ENVÍO GRATUITO A PARTIR DE 150,- € de valor del pedido en Alemania
schneller Versand
sichere Zahlungssysteme
Service 07473-9533353
Filtro
Cerrar filtros
  •  
  •  
Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden!
Universal
Lijadora de rodilla Aero Style blanca
Lijadora de rodilla Aero Style blanca
42,85 € *

Hora de entrega 2 Días hábiles

Lijadora de rodilla - protectores para la pendiente fuera

En la pista de carreras, las lijadoras de rodillas han sido por mucho tiempo una parte esencial del equipo de los pilotos.Los motociclistas deportivos también aprecian las ventajas de estas ayudas prácticas. Los protectores también son piezas de desgaste. En TecBike puedes comprarlos en varios diseños y marcas que se adapten a tu estilo de conducción. Nuestro surtido le ofrece productos de

  • MotoGP
  • R&G y
  • Estilo aeronáutico.

No sólo para los artistas profesionales, sino también para los afiladores de rodilla de TecBike

Una vez que la rápida persecución a través de las curvas se ha abierto para los profesionales, las chispas pueden literalmente volar. Las rodilleras son ayudantes indispensables, no sólo para el próximo entrenamiento, sino también en las competiciones.

Hoy en día, los trajes de cuero están cada vez más equipados con estos "pomos de plástico" en la rodilla por el fabricante. Como tienen menos sentido en el tráfico normal, las almohadillas se pueden quitar para el uso diario gracias a los cierres de velcro bien adheridos. Para proteger estas conexiones de la suciedad y la humedad, algunos fabricantes también ofrecen fundas de cuero especiales.

Las dos categorías de profesionales inclinados

Cada motociclista cultiva su propio estilo de conducción. Esto también se aplica a los profesionales de las pistas de carreras. Mientras que una categoría de ciclistas siente suavemente el suelo con la rodilla, la otra utiliza el suelo para apoyarse realmente durante el paseo. Con la rodilla controlan sus toboganes. Por lo tanto, un alto desgaste de los deslizadores de la rodilla no es sorprendente. Estos jinetes suelen preferir las almohadillas duras. Aunque se deslizan menos suavemente, se entrelazan menos en el asfalto incluso bajo alta presión.

Es una historia diferente con el primer grupo de conductores. Por lo general, prefieren rodilleras hechas de un material más suave que es más blando con el suelo y también hace menos ruido.

Colgado: El contacto previsto con el asfalto

El término "colgado" es probablemente bien conocido por la mayoría de los motociclistas. Hay una técnica especial detrás de este término: el piloto desplaza su peso en las curvas de tal manera que casi se cuelga junto a su bicicleta. Porque noten: Sin el "hombre colgado" tampoco hay un inconfundible ruido de molienda. Esta es también la primera y más importante regla. Después de todo, las habilidades de conducción son mucho más importantes que el lijado real.

Si tocas el asfalto con la rodilla sin caerte de la bicicleta, esto se llama rodilla arodilla.

El camino a la derecha... Colgado..

Lo más importante primero: Siempre mantente relajado. Para que el colgamiento funcione, es importante no sentarse tenso en el caballete. Los reposapiés están situados bajo las bolas de los pies o incluso bajo los dedos de los pies. Esto da una mejor sensación de un estilo de conducción deportiva.

Como probablemente se imagina, no basta con estirar larodilla a un lado para que se cuelgue en una posición inclinada. En el asiento te deslizas hacia el interior de la curva hasta que te sientas con una sola nalga. Muy importante: No lo haces en la curva, sino antes. De esta manera te preparas para la curva. Si realizas esta acción al principio de la curva, podría provocar disturbios en el chasis. Por supuesto, es lo mismo en las curvas de tipos de cambio.

Para un viaje seguro es importante practicar esto. Esto funciona mejor en una línea recta o a velocidades moderadas en curvas fáciles. Si se siente desconocido o incluso extraño al principio, esto es completamente normal.

Uno de los errores más comunes es tratar de equilibrar el peso lateral con la parte superior del cuerpo. Esto se hace empujando la parte superior del cuerpo contra la curva. Por cierto, esta es una de las razones por las que los jinetes no logran poner su rodilla en el suelo. Durante el paseo la bicicleta es tan estable que este cambio de peso no es un problema. Pero es cuestión de acostumbrarse.

Ojos y postura de la parte superior del cuerpo

La velocidad y la línea son factores importantes. Para acercarse a usted, debe aumentar la velocidad lentamente. Para una rodilla, la postura de la parte superior del cuerpo y la línea de visión son dos puntos que no deben ser subestimados. Tu mirada se adentra mucho en la curva y no se "pega" justo antes de la rueda delantera. Como esta es una importante regla básica del motociclismo, debería ser evidente. Con la parte superior del cuerpo no se "trabaja" contra el cambio de peso. Lo usas para fortalecerlo aún más.

