Kit de protection GB RacingGBRacing fournit à de nombreuses équipes de course de haut niveau dans le monde entier leurs protections moteur testées au MCRCB. En étroite collaboration avec des équipes de course, des équipes IDM, BSB et MotoGP et des coureurs amateurs, GB Racing développe la meilleure génération de produits de protection de haute qualité.Le choix des matériaux et la fabrication permettent de réduire considérablement la pollution par l'huile, par exemple après une chute sur et en dehors de la piste.L'amélioration de la sécurité pour tous les pilotes est la première priorité.Les couvercles sont vissés. Le matériel de montage est inclus dans la livraison.Contenu de la livraison : Protecteurs : 1 x alternateur, 1 x embrayage, 1 x allumage

Kit de protection GB RacingGBRacing fournit à de nombreuses équipes de course de haut niveau dans le monde entier ses protections moteur testées au MCRCB. En étroite collaboration avec des équipes de course, des équipes IDM, BSB et MotoGP et des coureurs amateurs, GB Racing développe la meilleure génération de produits de protection de haute qualité.Le choix des matériaux et la fabrication contribuent à réduire considérablement la pollution par l'huile, par exemple après une chute sur et en dehors de la piste.L'amélioration de la sécurité pour tous les pilotes est la priorité absolue.Les couvercles sont vissés. Le matériel de montage est inclus dans la livraison.Contenu de la livraison : Protecteurs : 1 x alternateur, 1 x embrayage, 1 x pick-up

Set de protection alternateur allumage et embrayage pour Suzuki GSX-R 1000 (2017-2022) de GB RacingRévolutionnairement robuste, composite à haut impact de 60% de nylon en fibre de verre Le produit est vissé et non collé, ce qui garantit un montage ou un remplacement rapide et facile. Vis pour le montage incluses dans la livraison.Un produit qui a un super look et qui permet d'économiser beaucoup d'argent en cas de chute.Contenu de la livraisonProtecteurs : 1x embrayage, 1x alternateur, 1x allumage, 1 x pompe à eauLes produits GB Racing sont utilisés par de nombreuses équipes de pointe dans le monde entier. Grâce à une étroite collaboration avec des équipes de course de moto, GB Racing a développé une nouvelle génération de protections haut de gamme. La certification officielle FIM Approved de la Fédération Internationale de Motocyclisme témoigne de la haute qualité des protections GB Racing.

Kit de protection GB RacingGBRacing fournit à de nombreuses équipes de course de haut niveau dans le monde entier leurs protections moteur testées au MCRCB. En étroite collaboration avec des équipes de course, des équipes IDM, BSB et MotoGP et des coureurs amateurs, GB Racing développe la meilleure génération de produits de protection de haute qualité.Le choix des matériaux et la fabrication contribuent à réduire considérablement la pollution par l'huile, par exemple après une chute sur et en dehors de la piste.L'amélioration de la sécurité pour tous les pilotes est la priorité absolue.Les couvercles sont vissés. Le matériel de montage est inclus dans la livraison.Contenu de la livraison : Protecteurs : 1 x alternateur, 1 x embrayage

Kit de protection GB RacingGBRacing fournit à de nombreuses équipes de course de haut niveau dans le monde entier ses protections moteur testées au MCRCB. En étroite collaboration avec des équipes de course, des équipes IDM, BSB et MotoGP et des coureurs amateurs, GB Racing développe la meilleure génération de produits de protection de haute qualité.Le choix des matériaux et la fabrication permettent de réduire considérablement la pollution par l'huile, par exemple après une chute sur et en dehors de la piste.L'amélioration de la sécurité pour tous les pilotes est la priorité absolue.Les couvercles sont vissés. Le matériel de montage est inclus dans la livraison.Contenu de la livraison : Protecteurs : 1 x alternateur, 1 x embrayage, 1 x allumage, 1 x pompe à eau

Kit de protection GB RacingGBRacing fournit à de nombreuses équipes de course de haut niveau dans le monde entier leurs protections moteur testées au MCRCB. En étroite collaboration avec des équipes de course, des équipes IDM, BSB et MotoGP et des coureurs amateurs, GB Racing développe la meilleure génération de produits de protection de haute qualité.Le choix des matériaux et la fabrication contribuent à réduire considérablement la pollution par l'huile, par exemple après une chute sur et en dehors de la piste.L'amélioration de la sécurité pour tous les pilotes est la priorité absolue.Les couvercles sont vissés. Le matériel de montage est inclus dans la livraison.Contenu de la livraison : Protecteurs : 1 x alternateur, 1 x embrayage, 1 x allumage, 1 x démarreur

Kit de protection GB RacingGBRacing fournit à de nombreuses équipes de course de haut niveau dans le monde entier leurs protections moteur testées au MCRCB. En étroite collaboration avec des équipes de course, des équipes IDM, BSB et MotoGP et des coureurs amateurs, GB Racing développe la meilleure génération de produits de protection de haute qualité.Le choix des matériaux et la fabrication contribuent à réduire considérablement la pollution par l'huile, par exemple après une chute sur et en dehors de la piste.L'amélioration de la sécurité pour tous les pilotes est la première priorité.Les couvercles sont vissés. Le matériel de montage est inclus dans la livraison.Contenu de la livraison : Protecteurs : 1 x alternateur, 1 x embrayage, 1 x huile, 1 x pompe à eau

Kit de protection GB RacingGBRacing fournit à de nombreuses équipes de course de haut niveau dans le monde entier leurs protections moteur testées au MCRCB. En étroite collaboration avec des équipes de course, des équipes IDM, BSB et MotoGP et des coureurs amateurs, GB Racing développe la meilleure génération de produits de protection de haute qualité.Le choix des matériaux et la fabrication permettent de réduire considérablement la pollution par l'huile, par exemple après une chute sur et en dehors de la piste.L'amélioration de la sécurité pour tous les pilotes est la priorité absolue.Les couvercles sont vissés. Le matériel de montage est inclus dans la livraison.Contenu de la livraison : Protecteurs : 1 x alternateur, 1 x embrayage, 1 x allumage

