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Manómetros de presión de aire e infladores de neumáticos

En la pista de carreras, como en el tráfico normal de la carretera, la presión de los neumáticos es importante para un agarre óptimo y la durabilidad de sus neumáticos. En las competiciones off-road y en la pista de carreras, los medidores de presión de aire han sido durante mucho tiempo un equipo estándar. Incluso para los viajeros aventureros, un medidor de presión de aire móvil y una bomba deben estar siempre en su equipaje. En nuestra tienda TecBike encontrarás todo lo que necesitas para la perfecta presión de los neumáticos:

  • Manómetro de aire universal
  • El medidor de presión de los neumáticos
  • Varias opciones de conexión
  • El medidor de presión de aire del MotoGP
  • Accesorios

La presión correcta de los neumáticos

El manejo dela motocicleta depende engran medida de la presión de los neumáticos. En la escena de las motocicletas hay innumerables y a menudo contradictorias opiniones sobre el tema de la presión de los neumáticos. En general se puede decir: Para cada bicicleta, el fabricante del vehículo proporciona una cierta presión de inflado. Esto se determina en consulta con el respectivo proveedor de neumáticos.

Además del cumplimiento de las normas legales, la seguridad es la máxima prioridad. No importa si su máquina es un peso ligero con una pequeña capacidad de motor o si pesa considerablemente más de 300 kg: Para la mayoría de los neumáticos radiales, se ha probado y establecido una llamada presión estándar. Como regla, los fabricantes recomiendan 2,5 bar en la parte delantera y 2,9 bar en la parte trasera.

Esta alta presión de aire asegura la carga máxima permitida en conjunción con la velocidad máxima alcanzable. Esto le quita la responsabilidad al fabricante del vehículo.

¿Qué presión de aire para qué?

Dependiendo del uso previsto y de la construcción del neumático, la presión de aire estándar no tiene por qué corresponderse con la presión de aire con la que el fabricante especifica la mejor funcionalidad. En general, si desea conducir su motocicleta con una carga elevada a alta velocidad, utilice siempre el valor especificado para el vehículo.

¿Cuál es la configuración perfecta para las carreteras sinuosas? Aquí puede ser ventajoso bajar ligeramente la presión de los neumáticos. Nota: Los neumáticos deportivos puros de carretera de varios fabricantes no están construidos para una presión de aire más baja, como los neumáticos puros de carreras, de significativamente menos de 2,0 bar.

Con la reducción de la presión hay posibles ventajas:

El cadáver rueda más, y el calor también se genera por la fricción interna de los hilos del cadáver. Esto lleva a un calentamiento más rápido del neumático.

Dependiendo del peso del vehículo, el área de contacto del neumático aumenta. Esto puede resultar en un mejor rebote y agarre.

En el asfalto rugoso, en los puntos de congelación o en las líneas de separación, se mejora la absorción de los choques.

Sin embargo, también hay desventajas:

La temperatura de trabajo más alta lleva a un mayor desgaste de los neumáticos, y hay un riesgo de daños peligrosos en los neumáticos.

Al frenar en posición inclinada, la fuerza de dirección y el par de ajuste cambian. Esto es causado por el llamado latsch (parche de contacto bajo carga).

Después de un uso prolongado con baja presión de aire, el patrón de desgaste, especialmente en la parte delantera, puede mostrar lavado de la banda de rodamiento o formación de dientes de sierra.

Es mejor tener tu propio medidor de presión de neumáticos

Si quieres llevar tu bicicleta a la autopista, es imperativo que antes subas los neumáticos al valor correcto. Por lo tanto, la manera de ANTES de entrar en la autopista es siempre ir a la gasolinera para aumentar la presión. Un ejemplo práctico: Has llenado la parte trasera con 2,5 bar en lugar de los 2,9 bar recomendados. Ahora presiona 0,4 bares en el neumático, aunque la pantalla del manómetro del neumático ya muestra 2,9 bares de calor.

