Rétroviseur d'extrémité de guidon Revenge SS avec poids de guidon pour Yamaha MT-09 (2024-2026)Rétroviseurs DPM Revenge SS. Les rétroviseurs sont en aluminium avec des poids de guidon assortis de couleur noire pour la droite et la gauche. Les rétroviseurs sont homologués ECE.

Repose-pieds passager abaissé pour Yamaha MT-09 (2024-2026)Repose-pieds abaissé pour passager de DPMnoirMatériau : aluminiumCe kit offre la possibilité de modifier la position des repose-pieds du passager par rapport à l'original : 29 mm plus bas que l'original.Veuillez noter que : Le fabricant DPM ne fournit pas d'ABE ou d'expertise

Support de plaque d'immatriculation DPM pour Yamaha MT-07 (2021-2024)avec éclairage de plaque d'immatriculation DPM LEDFixation des clignotants : pour les clignotants d'originenoir

Protection moteur DPM, protecteur pour Yamaha MT-07 (2025-2026)AluminiumnoirPaire (gauche droite)

Masque avant DPM WARRIOR pour Yamaha MT-07 (2025-2026)AluminiumnoirHauteur env. 219 mmLargeur env. 248 mm

Protection moteur DPM, Protecteur p. Honda CB650R (2024-2026)noirPaire (gauche droite)

Support de plaque d'immatriculation DPM pour Honda CB650R (2024-2026)pour la réutilisation de l'éclairage de la plaque d'immatriculation OEMpour la réutilisation des clignotants OEMpour la réutilisation du catadioptre OEM

Miroirs de guidon Revenge SS avec poids de guidon pour Honda CB650R (2024-2026)Rétroviseurs DPM Revenge SS. Les rétroviseurs sont en aluminium avec des poids de guidon assortis de couleur noire pour la droite et la gauche. Les rétroviseurs sont homologués ECE.

Résistance haute charge 68 Ω axiale câblée 5 W 10Remarque : ce produit n'est pas associé à un véhicule spécifique - Veuillez vérifier si cet article correspond et/ou est nécessaire.

Standrohrklemme STRKL-530-KIT Ø 53 mm

Repose-pieds spider pour Ducati Panigale V4 (2025-2026)ne peut être monté qu'avec un carénage racingCompatible uniquement avec les pots d'échappement racinguniquement piste de course sans homologation routière

Racing Lenker mit offset 42 mm D53 für Ducati V4 (2021-2026) Lenkerdurchmesser 53 mm

Support de plaque d'immatriculation DPM pour Honda CMX 1100 RebelFeu arrière / feu stop à LED avec éclairage de la plaque d'immatriculationFixation du clignotant : pour clignotant d'origineSupport pour montage du réflecteur d'origine

Câble adaptateur pour le raccordement de l'éclairage de la plaque d'immatriculation

Moins, c'est plus, telle est la devise du support de plaque d'immatriculation IQ5RB. Il n'y a pas plus petit et plus ordonné.Le support de plaque IQ5RB pour CFMoto 675NK | 675SR-R (2025-2026) avec combinaison clignotant/feu arrière/feu stop.OPTIQUE marteau ! et montage en quelques minutes PLUG&PLAY avec fiche et faisceau de câbles. Débrancher le support OEM, brancher le nouveau et c'est tout !Tout est conforme au code de la route et homologué pour la circulation routière.montage facile sur les points de fixation d'origineléger et extrêmement stable grâce à un pliage intelligentApparence top dans un design sportifmatériaux de haute qualité (acier inoxydable)revêtement par poudre noir de haute qualitéréglable en continu horizontalement et verticalementInclus dans la livraison :Support de plaque d'immatriculation entièrement monté prêt à être monté avec fiche - Plug an Play - montage en quelques minutesCombinaison feu arrière/feu stop/clignotant testée ECE (Stick)Lampe de plaque à LED testée ECERéflecteur testé ECELes supports de plaque sont homologués TÜV, ABE et ne nécessitent pas d'inscription

BODIS V4-M p. Kawasaki ZX-4RR (2024-2026)Slip on V4-MMatériau : acier inoxydable noiravec ABE

Support de plaque d'immatriculation DPM pour honda CMX 500 RebelFeu arrière DPM LED avec éclairage de la plaque d'immatriculationpour clignotants d'origine et avec support du réflecteur d'originenoirATTENTION : sur la photo 3, c'est la version actuelle !

Disque de frein arrière racing pour Ducati Panigale V4 (2025-2026)Le disque de frein est fabriqué en acier à haute résistance et rectifié avec précision. Poids : environ 600 g.L'anneau du capteur ABS peut être utilisé comme l'original.

Le START Next est un laptimer GPS professionnel pour la course (moto, karting, quad) qui se distingue par sa grande précision et son utilisation intuitive.Aperçu des principales caractéristiques :Précision maximale : Récepteur GPS 50 Hz unique en son genre pour une précision de 1/100e de seconde.Utilisation optimale : écran couleur TFT ultra-lumineux et adapté à la lumière du soleil avec écran tactile "Glove Sensitive" pour une utilisation avec des gants.Données complètes : enregistre la vitesse, l'accélération, la direction et l'inclinaison et offre une reconnaissance automatique du parcours.Feed-back en temps réel : une barre de LED de couleur indique visuellement (vert/rouge) si l'on est actuellement plus rapide ou plus lent que le meilleur temps (0,1 sec. par LED).Fonctions d'analyse : calcul du temps idéal, du temps prédit et de trois temps intermédiaires ; évaluation des données via l'application smartphone ou le logiciel PC.Polyvalence : navigation facile grâce aux menus d'icônes et utilisation universelle pour différents types de véhicules.

Le PZR Start Basic GPS Laptimer est un appareil avancé avec ces principales caractéristiques :Écran couleur TFT ultra-lumineux et lisible en plein soleil.Récepteur GPS 50 Hz de haute précision pour des temps au tour au centième de seconde près.Écran tactile utilisable avec des gants.Reconnaissance automatique des parcours grâce à une base de données globale.Enregistrement des temps au tour et jusqu'à trois temps intermédiaires ainsi que calcul du temps au tour idéal.Retour visuel (barre de LED) sur les améliorations de temps en temps réel.

Support de plaque d'immatriculation premium complet p. support de plaque pour KTM 125 | 390 SMC R | Enduro R (2025-2026) de TecBike. Fabriqué en Allemagnemontage simple et facilefaible poidsbelle apparence grâce à un design sportifmatériaux de haute qualité (uniquement acier inoxydable et aluminium)revêtement par poudre de haute qualitépas besoin de découper les pièces d'habillage d'origineLogement de clignotant pour clignotants d'origineInclus dans la livraison :Support de plaque d'immatriculation en acier inoxydablefeu arrière teinté avec éclairage de plaque intégré (homologué ECE)RéflecteurCouleur du support de plaque : noirMatériel de montageTÜV, ABE et sans inscription (tout est LEGAL)(Les clignotants partiellement représentés sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent également être commandés chez TecBike)

Feu arrière pour Kawasaki ZX-10R ZX-6R teintéLes feux arrière à LED correspondent, dans leur forme et leur fonction, au feu arrière à LED d'origine et sont simplement montés sur le support d'origine en échange. Homologation E unité complète lentille de diffusion teintée foncée Fonction de freinage et de feu de route Connexion par la fiche compacte disponible sur le véhicule

Feu arrière pour Suzuki GSX-R 600 GSX-R 750 teintéLes feux arrière à LED correspondent, dans leur forme et leur fonction, au feu arrière à LED d'origine et sont simplement montés en échange sur le support d'origine. Unité complète de réception E Lentille teintée gris fumée Fonction de freinage et de feux de route Connexion par la fiche compacte disponible sur le véhicule

Jeu de supports d'échappement pour la Kawasaki Ninja 300 (2013-2016)Support d'échappement R&G en aluminium avec gravure R&G. Les supports d'échappement sont de très haute qualité et ont un design raffiné. Le kit comprend également le couvre-pieds du siège, qui peut être utilisé pour fermer les trous après avoir retiré les repose-pieds arrière.Étendue de la livraison : Support d'échappement + housse de repose-pieds

Revêtement de repose-pieds pour la Honda CBR500R CB500F (2013-2015)Les couvre-pieds R&G sont utilisés lorsque les repose-pieds arrière ont été retirés pour fermer les trous.Le champ d'application de la prestation est unique. Du côté opposé se trouve le support d'échappement.