Kit de protection GB RacingGBRacing fournit à de nombreuses équipes de course de haut niveau dans le monde entier leurs protections moteur testées au MCRCB. En étroite collaboration avec des équipes de course, des équipes IDM, BSB et MotoGP et des coureurs amateurs, GB Racing développe la meilleure génération de produits de protection de haute qualité.Le choix des matériaux et la fabrication permettent de réduire considérablement la pollution par l'huile, par exemple après une chute sur et en dehors de la piste.L'amélioration de la sécurité pour tous les pilotes est la première priorité.Les couvercles sont vissés. Le matériel de montage est inclus dans la livraison.Contenu de la livraison : Protecteurs : 1 x alternateur, 1 x embrayage, 1 x allumage

Le must des supports de plaque d'immatriculation IQ1 pour Husqvarna 701 (2016-2026) pour feu arrière OEMmontage facile sur les points de fixation d'originepas besoin de découper les pièces de carénage d'origineléger et extrêmement stable grâce à une méthode de pliage intelligenteOptique de pointe dans un design sportifmatériaux de haute qualité (uniquement acier inoxydable et aluminium)revêtement par poudre noir de haute qualitéréglable en continuInclus dans la livraison :Support de plaque completLampe de plaque à LED homologuée ERéflecteur + supportFixation des clignotants d'origine ou accessoiresMatériel de montage : vis, écrous, rondelles en U, etc.Les supports de plaque sont homologués TÜV, ABE et ne nécessitent pas d'inscriptionLes clignotants partiellement représentés sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent également être commandés chez TecBike.

Cache de repose-pieds pour Aprilia RS 660 | Tuono 660 | RS 457 | Tuono 457Le couvercle de repose-pied est une pièce de style de gilles qui combine une optique parfaite et un style avec une valeur utile. Son design unique s'harmonise avec d'autres pièces de notre gamme ainsi qu'avec le look de la moto.

Amplificateur d'arbre de commande, Shiftholder SHIHO-KS-KIT-TUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses et peut se tordre en cas de changement de vitesse brutal ou rapide. Résultat : les vitesses ne sont pas enclenchées proprement. Le Shiftholder Gilles aide à surmonter ces difficultés de changement de vitesse, l'arbre est en outre stabilisé. Le Shiftholder est disponible en titane.

Rétroviseurs DPM Exential pour guidon. Les rétroviseurs sont en aluminium de couleur noire pour la droite et la gauche. Les rétroviseurs sont testés ECE.

Rétroviseurs DPM EVO SS. Les rétroviseurs sont en aluminium avec des poids de guidon assortis de couleur noire pour la droite et la gauche. Les rétroviseurs sont homologués ECE.

DPM garde-boue arrière pour Honda X-ADV (2017-2025)Aluminiumnoir

Rétroviseurs de guidon DPM EVO. Les rétroviseurs sont en aluminium de couleur noire, utilisables à droite et à gauche et sont homologués ECE.

Rétroviseurs de guidon DPM REVENGE. Les rétroviseurs sont en aluminium de couleur noire, utilisables à droite et à gauche et sont homologués ECE.

Récepteur GPS pour l'affichage dans le tableau de bord de la série.Montage facile selon les instructions ou plug&play selon le modèle. La plupart des parcours du monde sont prédéfinis et se trouvent d'eux-mêmes après la mise en marche. L'enregistrement démarre dès que la ligne de départ | d'arrivée est franchie. Les temps peuvent être facilement téléchargés par Wi-Fi et analysés dans le logiciel Race-Pro.Sont affichés : la ligne parcourue, la vitesse GPS, les temps | intermédiaires, le temps idéal, l'angle d'inclinaison

Récepteur GPS pour l'affichage sur le tableau de bord de série pour Aprilia RSV4 et Tuono (2017-2024)Montage facile selon les instructions plug&play pour les modèles Aprilia à partir de l'année de construction 2017. La plupart des circuits du monde sont prédéfinis et sont trouvés par eux-mêmes après la mise en marche. L'enregistrement démarre dès que la ligne de départ | d'arrivée est franchie. Les temps peuvent être facilement téléchargés par Wi-Fi et analysés dans le logiciel Race-Pro.Sont affichés : la ligne parcourue, la vitesse GPS, les temps | intermédiaires, le temps idéal, l'angle d'inclinaison

Récepteur GPS pour l'affichage sur le tableau de bord de série pour Aprilia RSV4 et Tuono (2009-2016)Montage facile selon les instructions plug&play pour les modèles Aprilia jusqu'à l'année de construction 2016. La plupart des circuits du monde sont prédéfinis et sont trouvés par eux-mêmes après la mise en marche. L'enregistrement démarre après avoir franchi la ligne de départ | d'arrivée. Les temps peuvent être facilement téléchargés par Wi-Fi et analysés dans le logiciel Race-Pro.Sont affichés : la ligne parcourue, la vitesse GPS, les temps | intermédiaires, le temps idéal, l'angle d'inclinaison

B-Tronic récepteur GPS pour Laptimer dans le tableau de bord OEM pour BMW S1000RR | S1000RMontage facile selon les instructions plug&play pour les modèles BMW. La plupart des parcours du monde sont prédéfinis et se trouvent d'eux-mêmes après la mise en marche. L'enregistrement démarre dès que la ligne de départ | d'arrivée est franchie. Les temps peuvent être facilement téléchargés par Wi-Fi et analysés dans le logiciel Race-Pro.Sont affichés : la ligne parcourue, la vitesse GPS, les temps | intermédiaires, le temps idéal, l'angle d'inclinaison

Desmo-Tronic récepteur GPS pour Laptimer dans le tableau de bord OEM pour DucatiMontage facile selon les instructions plug&play pour les modèles Ducati. La plupart des parcours du monde sont prédéfinis et se trouvent d'eux-mêmes après la mise en marche. L'enregistrement démarre dès que la ligne de départ | d'arrivée est franchie. Les temps peuvent être facilement téléchargés par Wi-Fi et analysés dans le logiciel Race-Pro.Sont affichés : la ligne parcourue, la vitesse GPS, les temps | intermédiaires, le temps idéal, l'angle d'inclinaison

Desmo-Tronic récepteur GPS pour Laptimer dans le tableau de bord OEM pour DucatiMontage facile selon les instructions plug&play pour les modèles Ducati Panigale. La plupart des parcours du monde sont prédéfinis et se trouvent d'eux-mêmes après la mise en marche. L'enregistrement démarre après avoir franchi la ligne de départ | d'arrivée. Les temps peuvent être facilement téléchargés via Wi-Fi et analysés dans le logiciel Race-Pro.Sont affichés : la ligne parcourue, la vitesse GPS, les temps | intermédiaires, le temps idéal, l'angle d'inclinaison

