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Manguera de refrigerante de silicona - juego completo

Todo motor de combustión convierte parte de la energía de combustión en calor. La carga térmica aumenta con el rendimiento de la unidad motriz. La refrigeración es absolutamente necesaria. Usted mismo puede realizar gran parte del trabajo demantenimiento de la refrigeración con un poco de habilidad manual. En la gama TecBike encontrará la manguera de refrigerante adecuada para su moto.

¿Qué sistemas de refrigeración hay?

Durante mucho tiempo, la refrigeración por aire fue el estándar común en las motos. Con este sistema, el calor generado se disipa al aire ambiente a través de la culata y el cilindro. Una característica clásica son las grandes aletas de refrigeración, por las que pasa la corriente de aire y se enfría. Las máquinas más pequeñas y los scooters utilizaban la refrigeración por ventilador en lugar de la refrigeración por aire. Una rueda de ventilador dirige el aire hacia el motor.

En el contexto de la refrigeración, el aceite de motor es un elemento clave en los motores de cuatro tiempos. Absorbe parte del calor y lo transporta a la bandeja de aceite. Esta, a su vez, es enfriada por la corriente de aire. En unamoto con motores de dos tiempos, esta posibilidad no funciona. Por lo tanto, aquí también suelen encontrarse aletas de refrigeración muy grandes. Además, existen sistemas de conducción de aire especiales para estas motos.

Refrigeración por agua en las motos

Lasmotos modernas están equipadas con motores de gran potenciacon refrigeración por agua. Proporciona una buena amortiguación del ruido y la refrigeración por agua o líquido también es ventajosa para una temperatura más uniforme del motor. Todo el circuito de refrigeración se divide en un circuito grande y otro pequeño. El motor de la moto debe alcanzar la temperatura de funcionamiento lo antes posible. Controlado por termostato, el circuito de refrigeración pequeño excluye al grande para este fin.

Cuando el refrigerante alcanza una temperatura de unos 85° C, el termostato se abre y el líquido calentado entra en el radiador, que queda expuesto a la corriente de aire. Si el radiador ya no es capaz de enfriar el fluido lo suficiente por sí mismo, es asistido por un ventilador de temperatura controlada.

El refrigerante es una mezcla de agua y una cierta cantidad de anticongelante. El agua desmineralizada evita la formación de depósitos de cal en el motor. A esto se añaden aditivos inhibidores de la corrosión, glicol y alcohol, refrigerantes premezclados para motores de aluminio y refrigerantes sin silicatos.

Mangueras de refrigerante de alta calidad de TecBike Shop

Para garantizar que todos los fluidos de funcionamiento, el aire y los combustibles lleguen exactamente a donde se necesitan, las mangueras, como la manguera de silicona para el refrigerante, deben hacer su trabajo de forma óptima.

Si el circuito de refrigeración está realmente cerrado y la manguera de refrigerante está correctamente colocada, esto contribuye significativamente al bienestar del motor de la moto. Independientemente de si se trata de una manguera de gasolina, de una manguera para la ventilación del depósito o de la manguera del refrigerante, no deben estar dobladas, rotas o pinzadas en ningún punto. En este caso, hay que cambiar las mangueras. Con los prácticoskits de mangueras de silicona para refrigerante de Eazi-Grip Racing, obtendrá todos los componentes necesarios para un cambio rápido.

Cada manguera de refrigerante es más fuerte que las mangueras OEM. OEM es la abreviatura de "Original Equipment Manufacturer". Si utiliza las abrazaderas oficiales de Eazi Grip, se beneficiará de una garantía de por vida. Por cierto, están incluidos en el kit. ¿Tiene alguna pregunta sobre la manguera del refrigerante? Estaremos encantados de asesorarle

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Manguera de refrigerante de silicona - juego completo

Todo motor de combustión convierte parte de la energía de combustión en calor. La carga térmica aumenta con el rendimiento de la unidad motriz. La refrigeración es absolutamente necesaria. Usted mismo puede realizar gran parte del trabajo demantenimiento de la refrigeración con un poco de habilidad manual. En la gama TecBike encontrará la manguera de refrigerante adecuada para su moto.

¿Qué sistemas de refrigeración hay?

Durante mucho tiempo, la refrigeración por aire fue el estándar común en las motos. Con este sistema, el calor generado se disipa al aire ambiente a través de la culata y el cilindro. Una característica clásica son las grandes aletas de refrigeración, por las que pasa la corriente de aire y se enfría. Las máquinas más pequeñas y los scooters utilizaban la refrigeración por ventilador en lugar de la refrigeración por aire. Una rueda de ventilador dirige el aire hacia el motor.

En el contexto de la refrigeración, el aceite de motor es un elemento clave en los motores de cuatro tiempos. Absorbe parte del calor y lo transporta a la bandeja de aceite. Esta, a su vez, es enfriada por la corriente de aire. En unamoto con motores de dos tiempos, esta posibilidad no funciona. Por lo tanto, aquí también suelen encontrarse aletas de refrigeración muy grandes. Además, existen sistemas de conducción de aire especiales para estas motos.

Refrigeración por agua en las motos

Lasmotos modernas están equipadas con motores de gran potenciacon refrigeración por agua. Proporciona una buena amortiguación del ruido y la refrigeración por agua o líquido también es ventajosa para una temperatura más uniforme del motor. Todo el circuito de refrigeración se divide en un circuito grande y otro pequeño. El motor de la moto debe alcanzar la temperatura de funcionamiento lo antes posible. Controlado por termostato, el circuito de refrigeración pequeño excluye al grande para este fin.

Cuando el refrigerante alcanza una temperatura de unos 85° C, el termostato se abre y el líquido calentado entra en el radiador, que queda expuesto a la corriente de aire. Si el radiador ya no es capaz de enfriar el fluido lo suficiente por sí mismo, es asistido por un ventilador de temperatura controlada.

El refrigerante es una mezcla de agua y una cierta cantidad de anticongelante. El agua desmineralizada evita la formación de depósitos de cal en el motor. A esto se añaden aditivos inhibidores de la corrosión, glicol y alcohol, refrigerantes premezclados para motores de aluminio y refrigerantes sin silicatos.

Mangueras de refrigerante de alta calidad de TecBike Shop

Para garantizar que todos los fluidos de funcionamiento, el aire y los combustibles lleguen exactamente a donde se necesitan, las mangueras, como la manguera de silicona para el refrigerante, deben hacer su trabajo de forma óptima.

Si el circuito de refrigeración está realmente cerrado y la manguera de refrigerante está correctamente colocada, esto contribuye significativamente al bienestar del motor de la moto. Independientemente de si se trata de una manguera de gasolina, de una manguera para la ventilación del depósito o de la manguera del refrigerante, no deben estar dobladas, rotas o pinzadas en ningún punto. En este caso, hay que cambiar las mangueras. Con los prácticoskits de mangueras de silicona para refrigerante de Eazi-Grip Racing, obtendrá todos los componentes necesarios para un cambio rápido.

Cada manguera de refrigerante es más fuerte que las mangueras OEM. OEM es la abreviatura de "Original Equipment Manufacturer". Si utiliza las abrazaderas oficiales de Eazi Grip, se beneficiará de una garantía de por vida. Por cierto, están incluidos en el kit. ¿Tiene alguna pregunta sobre la manguera del refrigerante? Estaremos encantados de asesorarle

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