Refroidisseur d'eau de calandre noir pour Ducati Hyperstrada 821 (2013-216) 939 (2016-2017)La grille de radiateur R&G en aluminium plastifié est la protection parfaite contre les dommages causés au radiateur et est très facile à installer. Il n'est pas nécessaire de percer ou de modifier le véhicule. La grille du radiateur est facile à retirer pour le nettoyage.

Câble adaptateur de clignotant avec résistance pour MV Agusta F3 675 - 800, Brutale 675 - 800, F4, câbleadaptateur de clignotant avec résistance (15 Ohm / 10Watt) Livraison de 2 pièces (prix par paire)

Câble adaptateur d'indicateur avec résistance pour KTM Duke SuperDuke SMC SMR RC8.Indicateur de câble adaptateur avec résistance (15 Ohm / 10Watt). Livraison de 2 pièces (prix par paire)

Jeu de protection de l'allumage de l'alternateur et de l'embrayage pour la Triumph Street Triple 765 R | S | RS de GB RacingMatériau composite révolutionnaire, robuste et résistant aux chocs, composé à 60 % de nylon en fibre de verre Le produit est vissé plutôt que collé, ce qui permet une installation ou un remplacement rapide et facile Les vis de fixation sont incluses dans la livraison. Un produit qui a fière allure et qui permet d'économiser beaucoup d'argent en cas de chute Champ d'applicationProtecteurs : 1x embrayage, 1x alternateur, 1x allumage Les produits GB Racing sont utilisés par de nombreuses équipes de haut niveau dans le monde entier. Grâce à une coopération étroite avec les équipes de course de motos, GB Racing a développé la nouvelle génération de protecteurs haut de gamme. La haute qualité des protecteurs GB Racing est démontrée par la certification officielle FIM Approved de la Fédération Internationale de Motocyclisme

Titulaire de la plaque d'immatriculation IQ4 PRO pour KTM Superduke R 1290montage facile sur les points de fixation d'origine pas de découpe nécessaire des pièces de carénage d'origine léger et extrêmement stable grâce à une bordure intelligente Une optique de pointe dans un design sportif des matériaux de haute qualité (uniquement l'acier inoxydable et l'aluminium) revêtement en poudre noire de haute qualité Largeur du support de plaque d'immatriculation 170 mm variable à l'infini Inclus dans la livraison :Titulaire d'une plaque d'immatriculation Fixation des clignotants : pour les clignotants accessoires et les clignotants originaux Test du feu de plaque d'immatriculation à LED E Réflecteur E testé Matériel de montage : vis, écrous, rondelles en U, etc Les titulaires de plaques d'immatriculation sont exemptés de TÜV, d'ABE et d'enregistrement Vous avez d'autres questions ? Nous serons heureux de vous conseiller.Les clignotants partiellement représentés sur les photos ne sont pas inclus dans le volume de livraison, mais peuvent être commandés auprès de TecBike.

Support de plaque d'immatriculation IQ6 PRO pour KTM Duke 125 / 390montage facile sur les points de fixation d'origine pas de découpe nécessaire des pièces de carénage d'origine léger et extrêmement stable grâce à une bordure intelligente Une optique de pointe dans un design sportif des matériaux de haute qualité (uniquement l'acier inoxydable et l'aluminium) revêtement en poudre noire de haute qualité Largeur du support de plaque d'immatriculation 170 mm variable à l'infiniInclus dans la livraison :Titulaire d'une plaque d'immatriculation Fixation des clignotants : pour les clignotants accessoires et les clignotants originaux Test du feu de plaque d'immatriculation à LED E Réflecteur E testé Matériel de montage : vis, écrous, rondelles en U, etc Les titulaires de plaques d'immatriculation sont exemptés de TÜV, d'ABE et d'enregistrementVous avez d'autres questions ? Nous serons heureux de vous conseiller.Les clignotants partiellement représentés sur les photos ne sont pas inclus dans le volume de livraison, mais peuvent être commandés auprès de TecBike.

Weniger ist mehr ist das Motto bei dem Kennzeichenhalter IQ5RB. Kleiner und aufgeräumter geht es eigentlich nicht mehr. Bei dem Kennzeichenhalter IQ5RB für die Suzuki GSX-8T | GSX-8TT (2025-2026) befinden sich die Blinker mit Rücklicht-Bremslicht über dem Kennzeichen. An dem Halter ist die Kennzeichenleuchte innen und der Reflektor außen angebracht. Hammer OPTIK und PLUG&PLAY! Kennzeichenhalter wird komplett anbaufertig mit alles Steckern geliefert. Anbau innerhalb weniger Minuten. Alles entspricht der StvZo und ist für den Straßenverkehr zugelassen. einfache Montage an den originalen Befestigungspunkten leicht und extrem Stabil durch intelligente Kantweise Top Optik im sportlichem Design hochwertige Materialien (Edelstahl) hochwertige schwarze Pulverbeschichtung stufenlos horizontal und vertikal verstellbar Im Lieferumfang enthalten: Kennzeichenhalter komplett anbaufertig Vorbereitet. Rücklicht-Bremslicht-Blinker kombination ECE geprüft (Stick) Blinkrelais LED Kennzeichenleuchte ECE geprüft Reflektor ECE geprüft Kennzeichenhalter sind TÜV, ABE und Eintragungsfrei

Câble adaptateur de clignotant pour Kawasaki Z900 | Z900 SE (2025-2026) avec résistance OEM LEDPairepour OEM LED avec fiche Sumitomo

Système de crantage FXR-BM05 pour BMW M1000RR (2020-2026) | S1000RR (2019-2026)Réglage : 6 positions (y compris la position d'origine 0) Hauteur : 0 à +30 mm Longueur : 0 à -25 mmRepose-pieds de course avec un profil fin qui s'adapte étroitement au contour du cadre.Avantage : bon guidage des genoux et des jambes pour le piloteRepose-pieds fixes avec une grande adhérence pour la meilleure prise possibleProtections de talon en carbone des deux côtésChangement de vitesse : Possibilité de changement de vitesse normal et inverséOption supplémentaire pour les deux types de changement de vitesse : la tringlerie de changement de vitesse peut être réglée en position OE ou alternativement en position "rapide" (course de changement de vitesse raccourcie).Poids : Côté gauche 540 grammes Côté droit 618 grammesPédale du levier de vitesse réglable en 3 positionsPédale du levier de frein entièrement réglable par excentriqueATTENTION : Ce système de repose-pieds nécessite des repose-pieds rabattables pour l'enregistrement nécessaire auprès du TÜV. Les repose-pieds rabattables peuvent être achetés séparément en tant qu'accessoires

Moins, c'est plus, telle est la devise du support de plaque d'immatriculation IQ5RB. Il n'y a pas plus petit et plus ordonné.Le support de plaque IQ5RB pour KTM 990 RC R (2026-2027) avec combinaison clignotant/feu arrière/feu stop.OPTIQUE marteau ! et montage en quelques minutes PLUG&PLAY avec fiche et faisceau de câbles. Débrancher le support OEM, brancher le nouveau et c'est tout !Tout est conforme au code de la route et homologué pour la circulation routière.montage facile sur les points de fixation d'origineléger et extrêmement stable grâce à un pliage intelligentApparence top dans un design sportifmatériaux de haute qualité (acier inoxydable)revêtement par poudre noir de haute qualitéréglable en continu horizontalement et verticalementInclus dans la livraison :Support de plaque d'immatriculation entièrement monté prêt à être monté avec fiche - Plug an Play - montage en quelques minutesCombinaison feu arrière/feu stop/clignotant testée ECE (Stick)Lampe de plaque à LED testée ECERéflecteur testé ECELes supports de plaque sont homologués TÜV, ABE et ne nécessitent pas d'inscription

Câble adaptateur pour le raccordement des clignotants pour KTM

Câble adaptateur pour éclairage de plaque Triumph Street Triple 765 R | RS

Câble d'adaptateur de clignotant pour Honda CB125R | CB500 | CB650R | CB1000RAttention : sur certains modèles, les câbles adaptateurs ne conviennent qu'à l'avant ou à l'arrière. Veuillez vérifier vous-même avant l'achat.