Récepteur GPS pour Laptimer dans le tableau de bord OEM pour Honda CBR1000RR-R (2020-2023)Montage facile selon les instructions plug&play pour les modèles Honda CBR 1000 RR-R. La plupart des circuits du monde sont prédéfinis et se trouvent tout seuls après la mise en marche. L'enregistrement démarre après avoir franchi la ligne de départ | d'arrivée. Les temps peuvent être facilement téléchargés via Wi-Fi et analysés dans le logiciel Race-Pro.Sont affichés : la ligne parcourue, la vitesse GPS, les temps | intermédiaires, le temps idéal, l'angle d'inclinaison

Récepteur GPS pour laptimer dans le tableau de bord OEM pour Ducati Panigale V4 | V4R | V4SMontage facile selon les instructions plug&play pour les modèles Ducati Panigale V4. La plupart des circuits du monde sont prédéfinis et se trouvent d'eux-mêmes après la mise en marche. L'enregistrement démarre dès que la ligne de départ | d'arrivée est franchie. Les temps peuvent être facilement téléchargés via Wi-Fi et analysés dans le logiciel Race-Pro.Sont affichés : la ligne parcourue, la vitesse GPS, les temps | intermédiaires, le temps idéal, l'angle d'inclinaison

B2-Tronic récepteur GPS pour Laptimer dans le tableau de bord OEM pour BMW S1000RR | M1000RRMontage facile selon les instructions plug&play pour les modèles BMW S1000RR | M1000RR. La plupart des parcours du monde sont prédéfinis et se trouvent d'eux-mêmes après la mise en marche. L'enregistrement démarre dès que la ligne de départ | d'arrivée est franchie. Les temps peuvent être facilement téléchargés via Wi-Fi et analysés dans le logiciel Race-Pro.Sont affichés : la ligne parcourue, la vitesse GPS, les temps | intermédiaires, le temps idéal, l'angle d'inclinaison

Feu arrière teinté pour Yamaha R3 R25 (2015-2019) MT-07 FZ-07 (2014-2017)Feu arrière teinté foncéraccord originalHomologué ECE

DISCACCIATI Cylindre de frein de pouce radial Ø13 pour le montage sur le guidon. Le frein de pouce est destiné aux vitesses élevées et aux situations où la pédale de frein ne peut pas être actionnée en raison d'une position inclinée. Il corrige la prise de virage et module le freinage. Un blocage de la roue arrière est évité.Il se fixe sur le guidon à l'aide d'un support usiné CNC en aluminium anodisé, qui peut être acheté séparément.Le frein de pouce peut également être utilisé comme frein de guidon.Les maîtres-cylindres radiaux DISCACCIATI sont fabriqués selon les procédés les plus modernes et avec la meilleure finition, ce qui garantit un fonctionnement et des performances exceptionnels. Ils sont usinés à partir de blocs Ergal 7075, anodisés dur et assemblés à la main avec le plus grand soin par un personnel spécialement formé.

Support de guidon DISCACCIATI pour pompe à pouce et/ou pompe à scooter. Fraisé dans la masse et anodisé, il permet de fixer aussi bien la pompe à pouce que la pompe à scooter sur le guidon.

Amplificateur d'arbre de commande, Shiftholder SHIHO-PB01-KIT-TUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses et peut se tordre en cas de changement de vitesse brutal ou rapide. Résultat : les vitesses ne sont pas enclenchées proprement. Le Shiftholder Gilles aide à surmonter ces difficultés de changement de vitesse, l'arbre est en outre stabilisé. Une douille en laiton est utilisée comme palier pour l'arbre, elle est anodisée dur. Le Shiftholder est disponible en couleur titane.

Le must des supports de plaque d'immatriculation IQ7 pour KTM 390 Duke | 125 Duke (2024-2025)montage facile sur les points de fixation d'originepas besoin de découper les pièces de carénage d'origineL'éclairage de plaque d'immatriculation OEM continue d'être utilisé (ne fait pas partie de la livraison) !léger et extrêmement stable grâce à un pliage intelligentAspect esthétique au design sportifmatériaux de haute qualité (uniquement acier inoxydable et aluminium)revêtement par poudre noir de haute qualitéLargeur du support de plaque 175 mmréglable en continuInclus dans la livraison :Support de plaque completRéflecteur + supportMatériel de montage : vis, écrous, rondelles en U, etc.Les supports de plaque sont homologués TÜV, ABE et ne nécessitent pas d'inscriptionLes clignotants représentés en partie sur les photos ne font pas partie de la livraison, mais peuvent également être commandés chez TecBike.

Pompe de frein arrière Ø14 Racing pour frein de pouce et frein de scooter avec empattement variable de 40-50mm.La pompe de frein possède 2 raccords et permet ainsi d'utiliser le frein arrière aussi bien depuis le maître-cylindre du guidon (pouce/scooter) que depuis le traditionnel levier de frein à pied droit.

Poignées de guidon de moto, caoutchoucs de poignée avec extrémités ouvertes, longueur 122 mm.Remarque : Ce produit n'est pas associé à un véhicule spécifique - Veuillez vérifier si cet article est adapté et/ou nécessaire.

Poignées de guidon de moto, caoutchoucs de poignée avec extrémités ouvertes, longueur 122 mm.Remarque : Ce produit n'est pas associé à un véhicule spécifique - Veuillez vérifier si cet article est adapté et/ou nécessaire.

