Produits gilles.tooling

Repose-pieds MUE2-Y02 pour Yamaha MT-10 | MT-10SP (2016-2021)La toute nouvelle génération de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une qualité de fabrication maximale et un réglage nettement simplifié de la position des repose-pieds. Anodisé en noir ou en or, avec des régulateurs de couleur contrastée, il est également un point fort visuel sur chaque moto.Les positions des repose-pieds et des leviers de frein et de vitesse peuvent être réglées librement selon les souhaits de chacun. Le positionnement des repose-pieds s'effectue par une combinaison de réglages coulissants et rotatifs en un seul point, ce qui permet de le sélectionner extrêmement rapidement et facilement (cinq positions par coulissement et quatre positions par rotation). Le passage à l'inversion se fait par simple permutation de la position de la tige de commande. Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes pour un fonctionnement parfaitement sans jeu des leviers. Des protège-fers en carbone des deux côtés complètent l'étendue de la livraison.Changement de vitesse normal et inversé possible

Système de détention MUE2-Y01 pour Yamaha R1 | R1MLa toute nouvelle génération de systèmes de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une fabrication de la plus haute qualité et un réglage de la position du repose-pieds considérablement simplifié. Anodisé noir ou or, avec des ajusteurs de contraste de couleur, il est également un point fort visuel sur chaque vélo.Les positions des repose-pieds ainsi que des leviers de frein et de vitesse sont librement réglables selon vos propres souhaits. Le positionnement des repose-pieds est obtenu par une combinaison de réglage par glissement et rotation en un seul point, de sorte qu'il est extrêmement rapide et facile à sélectionner (cinq positions par glissement et quatre positions par rotation). La conversion à la commutation inverse s'effectue en inversant simplement la position de la barre de commutation. Les leviers de frein et d'engrenage sont montés sur double roulement à billes pour un fonctionnement parfait et sans jeu des leviers. Des protège-talons en carbone des deux côtés complètent l'offre.Possibilité de commutation normale et de commutation inverse

Levier de frein réglable FXBL-01Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier de frein réglable FXBL-08Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier de frein réglable FXBL-02Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier de frein réglable FXBL-21Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier de frein réglable FXBL-09Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier de frein réglable FXBL-22Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier de frein réglable FXBL-11Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier de frein réglable FXBL-04Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique grâce à une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier de frein réglable FXBL-05Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier de frein réglable FXBL-06Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Système de repose-pieds VCR38GT VCR-A03 BLACKSystème de repose-pieds réglable en continu Aluminium haute résistance al7075 Une combinaison parfaite : poids léger et stabilité Ergonomie optimisée grâce à la roulette de commande du levier de vitesse Protecteur de talon en carbone des deux côtés Micro-interrupteur de feu de freinage intégré des possibilités d'adaptation infinies : Repose-pieds, déplacement, longueur des pas positionnement précis grâce à la mise à l'échelle par vernier Fixation de la position optimale avec une vis de serrage centrale Levier de changement de vitesse/frein : double roulement à billes sans jeu Le rouleau de frappe permet de réduire l'effort pour se déplacer positionnement individuel du levier de frein par excentrique Seule une commutation normale est possible

Couvercle arrière du réservoir de liquide de frein BRC-05Ce couvercle en aluminium fraisé CNC peut être facilement et rapidement remplacé par le couvercle d'origine et améliore énormément l'apparence du vélo. Les détails particuliers sont les différents inserts de couleur (un anneau de chaque couleur : argent, or, rouge et bleu), qui peuvent être fournis pour ajouter un accent visuel supplémentaire à volonté.

Kit de changement de vitesse en marche arrière US-32-SC59 pour Honda CBR1000RR (2004-2016)Nos leviers à pied ou kits de leviers à pied sont dotés des caractéristiques bien connues et appréciées : roulements à billes pour une course sans jeu, marchepieds réglables. Selon la version, le circuit peut également être tourné vers le style GP. L'utilisation est généralement possible avec les systèmes de repose-pieds standard ou les systèmes GILLES.TOOLING.

Protecteur d'essieu arrière GTA-R-Y02Corps d'impact en plastique spécial pour une meilleure résistance au meulage (matériau résistant aux chocs et à l'abrasion) avec pièce de support en aluminium fraisé, conception parfaite de l'OUTILLAGE GILLES (correspondant à nos autres composants), réduction des dommages causés par le carrossage au bras oscillant arrière et à l'essieu, guide extra long dans l'essieu pour augmenter la stabilité, pas de TÜV nécessaire, montage facile. Étendue de la livraison : Jeu de côtés gauche et droit pour l'essieu arrière.