Les supports de guidon 2DGT offrent une solution de haute qualité pour l'ajustement individuel de la position du guidon. Fabriqués en aluminium haute résistance, ils allient stabilité extrême et légèreté. Grâce au montage plug-and-play et à l'ABE fourni, le système est utilisable sans grand effort et en toute légalité. L'ergonomie améliorée réduit la fatigue tout en augmentant le contrôle du véhicule.

"Les étriers de serrage révolutionnaires 2DGT aident à trouver la position parfaite du guidon tubulaire. Mobiles vers le haut et vers le bas ainsi que vers l'avant et vers l'arrière, ces étaux permettent des possibilités de réglage insoupçonnées associées à un aspect élégant.Détails :Réglable en avant et en arrière (max. 11,3 mm en avant et max. 3 mm en arrière)Fixe de 20,5 mm plus haut que l'originalUtilisable avec le guidon d'origine".Les étaux de guidon 2DGT de Gilles Tooling sont des accessoires ergonomiques pour les motos qui permettent au pilote d'ajuster avec précision la position de son guidon.Ils offrent une possibilité de réglage en deux dimensions, tant en hauteur qu'en portée (avant/arrière). Spécifiquement pour la variante décrite, les pinces sont déjà positionnées 20,5 mm plus haut que le support d'origine. En outre, elles peuvent être déplacées jusqu'à 11,3 mm vers l'avant et 3 mm vers l'arrière. Les supports de serrage sont conçus pour être utilisés avec le guidon d'origine et sont fabriqués en aluminium léger et solide. L'objectif est d'améliorer le confort et le contrôle, que ce soit lors de longues randonnées ou en tout-terrain.

Les principaux détails du système de repose-pieds AS31GT3 sont résumés de manière succincte :Adaptation : Entièrement multivariable ; la hauteur des repose-pieds, la course des vitesses et la longueur des pédales sont réglables individuellement (jusqu'à 30 mm vers le haut, 26 mm vers l'arrière).Technique : Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur double roulement à billes pour une précision maximale.Construction : Fabriqué en aluminium très résistant avec optimisation du poids grâce à des fraisages ciblés.Poids : Extrêmement léger avec un total de 1.168g (gauche : 534g, droite : 634g).Changement de vitesse : Flexible, il est possible de passer de la vitesse normale à la vitesse inversée.Remarque importante : le système est Racing Only - donc sans homologation pour la route (pas d'homologation).Support : Un approvisionnement à long terme en pièces de rechange est assuré directement par le fabricant.

Le Gilles Tooling AS31GT3 est un repose-pieds haut de gamme multivariable qui allie performance maximale et ergonomie pour les motos sportives.Caractéristiques clés de l'AS31GT3 :Adaptabilité : Réglage individuel de la position des repose-pieds, de la course des vitesses et de la longueur des pédales pour une ergonomie parfaite.Construction légère : fabriquée en aluminium 7075 très résistant avec des fraisages spéciaux pour un poids minimal.Précision : Les leviers de vitesses et de freins sont montés sur des doubles roulements à billes sans jeu, ce qui permet des changements de vitesses précis.Sécurité : y compris des protège-talons en aluminium des deux côtés et un certificat de pièces TÜV pour une utilisation légale sur route.Flexibilité : selon le modèle, il est possible de choisir entre un changement de vitesse normal ou inversé (schéma Race).

Adaptabilité maximale : réglage multivariable de la position des crans (jusqu'à +10 mm en hauteur / +20 mm à l'arrière), de la course des vitesses et de la longueur des pédales.Technique précise : leviers de frein et de vitesse sans jeu, à double roulement à billes, pour un contrôle optimal ; supporte aussi bien les changements de vitesse normaux qu'inversés.Construction légère & matériaux : Fabriqué en aluminium 7075 très résistant avec optimisation du poids grâce à des fraisages stratégiques (poids : 460g à gauche / 516g à droite).Sécurité & service : Certificat de pièces TÜV inclus pour une utilisation légale sur route et un approvisionnement en pièces de rechange assuré à long terme.

Adaptation maximale : Nombreuses possibilités de réglage des repose-pieds (jusqu'à 20 mm en hauteur/45 mm en arrière), de la course des vitesses et de la longueur des pédales.Technique précise : Leviers de frein et de changement de vitesse sans jeu, à double roulement à billes, pour un contrôle optimal.Construction légère : Fabriqué en aluminium 7075 très résistant avec optimisation du poids grâce à des fraisages stratégiques (gauche 471g / droite 537g).Schéma de changement de vitesse flexible : prend en charge les changements de vitesse normaux et inversés.Sécurité & service : Inclut un certificat de pièces détachées TÜV pour une utilisation légale sur route ainsi qu'un approvisionnement garanti en pièces détachées.

Une mise à niveau pour plus de sécurité et de style sur le circuit ou sur la route. En particulier, la combinaison de matériaux en fibre de verre mélangée et le support pivotant offrent une réelle valeur ajoutée en termes d'ergonomie.Voici un aperçu des principaux points forts techniques :Amélioration des matériaux : le bras est composé d'un mélange de plastique et de fibres de verre (POM) très résistant dans le nouveau "Round Design" pour une stabilité maximale.Ergonomie améliorée : le support en aluminium anodisé dur noir est désormais réglable et rotatif, ce qui permet un ajustement précis à la position de ta poignée.Fixation sûre : l'élément de serrage révisé garantit une fixation plus solide dans le tube de direction.Prêt à partir : un kit de montage adapté est inclus dans la livraison.

Une solide mise à niveau pour tous ceux qui recherchent un maximum de sécurité et de performance. Le fait que les protections soient directement issues de la WorldSBK et qu'elles offrent désormais plus de confort grâce à un support réglable en aluminium les rend particulièrement attrayantes pour les pilotes de longue distance ou les amateurs.Voici un bref résumé des principaux avantages pour vos clients :Génétique de course : Conforme aux prescriptions obligatoires pour l'utilisation en course, il offre une stabilité maximale pour un poids minimal.Ergonomie individuelle : le support pivotant permet d'adapter parfaitement la position à la position de la main.Maniement simple : grâce au plug-and-play et au kit de montage fourni, le montage se fait en un tour de main.Légal & noble : Finition en carbone de haute qualité et complètement libre d'inscription pour une utilisation sur la route.

Levier d'embrayage réglable FXCL-55Le levier d'embrayage gilles.tooling a une forme optimale pour tous les styles de freinage. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING. Longueur de poignée parfaite pour un meilleur contrôle. Palier phosphaté et précis. Homologué pour la route par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près. Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale. Point de rupture dans la zone des 2 doigts. Couleur noireINFO : la molette de réglage centrale est fournie en trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement changée en cas de besoin

le repose-pieds FXR2 de Gilles Tooling, un composant de performance pure pour une utilisation sur circuit.Voici un aperçu des points les plus importants :ADN racing : Développé avec le savoir-faire de la WorldSBK pour une précision et une robustesse maximales avec un poids total de seulement 1050 g.Précision : des leviers sans jeu, à double roulement à billes, assurent des freinages et des changements de vitesse précis, optimisés pour une utilisation avec des Quickshifters.Ergonomie & réglage : hautement adaptable avec une plage de réglage allant jusqu'à 9,5 mm vers le haut et 41 mm vers l'arrière. Le schéma de changement de vitesse peut être modifié de manière flexible en mode inversé (GP-Shift).Sécurité en cas de chute : fabriqué en aluminium très résistant avec des marchepieds rabattables pour minimiser les dommages en cas de chute. Les pièces de rechange sont disponibles en permanence via la boutique en ligne de Gilles Tooling.Remarque importante : le composant n'est pas homologué pour la route (pas d'ABE/d'expertise de pièce) et est exclusivement homologué pour une utilisation sur piste.

