Parabrisas de motocicleta / Discos de carreras MRA
El viento silba alrededor de tus oídos, para muchos motociclistas es la atracción especial del motociclismo. Sin embargo, a alta velocidad y a largo plazo, esto puede ser bastante desagradable y agotador. Un carenado que dirige de manera óptima el flujo de aire alrededor del jinete proporciona alivio y ofrece mayor comodidad de conducción. Las regulaciones legales restringen esta protección, limitan la altura de los parabrisas.
En la tienda de TECbike te ofrecemos
t- Discos MRA,
t- Parabrisas de carreras para marcas de motocicletas comunes,
t- Deflector de viento
¿En qué se diferencian los parabrisas de la bicicleta?
Los fabricantes de deflectores de viento para motocicletas ofrecen protectores de viento en diferentes diseños. La selección va desde modelos muy empinados y altos para las giras hasta parabrisas de carreras pequeños y planos para la pista de carreras.
Para mantener el viento lejos del conductor tanto como sea posible, los parabrisas "de gira" tienen que cumplir con requisitos especiales. La velocidad en los recorridos en moto suele ser mucho menor que en la pista de carreras. Pero la ventaja de la comodidad en los caminos sinuosos se compra con ciertas desventajas.
Si estás en una búsqueda de curvas rápidas, estos modelos altos y escarpados crean vórtices de desgarre en el borde superior. Esto es causado por la igualmente desagradable presión negativa detrás del parabrisas. Mientras la presión negativa tira de la cabeza hacia adelante, el vórtice de parada se golpea contra el casco.
Los modernos deflectores de viento de hoy en día no sólo son ventilados por detrás, sino que han sido formados de tal manera que el vórtice de parada se mantiene dentro de los límites. Y sin embargo, la física no puede ser aprovechada. Si los parabrisas son empinados, siempre se arremolinarán. La situación es diferente con las ventanas de la pista de carreras y las ventanas de MRA. Su ángulo es tan plano que hay poca o ninguna turbulencia.
¿Qué debes buscar cuando compras un parabrisas?
Si sólo mueves tu moto en las pistas de carreras, estás obligado a cumplir las normas y reglamentos que se aplican allí. Si la conduces por la vía pública, la bicicleta debe tener un permiso de circulación. Por supuesto, esto también se aplica a todas las piezas adicionales.
Por supuesto, también puedes llevar un parabrisas modificado al TÜV y registrarlo. Pero si quieres mejorar el parabrisas de serie en algún momento, esto requiere otro registro por el TÜV. El cambio es mucho más fácil si tienes una ABE (Licencia de Operación General).
Hay varios criterios para obtener la aprobación. Entre otras cosas, se requiere una valoración material. Debe confirmar que en caso de accidente, las ventanas no se romperán bruscamente. Además, se requiere un radio mínimo en el borde superior del parabrisas. Los bordes afilados son absolutamente imposibles, al igual que un tamaño demasiado pequeño. Por lo tanto, todos los modelos de accesorios se suministran normalmente con una protección de borde (goma).
Aunque muchos motociclistas opinan que la transparencia no es uno de los requisitos de admisión. Los letreros de las motocicletas pueden ser completamente negros, tintados o incluso con espejos. A fin de garantizar la seguridad en todo momento, debe disponerse de una cierta visión a través de las ventanas no sólo para quienes conducen su máquina en posición horizontal y acostados al máximo rendimiento.
En nuestra gama le ofrecemos una versátil selección de discos MRA y modelos de Puig Racing. Los productos se caracterizan por un ajuste perfecto y una fácil instalación y larga durabilidad.
Descubre ahora nuestras ofertas en Parabrisas para Motocicletas y Discos de Carrera MRA!
Parabrisas de motocicleta / Discos de carreras MRA El viento silba alrededor de tus oídos, para muchos motociclistas es la atracción especial del motociclismo. Sin embargo, a alta velocidad y a...
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El viento silba alrededor de tus oídos, para muchos motociclistas es la atracción especial del motociclismo. Sin embargo, a alta velocidad y a largo plazo, esto puede ser bastante desagradable y agotador. Un carenado que dirige de manera óptima el flujo de aire alrededor del jinete proporciona alivio y ofrece mayor comodidad de conducción. Las regulaciones legales restringen esta protección, limitan la altura de los parabrisas.
En la tienda de TECbike te ofrecemos
t- Discos MRA,
t- Parabrisas de carreras para marcas de motocicletas comunes,
t- Deflector de viento
¿En qué se diferencian los parabrisas de la bicicleta?
Los fabricantes de deflectores de viento para motocicletas ofrecen protectores de viento en diferentes diseños. La selección va desde modelos muy empinados y altos para las giras hasta parabrisas de carreras pequeños y planos para la pista de carreras.
Para mantener el viento lejos del conductor tanto como sea posible, los parabrisas "de gira" tienen que cumplir con requisitos especiales. La velocidad en los recorridos en moto suele ser mucho menor que en la pista de carreras. Pero la ventaja de la comodidad en los caminos sinuosos se compra con ciertas desventajas.
Si estás en una búsqueda de curvas rápidas, estos modelos altos y escarpados crean vórtices de desgarre en el borde superior. Esto es causado por la igualmente desagradable presión negativa detrás del parabrisas. Mientras la presión negativa tira de la cabeza hacia adelante, el vórtice de parada se golpea contra el casco.
Los modernos deflectores de viento de hoy en día no sólo son ventilados por detrás, sino que han sido formados de tal manera que el vórtice de parada se mantiene dentro de los límites. Y sin embargo, la física no puede ser aprovechada. Si los parabrisas son empinados, siempre se arremolinarán. La situación es diferente con las ventanas de la pista de carreras y las ventanas de MRA. Su ángulo es tan plano que hay poca o ninguna turbulencia.
¿Qué debes buscar cuando compras un parabrisas?
Si sólo mueves tu moto en las pistas de carreras, estás obligado a cumplir las normas y reglamentos que se aplican allí. Si la conduces por la vía pública, la bicicleta debe tener un permiso de circulación. Por supuesto, esto también se aplica a todas las piezas adicionales.
Por supuesto, también puedes llevar un parabrisas modificado al TÜV y registrarlo. Pero si quieres mejorar el parabrisas de serie en algún momento, esto requiere otro registro por el TÜV. El cambio es mucho más fácil si tienes una ABE (Licencia de Operación General).
Hay varios criterios para obtener la aprobación. Entre otras cosas, se requiere una valoración material. Debe confirmar que en caso de accidente, las ventanas no se romperán bruscamente. Además, se requiere un radio mínimo en el borde superior del parabrisas. Los bordes afilados son absolutamente imposibles, al igual que un tamaño demasiado pequeño. Por lo tanto, todos los modelos de accesorios se suministran normalmente con una protección de borde (goma).
Aunque muchos motociclistas opinan que la transparencia no es uno de los requisitos de admisión. Los letreros de las motocicletas pueden ser completamente negros, tintados o incluso con espejos. A fin de garantizar la seguridad en todo momento, debe disponerse de una cierta visión a través de las ventanas no sólo para quienes conducen su máquina en posición horizontal y acostados al máximo rendimiento.
En nuestra gama le ofrecemos una versátil selección de discos MRA y modelos de Puig Racing. Los productos se caracterizan por un ajuste perfecto y una fácil instalación y larga durabilidad.
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