BODIS P-TEC2N pour SUZUKI SV650 (2016-2026)Bodis pour P-TECIIN Slip on Acier inoxydable noir Le cata est conservé RÉCEPTION PAR TYPE EG
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BODIS GPC-RS II pour BMW S1000R (2017-2020) acier inoxydable noirBodis glisse sur le GPC-RII-GEX pour la BMW S1000R (2015-2020)Le silencieux et le tuyau de raccordement sont entièrement en acier inoxydable. La veste du silencieux est en acier inoxydable noir poli Le système d'échappement est doté d'un EG ABE
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BODIS MGP-N-GEX p. Kawasaki Z900RS (2018-2025)Le silencieux et le tube de raccordement sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. L'enveloppe du silencieux est en acier inoxydable noir poli.Le système d'échappement a une homologation CE.
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BODIS MGP-N p. Kawasaki Z900RS (2018-2025)Le silencieux et le tube de raccordement sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. L'enveloppe du silencieux est en acier inoxydable noir poli.Le système d'échappement a une homologation CE.
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BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Z900 (2020-2024)(85-92KW)Bodis Slip on GPC-RS2Acier inoxydable noirE testéLa couverture en carbone n'est pas incluse. Vous trouverez les accessoires sous l'article.
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BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Z900 (2020-2026) (35-70KW) | Z900 | Z900 SE (2025-2026)Attention : modèle 2020-2024 seulement 35/70 KW, à partir de 2025 toutes les variantes de puissanceBodis Slip on GPC-RS2Acier inoxydable noirTesté ELe cache en carbone n'est pas compris dans la livraison. Vous le trouverez dans la rubrique Accessoires sous l'article.
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BODIS MGP-N-GEX acier inoxydable p. Kawasaki Z900RS (2018-2025)Le silencieux et le tube de raccordement sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. L'enveloppe du silencieux est en acier inoxydable.Le système d'échappement a une homologation CE.
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LeoVince LV-10 Black Edition pour BMW S1000RR (2019-2024) | S1000R (2021-2024)Black Edition de LeoVince est un complément aux lignes de produits existantes. Noir avec une finition satinée, en utilisant un vernis céramique, énormément résistant à la chaleur.Avec l'ADN de la courseLe LV-10 Black Edition a été développé avec des équipes de course. Ils ont créé un système d'échappement aux dimensions compactes qui offre un équilibre parfait entre un poids plume, des performances optimales et la sonorité incomparable de LeoVince. Fabriqué en acier inoxydable, le silencieux LV-10 Black Edition se présente avec une finition noire mate et le logo LeoVince gravé au laser. Le filet en acier inoxydable de l'embout a un look de course exceptionnel.Homologation : Testé ECELe système d'échappement est homologué selon la directive sur le bruit ECE-R92. De plus, il est également conforme à la directive européenne 134/2014, car le catalyseur d'origine est conservé.
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BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2025) acier inoxydable noirBodis pour Kawasaki ZX 10R Glisser sur le GPC-RS2 Le silencieux et le tuyau de raccordement sont entièrement en acier inoxydable.Gaine de silencieux en acier inoxydable noir poli.avec l'ABE
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BODIS GPC-RS2 GEX f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2025) acier inoxydable noirBodis pour Kawasaki ZX 10R Glisser sur le GPC-RS2 Le silencieux et le tuyau de raccordement sont entièrement en acier inoxydable.Gaine de silencieux en acier inoxydable noir poli.avec l'ABE
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BODIS GPC-RS2 f. Kawasaki Ninja ZX-10R (2019-2025) TitaneBodis pour Kawasaki ZX 10R Glisser sur le GPC-RS2 Le silencieux et le tuyau de raccordement sont entièrement en titane avec l'ABE
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BODIS V4-M-CA pour Kawasaki Ninja 1000 SX (2020-2024)Système d'échappement Bodis Slipon. Le système se compose des éléments suivants : silencieux et tube de raccordement entièrement fabriqués en acier inoxydable, le manteau du silencieux est en acier inoxydable noir poli. Très noble !Il est livré avec ABE.
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BODIS GPC-RS II pour BMW S1000RR | M1000R | M1000RR (2019-2024) acier inoxydable noirSilencieux Bodis Slip on GPC-RIILe silencieux et le tube de liaison sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. L'enveloppe du silencieux est en acier inoxydable noir poli.Le système d'échappement a une homologation CE.
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BODIS GPC-RS II pour BMW S1000R | M1000R (2017-2020) acier inoxydable noirBodis glisse sur le GPC-RII-GEX pour la BMW S1000R | M1000R (2015-2020)Le silencieux et le tuyau de raccordement sont entièrement en acier inoxydable. La veste du silencieux est en acier inoxydable noir poli Le système d'échappement est doté d'un EG ABE
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BODIS GPC-RSII pour Suzuki GSX-S 1000 | 950 | GT | F | Katana (2021-2026)SlipOnAcier inoxydable noirCE ABELe cata est conservéLe cache en carbone n'est pas inclus dans la livraison, peut être commandé séparément.