Levier de frein réglable FXBL-33Lelevier de frein gilles.tooling a une forme optimale pour tous les styles de freinage. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING. Longueur de poignée parfaite pour un meilleur contrôle. Paliers phosphatés et précis. Homologué pour la route par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près. Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale. Point de rupture dans la zone des 2 doigts. Couleur noireINFO: la molette de réglage centrale est fournie en trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement remplacée en cas de besoin

Kupplungshebel Verstellbar FXCL-41Der gilles.tooling Kupplungshebel hat die optimale Formgebung für alle Bremsstile. Einzigartig durch geschütztes GILLES.TOOLING Design. Perfekte Grifflänge für mehr Kontrolle. Phosphatierte, präzise Lagerung. Straßenzugelassen durch ABE (ausgenommen Harley Davidson). Bis zu 35-fach einstellbar. Millimetergenaue Griffweiteneinstellung. Komfortabel einstellbar durch zentrales Stellrad. Sollbruchstelle im 2-Fingerbereich. Farbe schwarzINFO: das zentrale Stellrad liegt in drei Farben bei (schwarz, rot, silber) und kann bei Bedarf einfach gewechselt werden

Levier d'embrayage réglable FXCL-49Lelevier d'embrayage gilles.tooling a une forme optimale pour tous les styles de freinage. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING. Longueur de poignée parfaite pour un meilleur contrôle. Palier phosphaté et précis. Homologué pour la route par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près. Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale. Point de rupture dans la zone des 2 doigts. Couleur noireINFO: la molette de réglage centrale est fournie en trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement remplacée en cas de besoin

Levier d'embrayage réglable FXCL-50Lelevier d'embrayage gilles.tooling a une forme optimale pour tous les styles de freinage. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING. Longueur de poignée parfaite pour un meilleur contrôle. Palier phosphaté et précis. Homologué pour la route par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près. Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale. Point de rupture dans la zone des 2 doigts. Couleur noireINFO: la molette de réglage centrale est fournie en trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement remplacée en cas de besoin

Repose-pieds AS31GT3 pour Honda CB750 Hornet (2023-2026)Repose-pieds multi-variable.Multiples possibilités de réglage : Repose-pieds, course de changement de vitesse, longueur de pédale.Découpes pour un poids ultraléger.Protection des talons en aluminium des deux côtés.Leviers de vitesses et de freins montés sur doubles roulements à billes sans jeu.Aluminium 7075 à haute résistance.Certificat de pièces TÜV.Changement de vitesse normal et inversé (uniquement avec l'article US-H01-KIT - voir accessoires) possible

Repose-pieds AS31GT3 pour Suzuki GSX-8S | 8R (2023-2026) | GSX-8T TT (2025-2026) noirRepose-pieds multivariable avec de nombreuses possibilités de réglage : Repose-pieds, course de changement de vitesse, longueur de marche. Découpes pour un poids ultraléger et protection des talons en aluminium des deux côtés. Les leviers de vitesses et de freins sont montés sur des doubles roulements à billes sans jeu. Aluminium 7075 à haute résistance. Enregistrement par certificat de pièces TÜV.Seulement changement de vitesse normal possible.

Ces protections de leviers en carbone sans inscription offrent une technologie de course (WorldSBK) pour la piste et la route.Les principaux avantages :Performance maximale : Extrêmement légers et stables grâce au carbone noble, développés pour les charges les plus élevées.Ergonomie individuelle : Le support en aluminium anodisé noir revu et corrigé est réglable et pivotant, ce qui permet une position parfaitement adaptée.Sécurité maximale : Un must en course et une protection précieuse pour le levier de frein au quotidien.Facilité d'utilisation : Montage rapide Plug & Play sur le tube de direction ; le kit de montage adapté est déjà inclus.

Protection de levier de frein en carbone BHP2-CAR-02 pour BMWplug and playSans inscriptionAngle réglablestabilité maximaletrès léger

Protection de levier d'embrayage en carbone KHP2-CAR-01 pour un diamètre intérieur de guidon de 14-19 mmplug and playSans inscriptionAngle réglablestabilité maximaletrès léger

Bouchon de réservoir pour Honda (voir liste)montage facileutilisation sans cléMatériau : CNCSans inscriptionOutil pour bouchon de réservoir disponible en optionATTENTION : L'outil spécial pour l'ouverture et la fermeture doit être acheté séparément

Bouchon de réservoir pour Yamaha (voir liste)montage facileutilisation sans cléMatériau : CNCSans inscriptionOutil pour bouchon de réservoir disponible en optionATTENTION : L'outil spécial pour l'ouverture et la fermeture doit être acheté séparément

Bouchon de réservoir pour Kawasaki (voir liste)montage facileutilisation sans cléMatériau : CNCSans inscriptionOutil pour bouchon de réservoir disponible en optionATTENTION : L'outil spécial pour l'ouverture et la fermeture doit être acheté séparément

Bouchon de réservoir pour BMW (voir liste)montage facileutilisation sans cléMatériau : CNCSans inscriptionOutil pour bouchon de réservoir disponible en optionATTENTION : L'outil spécial pour l'ouverture et la fermeture doit être acheté séparément

Bouchon de réservoir pour Ducati (voir liste)montage facileutilisation sans cléMatériau : CNCSans inscriptionOutil pour bouchon de réservoir disponible en optionATTENTION : L'outil spécial pour l'ouverture et la fermeture doit être acheté séparément

Bouchon de réservoir pour Aprilia RS 660 (2021-2024) | Tuono 660 (2021-2024)montage facileutilisation sans cléMatériau : CNCSans inscriptionOutil pour bouchon de réservoir disponible en optionATTENTION : L'outil spécial pour l'ouverture et la fermeture doit être acheté séparément

Bouchon de réservoir pour Suzuki (voir liste)montage facileutilisation sans cléMatériau : CNCSans inscriptionOutil pour bouchon de réservoir disponible en optionATTENTION : L'outil spécial pour l'ouverture et la fermeture doit être acheté séparément

Cet outil est adapté à tous nos couvercles de réservoir FCAP et peut être inséré avec précision dans les fraisages pour ouvrir et fermer le couvercle de réservoir en économisant des forces. Grâce à sa conception particulière, l'outil est bien fixé dans le bouchon de réservoir et peut être retiré facilement.

Lenker GPL2-550-Street Schwarz eloxiertExtrem leichter LenkerEine separate Verschraubung für Klemmung am Standrohr. Dies soll bei Stürzen eine Verformung vom Standrohr vermeiden.Verschraubung vom Lenkrohr sitzt außen an der Klemme. Dadurch ist ein schnelles wechseln des Lenkrohres möglich ohne einen Spezialschlüssel verwenden zu müssen.Ein fester Neigungswinkel von 6 Grad ist der optimale Kompromiss zwischen sportlicher und bequemer Sitzhaltung. Die Gesamtlänge des Lenkrohres beträgt 255,5 mm und ist 19 mm je Seite länger als Original Teilegutachten zur TÜV-Eintragung entahlten

Protection de levier de frein en carbone BHP2-02-BD pour BMWplug and playSans inscriptionAngle réglablestabilité maximaletrès léger

Kit de montage pour inverseur de marcheCe kit de montage permet d'équiper la Honda CB750 Hornet d'un inverseur de marche.Il peut être acheté en option avec l'AS31GT-H14.