Gilles Tooling FXR2 Fußrastenanlage kurz und knackig auf den Punkt gebracht: Performance & Technik WorldSBK DNA: Entwickelt mit dem Know-how aus der Weltmeisterschaft für maximale Performance und optimiert für den Einsatz mit Quickshiftern. Präzision: Brems- und Schalthebel sind spielfrei doppelt kugelgelagert, was dir extrem exakte Schalt- und Bremsvorgänge ermöglicht. Material: Gefertigt aus hochfestem Aluminium, bietet sie die ideale Balance zwischen Stabilität und Leichtbau (Gesamtgewicht: 1237g). Anpassbarkeit Ergonomie: 3-fach verstellbare starre Racingrasten. Der Verstellbereich geht bis zu 32 mm nach oben und 48 mm nach hinten. Flexibilität: Du kannst problemlos zwischen Normalschaltung und Umkehrschaltung (GP-Shift) wechseln. Komfort: Auch die Trittlänge der Hebel ist individuell einstellbar. Wichtige Hinweise Einsatzbereich: Nur für die Rennstrecke bestimmt (keine Straßenzulassung / Homologation!). Elektrik: Dein originaler Bremslichtschalter hinten kann weiterverwendet werden. Support: Für dieses Modell ist eine langfristige Ersatzteilversorgung direkt über Gilles Tooling gesichert.

Gènes WorldSBK : Développés avec le savoir-faire du championnat du monde, réduits sans compromis à un maximum de performance et de précision.Précision : les leviers de frein et de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes sans jeu, ce qui garantit des changements de vitesse et des freinages extrêmement propres.Légèreté : Fabriqué en aluminium très résistant, l'ensemble du système ne pèse que 1048 g - l'équilibre idéal entre stabilité et légèreté.Une flexibilité maximale :Réglage : Positionnement triple des crans (jusqu'à 26 mm de haut / 31 mm vers l'arrière) plus longueur de pédale adaptable.Schéma de changement de vitesse : fonctionne aussi bien avec un changement de vitesse normal qu'avec un changement de vitesse inversé (GP-Shift).Racing Only : Pas d'homologation pour la route, conçu uniquement pour la piste de course.Service : Un approvisionnement à long terme en pièces de rechange est assuré en cas de problème dans la zone limite.

Une bonne mise à jour pour la piste ! Basé sur tes faits clés concernant le repose-pieds FXR2, voici un bref résumé des points les plus importants :Focalisation sur la performance : savoir-faire direct issu de la WorldSBK, optimisé pour une stabilité maximale avec un poids total de seulement 797 g.Précision : Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes, ce qui garantit une commande précise et sans jeu - essentiel pour l'utilisation du Quickshifter.Ergonomie : 6 positions de réglage (jusqu'à 26 mm vers le haut / 49 mm vers l'arrière) et longueurs de pédales adaptables.Flexibilité : tu peux passer sans problème du mode normal au mode inversé (GP-Shift).Important : la pièce est "Racing Only" (non homologuée pour la route), mais l'interrupteur de feu stop d'origine peut être repris.

Points forts techniquesPerformance : Développé avec le savoir-faire de la WorldSBK, optimisé pour une construction légère tout en conservant une grande rigidité à la torsion.Précision : Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes sans jeu, ce qui permet un feedback direct.Ergonomie : les poignées racing rigides sont réglables en 6 positions (pour les dimensions exactes, voir le tableau de réglage du fabricant).Schéma de commutation : Utilisation flexible pour une commutation normale ou inversée (style GP), sans qu'il soit nécessaire de reprogrammer le Quickshifter.Construction & matériauxMatériau : Aluminium à haute résistance.Poids : Très léger (728g à gauche / 654g à droite).Entretien facile : La construction en deux parties de la plaque de base permet de changer les pièces de rechange sans devoir démonter l'axe du bras oscillant.Caractéristiques pour les circuits : Des protège-talons en aluminium sont inclus des deux côtés ; la béquille latérale peut être démontée.Remarques importantes concernant l'homologation et les accessoiresHomologation routière : Une expertise de pièces TÜV est disponible, mais l'homologation n'est valable qu'en combinaison avec des guidons rabattables (ceux-ci doivent être achetés séparément en tant qu'accessoires, car des guidons rigides sont inclus dans le kit).Durabilité : Gilles propose pour cet équipement un approvisionnement à long terme en pièces de rechange.

Merkmale und Vorteile des "GPL4 Stummellenkers" Leichtbau-Konstruktion: Das Design zielt auf minimales Gewicht (710 g pro Set) für optimiertes Handling bei gleichzeitiger Robustheit ab. Auswechselbare Lenkrohre: Ermöglicht den einfachen und kostengünstigen Ersatz einzelner Rohre, ohne die gesamte Einheit austauschen zu müssen. Plug-and-Play-Montage: Einfache und unkomplizierte Installation am Motorrad sowie ergonomische Anpassung. Lenkrohre mit Sollbruchstelle: Bietet zusätzliche Sicherheit im Falle eines Sturzes, indem gezielt Brüche herbeigeführt werden, um Schäden an den Gabelklemmungen und anderen Motorradteilen zu minimieren. Hohe Kompatibilität: Kann mit den hauseigenen Produkten BHP2 (Bremshebelprotektor), KHP2 (Kupplungshebelprotektor) und LG (Lenkergewichte) verwendet werden. Extra Feature Klemmung mit Nut: Eine spezielle Klemmfunktion mit Nut sorgt für sicheren und stabilen Halt am Motorrad, um Verrutschen oder Wackeln zu verhindern. Hochwertiges Material: Gefertigt aus hochfestem Aluminium 6082 für ein optimales Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Haltbarkeit und Leichtigkeit. Homologation: Das Produkt besitzt eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis), die dem Set beiliegt und die Einhaltung relevanter Sicherheits- und Qualitätsstandards bestätigt. Ersatzteilversorgung: Es wird eine Ersatzteilversorgung für dieses Produkt angeboten.

Das sind die wichtigsten Fakten zum GPL4 Stummellenker zusammengefasst: Konstruktion & Material: Gefertigt aus hochfestem Aluminium 6082, das eine optimale Balance zwischen geringem Gewicht und hoher Robustheit bietet. Gewicht: Das gesamte Set wiegt lediglich 600g. Sicherheit: Die Lenkrohre verfügen über eine integrierte Sollbruchstelle, um bei Stürzen Folgeschäden an den Gabelklemmungen zu minimieren. Flexibilität: Die Lenkrohre sind einzeln auswechselbar, was eine kosteneffiziente Reparatur ermöglicht. Eine Ersatzteilversorgung ist dauerhaft gewährleistet. Montage & Features: Plug-and-Play Design für einfache Installation. Klemmung mit Nut für einen besonders sicheren und verdrehsicheren Sitz. Hinweis Ducati Panigale V2 (2025): Hierfür wird ein separater Halter für den Bremsflüssigkeitsbehälter benötigt. Kompatibilität: Voll kompatibel mit BHP2-Bremshebelprotektoren, KHP2-Kupplungshebelprotektoren und LG-Lenkergewichten. Zulassung: Das Set besitzt eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und ist somit für den Straßenverkehr homologiert.