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BODIS GPC-RSII GEX p. Suzuki GSX-S 1000 | 950 | GT | F | Katana (2021-2026)SlipOnAcier inoxydable noirCE ABELe cata est conservéLe cache en carbone n'est pas inclus dans la livraison, peut être commandé séparément.
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BODIS V4-M-CA pour Kawasaki ZH2 | ZH2SE (2021-2026) (Euro5)Système d'échappement Bodis Slipon. Le système se compose des éléments suivants : silencieux et tube de raccordement entièrement fabriqués en acier inoxydable, l'enveloppe du silencieux est en acier inoxydable noir poli. Très noble !Il est livré avec ABE.ATTENTION : Installation autorisée uniquement pour les modèles EURO-4 et EURO-5, pas pour EURO-5+
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BODIS GPC-RS II pour BMW S1000RR | M1000R | M1000RR (2019-2024) acier inoxydable noirSilencieux Bodis Slip on GPC-RIILe silencieux et le tube de liaison sont entièrement fabriqués en acier inoxydable. L'enveloppe du silencieux est en acier inoxydable noir poli.Le système d'échappement a une homologation CE.
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BODIS GPC-RS2 GEXX p. Kawasaki Z900 | Z900 SE (2025-2026)Bodis Slip on GPC-RS2 GEXXAcier inoxydable noirTesté ELe cache en carbone n'est pas inclus dans la livraison. Vous le trouverez dans la rubrique Accessoires sous l'article.
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BODIS V4-M p. Kawasaki ZX-4RR (2024-2026)Slip on V4-MMatériau : acier inoxydable noiravec ABE
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BODIS GPC-RS2 pour Kawasaki Z1100 | Z1100 SE (2026-2027)Bodis Slip-on GPC-RS2Acier inoxydable noirHomologué E
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BODIS GPC-RS2 GEXX pour Kawasaki Z1100 | Z1100 SE (2026-2027)Bodis Slip-on GPC-RS2 GEXXAcier inoxydable noirHomologué E
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BODIS GPC-RS2 pour Kawasaki Z1100 | Z1100 SE (2026-2027) TitaneBodis Slip-on GPC-RS2Entièrement en titaneHomologué E
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BODIS GPM-N-GEXX pour Kawasaki Z900RS | Z900RS SE (2026-2027) noirBodis Slip-on GPM-N-GEXXAcier inoxydable noirHomologué E
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BODIS GPM-N pour Kawasaki Z900RS | Z900RS SE (2026-2027) noirBodis Slip-on GPM-NAcier inoxydable noirCertifié E
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BODIS GPM-N-GEX pour Kawasaki Z900RS | Z900RS SE (2026-2027)Bodis Slip-on GPM-N-GEXAcier inoxydableCertifié E
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Systèmes d'échappement de Bodis & LeoVince
Plus d'esthétique, plus de son, plus de puissance - ce sont les principaux critères qui poussent un motard à changer le "pot" de sa moto. Un pot d'échappement de moto réussi est un plaisir pour les yeux et te donne en même temps quelque chose à entendre avec son super son. Malheureusement (ou heureusement ?), la règle est ici la même : Tout ce qui plaît n'est pas forcément autorisé. Afin que tu ne t'égares pas sur le plan juridique, notre assortiment t'offre un choix varié :
- Systèmes d'échappement moto complets
- Coudes
- Silencieux
- Slip-On
- Échappements sport pour de nombreux modèles
Technologie d'échappement Bodis
Les motos sont une passion. Cet amour se manifeste dans les produits de haute qualité de la maison Bodis. L'entreprise a déjà plus de 40 ans d'expérience dans le traitement de l'acier inoxydable et du titane. Le développement et la construction de solutions d'échappement innovantes de la marque Bodis sont devenus incontournables dans le monde de la compétition moto internationale. Les systèmes d'échappement Bodis, qui augmentent les performances, optimisent le son et sont d'un grand raffinement visuel, marquent des points grâce à leur qualité élevée et à leurs performances exceptionnelles.
Les systèmes d'échappement Bodis peuvent contribuer à améliorer l'efficacité de la combustion et à augmenter la puissance du moteur. Pour répondre aux exigences élevées, Bodis propose différentes options sonores, des silencieux homologués avec db-killer aux db-killer racing pour une utilisation sur les circuits de moto. Les systèmes d'échappement Bodis ont un design unique et esthétique qui se distingue des autres systèmes d'échappement.
Chez tecbike.de, tu trouveras un grand choix de silencieux de Bodis pour les marques de moto les plus diverses, comme par exemple les doubles silencieux ronds de la série GPX2, les silencieux coniques de la série GPC-1, les silencieux pentagonaux de la série P-TEC II ou les silencieux carrés de la série V4-M.