Cuando el neumático se haya enfriado, compruebe la presión del aire de nuevo para asegurarse. Para estar realmente seguro, usa tu propio medidor de presión de aire. No todos los manómetros de las gasolineras están regular y adecuadamente calibrados.

Presión de los neumáticos de las motos: ¿Con qué frecuencia hay que comprobarlo?

No hay una regla general para la frecuencia con la que debe comprobar la presión de los neumáticos de su motocicleta. El estado de la carretera y las respectivas temperaturas juegan un papel, entre otras cosas. Si está en un clima tropical y hay mucha humedad, es aconsejable revisar con más frecuencia que en este país.

Recomendamos chequeos regulares de la presión del aire cada 14 días, especialmente para los conductores frecuentes. Tómese unos minutos para comprobar la presión en la gasolinera o en el garaje de su casa antes de empezar a conducir. Es importante que el neumático no esté más caliente de 30°. Esta es la única manera de determinar la presión del aire real. Si planea un viaje más largo, tiene sentido comprobar la presión de los neumáticos con un medidor de presión de aire antes y durante el viaje.

El manómetro de aire de Flaig

En nuestra gama en TecBike, encontrarás una amplia selección de medidores de presión de neumáticos y de aire para tu moto. Nuestros medidores de presión de aire de alta calidad provienen de Flaig Präzision GmbH & Co KG.

Seguro en la carretera con TecBike

La presión correcta de los neumáticos es importante para un viaje seguro. No confíes necesariamente en la información que dan los dispositivos de las gasolineras. Consígase un medidor de presión de neumáticos adecuado en nuestra tienda. Nuestros dispositivos son tan compactos que siempre los puedes tener contigo como parte de tus herramientas de a bordo. ¿Tiene preguntas sobre nuestros productos? ¡Estaremos encantados de aconsejarle sin compromiso!

Manómetros de presión de aire e infladores de neumáticos En la pista de carreras, como en el tráfico normal de la carretera, la presión de los neumáticos es importante para un agarre óptimo y la... leer más »
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Manómetros de presión de aire e infladores de neumáticos

En la pista de carreras, como en el tráfico normal de la carretera, la presión de los neumáticos es importante para un agarre óptimo y la durabilidad de sus neumáticos. En las competiciones off-road y en la pista de carreras, los medidores de presión de aire han sido durante mucho tiempo un equipo estándar. Incluso para los viajeros aventureros, un medidor de presión de aire móvil y una bomba deben estar siempre en su equipaje. En nuestra tienda TecBike encontrarás todo lo que necesitas para la perfecta presión de los neumáticos:

  • Manómetro de aire universal
  • El medidor de presión de los neumáticos
  • Varias opciones de conexión
  • El medidor de presión de aire del MotoGP
  • Accesorios

La presión correcta de los neumáticos

El manejo dela motocicleta depende engran medida de la presión de los neumáticos. En la escena de las motocicletas hay innumerables y a menudo contradictorias opiniones sobre el tema de la presión de los neumáticos. En general se puede decir: Para cada bicicleta, el fabricante del vehículo proporciona una cierta presión de inflado. Esto se determina en consulta con el respectivo proveedor de neumáticos.

Además del cumplimiento de las normas legales, la seguridad es la máxima prioridad. No importa si su máquina es un peso ligero con una pequeña capacidad de motor o si pesa considerablemente más de 300 kg: Para la mayoría de los neumáticos radiales, se ha probado y establecido una llamada presión estándar. Como regla, los fabricantes recomiendan 2,5 bar en la parte delantera y 2,9 bar en la parte trasera.

Esta alta presión de aire asegura la carga máxima permitida en conjunción con la velocidad máxima alcanzable. Esto le quita la responsabilidad al fabricante del vehículo.

¿Qué presión de aire para qué?

