La structure éprouvée en deux parties de la vanne à levier a été conservée, mais des composants essentiels ont été revus et améliorés.Les nouveautés en détail :Matériaux de haute qualité : Le bras de protection est désormais fabriqué dans un mélange résistant de plastique et de fibres de verre et se présente dans un nouveau "Round Design" plus stable.Amélioration de l'ajustement : l'élément de serrage pour le tube de direction a été revu pour garantir encore plus de maintien.Ergonomie : Le support en aluminium anodisé dur noir est désormais réglable et rotatif, ce qui permet un positionnement individuel et donc un meilleur confort.Étendue : Le kit de montage est inclus dans la livraison.
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Protection de levier d'attelage KHP-01Le protecteur de levier d'embrayage Shield est un développement dans la gamme de produits axés sur la course et la performance. Mais elle offre également une protection supplémentaire au levier d'embrayage en dehors de la piste de course, notamment dans le cas d'une circulation intense. La partie principale du protecteur est en aluminium usiné CNC et anodisé dur. Le garde de protection est en plastique POM résistant. Grâce au mélange de matériaux, des valeurs optimales de flexibilité et de stabilité sont atteintes en tout point du protecteur. Grâce aux entretoises comprises dans la livraison, la protection du levier peut être déplacée en option vers l'extérieur et ainsi être adaptée à des leviers de frein plus longs. La conception incurvée vers le bas laisse suffisamment d'espace pour positionner la main même au bout de la poignée sans que le protecteur n'intervienne.
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Protection de levier d'attelage KHP-03Le protecteur de levier d'embrayage Shield est un développement dans la gamme de produits axés sur la course et la performance. Mais elle offre également une protection supplémentaire au levier d'embrayage en dehors de la piste de course, notamment dans le cas d'une circulation intense. La partie principale du protecteur est en aluminium usiné CNC et anodisé dur. Le garde de protection est en plastique POM résistant. Grâce au mélange de matériaux, des valeurs optimales de flexibilité et de stabilité sont atteintes en tout point du protecteur. Grâce aux entretoises comprises dans la livraison, la protection du levier peut être déplacée en option vers l'extérieur et ainsi être adaptée à des leviers de frein plus longs. La conception incurvée vers le bas laisse suffisamment d'espace pour positionner la main même au bout de la poignée sans que le protecteur n'intervienne.
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Ces protections de leviers en carbone sans inscription offrent une technologie de course (WorldSBK) pour la piste et la route.Les principaux avantages :Performance maximale : Extrêmement légers et stables grâce au carbone noble, développés pour les charges les plus élevées.Ergonomie individuelle : Le support en aluminium anodisé noir revu et corrigé est réglable et pivotant, ce qui permet une position parfaitement adaptée.Sécurité maximale : Un must en course et une protection précieuse pour le levier de frein au quotidien.Facilité d'utilisation : Montage rapide Plug & Play sur le tube de direction ; le kit de montage adapté est déjà inclus.
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Protection de levier de frein en carbone BHP2-CAR-02 pour BMWplug and playSans inscriptionAngle réglablestabilité maximaletrès léger
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Protection de levier d'embrayage en carbone KHP2-CAR-01 pour un diamètre intérieur de guidon de 14-19 mmplug and playSans inscriptionAngle réglablestabilité maximaletrès léger
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Protection de levier de frein en carbone BHP2-02-BD pour BMWplug and playSans inscriptionAngle réglablestabilité maximaletrès léger
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Protection de levier de frein universelle pour guidon avec diamètre intérieur 14-19 mm, noir, aluminium fraisé,
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Protection de levier d'embrayage KHP2-01Le protecteur de levier d'embrayage Shield est un développement de la gamme de produits orientés vers la course et la performance. Mais il offre également une protection supplémentaire pour le levier d'embrayage en dehors des circuits de course, surtout dans un trafic dense. La partie principale du protecteur est en aluminium fraisé CNC et anodisé dur. L'étrier de protection est en plastique POM résistant. Le mélange des matériaux permet d'obtenir des valeurs optimales de flexibilité et de stabilité à chaque endroit de la protection. Grâce aux rondelles d'écartement fournies, le protecteur de levier peut être déplacé vers l'extérieur en option et ainsi être adapté aux leviers de frein plus longs. Le design incurvé vers le bas laisse suffisamment de place pour positionner la main à l'extrémité de la poignée sans que le protecteur ne gêne.
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Protection de levier d'embrayage KHP-01Le protecteur de levier d'embrayage Shield est un développement dans le portefeuille de produits orienté vers la course et la performance. Mais il offre également une protection supplémentaire pour le levier d'embrayage en dehors des circuits de course, surtout dans un trafic dense. La partie principale du protecteur est en aluminium fraisé CNC et anodisé dur. L'étrier de protection est en plastique POM résistant. Le mélange des matériaux permet d'obtenir des valeurs optimales de flexibilité et de stabilité à chaque endroit de la protection. Grâce aux rondelles d'écartement fournies, le protecteur de levier peut être déplacé vers l'extérieur en option et ainsi être adapté aux leviers de frein plus longs. Le design incurvé vers le bas laisse suffisamment de place pour positionner la main à l'extrémité de la poignée sans que le protecteur ne gêne.
