Relais de clignotement avec connexion à 2 pôles, stabilise 100% de la fréquence de clignotement. La défaillance du système de clignotants de danger, après l'installation de clignotants accessoires, est désormais chose du passé. Le relais est déjà équipé d'une fiche japonaise à 2 pôles (selon le modèle). Montage simple par simple branchement en quelques minutes. Pas de soudure, pas de coupe de fils, pas de montage de résistances de haute puissance ou de solutions similaires sans enthousiasme. 2 broches, 12 volts, 1-100 W.Il est absolument nécessaire de vérifier vous-même si le relais de votre véhicule a la bonne prise
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Relais de clignotement pour Suzuki avec connecteur 7 pôles, stabilise à 100% la fréquence de clignotement. Les défaillances des feux de détresse, après l'installation de clignotants accessoires, font désormais partie du passé. Le module de clignotant est déjà équipé des connecteurs japonais d'origine (selon le modèle). Montage simple par simple branchement en quelques minutes. Pas de soudure, pas de coupe de fils, pas de montage de résistances de forte puissance ou de solutions similaires à faible puissance. 2 broches, 12 Volt, 1-100 W
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relais de clignotement universel pour les clignotants à LED 3 pôles 12V 1-100WLe module de clignotement contrôlé par microprocesseur (relais de clignotement) stabilise la fréquence de clignotement à 100 % Les défaillances des feux de détresse, après l'installation de clignotants accessoires, font désormais partie du passé électronique, 12 V, 1-100 W Peut être utilisé pour les indicateurs mixtes (LED/ampoule) ainsi que pour les feux de détresse (B=commutation plus (49) L=signal (49a), E=masse (31)
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Relais clignotant Relais clignotant Relais 2 pôles indépendant de la charge pour les indicateurs LED 12V 2 pôles 1-100W B=commutation plus (49) L=signal (49a)
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Relais de clignotant à 4 pôles indépendants de la charge pour les modèles Honda. Le module de clignotement contrôlé par microprocesseur (relais de clignotement) stabilise la fréquence de clignotement à 100 %. Les défaillances des feux de détresse, après l'installation de clignotants accessoires, font désormais partie du passé. Le module de clignotant est déjà équipé des connecteurs japonais d'origine (selon le modèle). Assemblage par simple enfichage en quelques minutes. Pas de soudure, pas de coupe de fils, pas d'assemblage de résistances de forte puissance ou de solutions similaires peu enthousiasmantes.
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Câble adaptateur avec résistances intégrées 27 Ohm/5 Watt pour les indicateurs LED, compensation jusqu'à 5 WattRemarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.
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Résistance de puissance 25 W- 8,2 Ohm avec paire de câblesRemarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.
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Résistance de puissance 25 W- 6,8 Ohm avec paire de câblesRemarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.
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Résistance 68 OhmRemarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.
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Relais clignotant Relais clignotant Relais 2 pôles indépendant de la charge max. 10W, seulement si 4 indicateurs LED sont installés ! Ne fonctionne pas avec les feux de détresse !
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Si vous remplacez votre relais d'origine par ce relais de clignotant, vous pouvez utiliser des clignotants à LED sur votre moto.Le signal d'arrêt d'urgence (ESS) est une fonction qui avertit le véhicule qui suit du danger en faisant clignoter rapidement le feu de détresse lorsque le conducteur freine brusquement en roulant à grande vitesse (50 km/h ou plus).Le feu de détresse clignote environ 85 fois par minute, tandis que l'ESS clignote environ 220 fois par minute.Connecteur 8 ports (HONDA)Alimentation : DC8-16V (normal 12V)Plage de sortie : 0,1 - 100WApprouvé par le CE
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Relais de clignotant avec raccordement à 3 pôles, stabilise à 100% la fréquence de clignotement. La panne des feux de détresse après le montage de clignotants accessoires appartient désormais au passé. Le relais est déjà équipé d'une prise japonaise à 3 pôles (en fonction du modèle). Montage simple plug in en quelques minutes. Pas de soudure, pas de découpe de câbles, pas de montage de résistances à haut rendement ou autres solutions à moitié réussies. 3 broches, 12 volts, 1-130 W.Il est indispensable de vérifier soi-même si le relais de ton véhicule possède le connecteur adéquat.
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Résistance haute charge 68 Ω axiale câblée 5 W 10Remarque : ce produit n'est pas associé à un véhicule spécifique - Veuillez vérifier si cet article correspond et/ou est nécessaire.
