FLAIG Manomètre de pression d'air Manomètre de pression de pneu Boîte pliante sans vanne de vidange 0-4 bar 1 x raccord droit 0° 1 x raccord 45° 1 x raccord 90Note : Ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Le support de pince de frein TecBike : un outil astucieux pour un entretien sans problèmeConnais-tu le chaos lorsque tu démontes la roue avant et que les lourdes pinces de frein se balancent impuissantes sur les conduites de frein ? Cela fait désormais partie du passé. Le support d'étriers de frein TecBike fixe les étriers de manière sûre sur le support d'étriers de frein.Pas de chaos, pas de dommages : fini les étriers qui oscillent de manière incontrôlée et qui heurtent ton coûteux carénage, les jantes ou le fragile radiateur. Tu protèges efficacement ta moto contre les rayures et les bosses inesthétiques.Ménage les conduites de frein : les conduites de frein ne sont pas inutilement sollicitées, trop étirées ou même pliées. Cela garantit la longévité et la sécurité de ton système de freinage.Simplicité et propreté : que ce soit pour le changement de roue sur le circuit ou pour l'entretien dans le garage, tu peux travailler proprement et efficacement sans avoir à tenir constamment les pinces.Flexibilité maximale : grâce à son logement variable, le support s'adapte universellement à toutes les pinces de frein à montage radial avec un espacement des trous de 100 mm et 108 mm. Un outil pour presque tous les vélos !Investis dans un outil intelligent de TecBike qui fait la différence. Fais du changement de roue un jeu d'enfant et assure l'ordre et la sécurité sur ta moto.Contenu : 2 piècesMatériau : acier inoxydable

J'ai longtemps cherché une solution et je l'ai trouvée avec ce support de jantes pour moto. L'arbre à jantes spécialisé pour jusqu'à 8 roues, qui est particulièrement adapté à une utilisation mobile sur les circuits grâce à son mécanisme de pliage avec fermetures rapides.Caractéristiques du produit et dimensionsCe modèle se caractérise par sa flexibilité et sa robustesse. La construction peinte en noir par poudrage peut accueillir de 6 à 8 roues, les tubes de la flèche pouvant être raccourcis individuellement en fonction de la largeur des pneus nécessaires.Dimensions (déployé) : 930 mm (L) x 560 mm (l) x 1400 mm (H).Dimensions (plié) : 1400 mm (L) x 560 mm (l) x 140 mm (H).Dimensions (démonté) : 1060 mm (L) x 210 mm (l) x 130 mm (H).Matériau : acier laqué époxy noir.

Nous savons qu'il est important d'avoir confiance dans l'équipement que l'on utilise sur la route ou sur la piste. C'est pourquoi nous avons conçu nos protecteurs de levier de manière à ce qu'ils répondent aux exigences les plus élevées et soient toujours fiables, même dans les conditions les plus difficiles.Notre protecteur de levier d'embrayage est une évolution de notre gamme de produits orientée vers la course et la performance. Même en dehors des circuits, il offre une protection supplémentaire pour le levier d'embrayage, par exemple en cas de contact accidentel avec d'autres pilotes ou des obstacles.La structure en deux parties bien connue et appréciée de notre protecteur de levier a également été conservée pour cette variante noble en carbone. L'élément de serrage pour le tube de direction ainsi que le support en aluminium anodisé dur noir ont été fondamentalement remaniés. Grâce à la nouvelle structure, le support est désormais réglable et rotatif, ce qui permet de choisir individuellement la position et améliore ainsi le confort.Les faits :Plug and PlayAngle réglableKit de montage inclusPoids minimalUtilisé en WorldSBKStabilité maximaleMontage facileSans inscription

