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Carrera de bastidores traseros para BMW S1000RR (2009-2018)
Carrera de bastidores traseros para BMW S1000RR (2009-2018)
298,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing for Honda CBR1000RR (2008-2016)
Cuadro trasero Racing for Honda CBR1000RR (2008-2016)
298,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing for Honda CBR1000RR sin ABS (2008-2016)
Cuadro trasero Racing for Honda CBR1000RR sin ABS (2008-2016)
298,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing for Honda CBR600RR (2007-2015)
Cuadro trasero Racing for Honda CBR600RR (2007-2015)
298,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing for Kawasaki ZX-10R (2011-2015)
Cuadro trasero Racing for Kawasaki ZX-10R (2011-2015)
289,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing for Triumph Daytona 675 (2006-2012)
Cuadro trasero Racing for Triumph Daytona 675 (2006-2012)
289,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing for Yamaha R1 (2004-2006)
Cuadro trasero Racing for Yamaha R1 (2004-2006)
329,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing for Yamaha R1 (2009-2014)
Cuadro trasero Racing for Yamaha R1 (2009-2014)
329,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing for Yamaha R6 (2006-2007)
Cuadro trasero Racing for Yamaha R6 (2006-2007)
309,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing for Yamaha R6 (2008-2016)
Cuadro trasero Racing for Yamaha R6 (2008-2016)
309,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing para Ducati Panigale 899-1199
Cuadro trasero Racing para Ducati Panigale 899-1199
309,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing para Kawasaki ZX-10R (2008-2010)
Cuadro trasero Racing para Kawasaki ZX-10R (2008-2010)
298,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 1000 (2005-2006)
Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 1000 (2005-2006)
309,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 1000 (2007-2008)
Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 1000 (2007-2008)
309,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 1000 (2009-2016)
Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 1000 (2009-2016)
309,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 750 GSX-R 600 (2006-2007)
Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 750 GSX-R 600 (2006-2007)
309,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 750 GSX-R 600 (2008-2010)
Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 750 GSX-R 600 (2008-2010)
309,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 750 GSX-R 600 (2011-2018)
Cuadro trasero Racing para Suzuki GSX-R 750 GSX-R 600 (2011-2018)
309,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Marco trasero Racing for Yamaha R1 (2015-2022)
Marco trasero Racing for Yamaha R1 (2015-2022)
309,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Marco trasero Racing para Ducati 848 1098 1198
Marco trasero Racing para Ducati 848 1098 1198
299,00 € *

Hora de entrega 14 Días hábiles

Bastidor trasero de competición de aluminio

La transformación de una moto estándar en una moto custom es cada vez más importante en el panorama motero. Las choppers lo empezaron todo, y hoy la tendencia de conversión se extiende a muchas otras motos. Están afinados y convertidos. En la tienda TecBike le espera una amplia gama de productos deconversión de motos. Marcos traseros de aluminio de alta calidad para las siguientes marcas de motos:

  • Aprilla
  • BMW
  • Ducati
  • Honda, Yamaha
  • Kawasaki y Suzuki


Nota: Las marcas mencionadas son sólo un extracto de toda nuestra cartera. Estaremos encantados de ayudarle a seleccionar los productos adecuados.

Personalizado desde la rueda delantera hasta el bastidor trasero

Muchos moteros quieren dar a su moto un toque propio. Esto es posible, por ejemplo, con unaconversión trasera. Para garantizar la seguridad del vehículo, hay que tener en cuenta algunas cosas.

¿Hay que registrar todo?

En la tienda TecBike encontrará kits de conversión trasera de alta calidad que son adecuados para motos BMW o Kawasaki, entre otras. De este modo, podrá evitar uno o dos problemas de la ITV por adelantado.

El Reglamento sobre permisos de circulación (StVZO) no es un conjunto cerrado de normas, ni siquiera en 2022. Esto da a cada inspector de DEKRA, TÜV u otros centros de pruebas un cierto margen de maniobra en sus decisiones. Con nuestrosbastidores traseros de aluminio,que se adaptan perfectamente a su moto, puede mejorar sus posibilidades con un inspector demasiado crítico.

Si ni siquiera los argumentos abiertos y objetivos ayudan, aún tienes la opción de presentar la moto con el nuevo bastidor trasero a otro centro de pruebas. En general, le recomendamos que consulte a un centro de pruebas antes de realizar cualquier modificación importante. Esta consulta gratuita le ahorrará sorpresas y costes desagradables.

Carreras en el chasis trasero: ¿Qué hacer?

Hoy en día, las posibilidades de adaptar la moto y el chasis trasero a tus deseos personales son muy diversas. Nuestra gama abarca desde diversosmanillares hasta una amplia selección desistemas de escape y accesorios, pasando porcarenados para motos.

Si sus deseos van más allá de las piezas complementarias y los kits que se ofrecen, por ejemplo para el circuito, esto suele requerir una aprobación oficial. Básicamente, se aplica lo siguiente: si haces cambios en tu moto,

  • que podría poner en peligro a otros usuarios de la carretera,
  • representar un cambio en el tipo de vehículo, o
  • empeorar el comportamiento acústico o los valores de las emisiones de escape,


esto puede llevar a la invalidación del permiso de explotación.