Voici le résumé pour le guidon muet GPL4 :Construction légère & matériaux : Fabriqué en aluminium haute résistance pour une stabilité maximale et un poids minimal (600g par jeu).Flexibilité : les tubes de direction peuvent être remplacés individuellement, ce qui permet de réduire les coûts et de gagner du temps.Montage : le serrage spécial avec rainure assure une fixation à toute épreuve sur les manches de fourche de 53 mm.Compatibilité : Plug-and-Play adapté aux protections de leviers BHP2/KHP2 et aux poids de guidon LG.Domaine d'utilisation : Racing Only (pas d'homologation pour la route sans réception individuelle).Particularité Ducati Panigale V4 : Nécessite une modification de la conduite de frein ; pour les fourches Öhlins FGR 254, le STRKL-530-KIT est nécessaire.

Le Gilles Tooling GT Oversize Handlebar Low en noir (réf. GTO-L-B) est un guidon tubulaire conique en aluminium, spécialement conçu pour une grande rigidité et une position assise sportive et plate.Spécifications techniquesSelon les indications du fabricant Gilles Tooling, le guidon présente les dimensions suivantes :Diamètre de serrage : 28,6 mm (oversize/conique)Largeur : 755 mmHauteur : 86 mmCoude : 94 mm vers l'arrière (angle : 24 degrés)Largeur de serrage : 140 mmDiamètre intérieur du tube : 14,2 mm (important pour le choix des embouts de guidon adaptés)Indications de compatibilité importantesKawasaki Z900 RS : Le guidon est explicitement adapté au modèle standard Z900 RS, mais pas à la variante Café.Montage : un serrage de guidon de 28,6 mm est nécessaire pour l'installation. Si votre véhicule a un serrage original de 22,2 mm, des supports de serrage supplémentaires (par ex. Gilles Tooling 1D.GT ou 2D.GT) sont nécessaires

Le Gilles Tooling GT Oversize Handlebar Low en or (réf. GTO-L-G) est un guidon tubulaire conique en aluminium spécialement conçu pour une grande rigidité et une position assise sportive et plate.Spécifications techniquesSelon les indications du fabricant Gilles Tooling, le guidon présente les dimensions suivantes :Diamètre de serrage : 28,6 mm (oversize/conique)Largeur : 755 mmHauteur : 86 mmCoude : 94 mm vers l'arrière (angle : 24 degrés)Largeur de serrage : 140 mmDiamètre intérieur du tube : 14,2 mm (important pour le choix des embouts de guidon adaptés)Indications de compatibilité importantesKawasaki Z900 RS : Le guidon est explicitement adapté au modèle standard Z900 RS, mais pas à la variante Café.Montage : un serrage de guidon de 28,6 mm est nécessaire pour l'installation. Si votre véhicule a un serrage original de 22,2 mm, des supports de serrage supplémentaires (par ex. Gilles Tooling 1D.GT ou 2D.GT) sont nécessaires

Une mise à niveau pour plus de sécurité et de style sur le circuit ou sur la route. En particulier, la combinaison de matériaux en fibre de verre mélangée et le support pivotant offrent une réelle valeur ajoutée en termes d'ergonomie.Voici un aperçu des principaux points forts techniques :Amélioration des matériaux : le bras est composé d'un mélange de plastique et de fibres de verre (POM) très résistant dans le nouveau "Round Design" pour une stabilité maximale.Ergonomie améliorée : le support en aluminium anodisé dur noir est désormais réglable et rotatif, ce qui permet un ajustement précis à la position de ta poignée.Fixation sûre : l'élément de serrage révisé garantit une fixation plus solide dans le tube de direction.Prêt à partir : un kit de montage adapté est inclus dans la livraison.

Nous savons qu'il est important d'avoir confiance dans l'équipement que l'on utilise sur la route ou sur la piste. C'est pourquoi nous avons conçu nos protecteurs de levier de manière à ce qu'ils répondent aux exigences les plus élevées et soient toujours fiables, même dans les conditions les plus difficiles.Notre protecteur de levier d'embrayage est une évolution de notre gamme de produits orientée vers la course et la performance. Même en dehors des circuits, il offre une protection supplémentaire pour le levier d'embrayage, par exemple en cas de contact accidentel avec d'autres pilotes ou des obstacles.La structure en deux parties bien connue et appréciée de notre protecteur de levier a également été conservée pour cette variante noble en carbone. L'élément de serrage pour le tube de direction ainsi que le support en aluminium anodisé dur noir ont été fondamentalement remaniés. Grâce à la nouvelle structure, le support est désormais réglable et rotatif, ce qui permet de choisir individuellement la position et améliore ainsi le confort.Les faits :Plug and PlayAngle réglableKit de montage inclusPoids minimalUtilisé en WorldSBKStabilité maximaleMontage facileSans inscription

Nous savons qu'il est important d'avoir confiance dans l'équipement que l'on utilise sur la route ou sur la piste. C'est pourquoi nous avons conçu nos protecteurs de levier de manière à ce qu'ils répondent aux exigences les plus élevées et soient toujours fiables, même dans les conditions les plus difficiles.Notre protecteur de levier d'embrayage est une évolution de notre gamme de produits orientée vers la course et la performance. Même en dehors des circuits, il offre une protection supplémentaire pour le levier d'embrayage, par exemple en cas de contact accidentel avec d'autres pilotes ou des obstacles.La structure en deux parties bien connue et appréciée de notre protecteur de levier a également été conservée pour cette variante noble en carbone. L'élément de serrage pour le tube de direction ainsi que le support en aluminium anodisé dur noir ont été fondamentalement remaniés. Grâce à la nouvelle structure, le support est désormais réglable et rotatif, ce qui permet de choisir individuellement la position et améliore ainsi le confort.Les faits :Plug and PlayAngle réglableKit de montage inclusPoids minimalUtilisé en WorldSBKStabilité maximaleMontage facileSans inscription

Points forts du produitDesign : Rétroviseur extrêmement filigrane en aluminium anodisé noir mat très résistant, d'une épaisseur de seulement 6 mm.Flexibilité : grâce au double réglage en continu, il peut être adapté individuellement aux besoins ergonomiques du conducteur.Sécurité juridique : Homologué avec le marquage E, donc légalement autorisé dans la circulation routière.Caractéristiques techniquesPoids : Très léger (190 g).Matériau : Aluminium à haute résistance (fabriqué par CNC).Montage : serrage universel avec le kit de montage fourni ; système plug-and-play pour une installation facile.Compatibilité : Utilisable des deux côtés (gauche ou droite).ParticularitésPersonnalisation : 7 anneaux de couleur différents sont disponibles en option pour une adaptation visuelle.Durabilité : Le fabricant propose un approvisionnement à long terme en pièces de rechange pour ce modèle.Contenu de la livraison : 1 pièce, y compris le kit de montage.

Points forts du produitDesign : Rétroviseur extrêmement filigrane en aluminium anodisé noir mat très résistant, d'une épaisseur de seulement 6 mm.Flexibilité : grâce au double réglage en continu, il peut être adapté individuellement aux besoins ergonomiques du conducteur.Sécurité juridique : Homologué avec le marquage E, donc légalement autorisé dans la circulation routière.Caractéristiques techniquesPoids : Très léger (190 g).Matériau : Aluminium à haute résistance (fabriqué par CNC).Montage : serrage universel avec le kit de montage fourni ; système plug-and-play pour une installation facile.Compatibilité : Utilisable des deux côtés (gauche ou droite).ParticularitésPersonnalisation : 7 anneaux de couleur différents sont disponibles en option pour une adaptation visuelle.Durabilité : Le fabricant propose un approvisionnement à long terme en pièces de rechange pour ce modèle.Contenu de la livraison : 1 pièce, kit de montage inclus.

Design & montage : aspect compact pour une intégration parfaite au bout du guidon. Grâce au serrage universel et au système plug-and-play, l'installation est rapide et facile sur la plupart des modèles.Réglage : Un double réglage en continu permet un ajustement précis à l'ergonomie du conducteur et assure une visibilité optimale sur la circulation.Matériau : Fabriqué en aluminium haute résistance, ce qui rend le rétroviseur particulièrement léger ( 190 g seulement) tout en étant robuste. L'anodisation noire mate lui confère une finition élégante.Homologation : le rétroviseur dispose d'un marquage E, il est donc homologué et peut être utilisé légalement sur la route sans inscription supplémentaire.