Nous savons qu'il est important d'avoir confiance dans l'équipement que l'on utilise sur la route ou sur la piste. C'est pourquoi nous avons conçu nos protecteurs de levier de manière à ce qu'ils répondent aux exigences les plus élevées et soient toujours fiables, même dans les conditions les plus difficiles.Notre protecteur de levier d'embrayage est une évolution de notre gamme de produits orientée vers la course et la performance. Même en dehors des circuits, il offre une protection supplémentaire pour le levier d'embrayage, par exemple en cas de contact accidentel avec d'autres pilotes ou des obstacles.La structure en deux parties bien connue et appréciée de notre protecteur de levier a également été conservée pour cette variante noble en carbone. L'élément de serrage pour le tube de direction ainsi que le support en aluminium anodisé dur noir ont été fondamentalement remaniés. Grâce à la nouvelle structure, le support est désormais réglable et rotatif, ce qui permet de choisir individuellement la position et améliore ainsi le confort.Les faits :Plug and PlayAngle réglableKit de montage inclusPoids minimalUtilisé en WorldSBKStabilité maximaleMontage facileSans inscription

Une mise à niveau pour plus de sécurité et de style sur le circuit ou sur la route. En particulier, la combinaison de matériaux en fibre de verre mélangée et le support pivotant offrent une réelle valeur ajoutée en termes d'ergonomie.Voici un aperçu des principaux points forts techniques :Amélioration des matériaux : le bras est composé d'un mélange de plastique et de fibres de verre (POM) très résistant dans le nouveau "Round Design" pour une stabilité maximale.Ergonomie améliorée : le support en aluminium anodisé dur noir est désormais réglable et rotatif, ce qui permet un ajustement précis à la position de ta poignée.Fixation sûre : l'élément de serrage révisé garantit une fixation plus solide dans le tube de direction.Prêt à partir : un kit de montage adapté est inclus dans la livraison.

Une solide mise à niveau pour tous ceux qui recherchent un maximum de sécurité et de performance. Le fait que les protections soient directement issues de la WorldSBK et qu'elles offrent désormais plus de confort grâce à un support réglable en aluminium les rend particulièrement attrayantes pour les pilotes de longue distance ou les amateurs.Voici un bref résumé des principaux avantages pour vos clients :Génétique de course : Conforme aux prescriptions obligatoires pour l'utilisation en course, il offre une stabilité maximale pour un poids minimal.Ergonomie individuelle : le support pivotant permet d'adapter parfaitement la position à la position de la main.Maniement simple : grâce au plug-and-play et au kit de montage fourni, le montage se fait en un tour de main.Légal & noble : Finition en carbone de haute qualité et complètement libre d'inscription pour une utilisation sur la route.

Une mise à niveau pour plus de sécurité et de style sur le circuit ou sur la route. En particulier, la combinaison de matériaux en fibre de verre mélangée et le support pivotant offrent une réelle valeur ajoutée en termes d'ergonomie.Voici un aperçu des principaux points forts techniques :Amélioration des matériaux : le bras est composé d'un mélange de plastique et de fibres de verre (POM) très résistant dans le nouveau "Round Design" pour une stabilité maximale.Ergonomie améliorée : le support en aluminium anodisé dur noir est désormais réglable et rotatif, ce qui permet un ajustement précis à la position de ta poignée.Fixation sûre : l'élément de serrage révisé garantit une fixation plus solide dans le tube de direction.Prêt à partir : un kit de montage adapté est inclus dans la livraison.

Protection de levier d'embrayage KHP-01Le protecteur de levier d'embrayage Shield est un développement dans le portefeuille de produits orienté vers la course et la performance. Mais il offre également une protection supplémentaire pour le levier d'embrayage en dehors des circuits de course, surtout dans un trafic dense. La partie principale du protecteur est en aluminium fraisé CNC et anodisé dur. L'étrier de protection est en plastique POM résistant. Le mélange des matériaux permet d'obtenir des valeurs optimales de flexibilité et de stabilité à chaque endroit de la protection. Grâce aux rondelles d'écartement fournies, le protecteur de levier peut être déplacé vers l'extérieur en option et ainsi être adapté aux leviers de frein plus longs. Le design incurvé vers le bas laisse suffisamment de place pour positionner la main à l'extrémité de la poignée sans que le protecteur ne gêne.