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Une mise à niveau pour plus de sécurité et de style sur le circuit ou sur la route. En particulier, la combinaison de matériaux en fibre de verre mélangée et le support pivotant offrent une réelle valeur ajoutée en termes d'ergonomie.Voici un aperçu des principaux points forts techniques :Amélioration des matériaux : le bras est composé d'un mélange de plastique et de fibres de verre (POM) très résistant dans le nouveau "Round Design" pour une stabilité maximale.Ergonomie améliorée : le support en aluminium anodisé dur noir est désormais réglable et rotatif, ce qui permet un ajustement précis à la position de ta poignée.Fixation sûre : l'élément de serrage révisé garantit une fixation plus solide dans le tube de direction.Prêt à partir : un kit de montage adapté est inclus dans la livraison.
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Une solide mise à niveau pour tous ceux qui recherchent un maximum de sécurité et de performance. Le fait que les protections soient directement issues de la WorldSBK et qu'elles offrent désormais plus de confort grâce à un support réglable en aluminium les rend particulièrement attrayantes pour les pilotes de longue distance ou les amateurs.Voici un bref résumé des principaux avantages pour vos clients :Génétique de course : Conforme aux prescriptions obligatoires pour l'utilisation en course, il offre une stabilité maximale pour un poids minimal.Ergonomie individuelle : le support pivotant permet d'adapter parfaitement la position à la position de la main.Maniement simple : grâce au plug-and-play et au kit de montage fourni, le montage se fait en un tour de main.Légal & noble : Finition en carbone de haute qualité et complètement libre d'inscription pour une utilisation sur la route.
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Une mise à niveau pour plus de sécurité et de style sur le circuit ou sur la route. En particulier, la combinaison de matériaux en fibre de verre mélangée et le support pivotant offrent une réelle valeur ajoutée en termes d'ergonomie.Voici un aperçu des principaux points forts techniques :Amélioration des matériaux : le bras est composé d'un mélange de plastique et de fibres de verre (POM) très résistant dans le nouveau "Round Design" pour une stabilité maximale.Ergonomie améliorée : le support en aluminium anodisé dur noir est désormais réglable et rotatif, ce qui permet un ajustement précis à la position de ta poignée.Fixation sûre : l'élément de serrage révisé garantit une fixation plus solide dans le tube de direction.Prêt à partir : un kit de montage adapté est inclus dans la livraison.
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Nous savons qu'il est important d'avoir confiance dans l'équipement que l'on utilise sur la route ou sur la piste. C'est pourquoi nous avons conçu nos protecteurs de levier de manière à ce qu'ils répondent aux exigences les plus élevées et soient toujours fiables, même dans les conditions les plus difficiles.Notre protecteur de levier d'embrayage est une évolution de notre gamme de produits orientée vers la course et la performance. Même en dehors des circuits, il offre une protection supplémentaire pour le levier d'embrayage, par exemple en cas de contact accidentel avec d'autres pilotes ou des obstacles.La structure en deux parties bien connue et appréciée de notre protecteur de levier a également été conservée pour cette variante noble en carbone. L'élément de serrage pour le tube de direction ainsi que le support en aluminium anodisé dur noir ont été fondamentalement remaniés. Grâce à la nouvelle structure, le support est désormais réglable et rotatif, ce qui permet de choisir individuellement la position et améliore ainsi le confort.Les faits :Plug and PlayAngle réglableKit de montage inclusPoids minimalUtilisé en WorldSBKStabilité maximaleMontage facileSans inscription
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Nous savons qu'il est important d'avoir confiance dans l'équipement que l'on utilise sur la route ou sur la piste. C'est pourquoi nous avons conçu nos protecteurs de levier de manière à ce qu'ils répondent aux exigences les plus élevées et soient toujours fiables, même dans les conditions les plus difficiles.Notre protecteur de levier d'embrayage est une évolution de notre gamme de produits orientée vers la course et la performance. Même en dehors des circuits, il offre une protection supplémentaire pour le levier d'embrayage, par exemple en cas de contact accidentel avec d'autres pilotes ou des obstacles.La structure en deux parties bien connue et appréciée de notre protecteur de levier a également été conservée pour cette variante noble en carbone. L'élément de serrage pour le tube de direction ainsi que le support en aluminium anodisé dur noir ont été fondamentalement remaniés. Grâce à la nouvelle structure, le support est désormais réglable et rotatif, ce qui permet de choisir individuellement la position et améliore ainsi le confort.Les faits :Plug and PlayAngle réglableKit de montage inclusPoids minimalUtilisé en WorldSBKStabilité maximaleMontage facileSans inscription
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Protections de levier pour levier de frein et levier d'embrayage - longueur réglable
La sécurité est un impératif absolu en moto. Dans la plupart des séries de courses, la protection des leviers est obligatoire pour empêcher l'actionnement involontaire du frein ou de l'embrayage en cas de contact avec d'autres coureurs. Dans la boutique en ligne TecBike, vous pouvez vous attendre à une large gamme de produits de haute qualité
- Protections des leviers, réglables en longueur et
- Protections du levier d'embrayage, également réglables en longueur
de Gilles Tooling et Highsider.