Design & montage : aspect compact pour une intégration parfaite au bout du guidon. Grâce au serrage universel et au système plug-and-play, l'installation est rapide et facile sur la plupart des modèles.Réglage : Un double réglage en continu permet un ajustement précis à l'ergonomie du conducteur et assure une visibilité optimale sur la circulation.Matériau : Fabriqué en aluminium haute résistance, ce qui rend le rétroviseur particulièrement léger ( 190 g seulement) tout en étant robuste. L'anodisation noire mate lui confère une finition élégante.Homologation : le rétroviseur dispose d'un marquage E, il est donc homologué et peut être utilisé légalement sur la route sans inscription supplémentaire.

Flexibilité maximale : le système multivariable permet d'adapter individuellement la position des repose-pieds, la course des vitesses et la longueur des pédales. La plage de réglage s'étend jusqu'à 27 mm vers le haut et 37 mm vers l'arrière.Précision & confort : Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur double roulement à billes pour une utilisation sans jeu. Un mécanisme pratique permet le réglage par une seule vis centrale.Construction légère : Fabriqué en aluminium haute résistance, le système ne pèse que 562 g (à gauche) et 654 g (à droite).Polyvalence : Le schéma de commutation peut être réglé de manière flexible pour une commutation normale ou inversée. De plus, le support d'échappement est amovible si nécessaire.Sécurité & service : le système possède une ABE (autorisation générale d'exploitation) pour une utilisation légale sur route. Un approvisionnement à long terme en pièces de rechange est assuré par le fabricant.

Réglage central : le système est extrêmement convivial - la position des crans est ajustée par une seule vis centrale.Précision : grâce aux leviers à double roulement à billes, tu n'as aucun jeu lors du freinage et du changement de vitesse.Flexibilité : tu peux passer sans problème de la vitesse normale à la vitesse inversée (schéma GP).Poids plume : avec un total de seulement 1,2 kg environ en aluminium très résistant, tu économises une bonne masse par rapport à la série.Légalité : grâce à l'ABE fourni, l'enregistrement auprès du TÜV n'est en général pas un problème.

La mise à niveau pour la performance et l'esthétique ! Le repose-pieds MUE2 de Gilles Tooling semble être le choix parfait si tu accordes de l'importance à la précision et à la facilité de manipulation.Voici les faits les plus importants en bref :Ajustement rapide : en combinant le fait de pousser et de tourner en un seul point, tu trouves ton réglage en un clin d'œil parmi 20 positions possibles.Contrôle maximal : les leviers à double roulement à billes garantissent une sensation de changement de vitesse et de freinage sans jeu.Flexibilité : le passage à l'inversion (Race-Style) est possible sans grand effort en tournant le bras de commande.Facteur design : en noir ou en or anodisé, elle fait clairement la différence sur ton vélo.

La mise à jour pour ton vélo ! Le Gilles Tooling MUE2 est quasiment le couteau suisse des repose-pieds.Voici un bref résumé des faits les plus importants :Flexibilité : grâce au réglage par une seule vis centrale, tu peux ajuster la position jusqu'à 38 mm vers le haut et 36 mm vers l'arrière.Précision : les leviers sont montés sur des roulements à billes doubles, ce qui élimine les changements de vitesse ou les freinages spongieux.Poids plume : avec un total d'à peine 1,2 kg (580g à gauche / 609g à droite), tu économises une bonne masse par rapport à de nombreuses pièces de série.Ready for Race : Le schéma de changement de vitesse peut être facilement inversé (style GP).Légalité : grâce à l'homologation ABE jointe, tu t'épargnes le stress du TÜV.

Couverture de piste pour Aprilia RS 660 (2021-2026)Ferme l'ouverture après le démontage du support de plaque. Empêche la saleté de pénétrer dans l'arrière.

RCT10GT Système de repose-pieds pour Kawasaki Z900Adaptabilité : Système multivariable qui se règle par vis centrale (jusqu'à 37 mm vers le haut, 15 mm vers l'arrière). Les repose-pieds, la course des vitesses et la longueur des pédales sont configurables individuellement.Technique & contrôle : Les leviers de frein et de vitesse sans jeu et à double roulement à billes garantissent une précision maximale. Les changements de vitesse normaux et inversés sont possibles.Matériaux & poids : Fabriqué en aluminium haute résistance pour une durabilité optimale et un poids réduit (524g à gauche, 648g à droite).Sécurité & service : Le système possède une ABE pour une utilisation légale sur route. Un approvisionnement à long terme en pièces de rechange est assuré via le site web de Gilles Tooling par identification via les instructions de montage.

Standrohrklemme des Lenkungsdämpfer in Schwarz eloxiert. Passend für Ducati Panigale V4 / S / R. Ebenso für weitere Modelle mit 500er Klemmdurchmesser, allerdings ohne Gewähr. Durchmesser 50mm Anmerkung: Standrohr Ducati läuft von 53 mm auf 50 mm konisch zu, daher Standrohrklemme der jeweilige Durchmesser unterschiedlich. 

Mécanisme de réglage innovant : particulièrement convivial grâce à une vis de serrage centrale qui permet de fixer rapidement la position.Ergonomie individuelle : Réglage polyvalent de la hauteur des repose-pieds (jusqu'à 11,7 mm vers le haut, 27,9 mm vers l'arrière), de la course des vitesses et de la longueur des pédales.Précision & matériaux : Fabriqué en aluminium léger et très résistant (poids total d'environ 1180 g) avec des leviers de frein et de changement de vitesse à double roulement à billes sans jeu pour un contrôle maximal.Schéma de changement de vitesse : Conçu spécialement pour le changement de vitesse normal afin de garantir une utilisation intuitive et sans problème.Homologation & service : y compris ABE (autorisation générale d'exploitation) pour une utilisation légale dans la circulation routière ainsi qu'un approvisionnement à long terme en pièces de rechange par le fabricant.

Flexibilité maximale : permet d'adapter individuellement la position des repose-pieds, la course des vitesses et la longueur des pédales grâce à un curseur de réglage précis.Performance sportive : Prend en charge les changements de vitesse normaux et inversés ; les leviers de frein et de vitesse sont montés sur double roulement à billes sans jeu pour une précision maximale.Matériaux & stabilité : Fabriqué en aluminium 7075 très résistant, ce qui offre un équilibre optimal entre légèreté et robustesse.Conformité au code de la route : La livraison standard est effectuée avec des crans rabattables afin de répondre aux exigences du code de la route.Extras : des protège-talons en aluminium sont inclus des deux côtés pour une protection et une stabilité supplémentaires.

Matériaux & construction : Fabriqué en aluminium 7075 très résistant pour une stabilité maximale et un poids réduit ; y compris des protège-talons en aluminium des deux côtés.Précision maximale : Leviers de changement de vitesse et de frein sans jeu, à double roulement à billes, ainsi qu'un positionnement individuel des leviers de frein via un excentrique.Technique intégrée : Équipé d'un micro interrupteur lumineux de frein intégré.Homologation & fonctionnement : conçu pour un changement de vitesse normal ; livré avec une ABE (autorisation générale d'exploitation), ce qui rend souvent l'enregistrement inutile.Couleur : livré entièrement noir (la photo montre un kit de couleur en option)

Les pompes radiales DISCACCIATI sont fabriquées selon les procédés et les méthodes d'usinage les plus modernes, garantissant un fonctionnement et des performances exceptionnels. Elles sont fabriquées en Ergal 7075 massif, traitées par oxydation dure et rodage de cylindre et assemblées à la main avec le plus grand soin par un personnel spécialement formé. Le frein MiniGP | Pibike a un Ø13 mm.