La structure éprouvée en deux parties de la vanne à levier a été conservée, mais des composants essentiels ont été revus et améliorés.Les nouveautés en détail :Matériaux de haute qualité : Le bras de protection est désormais fabriqué dans un mélange résistant de plastique et de fibres de verre et se présente dans un nouveau "Round Design" plus stable.Amélioration de l'ajustement : l'élément de serrage pour le tube de direction a été revu pour garantir encore plus de maintien.Ergonomie : Le support en aluminium anodisé dur noir est désormais réglable et rotatif, ce qui permet un positionnement individuel et donc un meilleur confort.Étendue : Le kit de montage est inclus dans la livraison.

Protection de levier d'attelage KHP-01Le protecteur de levier d'embrayage Shield est un développement dans la gamme de produits axés sur la course et la performance. Mais elle offre également une protection supplémentaire au levier d'embrayage en dehors de la piste de course, notamment dans le cas d'une circulation intense. La partie principale du protecteur est en aluminium usiné CNC et anodisé dur. Le garde de protection est en plastique POM résistant. Grâce au mélange de matériaux, des valeurs optimales de flexibilité et de stabilité sont atteintes en tout point du protecteur. Grâce aux entretoises comprises dans la livraison, la protection du levier peut être déplacée en option vers l'extérieur et ainsi être adaptée à des leviers de frein plus longs. La conception incurvée vers le bas laisse suffisamment d'espace pour positionner la main même au bout de la poignée sans que le protecteur n'intervienne.

Protection de levier d'attelage KHP-03Le protecteur de levier d'embrayage Shield est un développement dans la gamme de produits axés sur la course et la performance. Mais elle offre également une protection supplémentaire au levier d'embrayage en dehors de la piste de course, notamment dans le cas d'une circulation intense. La partie principale du protecteur est en aluminium usiné CNC et anodisé dur. Le garde de protection est en plastique POM résistant. Grâce au mélange de matériaux, des valeurs optimales de flexibilité et de stabilité sont atteintes en tout point du protecteur. Grâce aux entretoises comprises dans la livraison, la protection du levier peut être déplacée en option vers l'extérieur et ainsi être adaptée à des leviers de frein plus longs. La conception incurvée vers le bas laisse suffisamment d'espace pour positionner la main même au bout de la poignée sans que le protecteur n'intervienne.

Performance maximale du levier d'embrayage MPCL-01Le premier levier sans jeu au monde avec double roulement à billes.La conception claire répond à une longueur et à une forme de poignée optimales pour la plupart des applications. Les doubles roulements à billes au lieu de coussinets de palier lisse rendent le MPL repliable supérieur aux autres leviers manuels en termes de précision et de réponse. Avec le levier d'embrayage Maximum Performance Lever, la largeur du levier est triplée grâce à un dispositif de réglage très précis et très souple, le plus petit réglage étant le plus près possible du tube de direction. Des inserts de différentes couleurs aux extrémités des leviers peuvent être échangés selon les besoins (voir photo). Contenu de la livraison : un levier d'embrayage.

Bouchon de remplissage d'huile M20x1,5 OFC-20-15Le bouchon de remplissage d'huile de GILLES.TOOLING est disponible avec quatre inserts anodisés différents. Cela vous permet de concevoir le bouchon de remplissage d'huile dans votre propre couleur. Montage simple en quelques secondes. L'ouverture et la fermeture se font au moyen d'une douille hexagonale. Le matériau est de l'aluminium de haute qualité pour les avions, l'entrée au TÜV n'est pas nécessaire.

Bouchon de remplissage d'huile M20x2,5 OFC-20-25-1Le bouchon de remplissage d'huile de GILLES.TOOLING est disponible avec quatre inserts anodisés différents. Cela vous permet de concevoir le bouchon de remplissage d'huile dans votre propre couleur. Montage simple en quelques secondes. L'ouverture et la fermeture se font au moyen d'une douille hexagonale. Le matériau est de l'aluminium de haute qualité pour les avions, l'entrée au TÜV n'est pas nécessaire.

Bouchon de remplissage d'huile M20x2,5 OFC-20-25Le bouchon de remplissage d'huile de GILLES.TOOLING est disponible avec quatre inserts anodisés différents. Cela vous permet de concevoir le bouchon de remplissage d'huile dans votre propre couleur. Montage simple en quelques secondes. L'ouverture et la fermeture se font au moyen d'une douille hexagonale. Le matériau est de l'aluminium de haute qualité pour les avions, l'entrée au TÜV n'est pas nécessaire.

