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Le kit JetPrime SLS-Eliminator est un simulateur électronique qui remplace électroniquement l'électrovanne d'origine du système d'air secondaire (SLS/PAIR).Fonctionnement et avantagesSimulation du signal: le module fait croire au calculateur moteur (ECU) que l'électrovanne est pleinement opérationnelle.Suppression des codes d'erreur: il empêche le voyant de contrôle du moteur (voyant Fi) de s'allumer après le démontage du SLS.Optimisation du réglage: empêche les détonations d’échappement et les mesures erronées de la sonde lambda lors des réglages sur banc d’essai.Montage simple: le connecteur d'origine est conservé (système « Plug & Play » pur).
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Eliminator pour lampe de plaque Ducati empêche le message d'erreur lorsque la lampe de plaque est débranchée.
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Outil de nettoyage Healtech FIpour les motos Euro 4 à partir de 2017. l'ECU surveille les capteurs de la moto. En cas d'erreur dans le système, la lampe RCD s'allume, et une fois l'erreur corrigée, il faut souvent beaucoup de temps pour que le code d'erreur disparaisse de l'écran par lui-même ou vous devez vous rendre à l'atelier pour lire la mémoire de champ et effacer le code d'erreur.Cela coûte du temps et de l'argent.Avec le FIC-Tool, vous supprimez vous-même les messages d'erreur.Note : L'outil FIC ne supprime pas le voyant FI si l'erreur est toujours active. Toutefois, il sera supprimé dans quelques secondes lorsque le problème sera résolu. Le FIC-Tool ne supprime pas l'historique des erreurs (erreurs stockées) de l'unité de contrôle. Par conséquent, les problèmes récurrents peuvent toujours être résolus ultérieurement.Le péage est très petit et peut être transporté confortablement.Taille : 30 x 20 x 13 mm (1,18 x 0,78 x 0,51 pouce) Poids : 20 g (avec câblage)
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Outil de nettoyage Healtech FIpour les motos Euro 4 à partir de 2017. l'ECU surveille les capteurs de la moto. En cas d'erreur dans le système, la lampe RCD s'allume, et une fois l'erreur corrigée, il faut souvent beaucoup de temps pour que le code d'erreur disparaisse de l'écran par lui-même ou vous devez vous rendre à l'atelier pour lire la mémoire de champ et effacer le code d'erreur.Cela coûte du temps et de l'argent.Avec le FIC-Tool, vous supprimez vous-même les messages d'erreur.Note : L'outil FIC ne supprime pas le voyant FI si l'erreur est toujours active. Toutefois, il sera supprimé dans quelques secondes lorsque le problème sera résolu. Le FIC-Tool ne supprime pas l'historique des erreurs (erreurs stockées) de l'unité de contrôle. Par conséquent, les problèmes récurrents peuvent toujours être résolus ultérieurement.Le péage est très petit et peut être transporté confortablement.Taille : 30 x 20 x 13 mm (1,18 x 0,78 x 0,51 pouce) Poids : 20 g (avec câblage)
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Volets d'échappement Healtech Servo Eliminator ESE-H01 pour Honda voir la listeSi votre Honda est équipée du clapet d'échappement à servocommande, un message d'erreur apparaîtra sur l'écran lors du changement du système d'échappement si le servomoteur est retiré. Le module ESE est installé à la place du servo-moteur, de sorte que le servo-moteur peut être retiré du véhicule sans problème et sans qu'un message d'erreur n'apparaisse ou que le véhicule ne fonctionne dans le programme d'urgence.Le module ESE fonctionne avec tous les systèmes d'échappement (y compris le système d'échappement d'origine) Tous les modules ESE sont équipés de connexions "plug & play" (installation facile) Interdit dans la région de StvZo !
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Éliminateurs pour motos - Finis les messages d'erreur sur le tableau de bord
Tu as démonté des composants tels que le système d’air secondaire, le clapet d’échappement ou la béquille latérale, et tu es désormais agacé par un message d’erreur rouge « FI » qui s’affiche à l’écran ? Un éliminateur adapté est la solution simple, astucieuse et propre pour ta moto ! Au lieu de recourir à des interventions coûteuses sur le logiciel des calculateurs, ces petits modules « plug-and-play » simulent des valeurs de mesure optimales pour l’électronique embarquée. Chez TecBike, vous trouverez des éliminateurs de haute qualité qui vous permettront d’éviter les codes d’erreur et de perfectionner votre configuration.
Pourquoi un éliminateur en vaut-il la peine ? Une électronique sans souci lors du tuning
Tu souhaites exploiter tout le potentiel de ta machine ou alléger radicalement ta moto pour la piste ? Sur les motos modernes, le simple fait de retirer le servomoteur du clapet d’échappement ou de débrancher les sondes lambda déclenche immédiatement des programmes de fonctionnement d’urgence ou des voyants d’alerte. Avec un éliminateur, il suffit de brancher le module entre le faisceau de câbles d’origine et le problème est résolu. Pas besoin de reprogrammer l’ECU, pas de manipulations fastidieuses avec des résistances : il suffit de le brancher et de profiter de la pleine puissance !
Les avantages en un coup d’œil :
- Pas de messages d’erreur : supprime de manière fiable les voyants MFL et FI sur le compteur.
- Plug & Play : installation facile grâce à des connecteurs identiques à ceux d’origine.
- Pas de mode dégradé : le calculateur moteur continue de fonctionner correctement selon ses paramètres optimaux.
Des accessoires utiles pour votre projet de modification – complétez votre configuration
Si tu t'attaques à l'électronique et à l'environnement de ton moteur, d'autres composants de tuning professionnels s'imposent. Voici comment tirer le meilleur parti de ton installation :
- associez directement votre éliminateur de clapets d’échappement à un puissant système d’échappement sport pour une sonorité riche.
- Vous recherchez des temps de passage de vitesse rapides sans embrayage ? Découvrez nos quickshifter destinés à une utilisation sur circuit.
- Une fois les repose-pieds du passager ou les rétroviseurs démontés, des caches de rétroviseurs et des caches de repose-pieds soignés garantissent un look épuré.
- Protégez votre compteur de vitesse même sur circuit grâce à un protège-compteur sur mesure.
Circuit ou route – Remarques importantes concernant l’utilisation
Envisagez-vous de les utiliser lors d’une journée sur circuit ou sur la voie publique ? De nombreux « éliminateurs » – notamment ceux destinés aux sondes lambda, aux systèmes d’air secondaire ou aux clapets d’échappement – désactivent des fonctions liées aux émissions ou à la sécurité. Ils sont donc principalement conçus comme des pièces destinées exclusivement au circuit, sans homologation routière. Si vous circulez sur la voie publique, veuillez respecter les législations en vigueur et les consignes relatives aux produits indiquées dans la boutique.
Une qualité haut de gamme pour ta marque – TecBike Service
Que vous conduisiez une BMW S 1000 RR, une KTM 1290 Super Duke R, une Suzuki GSX-R1000 ou une Yamaha R1, nous proposons des éliminateurs adaptés provenant de fabricants de premier plan tels que Healtech. Vous ne savez pas quel module convient à votre faisceau de câbles ? Nous effectuons nous-mêmes le montage et vous aidons en toute transparence !