Colliers d'échappement de différentes tailles en acier inoxydable. Une très bonne qualité à un prix raisonnable.Remarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

GPL4: Race-Performance pur Der GPL4 ist ein kompromissloses Leichtgewicht für die Rennstrecke, das Stabilität mit smarter Wartung kombiniert. Federleicht: Das komplette Set bringt dank hochfestem 6082 Aluminium nur 655g auf die Waage – ideal für optimiertes Handling. Smarte Konstruktion: Die Lenkrohre sind separat auswechselbar und verfügen über eine integrierte Sollbruchstelle, um bei einem Sturz die teuren Gabelklemmungen zu schützen. Sicherer Halt: Die spezielle Klemmung mit Nut garantiert einen bombenfesten Sitz ohne Verrutschen, selbst bei maximaler Belastung. Plug-and-Play: Volle Kompatibilität mit BHP2/KHP2 Protektoren und LG Lenkergewichten. Keine Bastellösungen nötig. Wichtig: Das Teil ist Racing Only! – kein Segen vom TÜV für die Straße, dafür volle Performance auf dem Track. Ersatzteil-Support: Falls es dich doch mal legt, musst du nicht tief in die Tasche greifen – wir bieten eine lückenlose Ersatzteilversorgung für alle Komponenten.   Passend für: Triumph Daytona 660 (2024 - ) Triumph Street Triple 765 RS H801 (2023 - )

J'ai longtemps cherché une solution et je l'ai trouvée avec ce support de jantes pour moto. L'arbre à jantes spécialisé pour jusqu'à 8 roues, qui est particulièrement adapté à une utilisation mobile sur les circuits grâce à son mécanisme de pliage avec fermetures rapides.Caractéristiques du produit et dimensionsCe modèle se caractérise par sa flexibilité et sa robustesse. La construction peinte en noir par poudrage peut accueillir de 6 à 8 roues, les tubes de la flèche pouvant être raccourcis individuellement en fonction de la largeur des pneus nécessaires.Dimensions (déployé) : 930 mm (L) x 560 mm (l) x 1400 mm (H).Dimensions (plié) : 1400 mm (L) x 560 mm (l) x 140 mm (H).Dimensions (démonté) : 1060 mm (L) x 210 mm (l) x 130 mm (H).Matériau : acier laqué époxy noir.

Le support de pince de frein TecBike : un outil astucieux pour un entretien sans problèmeConnais-tu le chaos lorsque tu démontes la roue avant et que les lourdes pinces de frein se balancent impuissantes sur les conduites de frein ? Cela fait désormais partie du passé. Le support d'étriers de frein TecBike fixe les étriers de manière sûre sur le support d'étriers de frein.Pas de chaos, pas de dommages : fini les étriers qui oscillent de manière incontrôlée et qui heurtent ton coûteux carénage, les jantes ou le fragile radiateur. Tu protèges efficacement ta moto contre les rayures et les bosses inesthétiques.Ménage les conduites de frein : les conduites de frein ne sont pas inutilement sollicitées, trop étirées ou même pliées. Cela garantit la longévité et la sécurité de ton système de freinage.Simplicité et propreté : que ce soit pour le changement de roue sur le circuit ou pour l'entretien dans le garage, tu peux travailler proprement et efficacement sans avoir à tenir constamment les pinces.Flexibilité maximale : grâce à son logement variable, le support s'adapte universellement à toutes les pinces de frein à montage radial avec un espacement des trous de 100 mm et 108 mm. Un outil pour presque tous les vélos !Investis dans un outil intelligent de TecBike qui fait la différence. Fais du changement de roue un jeu d'enfant et assure l'ordre et la sécurité sur ta moto.Contenu : 2 piècesMatériau : acier inoxydable

Desmo-Tronic récepteur GPS pour Laptimer dans le tableau de bord OEM pour DucatiMontage facile selon les instructions plug&play pour les modèles Ducati Panigale. La plupart des parcours du monde sont prédéfinis et se trouvent d'eux-mêmes après la mise en marche. L'enregistrement démarre après avoir franchi la ligne de départ | d'arrivée. Les temps peuvent être facilement téléchargés via Wi-Fi et analysés dans le logiciel Race-Pro.Sont affichés : la ligne parcourue, la vitesse GPS, les temps | intermédiaires, le temps idéal, l'angle d'inclinaison

FLAIG Manomètre de pression d'air Manomètre de pression de pneu Boîte pliante sans vanne de vidange 0-4 bar 1 x raccord droit 0° 1 x raccord 45° 1 x raccord 90Note : Ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Le support de plaque d'immatriculation IQ1 convient à la Suzuki GSX-8T | GSX-8TT (2025-2026) pour les clignotants d'origine avec feu arrièreClignotant à côté de la plaque d'immatriculation et réflecteur sous la plaque d'immatriculation.avec l'IQ1, nous te fournissons un support de plaque d'immatriculation avec feu arrière LED, éclairage de plaque LED, réflecteur et matériel de montage. le montage est très simple et les pièces de carénage ne doivent pas être endommagées, un démontage est possible sans problème. Le support de plaque d'immatriculation est fabriqué en Allemagne. La méthode de pliage intelligente (d'où le nom IQ) rend le support de plaque d'immatriculation extrêmement stable et léger. Tu reçois le support de plaque d'immatriculation pour :pour les clignotants d'origineavec feu arrièreL'inclinaison du support de plaque peut être réglée en continu jusqu'à l'inclinaison légale de 30°.Les supports de plaque d'immatriculation ne nécessitent pas d'inscription, l'éclairage de plaque à LED est homologué E et un catadioptre avec support est également compris dans la livraison.(Les clignotants partiellement représentés sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent également être commandés chez TecBike)

Kit de déplacement des repose-pieds pour Honda CMX 1100 Rebel avec boîte automatique DCT (2025-2026).Ce kit offre la possibilité d'avancer la position des repose-pieds d'environ 90 mm par rapport à la position d'origine.Veuillez noter que : Le fabricant DPM ne fournit pas d'ABE ou d'expertisepour les véhicules à boîte automatique.

Fraisé CNC ajusté 1 kit prêt à monter Couleurs : noir, argent, bleu, rouge, vert, or

Couvercle du réservoir de liquide de frein avant pour Suzuki GSR750 GSR600 SFV Gladius 650 GSX-S 750 Fraisage CNC pour un ajustement parfait 1 jeu prêt à monter Couleurs : noir, argent, bleu, rouge, vert, or

Fraisé CNC ajusté 1 kit prêt à monter Couleurs : noir, argent, bleu, rouge, vert, or

Fraisé CNC ajusté 1 kit prêt à monter Couleurs : noir, argent, bleu, rouge, vert, or

Au support de plaque d'immatriculation IQ5 pour Yamaha R125 (2019-2026)les clignotants sont montés au-dessus de la plaque d'immatriculation sur le support du réflecteur et de l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Le gros avantage est qu'il est beau, qu'il est "rangé" et que toute largeur de plaque d'immatriculation est possible !montage facile aux points de fixation d'originepas de découpe des pièces de carénage d'origine nécessaireléger et extrêmement stableMatériaux : acier inoxydable et/ou aluminiumrevêtement en poudre noirréglable en continu en hauteur et en inclinaisonl'inclinaison du support de plaque d'immatriculation peut être réglée en continu jusqu'à l'inclinaison légale de 30°.Inclus dans la livraison :Support de plaque d'immatriculation avec éclairage de plaque à LED et réflecteur autocollant testé par ECESupport de clignotant pour clignotant accessoireMatériel de montage : vis, écrous, rondelles, etc.Les supports de plaque d'immatriculation sont TÜV, ABE et sans immatriculationAvez-vous des questions ? Nous vous conseillons volontiers.Les clignotants en partie montrés sur les photos ne font pas partie de l'offre, mais peuvent être commandés chez nous.