Couvercle de repose-selle pour Honda CBR1000RR-R (2020-2026)Ce kit comprend les éléments suivants : 2x caches pour les supports des repose-pieds. Ainsi, les points de montage ouverts correspondants peuvent être recouverts proprement et de manière esthétique après le démontage des repose-selle d'origine.En outre, les caches pour les supports des cales latérales servent également de possibilité de fixation pour les sangles d'arrimage. Ainsi, la moto peut être fixée de manière sûre et ordonnée pendant le transport.

Race Cover Kit für Honda CBR1000RR-R (2020-2026) Diese Gilles Style Parts verbinden vollendete Optik und Style mit Nutzwert. Dies zeigt sich bei diesen Racing Abdeckungen für Montagepunkte von Spiegeln und Kennzeichenhalter. Stets kommt der zusätzlich Nutzwert nicht zu kurz, die Abdeckungen schützen offene Montagepunkte vor Schmutz und Feuchtigkeit.

Kit Race Cover pour Aprilia RS 660 (2021-2026)Ces pièces Gilles Style allient un look et un style parfaits à une valeur d'usage. C'est ce qui ressort de ces caches racing pour les points de montage des rétroviseurs et du support de plaque d'immatriculation. Les caches protègent les points de montage ouverts de la saleté et de l'humidité.

MUE2 pour BMW M1000R (2022-2025) | S1000R (2021-2025)Une toute nouvelle génération de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une qualité de fabrication maximale et un réglage nettement simplifié de la position des repose-pieds. Anodisé en noir, avec des régulateurs de couleur contrastée, il est également un point fort visuel sur chaque moto.Les positions des repose-pieds ainsi que des leviers de frein et de vitesse sont librement réglables selon les souhaits de chacun. Le positionnement des repose-pieds s'effectue par une combinaison de réglages coulissants et pivotants en un seul point, ce qui permet de le sélectionner très rapidement et facilement. Le passage à l'inversion se fait par simple rotation du bras de commande. Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes pour un fonctionnement sans jeu des leviers, et des excentriques permettent de régler les galets selon les besoins.Le cache-accessoire BL-15 fraisé CNC est fourni et peut être monté à la place de la pièce d'origine. Si un pot d'échappement accessoire est utilisé, le support d'échappement du système peut être retiré.Des protections de talon en carbone des deux côtés complètent l'étendue de la livraison. Ce système est équipé de guidons rabattables Racing Style.

Repose-pieds MUE2-D01 pour Ducati Panigale V4 | S |SP2 (2021-2024) Ducati, Panigale V4 | S (2018-2021) Ducati Panigale V4R (2019-2021)La toute nouvelle génération de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une qualité de fabrication maximale et un réglage nettement simplifié de la position du repose-pied. Anodisé en noir, avec des régulateurs de couleur contrastée, il est également un point fort visuel sur chaque moto.Les positions des repose-pieds ainsi que des leviers de frein et de vitesse sont librement réglables selon les souhaits de chacun. Le positionnement des repose-pieds s'effectue par une combinaison de réglages coulissants et rotatifs en un seul point, ce qui permet de le sélectionner extrêmement rapidement et facilement (cinq positions par coulissement et quatre positions par rotation). Les leviers de frein et de changement de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes pour un fonctionnement sans jeu des leviers, et des excentriques permettent de régler les galets selon les besoins. Des protections de talon en carbone des deux côtés complètent l'étendue de la livraison. Ce système est équipé de repose-pieds rabattables.SYSTÈME DE REPOSE-PIEDS MULTIVARIABLEVISUELLEMENT IMPRESSIONNANTRÉGLAGE FACILEADAPTATION RAPIDE DES REPOSE-PIEDSCONVERSION À L'INVERSION DES VITESSESLEVIERS DE FREIN ET DE VITESSE À DOUBLE ROULEMENT À BILLESPÉDALES RÉGLABLESPROTÈGE-TALONS EN CARBONE DES DEUX CÔTÉSREPOSE-PIEDS RABATTABLESPAS D'IMMATRICULATION GRÂCE À L'AILERON FOURNI.

Repose-pieds pour Ducati Streetfighter V2 (2022-2024)Une toute nouvelle génération de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une qualité de fabrication maximale et un réglage nettement simplifié de la position des repose-pieds. Anodisé en noir, avec des régulateurs de couleur contrastée, il est également un point fort visuel sur chaque moto.Les positions des repose-pieds et des leviers de frein et de vitesse peuvent être réglées librement selon les souhaits de chacun. Le positionnement des repose-pieds s'effectue par une combinaison de réglages coulissants et pivotants en un seul point, ce qui permet de le sélectionner extrêmement rapidement et facilement. L'inversion des vitesses n'est pas possible. Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur double roulement à billes pour un fonctionnement parfaitement sans jeu des leviers, des excentriques permettent de régler les marchepieds selon les besoins.Des protège-talons en aluminium noir des deux côtés complètent l'équipement. Cette installation est équipée de crans rabattables.

Repose-pieds pour Honda CBR1000RR (2017-2019)Une toute nouvelle génération de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une qualité de fabrication maximale et un réglage nettement simplifié de la position du repose-pied. Anodisé en noir ou en or, avec des régulateurs de couleur contrastée, il est également un point fort visuel sur chaque moto.Les positions des repose-pieds et des leviers de frein et de vitesse sont librement réglables selon les souhaits de chacun. Le positionnement des repose-pieds s'effectue par une combinaison de réglages coulissants et rotatifs en un seul point, ce qui permet de le sélectionner extrêmement rapidement et facilement (cinq positions par coulissement et quatre positions par rotation).les leviers de frein et de changement de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes pour un fonctionnement sans jeu des leviers, et des excentriques permettent de régler les galets selon les besoins. Des protections de talon en carbone des deux côtés complètent l'étendue de la livraison. Ce système est équipé de crans d'arrêt rabattables.