Un consejo importante: Si practica primero con los dedos de los pies en vez de con la rodilla (le recomendamos que use un puntero para las botas), coloque el pie más atrás en el reposapiés.

¿Qué tipos de lijadoras de rodilla hay disponibles?

Plástico, carbono, madera, cuero o incluso cerámica - diferentes fabricantes utilizan diferentes materiales. Cada tipo de molino tiene sus propias características. Nota: el ruido y el desgaste dependen en gran medida del estado de la pista. Muy a menudo se utiliza el plástico para la producción de los molinos y los respectivos tipos no sólo están disponibles en forma redonda o de riñón, sino también en diferentes grosores y durezas.

Los molinos con insertos de metal crean una chispa llamativa. Esto puede, sin embargo, llevar a obstrucciones para los que conducen detrás. Por lo tanto, estos pulidores de rodillas deben ser usados sólo para propósitos de exhibición.

Con el fin de garantizar la seguridad de todos los pilotos, el libro de reglas del MotoGP ha sido adaptado para la temporada 2020. También se ven afectados por las nuevas regulaciones los pulidores de rodilla. Si las almohadillas contienen insertos metálicos, se chispearán al entrar en contacto con el asfalto. Por lo tanto, están prohibidas para evitar la discapacidad visual de los siguientes conductores.

¿A qué debes prestar atención cuando compras?

El pulidor de rodillas de nuestra gama que más le conviene depende de su estilo de conducción. Recomendamos que los principiantes empiecen con compresas más grandes. También con el espesor puede ser algo más. La superficie de lijado considerablemente mayor reduce el riesgo de dañar la combinación. Al mismo tiempo, el riesgo de lesionar la pierna también es menor. Si la lijadora de rodilla también es más gruesa, hará contacto con el suelo más rápidamente cuando se incline. Esto a su vez es ventajoso para los principiantes. Después de un poco de práctica, la lijadora te mostrará exactamente dónde vas a subir en la curva. Por consiguiente, puede elegir el siguiente par un poco más pequeño o una forma diferente.

Equipo de seguridad de alta calidad de la tienda TecBike

La seguridad en la carretera es la máxima prioridad, al igual que en los entrenamientos o en la competición en la pista de carreras. Por eso te ofrecemos productos de alta calidad para ti y tu bicicleta en nuestra tienda TecBike para optimizar tu seguridad. ¿Tiene preguntas sobre nuestras ofertas? Siéntase libre de contactarnos, ¡estamos deseando verle!

Lijadora de rodilla - protectores para la pendiente fuera En la pista de carreras, las lijadoras de rodillas han sido por mucho tiempo una parte esencial del equipo de los pilotos. Los... leer más »
Cerrar ventana

Lijadora de rodilla - protectores para la pendiente fuera

En la pista de carreras, las lijadoras de rodillas han sido por mucho tiempo una parte esencial del equipo de los pilotos.Los motociclistas deportivos también aprecian las ventajas de estas ayudas prácticas. Los protectores también son piezas de desgaste. En TecBike puedes comprarlos en varios diseños y marcas que se adapten a tu estilo de conducción. Nuestro surtido le ofrece productos de

  • MotoGP
  • R&G y
  • Estilo aeronáutico.

No sólo para los artistas profesionales, sino también para los afiladores de rodilla de TecBike

Una vez que la rápida persecución a través de las curvas se ha abierto para los profesionales, las chispas pueden literalmente volar. Las rodilleras son ayudantes indispensables, no sólo para el próximo entrenamiento, sino también en las competiciones.

Hoy en día, los trajes de cuero están cada vez más equipados con estos "pomos de plástico" en la rodilla por el fabricante. Como tienen menos sentido en el tráfico normal, las almohadillas se pueden quitar para el uso diario gracias a los cierres de velcro bien adheridos. Para proteger estas conexiones de la suciedad y la humedad, algunos fabricantes también ofrecen fundas de cuero especiales.

Las dos categorías de profesionales inclinados

Cada motociclista cultiva su propio estilo de conducción. Esto también se aplica a los profesionales de las pistas de carreras. Mientras que una categoría de ciclistas siente suavemente el suelo con la rodilla, la otra utiliza el suelo para apoyarse realmente durante el paseo. Con la rodilla controlan sus toboganes. Por lo tanto, un alto desgaste de los deslizadores de la rodilla no es sorprendente. Estos jinetes suelen preferir las almohadillas duras. Aunque se deslizan menos suavemente, se entrelazan menos en el asfalto incluso bajo alta presión.

Es una historia diferente con el primer grupo de conductores. Por lo general, prefieren rodilleras hechas de un material más suave que es más blando con el suelo y también hace menos ruido.