Le support de plaque d'immatriculation IQ4 au choix pour les clignotants d'origine ou les clignotants accessoires .Clignotant à côté de la plaque d'immatriculation, réflecteur au-dessus de la plaque.Tu veux un design sportif et moderne, alors tu ne peux pas passer à côté de ce support de plaque. La série IQ4 séduit par sa compacité inégalée. Petit, léger, stable et avec le réflecteur au-dessus de la plaque d'immatriculation, c'est un régal pour les yeux.Le montage se fait aux points de fixation d'origine, les pièces de carénage ne sont pas endommagées et le démontage est possible sans problème.TecBike utilise exclusivement les meilleurs matériaux. Le revêtement en poudre noir mat n'a qu'une fonction esthétique. L'inclinaison du support de plaque est réglable en continu jusqu'à l'inclinaison légale de 30°.Tu peux composer toi-même ton support de plaque d'immatriculation :.pour les clignotants d'originepour les clignotants accessoiresLes supports de plaque ne nécessitent pas d'inscription, l'éclairage de plaque à LED est homologué E et un catadioptre avec support est également compris dans la livraison.(Les clignotants partiellement représentés sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent également être commandés chez TecBike)

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Le support de plaque d'immatriculation IQ4 au choix pour les clignotants d'origine ou les clignotants accessoires .Clignotant à côté de la plaque d'immatriculation, réflecteur au-dessus de la plaque.Tu veux un design sportif et moderne, alors tu ne peux pas passer à côté de ce support de plaque. La série IQ4 séduit par sa compacité inégalée. Petit, léger, stable et avec le réflecteur au-dessus de la plaque d'immatriculation, c'est un régal pour les yeux.Le montage se fait aux points de fixation d'origine, les pièces de carénage ne sont pas endommagées et le démontage est possible sans problème.TecBike utilise exclusivement les meilleurs matériaux. Le revêtement en poudre noir mat n'a qu'une fonction esthétique. L'inclinaison du support de plaque est réglable en continu jusqu'à l'inclinaison légale de 30°.Tu peux composer toi-même ton support de plaque d'immatriculation :.pour les clignotants d'originepour les clignotants accessoiresLes supports de plaque ne nécessitent pas d'inscription, l'éclairage de plaque à LED est homologué E et un catadioptre avec support est également compris dans la livraison.(Les clignotants partiellement représentés sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent également être commandés chez TecBike)

Le support de plaque d'immatriculation IQ4 pour les clignotants accessoiresClignotant à côté de la plaque d'immatriculation, réflecteur au-dessus de la plaque.Tu veux un design sportif et moderne, alors tu ne peux pas passer à côté de ce support de plaque d'immatriculation. La série IQ4 séduit par sa compacité inégalée. Petit, léger, stable et avec le réflecteur au-dessus de la plaque d'immatriculation, c'est un régal pour les yeux.Le montage se fait aux points de fixation d'origine, les pièces de carénage ne sont pas endommagées et le démontage est possible sans problème.TecBike utilise exclusivement les meilleurs matériaux. Le revêtement en poudre noir mat n'a qu'une fonction esthétique. L'inclinaison du support de plaque est réglable en continu jusqu'à l'inclinaison légale de 30°.Tu recevras ton support de plaque pour :pour les clignotants accessoiresLes supports de plaque d'immatriculation ne nécessitent pas d'inscription, l'éclairage de plaque d'immatriculation à LED est homologué E et un catadioptre avec support est également compris dans la livraison.(Les clignotants partiellement représentés sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent également être commandés chez TecBike)

Le support de plaque d'immatriculation IQ4 pour les clignotants d'origine. Clignotant à côté de la plaque, réflecteur au-dessus de la plaque.Tu veux un design sportif et moderne, alors tu ne peux pas passer à côté de ce support de plaque d'immatriculation. La série IQ4 séduit par sa compacité inégalée. Petit, léger, stable et avec le réflecteur au-dessus de la plaque d'immatriculation, c'est un régal pour les yeux.Le montage se fait aux points de fixation d'origine, les pièces de carénage ne sont pas endommagées et le démontage est possible sans problème.TecBike utilise exclusivement les meilleurs matériaux. Le revêtement en poudre noir mat n'a qu'une fonction esthétique. L'inclinaison du support de plaque est réglable en continu jusqu'à l'inclinaison légale de 30°.Tu reçois le support de plaque d'immatriculationpour les clignotants d'origineLe support de plaque d'immatriculation n'a pas besoin d'être enregistré, l'éclairage LED de la plaque d'immatriculation est homologué E et un catadioptre avec support est également compris dans la livraison.(Les clignotants représentés en partie sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent être commandés chez TecBike)

Pour les ACCESSOIRES Clignotant à côté de la plaque d'immatriculation et réflecteur au-dessus de la plaque d'immatriculation.Tu veux un design sportif et moderne, alors tu ne peux pas passer à côté de ce support de plaque d'immatriculation. La série IQ4 séduit par sa compacité inégalée. Petit, léger, stable et avec le réflecteur au-dessus de la plaque d'immatriculation, c'est un régal pour les yeux.Le montage se fait aux points de fixation d'origine, les pièces de carénage ne sont pas endommagées et le démontage est possible sans problème.TecBike utilise exclusivement les meilleurs matériaux. Le revêtement en poudre noir mat n'a qu'une fonction esthétique. L'inclinaison du support de plaque est réglable en continu, l'inclinaison légale de 30° peut être réglée sans problème.Tu reçois le support de plaque d'immatriculationpour les accessoires de clignotants avec un filetage jusqu'à M10Le support de plaque d'immatriculation n'a pas besoin d'être enregistré, l'éclairage LED de la plaque d'immatriculation est homologué E et un catadioptre avec support est également compris dans la livraison.(Les clignotants partiellement représentés sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent aussi être commandés chez TecBike)

Le support de plaque d'immatriculation IQ4 au choix pour les clignotants d'origine ou les clignotants accessoires .Clignotant à côté de la plaque d'immatriculation, réflecteur au-dessus de la plaque.Tu veux un design sportif et moderne, alors tu ne peux pas passer à côté de ce support de plaque. La série IQ4 séduit par sa compacité inégalée. Petit, léger, stable et avec le réflecteur au-dessus de la plaque d'immatriculation, c'est un régal pour les yeux.Le montage se fait aux points de fixation d'origine, les pièces de carénage ne sont pas endommagées et le démontage est possible sans problème.TecBike utilise exclusivement les meilleurs matériaux. Le revêtement en poudre noir mat n'a qu'une fonction esthétique. L'inclinaison du support de plaque est réglable en continu jusqu'à l'inclinaison légale de 30°.Tu peux composer toi-même ton support de plaque d'immatriculation :.pour les clignotants d'originepour les clignotants accessoiresLes supports de plaque ne nécessitent pas d'inscription, l'éclairage de plaque à LED est homologué E et un catadioptre avec support est également compris dans la livraison.(Les clignotants partiellement représentés sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent également être commandés chez TecBike)

Le support de plaque d'immatriculation IQ4 au choix pour les clignotants d'origine ou les clignotants accessoires .Clignotant à côté de la plaque d'immatriculation, réflecteur au-dessus de la plaque.Tu veux un design sportif et moderne, alors tu ne peux pas passer à côté de ce support de plaque. La série IQ4 séduit par sa compacité inégalée. Petit, léger, stable et avec le réflecteur au-dessus de la plaque d'immatriculation, c'est un régal pour les yeux.Le montage se fait aux points de fixation d'origine, les pièces de carénage ne sont pas endommagées et le démontage est possible sans problème.TecBike utilise exclusivement les meilleurs matériaux. Le revêtement en poudre noir mat n'a qu'une fonction esthétique. L'inclinaison du support de plaque est réglable en continu jusqu'à l'inclinaison légale de 30°.Tu peux composer toi-même ton support de plaque d'immatriculation :.pour les clignotants d'originepour les clignotants accessoiresLes supports de plaque ne nécessitent pas d'inscription, l'éclairage de plaque à LED est homologué E et un catadioptre avec support est également compris dans la livraison.(Les clignotants partiellement représentés sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent également être commandés chez TecBike)