Pourquoi avez-vous besoin de protections de levier sur votre moto ?
Si vous êtes régulièrement sur uncircuit de course, vous connaissez probablement la situation suivante : surtout pendant la phase de départ, les coureurs se déplacent avec peu d'écart entre eux. Dans les courbes, ils se rapprochent encore plus l'un de l'autre. Dans la mêlée, même les plus petits mouvements suffisent à provoquer un "contact ennemi" avec un autre conducteur. Si vous roulez sans les protections de levier appropriées à ce moment-là, cela peut mal se terminer.
Dans le pire des cas, une pression est exercée sur le levier de frein et vous pouvez être catapulté sur votre vélo. Vous pourriez être blessé et votre moto pourrait même être détruite. Mais ce n'est pas forcément le cas. Une protection de levier de frein et uneprotection de levier d'embrayage de notre gamme TecBike sont un moyen simple, peu coûteux et sûr de minimiser ou même d'éliminer complètement ce danger.
Les protections pour les leviers de frein et d'embrayage sont également utiles en dehors de la piste : si les choses sont un peu plus serrées dans le garage, ces composants protègent les leviers si vous longez un mur, par exemple. Ils évitent également que vous vous y accrochiez en passant.
En cas de chute, ces composants protègent vos leviers d'embrayage et de frein contre les dommages.
La protection des leviers de frein en toute simplicité
Le montage des protecteurs est relativement facile. Aucun outil spécial n'est nécessaire. Une boîte à cliquet bien garnie et un tournevis suffisent. À titre d'exemple, nous souhaitons expliquer l'installation d'uneprotection de levier CNC Highsider pour les leviers d'embrayage et de frein. Veuillez noter qu'il ne s'agit que d'une description générale. Si vous n'êtes pas sûr, faites effectuer les travaux par un spécialiste. Il n'y a pas de garantie pour les dommages éventuels.
La plupart des protections de levier dans notre magasin sont généralement prêtes à être expédiées immédiatement. Dans certaines exceptions, le délai de livraison peut aller jusqu'à cinq jours ouvrables. Une fois que les composants de votre moto sont arrivés, la conversion peut commencer immédiatement.
Étape 1 : Préparez tout
Avant de commencer le travail proprement dit, il est utile d'avoir à portée de main les outils, les protections de levier, les vis et autres. Pour protéger le réservoir et les zones environnantes, vous pouvez les recouvrir d'une couverture.
Étape 2 : Préparer les protections de levier pour le côté droit
Retirez maintenant la vis de blocage inférieure du premier garde-boue et enlevez le capuchon. Highsider utilise un système de serrage éprouvé pour ses protections de levier, qui est maintenant révélé.
Les protections de levier conviennent aux guidons en aluminium ou en acier de ? et 1 pouce avec un diamètre intérieur de 12 à 22 mm. Vous choisissez les manchons qui s'adaptent à votre guidon de moto.
Fixez les boulons avec du frein-filet. Cela empêchera les protections de levier de votre moto de se tordre pendant la conduite. Ensuite, serrez la protection du levier de frein et la protection du levier d'embrayage de manière à pouvoir les pousser dans le guidon avec une légère pression.
Étape 3 : Montage
Une fois que vous avez poussé les protecteurs dans le tube du guidon et que vous les avez alignés dans la bonne position, serrez la vis centrale. Veillez à utiliser le couple de serrage correct de 10 Nm.
Puis remettez le couvercle en place. C'est très simple : il suffit de le mettre en place. N'oubliez pas d'appliquer un peu de frein filet sur la vis de blocage.
Enfin, vérifiez que la poignée de l'accélérateur peut être tournée librement et qu'elle n'est bloquée à aucun endroit. L'assemblage du côté gauche est identique pour le levier d'embrayage.
Différents manchons sont inclus dans l'étendue de la livraison. Vous pouvez même utiliser des miroirs en bout de guidon. Pour ce faire, il suffit d'utiliser un manchon plus petit. Les miroirs fantaisie du fabricant s'y adaptent.
Des délais de livraison courts et une expédition peu coûteuse
Notre gamme TecBike vous offre un large choix de pièces complémentaires et de rechange pour votre moto. Dans la plupart des cas, tous les produits de notre boutique sont prêts à être expédiés immédiatement. La livraison est également gratuite pour les commandes supérieures à 150 euros. Nous serons heureux de vous aider dans votre choix et de vous conseiller !