Repose-pieds pour Honda CBR1000RR-R (2020-2026)Une toute nouvelle génération de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une qualité de fabrication maximale et un réglage nettement simplifié de la position du repose-pied. Anodisé en noir, avec des régulateurs de couleur contrastée, il est également un point fort visuel sur chaque moto.Les positions des repose-pieds ainsi que des leviers de frein et de vitesse sont librement réglables selon les souhaits de chacun. Le positionnement des repose-pieds s'effectue par une combinaison de réglages coulissants et rotatifs en un seul point, ce qui permet de le sélectionner extrêmement rapidement et facilement (cinq positions par coulissement et quatre positions par rotation). Le passage à l'inversion se fait par simple rotation du bras de commande. Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes pour un fonctionnement sans jeu des leviers, des excentriques permettent de régler les repose-pieds selon les besoins. Des protections de talon en carbone des deux côtés complètent l'étendue de la livraison. Ce système est équipé de crans rabattables. Option supplémentaire pour les deux schémas de changement de vitesse : La tringlerie de commande peut être réglée comme la position de série ou, au choix, en position "Fast" (la course de changement de vitesse est raccourcie). Levier de commande réglable en hauteur de 10 mm, sans qu'il soit nécessaire d'ajuster la tringle ou l'automate de commande. L'installation dispose d'un certificat d'homologation.

Repose-pieds pour KTM 1290 Super Duke | R (2020-2023)Une toute nouvelle génération de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une qualité de fabrication maximale et un réglage nettement simplifié de la position des repose-pieds. Anodisé en noir, avec des régulateurs de couleur contrastée, il est également un point fort visuel sur chaque moto.Les positions des repose-pieds et des leviers de frein et de vitesse peuvent être réglées librement selon les souhaits de chacun. Le positionnement des repose-pieds s'effectue par une combinaison de réglages coulissants et pivotants en un seul point, ce qui permet de le sélectionner extrêmement rapidement et facilement. Le passage à l'inverseur se fait par simple rotation du bras de commande. Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes pour un fonctionnement sans jeu des leviers, les repose-pieds peuvent être réglés selon les besoins grâce à des excentriques.Des protège-talons en aluminium noir des deux côtés complètent l'équipement. Ce système est équipé de crans d'arrêt rabattables.

Repose-pieds pour Ducati Streetfighter V4 | V4S (2020-2022)Une toute nouvelle génération de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une qualité de fabrication maximale et un réglage nettement simplifié de la position des repose-pieds. Anodisé en noir, avec des régulateurs de couleur contrastée, il est également un point fort visuel sur chaque moto.Les positions des repose-pieds ainsi que des leviers de frein et de vitesse sont librement réglables selon les souhaits de chacun. Le positionnement des repose-pieds s'effectue par une combinaison de réglages coulissants et rotatifs en un seul point, ce qui permet de le sélectionner extrêmement rapidement et facilement (cinq positions par coulissement et quatre positions par rotation). Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes pour un fonctionnement sans jeu des leviers, et des excentriques permettent de régler les repose-pieds selon les besoins. Des protège-talons en aluminium noir des deux côtés complètent l'équipement. Ce système est équipé de crans d'arrêt rabattables et est homologué par ABE.

Amplificateur d'arbre de commande, Shiftholder SHIHO-ZR900H-KIT-TUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses, en cas de changement de vitesse brutal ou rapide, il peut se tordre. Résultat : les vitesses ne sont pas enclenchées proprement. Le Shiftholder Gilles aide à surmonter ces difficultés de changement de vitesse, l'arbre est en outre stabilisé. Le Shiftholder est disponible en titane.

Tendeur de chaîne TCA-ZX10JBFDesign GILLES.TOOLING aux formes parfaites. Tendeur de chaîne unique et innovant. Réglage très précis de la tension de la chaîne au moyen d'un engrenage angulaire. Grande précision de lecture grâce à la graduation au vernier ; les tolérances de série peuvent être compensées en appliquant la graduation. La position de la roue arrière peut être lue en "mm". Le montage de la roue arrière est facilité. Soutien de l'axe contre les forces de traction et de compression. Montage facile. Lifters et boulons de béquille en option pour faciliter la mise sur cales du véhicule. En option, des crash pads pour protéger l'essieu et le bras oscillant des dommages.

Feu arrière pour Ducati Panigale V2 | V4 | V4S | V4R Streetfighter V2 | V4 teinté foncéLes feux arrière à LED correspondent à la forme et à la fonction des feux arrière à LED d'origine et se montent simplement en échange sur le support d'origine.Homologation Eteinté

Eliminateur pour feu arrière sur Aprilia RSV 4 1100 | TuonoV4 | Factory (2021-2024) pour éliminer le message d'erreur dans la roue du tableau de bord (tachymètre) lorsque le feu arrière est déconnecté.

Support d'échappement pour KTM 990 Dukele support est plus court et "soulève" le silencieux pour obtenir une plus belle ligne avec celui-ci. Avec le repose-pied OEM, le silencieux ne forme pas un angle aussi plat que celui de l'arrière.support parfait pour le pot d'échappementfait disparaître les repose-pieds pour le passagerRapport qualité/prix au topAcier inoxydable V2ACouleur : noir

Moins, c'est plus, telle est la devise du support de plaque d'immatriculation IQ5RB. Il n'y a pas plus petit et plus ordonné.Le support de plaque IQ5RB pour KTM SuperDuke R | SuperDuke REVO 1390 (2024-2026) avec combinaison clignotant/feu arrière/feu stop.OPTIQUE marteau ! et montage en quelques minutes PLUG&PLAY avec fiche et faisceau de câbles. Débrancher le support OEM, brancher le nouveau et c'est tout !Tout est conforme au code de la route et homologué pour la circulation routière.montage facile sur les points de fixation d'origineléger et extrêmement stable grâce à un pliage intelligentApparence top dans un design sportifmatériaux de haute qualité (acier inoxydable)revêtement par poudre noir de haute qualitéréglable en continu horizontalement et verticalementInclus dans la livraison :Support de plaque d'immatriculation entièrement monté prêt à être monté avec fiche - Plug an Play - montage en quelques minutesCombinaison feu arrière/feu stop/clignotant testée ECE (Stick)Lampe de plaque à LED testée ECERéflecteur testé ECELes supports de plaque d'immatriculation sont homologués TÜV, ABE et sans inscriptionATTENTION : ne fonctionne pas avec le régulateur de vitesse !