Por lo tanto, si está planeando una conversión en su moto, asegúrese de averiguar de antemano qué documentos y certificados necesita para ello.

Conversión de la parte trasera de las carreras sin estrés

La calidad es un importante criterio de selección para la puesta a punto. Además, las medidas pueden influir en gran medida en la seguridad del vehículo de serie y pueden ser necesarios otros ajustes.

Si el peritaje está incluido en el alcance de la entrega, puede averiguar a través de él qué características especiales pueden tener que ser observadas y si se requiere una aprobación de sus modificaciones. Así se obtiene el permiso de explotación de la máquina.

Si lleva el vehículo a un centro de inspección, no olvide llevar el documento de matriculación, el título del vehículo o el permiso de circulación, así como los papeles relativos a las piezas modificadas. Son documentos importantes para los inspectores.

Piezas complementarias de aluminio de alta calidad para la pista de carreras

En la pista de carreras, se exige mucho al hombre y a la máquina. Nuestros bastidores traseros de aluminio convencen con una calidad seleccionada y están óptimamente adaptados a las carreras. ¿Quieres convertir tu moto? Estaremos encantados de apoyarle y asesorarle

Bastidor trasero de competición de aluminio La transformación de una moto estándar en una moto custom es cada vez más importante en el panorama motero. Las choppers lo empezaron todo, y hoy la... leer más »
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Bastidor trasero de competición de aluminio

La transformación de una moto estándar en una moto custom es cada vez más importante en el panorama motero. Las choppers lo empezaron todo, y hoy la tendencia de conversión se extiende a muchas otras motos. Están afinados y convertidos. En la tienda TecBike le espera una amplia gama de productos deconversión de motos. Marcos traseros de aluminio de alta calidad para las siguientes marcas de motos:

  • Aprilla
  • BMW
  • Ducati
  • Honda, Yamaha
  • Kawasaki y Suzuki


Nota: Las marcas mencionadas son sólo un extracto de toda nuestra cartera. Estaremos encantados de ayudarle a seleccionar los productos adecuados.

Personalizado desde la rueda delantera hasta el bastidor trasero

Muchos moteros quieren dar a su moto un toque propio. Esto es posible, por ejemplo, con unaconversión trasera. Para garantizar la seguridad del vehículo, hay que tener en cuenta algunas cosas.

¿Hay que registrar todo?

En la tienda TecBike encontrará kits de conversión trasera de alta calidad que son adecuados para motos BMW o Kawasaki, entre otras. De este modo, podrá evitar uno o dos problemas de la ITV por adelantado.

El Reglamento sobre permisos de circulación (StVZO) no es un conjunto cerrado de normas, ni siquiera en 2022. Esto da a cada inspector de DEKRA, TÜV u otros centros de pruebas un cierto margen de maniobra en sus decisiones. Con nuestrosbastidores traseros de aluminio,que se adaptan perfectamente a su moto, puede mejorar sus posibilidades con un inspector demasiado crítico.

Si ni siquiera los argumentos abiertos y objetivos ayudan, aún tienes la opción de presentar la moto con el nuevo bastidor trasero a otro centro de pruebas. En general, le recomendamos que consulte a un centro de pruebas antes de realizar cualquier modificación importante. Esta consulta gratuita le ahorrará sorpresas y costes desagradables.

Carreras en el chasis trasero: ¿Qué hacer?

Hoy en día, las posibilidades de adaptar la moto y el chasis trasero a tus deseos personales son muy diversas. Nuestra gama abarca desde diversosmanillares hasta una amplia selección desistemas de escape y accesorios, pasando porcarenados para motos.

Si sus deseos van más allá de las piezas complementarias y los kits que se ofrecen, por ejemplo para el circuito, esto suele requerir una aprobación oficial. Básicamente, se aplica lo siguiente: si haces cambios en tu moto,

  • que podría poner en peligro a otros usuarios de la carretera,
  • representar un cambio en el tipo de vehículo, o
  • empeorar el comportamiento acústico o los valores de las emisiones de escape,


esto puede llevar a la invalidación del permiso de explotación.

Por lo tanto, si está planeando una conversión en su moto, asegúrese de averiguar de antemano qué documentos y certificados necesita para ello.

Conversión de la parte trasera de las carreras sin estrés

La calidad es un importante criterio de selección para la puesta a punto. Además, las medidas pueden influir en gran medida en la seguridad del vehículo de serie y pueden ser necesarios otros ajustes.

Si el peritaje está incluido en el alcance de la entrega, puede averiguar a través de él qué características especiales pueden tener que ser observadas y si se requiere una aprobación de sus modificaciones. Así se obtiene el permiso de explotación de la máquina.

Si lleva el vehículo a un centro de inspección, no olvide llevar el documento de matriculación, el título del vehículo o el permiso de circulación, así como los papeles relativos a las piezas modificadas. Son documentos importantes para los inspectores.

Piezas complementarias de aluminio de alta calidad para la pista de carreras

En la pista de carreras, se exige mucho al hombre y a la máquina. Nuestros bastidores traseros de aluminio convencen con una calidad seleccionada y están óptimamente adaptados a las carreras. ¿Quieres convertir tu moto? Estaremos encantados de apoyarle y asesorarle

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