Bouchon de remplissage d'huile M24x2 OFC-24-20Le bouchon de remplissage d'huile de GILLES.TOOLING est disponible avec quatre inserts anodisés différents. Cela vous permet de concevoir le bouchon de remplissage d'huile dans votre propre couleur. Montage simple en quelques secondes. L'ouverture et la fermeture se font au moyen d'une douille hexagonale. Le matériau est de l'aluminium de haute qualité pour avions, l'entrée au TÜV n'est pas requise.

Bouchon de remplissage d'huile M25x1,5 OFC-25-15Le bouchon de remplissage d'huile de GILLES.TOOLING est disponible avec quatre inserts anodisés différents. Cela vous permet de concevoir le bouchon de remplissage d'huile dans votre propre couleur. Montage simple en quelques secondes. L'ouverture et la fermeture se font au moyen d'une douille hexagonale. Le matériau est de l'aluminium de haute qualité pour les avions, l'entrée au TÜV n'est pas nécessaire.

Bouchon de remplissage d'huile M27x3 OFC-27-30Le bouchon de remplissage d'huile de GILLES.TOOLING est disponible avec quatre inserts anodisés différents. Cela vous permet de concevoir le bouchon de remplissage d'huile dans votre propre couleur. Montage simple en quelques secondes. L'ouverture et la fermeture se font au moyen d'une douille hexagonale. Le matériau est de l'aluminium de haute qualité pour les avions, l'entrée au TÜV n'est pas nécessaire.

Bouchon de remplissage d'huile M30x1,5 OFC-30-15Le bouchon de remplissage d'huile de GILLES.TOOLING est disponible avec quatre inserts anodisés différents. Cela vous permet de concevoir le bouchon de remplissage d'huile dans votre propre couleur. Montage simple en quelques secondes. L'ouverture et la fermeture se font au moyen d'une douille hexagonale. Le matériau est de l'aluminium de haute qualité pour les avions, l'entrée au TÜV n'est pas nécessaire.

Le noble revêtement du repose-pied du passager est un élément de style de gilles et combine une apparence et un style parfaits avec une valeur utilitaire. Le design unique est également adapté aux autres accessoires et à l'aspect de la moto.

Kit de couverture de course pour Yamaha R1 | R1M (2015-2019)Ces pièces de style Gilles allient une apparence et un style parfaits à l'utilité. Cela se voit dans ces housses de course pour les points de fixation des rétroviseurs et des plaques d'immatriculation. La valeur utilitaire supplémentaire n'est pas toujours négligée, les couvercles protègent les points de montage ouverts contre la saleté et l'humidité.

Repose-pieds MUE2-S01 pour Suzuki GSX-R 1000 / R (2017-2022)Une toute nouvelle génération de repose-pieds : le MUE2 combine un design futuriste avec une qualité de fabrication maximale et un réglage nettement simplifié de la position des repose-pieds. Anodisé en noir ou en or, avec des régulateurs de couleur contrastée, il est également un point fort visuel sur chaque moto.Les positions des repose-pieds ainsi que des leviers de frein et de changement de vitesse sont librement réglables selon les souhaits de chacun. Le positionnement des repose-pieds s'effectue par une combinaison de réglages coulissants et pivotants en un seul point, ce qui permet de le sélectionner extrêmement rapidement et facilement (cinq positions par coulissement et quatre positions par pivotement). La conversion en inversion de vitesse s'effectue par simple rotation du bras de commande. Les leviers de frein et de vitesse sont montés sur des doubles roulements à billes pour un fonctionnement sans jeu des leviers, des excentriques permettent de régler les repose-pieds selon les besoins. Des protège-talons en aluminium des deux côtés complètent l'étendue de la livraison. Ce système est équipé de crans d'arrêt rabattables.

Couverture de pignon pour Yamaha R1 | R1M | MT-10 | MT-10SPLe noble couvercle de pignon fait partie du style des gilles et combine une optique et un style parfaits avec une valeur d'utilité. Le design unique est également adapté aux autres accessoires et à l'aspect de la moto.