Dependiendo del uso previsto y de la construcción del neumático, la presión de aire estándar no tiene por qué corresponderse con la presión de aire con la que el fabricante especifica la mejor funcionalidad. En general, si desea conducir su motocicleta con una carga elevada a alta velocidad, utilice siempre el valor especificado para el vehículo.

¿Cuál es la configuración perfecta para las carreteras sinuosas? Aquí puede ser ventajoso bajar ligeramente la presión de los neumáticos. Nota: Los neumáticos deportivos puros de carretera de varios fabricantes no están construidos para una presión de aire más baja, como los neumáticos puros de carreras, de significativamente menos de 2,0 bar.

Con la reducción de la presión hay posibles ventajas:

El cadáver rueda más, y el calor también se genera por la fricción interna de los hilos del cadáver. Esto lleva a un calentamiento más rápido del neumático.

Dependiendo del peso del vehículo, el área de contacto del neumático aumenta. Esto puede resultar en un mejor rebote y agarre.

En el asfalto rugoso, en los puntos de congelación o en las líneas de separación, se mejora la absorción de los choques.

Sin embargo, también hay desventajas:

La temperatura de trabajo más alta lleva a un mayor desgaste de los neumáticos, y hay un riesgo de daños peligrosos en los neumáticos.

Al frenar en posición inclinada, la fuerza de dirección y el par de ajuste cambian. Esto es causado por el llamado latsch (parche de contacto bajo carga).

Después de un uso prolongado con baja presión de aire, el patrón de desgaste, especialmente en la parte delantera, puede mostrar lavado de la banda de rodamiento o formación de dientes de sierra.

Es mejor tener tu propio medidor de presión de neumáticos

Si quieres llevar tu bicicleta a la autopista, es imperativo que antes subas los neumáticos al valor correcto. Por lo tanto, la manera de ANTES de entrar en la autopista es siempre ir a la gasolinera para aumentar la presión. Un ejemplo práctico: Has llenado la parte trasera con 2,5 bar en lugar de los 2,9 bar recomendados. Ahora presiona 0,4 bares en el neumático, aunque la pantalla del manómetro del neumático ya muestra 2,9 bares de calor.

Cuando el neumático se haya enfriado, compruebe la presión del aire de nuevo para asegurarse. Para estar realmente seguro, usa tu propio medidor de presión de aire. No todos los manómetros de las gasolineras están regular y adecuadamente calibrados.

Presión de los neumáticos de las motos: ¿Con qué frecuencia hay que comprobarlo?

No hay una regla general para la frecuencia con la que debe comprobar la presión de los neumáticos de su motocicleta. El estado de la carretera y las respectivas temperaturas juegan un papel, entre otras cosas. Si está en un clima tropical y hay mucha humedad, es aconsejable revisar con más frecuencia que en este país.

Recomendamos chequeos regulares de la presión del aire cada 14 días, especialmente para los conductores frecuentes. Tómese unos minutos para comprobar la presión en la gasolinera o en el garaje de su casa antes de empezar a conducir. Es importante que el neumático no esté más caliente de 30°. Esta es la única manera de determinar la presión del aire real. Si planea un viaje más largo, tiene sentido comprobar la presión de los neumáticos con un medidor de presión de aire antes y durante el viaje.

El manómetro de aire de Flaig

En nuestra gama en TecBike, encontrarás una amplia selección de medidores de presión de neumáticos y de aire para tu moto. Nuestros medidores de presión de aire de alta calidad provienen de Flaig Präzision GmbH & Co KG.

Seguro en la carretera con TecBike

La presión correcta de los neumáticos es importante para un viaje seguro. No confíes necesariamente en la información que dan los dispositivos de las gasolineras. Consígase un medidor de presión de neumáticos adecuado en nuestra tienda. Nuestros dispositivos son tan compactos que siempre los puedes tener contigo como parte de tus herramientas de a bordo. ¿Tiene preguntas sobre nuestros productos? ¡Estaremos encantados de aconsejarle sin compromiso!

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