Moins, c'est plus, telle est la devise du support de plaque d'immatriculation IQ5RB. Il n'y a pas plus petit et plus ordonné.Avec le support de plaque IQ5RB pour KTM SuperDuke R | SuperDuke REVO 1390 (2024-2025) avec combinaison clignotant/feu arrière/feu stop.OPTIQUE marteau ! et montage en quelques minutes PLUG&PLAY avec fiche et faisceau de câbles. Débrancher le support OEM, brancher le nouveau et c'est tout !Tout est conforme au code de la route et homologué pour la circulation routière.montage facile sur les points de fixation d'origineléger et extrêmement stable grâce à un pliage intelligentApparence top dans un design sportifmatériaux de haute qualité (acier inoxydable)revêtement par poudre noir de haute qualitéréglable en continu horizontalement et verticalementInclus dans la livraison :Support de plaque d'immatriculation entièrement monté prêt à être monté avec fiche - Plug an Play - montage en quelques minutesCombinaison feu arrière/feu stop/clignotant testée ECE (Stick)Lampe de plaque à LED testée ECERéflecteur testé ECELes supports de plaque sont homologués TÜV, ABE et ne nécessitent pas d'inscription

Moins, c'est plus, telle est la devise du support de plaque d'immatriculation IQ5RB. Il n'y a pas plus petit et plus ordonné.Sur le support de plaque d'immatriculation IQ5RB pour Suzuki GSX-8R (2024-2026), les clignotants et le feu de stop arrière se trouvent au-dessus de la plaque d'immatriculation. Le feu de la plaque d'immatriculation se trouve à l'intérieur du support et le réflecteur à l'extérieur.OPTIQUE marteau et PLUG&PLAY !Le support de plaque d'immatriculation est livré complet, prêt à être installé, avec tous les connecteurs. Montage en quelques minutes.Tout est conforme au code de la route et homologué pour la circulation routière.montage facile sur les points de fixation d'origineléger et extrêmement stable grâce à un pliage intelligentDesign sportif et esthétiquematériaux de haute qualité (acier inoxydable)revêtement par poudre noir de haute qualitéréglable en continu horizontalement et verticalementInclus dans la livraison :Support de plaque d'immatriculation complet prêt à monter Préparé.Combinaison feu arrière/feu stop/clignotant testée ECE (Stick)Relais de clignotantLampe de plaque à LED testée ECERéflecteur testé ECELes supports de plaque sont homologués TÜV, ABE et ne nécessitent pas d'inscription

Relais de clignotant avec raccordement à 3 pôles, stabilise à 100% la fréquence de clignotement. La panne des feux de détresse après le montage de clignotants accessoires appartient désormais au passé. Le relais est déjà équipé d'une prise japonaise à 3 pôles (en fonction du modèle). Montage simple plug in en quelques minutes. Pas de soudure, pas de découpe de câbles, pas de montage de résistances à haut rendement ou autres solutions à moitié réussies. 3 broches, 12 volts, 1-130 W.Il est indispensable de vérifier soi-même si le relais de ton véhicule possède le connecteur adéquat.

DPM garde-boue arrière pour Honda CB500F (2022-2023) | CB500X (2022-2023) | CB500 Hornet (2024-2026)noir

Die HEL Performance® Daumen-Bremspumpe TB-2 (MK-II) ist ein aus dem Vollen gefrästes CNC-Produkt zur Lenkerbefestigung, das in zwei Hartcoat-Gehäusefarben erhältlich ist und über viele Einstellmöglichkeiten verfügt.    Technische Daten und Funktionen Die TB-2 ist der Nachfolger der TB-1 und bietet eine verbesserte Anpassung an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers. Sie wird direkt am Lenker (22mm Durchmesser) befestigt, was eine flexible Positionierung ermöglicht, im Gegensatz zum Vorgängermodell, das an der Gabel befestigt wurde.  Material: Gehäuse und Hebel sind aus 6082-T6 Aluminium CNC-gefräst. Kolben und Schrauben sind aus Edelstahl. Kolbendurchmesser: Erhältlich in 13 mm. Gehäuse-Oberfläche: Wählbar in Hartcoat Schwarz oder Hartcoat Grau. Hebel-Oberfläche: Immer in schwarz eloxiert. Einstellbarkeit: Der Hebelabstand kann komfortabel per Einstellrad verstellt werden, ähnlich wie bei einer Radial-Bremspumpe. Gewicht: Ca. 265 Gramm. Fertigung: Gehäuse und Hebel werden bei HEL Performance in Exeter (UK) hergestellt.  Lieferumfang und Zubehör Die Bremspumpe wird mit dem notwendigen Zubehör für die Montage und Wartung geliefert. Im Lieferumfang enthalten: 1 x Daumen-Bremszylinder mit Bremshebel. Klemmschelle zur Lenkerbefestigung (22 mm). 1 x Edelstahl-Hohlschraube M10x1.00 mit Kupfer Dichtringen. Montage-/Wartungsanleitung. Zubehör (nicht enthalten): Ausgleichsbehälter und Anschlussschlauch (separat erhältlich).  Kompatibilitätshinweis Laut Hehl-Racing sind Bremspumpen und Bremszangen von HEL Performance nicht für die Verwendung der Bremsflüssigkeit SRF Racing von Castrol geeignet, da dies zu defekten Dichtungen führen kann. Es wird empfohlen, eine andere, kompatible Bremsflüssigkeit zu verwenden.

HEL Performance CNC-Kombi-Bremspumpe für das Hinterrad, die es ermöglicht, sowohl die Standard-Fußbremse als auch eine zusätzliche handbetätigte Bremspumpe (z.B. Daumen- oder Pullbrake) gleichzeitig zu nutzen. Dies ist besonders relevant für Rennsportreglements, die vorschreiben, dass die Fußbremse erhalten bleiben muss. Hauptmerkmale und Funktion: Zweifach-Nutzung: Die Pumpe ermöglicht den Betrieb der Hinterradbremse über zwei separate Eingänge in Reihe. Anschlüsse: Eingang A (M12x1.00 Gewinde) für die Pumpe am Lenker. Ausgang B (M10x1.00 Gewinde) zur hinteren Bremszange. Funktionsweise: Solange die Fußbremse (Kombi-Bremspumpe) nicht betätigt ist, leitet sie den Druck der Lenkerpumpe direkt an die Bremszange weiter. Bei Betätigung der Fußbremse wird der Eingang der Lenkerpumpe blockiert, sodass nur die Fußbremse wirkt. Kolbendurchmesser: 13 mm. Material und Lieferumfang: Material: Gehäuse aus 6082-T6 Aluminium (CNC-gefräst und eloxiert), Kolben und Schrauben aus Edelstahl. Gewicht: ca. 100 Gramm. Befestigung: Lochabstand von 40-50 mm. Lieferumfang: Kombi-Bremszylinder, Gabelaufnahme für Bremshebel, zwei Edelstahl-Hohlschrauben (M10x1.00 und M12x1.00) mit Kupferdichtringen. Wichtiger Hinweis: Die Verwendung der Bremsflüssigkeit Castrol SRF Racing wird ausdrücklich nicht empfohlen, da sie die Dichtungen beschädigen kann.