Tendeur de chaîne TCA-RKGILLES.TOOLING de forme parfaite. Un tendeur de chaîne unique et innovant. Réglage de haute précision de la tension de la chaîne au moyen d'un engrenage angulaire. Précision de lecture élevée grâce à la mise à l'échelle par vernier ; les tolérances des séries peuvent être compensées en appliquant la mise à l'échelle. La position de la roue arrière peut être lue en "mm". Le montage de la roue arrière est facilité. Support de l'essieu contre les forces de traction et de compression. Montage simple. Des élévateurs et des boulons de support sont disponibles en option pour faciliter le levage du véhicule. Des crash pads optionnels pour protéger l'essieu et le bras oscillant des dommages.

Tendeur de chaîne TCA-K46GILLES.TOOLING de forme parfaite. Un tendeur de chaîne unique et innovant. Réglage de haute précision de la tension de la chaîne au moyen d'un engrenage angulaire. Précision de lecture élevée grâce à la mise à l'échelle par vernier ; les tolérances des séries peuvent être compensées en appliquant la mise à l'échelle. La position de la roue arrière peut être lue en "mm". Le montage de la roue arrière est facilité. Support de l'essieu contre les forces de traction et de compression. Montage simple. Des élévateurs et des boulons de support sont disponibles en option pour faciliter le levage du véhicule. Des crash pads optionnels pour protéger l'essieu et le bras oscillant des dommages.

Tendeur de chaîne TCA-SC59GILLES.TOOLING de forme parfaite. Un tendeur de chaîne unique et innovant. Réglage de haute précision de la tension de la chaîne au moyen d'un engrenage angulaire. Précision de lecture élevée grâce à la mise à l'échelle par vernier ; les tolérances des séries peuvent être compensées en appliquant la mise à l'échelle. La position de la roue arrière peut être lue en "mm". Le montage de la roue arrière est facilité. Support de l'essieu contre les forces de traction et de compression. Montage simple. Des élévateurs et des boulons de support sont disponibles en option pour faciliter le levage du véhicule. Des crash pads optionnels pour protéger l'essieu et le bras oscillant des dommages.

Tendeur de chaîne TCA-RN22GILLES.TOOLING de forme parfaite. Un tendeur de chaîne unique et innovant. Réglage de haute précision de la tension de la chaîne au moyen d'un engrenage angulaire. Précision de lecture élevée grâce à la mise à l'échelle par vernier ; les tolérances des séries peuvent être compensées en appliquant la mise à l'échelle. La position de la roue arrière peut être lue en "mm". Le montage de la roue arrière est facilité. Support de l'essieu contre les forces de traction et de compression. Montage simple. Des élévateurs et des boulons de support sont disponibles en option pour faciliter le levage du véhicule. Des crash pads optionnels pour protéger l'essieu et le bras oscillant des dommages.

Garde-chaîne pour Yamaha R1 (2015-2024) | R6 (2017-2024)Ce couvercle est monté sous le bras oscillant et protège en conséquence du pignon ou de la chaîne. Ce composant a été homologué en conséquence pour l'utilisation en course / sur les pistes de course.

Amplificateur d'arbre de changement de vitesse, support de changement de vitesse SHIHO-RK-KITUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses, il peut se plier lors de changements de vitesse brusques ou rapides. La conséquence : les vitesses ne sont pas correctement engagées.Le porte-mouvement Gilles aide à surmonter ces difficultés de déplacement, l'arbre est en outre stabilisé. Une douille en laiton est utilisée comme palier pour l'arbre, elle est anodisée dur et le porte-moyeu est disponible en couleur titane.

Amplificateur d'arbre de changement de vitesse, support de changement de vitesse SHIHO-SC57-KITUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses, il peut se plier lors de changements de vitesse brusques ou rapides. La conséquence : les vitesses ne sont pas correctement engagées.Le porte-mouvement Gilles aide à surmonter ces difficultés de déplacement, l'arbre est en outre stabilisé. Une douille en laiton est utilisée comme palier pour l'arbre, elle est anodisée dur et le porte-moyeu est disponible en couleur titane.

Amplificateur d'arbre de changement de vitesse, support de changement de vitesse SHIHO-SC59-KITUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses, il peut se plier lors de changements de vitesse brusques ou rapides. La conséquence : les vitesses ne sont pas correctement engagées.Le porte-mouvement Gilles aide à surmonter ces difficultés de déplacement, l'arbre est en outre stabilisé. Une douille en laiton est utilisée comme palier pour l'arbre, elle est anodisée dur et le porte-moyeu est disponible en couleur titane.

