tu moto estándar

En el desfile del destornillador, la conversión del manubrio de la motocicleta está en la cima. Pero no sólo la óptica juega un papel importante en la selección de este accesorio. En nuestra tienda encontrará una amplia gama de productos sobre el tema de los manillares de las motos. Encontrarás pesos de manillar, mangos de manillar o manillares para las marcas más comunes. Los manillares y protectores de manos de Superbike completan nuestra gama para usted.

De la moto estándar a la moto personalizada individual - consejos para una conversión exitosa del manillar

  • ¿Qué modelos de manillar están disponibles, qué anchura deben tener y qué desplazamiento es útil? Aquí debes prestar especial atención al diámetro de la abrazadera. Si quieres usar un manillar Bigbar con un diámetro de 28,5 mm, puede que necesites un adaptador.
  • La prueba del pudín está en la comida. Para la prueba, puede fijar fácilmente estos accesorios de la motocicleta con una protección (por ejemplo, papel de aluminio o cinta adhesiva). De esta manera se evitan los rastros de montaje con antelación (importante para una posible devolución).
  • Incluso con un ángulo de dirección completo, el manubrio de su elección no debe golpear el tanque o el carenado. Si ha comprobado esto, puede tomar una cinta métrica de los cables y los cables en el siguiente paso para medir las longitudes exactas. Cuando se intercambian los cables, también es importante prestar atención a los accesorios de los frenos. ¿Sigue estando bien asentado? A menudo un reemplazo es costoso y las partes correctas son difíciles de encontrar.
  • Los kits de conversión completos contienen todos los componentes necesarios. Si quiere montar sus propias piezas de conversión, le recomendamos que investigue a fondo con antelación. De esta manera puedes encontrar los trenes, líneas y/o accesorios adecuados y sus precios. En nuestra tienda encontrará una gran selección de manillares de tubo, manillares de barra, extremos de barra y empuñaduras.
  • Muy importante: Su bicicleta convertida debe ser presentada al TÜV, incluso si tiene la ABE (aprobación alemana de tipo). Por regla general, se requiere una aprobación de cargo.

Modificaciones en el manubrio de la motocicleta, eso es lo que cuenta

Los manillares de las motocicletas están disponibles en diferentes anchos y alturas, también en cuanto al diámetro de la manivela y la sujeción, hay diferentes productos disponibles en nuestra tienda. Al igual que la silla de montar, la sensación juega un papel importante con el manillar. Por lo tanto, la ergonomía debe ser considerada antes que el diseño o la apariencia. Mientras que a uno le gustaría una posición de manillar alta y relajada, otros ciclistas prefieren manillares anchos y bajos. Independientemente del modelo que elija de nuestra tienda, la pregunta más importante antes de empezar la adaptación es: ¿el manillar se ajusta a su posición de sentado? ¿Puedes recorrer largas distancias sin dolor y en una sola pieza?

Para determinar el ancho máximo, por ejemplo para un manillar Z, párese frente a una mesa. Tus brazos cuelgan flojos. Ahora separe sus pequeños dedos y colóquelos en el borde de la mesa. Esta distancia se mide ahora. Normalmente se mueve en un rango entre 60 y 80 cm. Si le añades de cinco a ocho centímetros, habrás determinado el ancho que te conviene. Una anchura mayor requiere más esfuerzo al girar el coche. Las articulaciones del hombro en particular se vuelven rápidamente desagradables si el manubrio es demasiado ancho.

¿Qué tipos de manillar están disponibles en nuestra tienda?

En nuestra tienda encontrarás una amplia gama de productos relacionados con el tuning de motos. No importa si necesitas piezas de tuning para una moto de calle o si quieres equipar tu "moto de carreras" con piezas adecuadas para las carreras, te ofrecemos accesorios de moto de alta calidad. Un caramelo muy especial para los ojos, no sólo para los helicópteros y cruceros, es el manillar Z. Debido a su extraordinaria forma, es un verdadero atractivo como el manillar M. Las empuñaduras de color y los pesos de manillar ponen acentos de moda, que por ejemplo pueden aflojar un diseño purista.

¿Qué manubrio se ajusta a tu bicicleta?

La forma en que una moto se siente cuando se maneja está determinada principalmente por tres factores. En primer lugar, el ancho del manillar. Cuanto más ancho es el manillar, más larga es la palanca con la que se transmite el impulso de dirección a la moto. Si la palanca es larga, se requiere menos fuerza. Por lo tanto, la mano tiene que recorrer un largo camino. Al revés, por ejemplo, con un manubrio de muñón o un manubrio tubular estrecho, la distancia es corta, pero el esfuerzo requerido es mayor.

Otro factor muy importante es la manivela, es decir, la curva tridimensional. Muchos jinetes encuentran agradable una forma discretamente curvada hacia atrás con los extremos del manillar inclinados hacia abajo. Tercero, imagina una línea entre tus manos en el manubrio. Cuanto más cerca esté del cojinete del cabezal de la dirección, más precisa será la respuesta de la dirección. El manubrio es un extremo que puede dar la sensación de tener el eje de la bicicleta en las manos. Los manillares de crucero, muy anchos y curvados, son exactamente lo opuesto. Con ellos diriges el vehículo de manera más bien indirecta.

  • Manillares altos: permiten una postura cómoda sin influir negativamente en la aerodinámica. Ideal para las motos de turismo deportivo.
  • Manillares de tronco profundo: Ofrecen una dirección muy precisa. Como jinete, te sientas de forma compacta y le ofreces al viento poca superficie de contacto, incluso a altas velocidades.
  • Manillar tubular: Forma de manillar preferida para bicicletas desnudas y todoterreno deportivo con alta aptitud para el día a día.
  • Manillar de Superbike: Esta forma se encuentra a menudo en las motos deportivas que no tienen que ser adecuadas para el deporte del motor, pero que también se utilizan para viajes más largos. Por lo tanto, se desea una conversión hacia la comodidad.
  • Dragbar, Beach Bar, Apehanger: Estos manillares accesorios son adecuados para helicópteros y cruceros, modelos clásicos y variantes retro. Aquí la frescura y la apariencia están en primer plano.

Como cada motociclista tiene sus propias preferencias, tenemos un montón de manillares y puños accesorios en nuestra gama. Descubra nuestro surtido ahora, para que pueda encontrar exactamente el manillar que le conviene.

Últimos vistos