Câble adaptateur pour le raccordement de l'éclairage de la plaque d'immatriculation

Clignotant LED BladePaireteinténoirDimensions : L 70 mm x P 13 mm H 23,5 mmM812V 1,3WBras en caoutchoucApprouvé par la CEERemarque : Ce produit n'est pas associé à un véhicule spécifique - Veuillez vérifier si cet article est adapté et/ou nécessaire.

Heckrahmen Racing für BMW S1000RR (2019-2026) Racing Heckrahmen ALU Alu-Racingheckrahmen kann mit Originalem Sitzpolster oder geschlossenem Racinghöcker gefahren werden Batterieplastik wird wie Original verbaut

Type : Disque de frein entièrement flottant avec système T-Floater et support interne en aluminium noir.Dimensions : diamètre extérieur de 330,0 mm, épaisseur de 6,0 mm et hauteur totale de 15,0 mm.Montage : dispose de 5 trous de fixation d'un diamètre de 8,5 mm et d'un cercle de trous de 90,0 mm.Caractéristiques : sens de rotation omnidirectionnel, non préparé pour un indicateur de vitesse.Homologation : non homologué pour la circulation publique (uniquement à des fins de course/offroad).Convient pour le côté gauche et le côté droit

Repose-pieds pour KTM 1390 Super Duke R | EVO (2024-2026)Une toute nouvelle génération de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une qualité de fabrication maximale et un réglage nettement simplifié de la position des repose-pieds. Anodisé en noir, avec des régulateurs de couleur contrastée, il est également un point fort visuel sur chaque moto.Les positions des repose-pieds ainsi que des leviers de frein et de vitesse sont librement réglables selon les souhaits de chacun. Le positionnement des repose-pieds s'effectue par une combinaison de réglages coulissants et pivotants en un seul point, ce qui permet de le sélectionner très rapidement et facilement. Le passage à l'inverseur se fait par simple rotation du bras de commande. Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes pour un fonctionnement sans jeu des leviers, les repose-pieds peuvent être réglés selon les besoins grâce à des excentriques.Des protège-talons en aluminium noir des deux côtés complètent l'équipement. Ce système est équipé de crans d'arrêt rabattables.

Rétroviseur FAR FLEXI Minimal 7847Les rétroviseurs FAR sont homologués par l'UE et peuvent être montés sur tous les deux-rouesFixation universelle : M10x1,25noirLe prix est par pièce

Rétroviseur FAR FLEXI Minimal 7848Les rétroviseurs FAR sont homologués par l'UE et peuvent être montés sur tous les deux-rouesFixation universelle : M10x1,25carbonlookLe prix est par pièce

Rétroviseur FLEXI Clip 7849Miroir universel avec collier de guidon 22mmutilisable : à gauche ou à droiteLes miroirs sont homologués ECELe prix est par pièce

Clignotants LED RapidPaireBoîtier en plastiqueteinténoirDimensions : 69 mm longueur totaleM812V 2,4WBras en caoutchoucApprouvé par la CEERemarque : Ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - Veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Rétroviseur de guidon FLEXI 8130 Supermoto | Enduro | Naked | Moto | Vélo | VTTCouleur noire à utiliser à gauche ou à droite. Le miroir est homologué E.La fixation du guidon de ce miroir a une plus grande gamme sur le guidon de 22 - 40 mm.noirAdaptateur pour diamètre extérieur du guidon à partir de22 - 40 mm.Les rétroviseurs sont homologués ECE.Diamètre du miroir 105 mmPrix par pièce

Adaptateur de clignotant pour Kawasaki à partir de 2013Les adaptateurs de clignotants (Indy Spacer) réduisent les ouvertures dans le carénage et permettent l'installation de clignotants accessoires.Matériau ABSCouleur : noirPerçage M10Dimensions : L 48 mm x l 30 mm1 kit = pour une paire de clignotants

BODIS V4-M-CA pour Kawasaki Ninja 1000 SX (2020-2024)Système d'échappement Bodis Slipon. Le système se compose des éléments suivants : silencieux et tube de raccordement entièrement fabriqués en acier inoxydable, le manteau du silencieux est en acier inoxydable noir poli. Très noble !Il est livré avec ABE.

Les adaptateurs de clignotants (Indy Spacer) réduisent les ouvertures dans le carénage et simplifient ainsi le montage des clignotants accessoires. -1 set = 4 pièces -Matériau : acier inoxydable -Couleur : noir -Dimensions : longueur : 31 mm largeur 19 mm

Clignotants LED Stick avec effet de marche séquentielle avec homologation E pour l'avant et l'arrièreverre teintéMonté sur caoutchoucnouvelle technique de clignotement séquentielDimensions : L 49,5 x l 18 x H 25 mmRaccord : M8Paire12V 0,4WRemarque : Ce produit n'est pas affecté à un véhicule spécifique - Veuillez vérifier si cet article est adapté et/ou nécessaire.

Clignotants LED SprintPaireteintéBoîtier : plastiquenoirDimensions : L 86 mm x l 22 mmLongueur totale : 107 mmM812V 6WMonté sur caoutchouccouvercle en caoutchouc inclusHomologué ECE 11+12Remarque : Ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - Veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Bouchon de réservoir de carburant rapide pour Ducati

Ducati Panigale V4R - Kit de protection moteur SpiderAluminiumnoirPaire (gauche droite)

Repose-pied Spider pour Ducati Panigale V4 | V4R (2019-2024)seulement inverseurentièrement réglable dans le sens horizontal et verticalPrécision, légèreté, durabilité et fiabilité maximalesuniquement piste sans homologation routière

Protection de levier de frein universelle pour guidon avec diamètre intérieur 14-19 mm, noir, aluminium fraisé,

Miroirs de guidon Revenge SS EVO avec poids de guidon Honda CB750 Hornet (2023-2026) Miroirs de guidon DPM Revenge SS. Les rétroviseurs sont en aluminium avec des poids de guidon assortis de couleur noire pour la droite et la gauche. Les rétroviseurs sont homologués ECE.