Protection de levier d'embrayage KHP2-01Le protecteur de levier d'embrayage Shield est un développement de la gamme de produits orientés vers la course et la performance. Mais il offre également une protection supplémentaire pour le levier d'embrayage en dehors des circuits de course, surtout dans un trafic dense. La partie principale du protecteur est en aluminium fraisé CNC et anodisé dur. L'étrier de protection est en plastique POM résistant. Le mélange des matériaux permet d'obtenir des valeurs optimales de flexibilité et de stabilité à chaque endroit de la protection. Grâce aux rondelles d'écartement fournies, le protecteur de levier peut être déplacé vers l'extérieur en option et ainsi être adapté aux leviers de frein plus longs. Le design incurvé vers le bas laisse suffisamment de place pour positionner la main à l'extrémité de la poignée sans que le protecteur ne gêne.

Protection de levier de frein universelle pour guidon avec diamètre intérieur 14-19 mm, noir, aluminium fraisé,

Protection de levier de frein en carbone BHP2-02-BD pour BMWplug and playSans inscriptionAngle réglablestabilité maximaletrès léger

Protection de levier d'embrayage en carbone KHP2-CAR-01 pour un diamètre intérieur de guidon de 14-19 mmplug and playSans inscriptionAngle réglablestabilité maximaletrès léger

Protection de levier de frein en carbone BHP2-CAR-02 pour BMWplug and playSans inscriptionAngle réglablestabilité maximaletrès léger

Ces protections de leviers en carbone sans inscription offrent une technologie de course (WorldSBK) pour la piste et la route.Les principaux avantages :Performance maximale : Extrêmement légers et stables grâce au carbone noble, développés pour les charges les plus élevées.Ergonomie individuelle : Le support en aluminium anodisé noir revu et corrigé est réglable et pivotant, ce qui permet une position parfaitement adaptée.Sécurité maximale : Un must en course et une protection précieuse pour le levier de frein au quotidien.Facilité d'utilisation : Montage rapide Plug & Play sur le tube de direction ; le kit de montage adapté est déjà inclus.

Protège le boîtier du moteur après le retrait du cache en plastique OEM (le rail en acier est toujours utilisé). Le kit se compose de 2 pièces d'ALU découpées CNC. Cet article est uniquement destiné à la piste de course. Pas d'ABE !

Contenu : 6 pièces M6 6 pièces M8 6 pièces M10Remarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Tuyau de liquide de freinNoir Longueur : 1 m Diamètre intérieur 7 mm Diamètre extérieur 12 mm Raccordement du cylindre de frein au réservoir de liquide Pour le liquide de frein DOT 4 et DOT 5.1 ne convient pas au liquide de frein à base de siliconeRemarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Distance pour le disque de déclenchement de l'ABS du contrôle de traction arrière sur la Suzuki GSX-R1000 (2017-2022)Ce petit gadget permet d'éviter d'endommager le capteur de la roue arrière lors du changement de roue par le disque de frein. Le capteur de la roue et le disque de déclenchement sur la jante sont chacun recouverts de 5 mm avec les entretoises fournies, ce qui permet d'éviter d'endommager le capteur lors du changement de roue. La distance est découpée au laser dans de l'aluminium de 5 mm d'épaisseur.L'article est destiné aux courses et n'a pas d'agrément ABE ou routier.

Tuyau de liquide de frein avec 2 colliers de serrage de 12 mmNoirLongueur : 25 cm Diamètre intérieur 7 mmDiamètre extérieur 12 mmRaccordement du cylindre de frein au réservoir de liquidePour le liquide de frein DOT 4 et DOT 5.1ne convient pas au liquide de frein à base de siliconeRemarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Protection de levier d'attelage KHP-03Le protecteur de levier d'embrayage Shield est un développement dans la gamme de produits axés sur la course et la performance. Mais elle offre également une protection supplémentaire au levier d'embrayage en dehors de la piste de course, notamment dans le cas d'une circulation intense. La partie principale du protecteur est en aluminium usiné CNC et anodisé dur. Le garde de protection est en plastique POM résistant. Grâce au mélange de matériaux, des valeurs optimales de flexibilité et de stabilité sont atteintes en tout point du protecteur. Grâce aux entretoises comprises dans la livraison, la protection du levier peut être déplacée en option vers l'extérieur et ainsi être adaptée à des leviers de frein plus longs. La conception incurvée vers le bas laisse suffisamment d'espace pour positionner la main même au bout de la poignée sans que le protecteur n'intervienne.