Colgado: El contacto previsto con el asfalto

El término "colgado" es probablemente bien conocido por la mayoría de los motociclistas. Hay una técnica especial detrás de este término: el piloto desplaza su peso en las curvas de tal manera que casi se cuelga junto a su bicicleta. Porque noten: Sin el "hombre colgado" tampoco hay un inconfundible ruido de molienda. Esta es también la primera y más importante regla. Después de todo, las habilidades de conducción son mucho más importantes que el lijado real.

Si tocas el asfalto con la rodilla sin caerte de la bicicleta, esto se llama rodilla arodilla.

El camino a la derecha... Colgado..

Lo más importante primero: Siempre mantente relajado. Para que el colgamiento funcione, es importante no sentarse tenso en el caballete. Los reposapiés están situados bajo las bolas de los pies o incluso bajo los dedos de los pies. Esto da una mejor sensación de un estilo de conducción deportiva.

Como probablemente se imagina, no basta con estirar larodilla a un lado para que se cuelgue en una posición inclinada. En el asiento te deslizas hacia el interior de la curva hasta que te sientas con una sola nalga. Muy importante: No lo haces en la curva, sino antes. De esta manera te preparas para la curva. Si realizas esta acción al principio de la curva, podría provocar disturbios en el chasis. Por supuesto, es lo mismo en las curvas de tipos de cambio.

Para un viaje seguro es importante practicar esto. Esto funciona mejor en una línea recta o a velocidades moderadas en curvas fáciles. Si se siente desconocido o incluso extraño al principio, esto es completamente normal.

Uno de los errores más comunes es tratar de equilibrar el peso lateral con la parte superior del cuerpo. Esto se hace empujando la parte superior del cuerpo contra la curva. Por cierto, esta es una de las razones por las que los jinetes no logran poner su rodilla en el suelo. Durante el paseo la bicicleta es tan estable que este cambio de peso no es un problema. Pero es cuestión de acostumbrarse.

Ojos y postura de la parte superior del cuerpo

La velocidad y la línea son factores importantes. Para acercarse a usted, debe aumentar la velocidad lentamente. Para una rodilla, la postura de la parte superior del cuerpo y la línea de visión son dos puntos que no deben ser subestimados. Tu mirada se adentra mucho en la curva y no se "pega" justo antes de la rueda delantera. Como esta es una importante regla básica del motociclismo, debería ser evidente. Con la parte superior del cuerpo no se "trabaja" contra el cambio de peso. Lo usas para fortalecerlo aún más.

Un consejo importante: Si practica primero con los dedos de los pies en vez de con la rodilla (le recomendamos que use un puntero para las botas), coloque el pie más atrás en el reposapiés.

¿Qué tipos de lijadoras de rodilla hay disponibles?

Plástico, carbono, madera, cuero o incluso cerámica - diferentes fabricantes utilizan diferentes materiales. Cada tipo de molino tiene sus propias características. Nota: el ruido y el desgaste dependen en gran medida del estado de la pista. Muy a menudo se utiliza el plástico para la producción de los molinos y los respectivos tipos no sólo están disponibles en forma redonda o de riñón, sino también en diferentes grosores y durezas.

Los molinos con insertos de metal crean una chispa llamativa. Esto puede, sin embargo, llevar a obstrucciones para los que conducen detrás. Por lo tanto, estos pulidores de rodillas deben ser usados sólo para propósitos de exhibición.

Con el fin de garantizar la seguridad de todos los pilotos, el libro de reglas del MotoGP ha sido adaptado para la temporada 2020. También se ven afectados por las nuevas regulaciones los pulidores de rodilla. Si las almohadillas contienen insertos metálicos, se chispearán al entrar en contacto con el asfalto. Por lo tanto, están prohibidas para evitar la discapacidad visual de los siguientes conductores.

¿A qué debes prestar atención cuando compras?

El pulidor de rodillas de nuestra gama que más le conviene depende de su estilo de conducción. Recomendamos que los principiantes empiecen con compresas más grandes. También con el espesor puede ser algo más. La superficie de lijado considerablemente mayor reduce el riesgo de dañar la combinación. Al mismo tiempo, el riesgo de lesionar la pierna también es menor. Si la lijadora de rodilla también es más gruesa, hará contacto con el suelo más rápidamente cuando se incline. Esto a su vez es ventajoso para los principiantes. Después de un poco de práctica, la lijadora te mostrará exactamente dónde vas a subir en la curva. Por consiguiente, puede elegir el siguiente par un poco más pequeño o una forma diferente.

Equipo de seguridad de alta calidad de la tienda TecBike

La seguridad en la carretera es la máxima prioridad, al igual que en los entrenamientos o en la competición en la pista de carreras. Por eso te ofrecemos productos de alta calidad para ti y tu bicicleta en nuestra tienda TecBike para optimizar tu seguridad. ¿Tiene preguntas sobre nuestras ofertas? Siéntase libre de contactarnos, ¡estamos deseando verle!

Últimos vistos