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Relais de clignotant / modules de clignotant - indépendants de la charge et multipolaires
Au plus tard avec les progrès rapides du développement de la technologie LED, les clignotants encombrants et volumineux des motos appartiennent au passé. Dans notre boutique, vous trouverez de nombreuses variantes de clignotants avec lesquels vous pourrez redessiner votre vélo avec style. Non seulement les voyants LED ont une belle apparence, mais ils ont encore plus d'avantages dans leurs bagages. Outre leur aspect attrayant et souvent très minimaliste, c'est la luminosité qui parle pour les petites lumières. Avec une ampoule classique, il y a toujours le risque qu'elle tombe en panne à cause des vibrations ou lorsqu'elle atteint la fin de sa durée de vie. La situation est différente avec les LED. Si elles sont installées correctement, une défaillance des LED est presque improbable.
A cela s'ajoutent les dimensions très compactes. Ils ouvrent des possibilités de conception passionnantes pour presque tous les styles et types de motos. Avec un peu de compréhension technique et de savoir-faire, la conversion des sources de lumière conventionnelles à la technologie LED peut être réalisée par vos soins. Notre assortiment vous offre entre autres
- Relais de clignotant, numérique et indépendant de la charge,
- Relais clignotant, 2 pôles 3 pôles,
- Relais pour différents modèles de Suzuki, 7 pôles
- Relais pour Honda, 4 et 8 pôles.
Signaux clignotants - un coup d'œil rapide sur les possibilités juridiques
Aujourd'hui, c'est difficile à imaginer, mais dans les premières années de la circulation routière, la main était le premier moyen d'indiquer un changement de direction avec la moto. Avec l'augmentation de la densité du trafic, il est devenu nécessaire, au fil du temps, d'utiliser des indicateurs de changement de direction visibles à tout moment. Le 1er janvier, la loi a officiellement introduit le clignotement obligatoire des indicateurs de direction.
Non seulement le goût des motards a changé au fil du temps, mais la technologie s'est aussi développée. Les lampes halogènes et, plus récemment, les LED ont conquis le marché en un rien de temps. Les diodes électroluminescentes sont l'état actuel de la technique. Grâce à leur petite taille et leur poids et au choix entre des clignotants noirs ou clairs, vous pouvez même jouer à un véritable jeu de cache-cache autour de ces élégantes lampes avec la bénédiction des autorités.
Les sources lumineuses pour changer de direction font partie des composants importants pour la sécurité sur un vélo. Pour que l'inspecteur soit heureux lors de votre visite lors de la prochaine inspection générale, il ne suffit pas d'obtenir une note de contrôle. Les distances minimales entre les clignotants ou par rapport au projecteur doivent également être respectées.
Indépendant de la charge et fiable - le relais de clignotant du TECbike Shop
Un système de clignotants clignote - logique. C'est son travail. Pour que l'inspecteur puisse accepter votre conversion avec satisfaction, la fréquence de clignotement correcte, c'est-à-dire la fréquence à laquelle l'ampoule s'allume pendant un temps défini, est importante. Cela peut rapidement devenir une pierre d'achoppement, surtout lorsqu'il s'agit de passer d'ampoules gourmandes en énergie à des "renards économes en énergie" grâce à la technologie LED.
Quelle en est la raison ? Le système original de clignotants est conçu pour la charge qui est causée par le fonctionnement avec des ampoules conventionnelles. Les LED, en revanche, ne nécessitent qu'une fraction de la quantité de courant, bien qu'elles brillent beaucoup plus fort. Le système n'est donc plus en mesure de fonctionner correctement. Pour éviter cela, vous avez deux possibilités. Soit vous connectez des résistances appropriées entre les deux, soit vous choisissez simplement le relais de clignotant approprié pour votre machine dans notre gamme.
Une conversion facilitée
La conversion des clignotants n'est pas un problème. Les travaux peuvent être effectués dans le garage à la maison sans aucun problème. Si les clignotants peuvent être échangés par plug and play, la conversion est encore plus facile. Si les indicateurs intelligents de changement de direction doivent être placés à un autre endroit, il peut être nécessaire de prolonger les câbles existants. Des connecteurs de câble de haute qualité (étanches) sont des aides pratiques pour effectuer ce travail.
Dans notre boutique, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour la conversion. Vous avez des questions sur nos produits ? Alors, parlez-nous en avec plaisir, nous vous attendons avec impatience !