Échappement LeoVince
LeoVince, l'un des principaux fabricants italiens de systèmes d'échappement hautes performances pour motos, compte de nombreux fans dans le monde entier et est très présent dans le milieu du tuning et de la compétition. Les systèmes d'échappement LeoVince offrent un bon rapport qualité-prix, ce qui les rend attractifs pour de nombreux motocyclistes. De plus, ils sont connus pour leur sonorité marquante et puissante qui séduit de nombreux pilotes. Dans les courses professionnelles, les silencieux LeoVince sont souvent utilisés par les pilotes professionnels, car les systèmes d'échappement LeoVince sont conçus pour améliorer les performances de la moto, souvent en optimisant la courbe de couple et en augmentant la puissance. Chez tecbike, nous proposons des échappements LeoVince avec l'inimitable son de course LeoVince en titane, carbone ou acier inoxydable pour la BMW S1000RR.
Du tuyau de raccordement au silencieux - la transformation de l'échappement
Les systèmes d'échappement de série sont soumis à des directives de plus en plus strictes. Cela se fait généralement au détriment des silencieux qui y sont associés. Ils sont de plus en plus lourds et grands, mais le son est d'autant plus faible. Les pots d'échappement et les silencieux de Bodis ou LeoVince sont plus silencieux et offrent un look personnalisé à la moto. En outre, ils sonnent généralement bien mieux que leurs homologues de série.
À cela s'ajoute le fait que : Dans de nombreux cas, ces offres offrent en outre un rendement de puissance qui peut tout à fait être supérieur aux valeurs d'origine. Le couple est sensiblement plus linéaire. Les accessoires moto chics peuvent également marquer des points en matière de dynamique de conduite. Un poids nettement plus faible améliore la dynamique de conduite de ta moto. En règle générale, un tel remplacement est facile, car le changement d'un pot d'échappement de moto ne fait pas partie des mesures de tuning les plus populaires pour rien.
Tu trouveras également chez nous tous les accessoires que tu cherches. Du cache-pot d'échappement aux supports de pot d'échappement, en passant par les protecteurs de pot d'échappement, les colliers et la bande de protection thermique.
Slip-on ou plutôt un tout nouveau système ?
Si le pot d'échappement doit être remplacé, deux possibilités s'offrent à toi. Tu choisis dans notre assortiment un système complet. Elle va des sorties de la culasse jusqu'au capuchon final du silencieux. Nous proposons également des solutions dites "slip-on".
Avec cette variante, tu obtiens une alternative attrayante pour ton silencieux arrière actuel. Il attire vraiment l'attention sur chaque moto. Le remplacement est relativement simple.
Tu commences par démonter le modèle de série. Ensuite, tu glisses simplement le nouvel accessoire sur le tube désormais ouvert. D'où la désignation (en anglais : slip on). Si l'aspect et le son sont au centre des mesures, cette variante est la solution la plus pratique. Les fabricants de ces accessoires pour motos peuvent se situer dans une limite légale de cinq pour cent par rapport à la valeur sonore enregistrée du système de série.
Le volume sonore, mesuré en décibels (dB), augmente progressivement en fonction de la valeur. Si un système de série est enregistré à 95 dB, les accessoires peuvent atteindre presque 100 dB. Les fabricants comme Bodis laissent dès le départ une marge de quelques pour cent. Cela évite tout problème.
Par rapport aux systèmes complets, les accessoires chics pour pots d'échappement marquent des points avec un prix d'achat nettement plus avantageux. Ceux qui espèrent une augmentation des performances le font généralement en vain.
Si tu souhaites t'offrir un nouveau système complet avec collecteur, le catalyseur ne doit pas manquer dans le système de collecteur pour la plupart des modèles de moto à partir d'une première immatriculation en 2006.
L'utilisation - une question importante pour la décision d'achat
Comment utilises-tu ta moto? La conduis-tu exclusivement sur route ? L'utilises-tu autant sur la route que sur le circuit ou exclusivement sur le circuit ? Cela n'a pas seulement une influence déterminante sur le niveau de bruit autorisé. En Allemagne, les circuits de course sont soumis à des réglementations de plus en plus strictes en matière de bruit. Un bon silencieux ouvert fait partie du tuning de base pour une utilisation sportive exclusive. Combiné à un réglage raisonnable, c'est le premier pas vers plus de puissance. Toutefois, sur un nombre croissant de circuits, le bruit devient un véritable problème. C'est pourquoi nous recommandons : Oriente-toi vers les circuits sur lesquels tu souhaites rouler fréquemment.
L'homologation pour la circulation routière
Si un système d'échappement est homologué, il possède ce que l'on appelle un numéro E. Il est gravé de manière permanente. Il faut savoir que tous les pots d'échappement ne sont pas homologués pour toutes les motos. en général, les pots d'échappement sont homologués pour certaines motos. Dans notre boutique en ligne, nous avons enregistré pour toi les types d'accessoires pour motos qui conviennent. Ainsi, tu es toujours du côté de la sécurité. Nous sommes toujours à ta disposition pour répondre à tes questions.