Protection de levier d'attelage KHP-01Le protecteur de levier d'embrayage Shield est un développement dans la gamme de produits axés sur la course et la performance. Mais elle offre également une protection supplémentaire au levier d'embrayage en dehors de la piste de course, notamment dans le cas d'une circulation intense. La partie principale du protecteur est en aluminium usiné CNC et anodisé dur. Le garde de protection est en plastique POM résistant. Grâce au mélange de matériaux, des valeurs optimales de flexibilité et de stabilité sont atteintes en tout point du protecteur. Grâce aux entretoises comprises dans la livraison, la protection du levier peut être déplacée en option vers l'extérieur et ainsi être adaptée à des leviers de frein plus longs. La conception incurvée vers le bas laisse suffisamment d'espace pour positionner la main même au bout de la poignée sans que le protecteur n'intervienne.

La structure éprouvée en deux parties de la vanne à levier a été conservée, mais des composants essentiels ont été revus et améliorés.Les nouveautés en détail :Matériaux de haute qualité : Le bras de protection est désormais fabriqué dans un mélange résistant de plastique et de fibres de verre et se présente dans un nouveau "Round Design" plus stable.Amélioration de l'ajustement : l'élément de serrage pour le tube de direction a été revu pour garantir encore plus de maintien.Ergonomie : Le support en aluminium anodisé dur noir est désormais réglable et rotatif, ce qui permet un positionnement individuel et donc un meilleur confort.Étendue : Le kit de montage est inclus dans la livraison.

Rivets en plastique pour des trous de 7,6 mmDimensions (voir photo détaillée) :Épaisseur a : 2,5 mmÉpaisseur b : 3,0 - 5,2 mm Taille dutrou : 8,0 mm A : 7,65 mm B :2,6 mm C :2,0 mm D :9,5 mmContenu : 10 piècesRemarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Vis à expansion PVC, 7 mm noir 1 jeu=10 pièces Dimensions : L : 21,5 mm X B : 11,5 mmRemarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

CÂBLE DE CONNEXION TERMINAL À L'EAU RÉSISTANTE Branchez le connecteur en permanence sur la batterie du véhicule et placez-le à portée de main pour faciliter la connexion. Le câble de connexion résistant aux intempéries est muni d'un capuchon en caoutchouc pour le protéger des éclaboussures d'eau ou de la pluie.Remarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Pince à tourner les fils avec ressort 200mm peint en noir tête polie pour un verrouillage professionnel des vis pour une épaisseur de fil allant jusqu'à 0,8 mmRemarque : ce produit n'est pas attribué à un véhicule spécifique - veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Fil de verrouillage à vis - convient le mieux au verrouillage à vis - taille : 0,7 mm (Ø) x 15 m (L) - acier inoxydable - convient aux pinces à tourner les fils Remarque : ce produit n'est pas affecté à un véhicule spécial - Veuillez vérifier si cet article convient et/ou est nécessaire.

Protecteur de réservoir en carbone pour Honda CBR500R (2016-2026)Les protecteurs de réservoir R&G protègent le réservoir en cas de chute. La moto ne tombe pas directement sur le réservoir, mais sur le protecteur. La conception des protecteurs empêche la moto de s'incliner si elle glisse. Les protections sont fixées avec du silicone (fourni) et peuvent également être retirées. Le matériau est du carbone/kevlar. Ceux qui ont déjà dû faire réparer un réservoir apprécieront ces protections. Tu peux acheter un produit qui n'est pas seulement beau, mais qui fonctionne aussi et qui peut te faire économiser beaucoup d'argent en cas de chute. Contenu de la livraison : côté gauche et droit