Amplificateur d'arbre de changement de vitesse, support de changement de vitesse SHIHO-B6-KITUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses, il peut se plier lors de changements de vitesse brusques ou rapides. La conséquence : les vitesses ne sont pas correctement engagées.Le porte-mouvement Gilles aide à surmonter ces difficultés de déplacement, l'arbre est en outre stabilisé. Une douille en laiton est utilisée comme palier pour l'arbre, elle est anodisée dur et le porte-moyeu est disponible en couleur titane.

Amplificateur d'arbre de changement de vitesse, support de changement de vitesse SHIHO-CL-KITUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses, il peut se plier lors de changements de vitesse brusques ou rapides. La conséquence : les vitesses ne sont pas correctement engagées.Le porte-mouvement Gilles aide à surmonter ces difficultés de déplacement, l'arbre est en outre stabilisé. Une douille en laiton est utilisée comme palier pour l'arbre, elle est anodisée dur et le porte-moyeu est disponible en couleur titane.

Amplificateur d'arbre de transmission, support de transmission SHIHO-CY-KITUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses, il peut se plier lors de changements de vitesse brusques ou rapides. La conséquence : les vitesses ne sont pas correctement engagées.Le porte-mouvement Gilles aide à surmonter ces difficultés de déplacement, l'arbre est en outre stabilisé. Une douille en laiton est utilisée comme palier pour l'arbre, elle est anodisée dur et le porte-moyeu est disponible en couleur titane.

Amplificateur d'arbre de changement de vitesse, support de changement de vitesse SHIHO-RJ05-KITUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses, il peut se plier lors de changements de vitesse brusques ou rapides. La conséquence : les vitesses ne sont pas correctement engagées.Le porte-mouvement Gilles aide à surmonter ces difficultés de déplacement, l'arbre est en outre stabilisé. Une douille en laiton est utilisée comme palier pour l'arbre, elle est anodisée dur et le porte-moyeu est disponible en couleur titane.

Les guidons Gilles sont disponibles en deux coloris (argenté naturel et noir). Ce guidon extrêmement léger (environ 670 grammes) est doté d'un repère gravé permettant de l'aligner sur la fourche. Il est muni d'un système de vissage séparé pour le serrage sur le tube vertical. En cas de chute, cela évite toute déformation du tube de direction. Le vissage des tubes de guidon se trouve à l'extérieur de la pince. Il est possible de changer rapidement les tubes de guidon sans avoir à utiliser de clé spéciale. La longueur totale du tube de guidon est de 255,5 mm.Un angle d'inclinaison fixe de 6 degrés constitue le compromis optimal entre une position de conduite sportive et confortable. Ce guidon est notamment utilisé par Yamaha dans le championnat du monde Superbike, le championnat du monde Supersport, l'IDM ainsi que dans la R6 Cup.

Guidon anodisé noir et extrêmement léger, doté d'un système de vissage séparé pour la fixation au tube de direction. Cela permet d'éviter toute déformation du tube de direction en cas de chute.La fixation du tube de direction se trouve à l'extérieur de la pince. Cela permet de changer rapidement le tube de direction sans avoir à utiliser une clé spéciale.Un angle d'inclinaison fixe de 6 degrés constitue le compromis optimal entre une position de conduite sportive et confortable.Remarque : ce guidon est uniquement destiné à la course et ne peut pas être utilisé avec un carénage ou des commandes de série.

Les guidons Gilles sont disponibles en deux coloris (argenté naturel et noir). Ce guidon extrêmement léger (environ 670 grammes) est doté d'un repère gravé permettant de l'aligner sur la fourche. Il est muni d'un système de vissage séparé pour le serrage sur le tube vertical. En cas de chute, cela évite toute déformation du tube de direction. Le vissage des tubes de guidon se trouve à l'extérieur de la pince. Il est possible de changer rapidement les tubes de guidon sans avoir à utiliser de clé spéciale. La longueur totale du tube de guidon est de 255,5 mm.Un angle d'inclinaison fixe de 6 degrés constitue le compromis optimal entre une position de conduite sportive et confortable. Ce guidon est notamment utilisé par Yamaha dans le championnat du monde Superbike, le championnat du monde Supersport, l'IDM ainsi que dans la R6 Cup.

Kit de levage pour tendeur de chaîne TCA-LFK-01Forme parfaite de GILLES.TOOLING design. Releveur pour le tendeur de chaîne TCA.

Performance maximale du levier d'embrayage MPCL-02Le premier levier sans jeu au monde avec double roulement à billes.La conception claire répond à une longueur et à une forme de poignée optimales pour la plupart des applications. Les doubles roulements à billes au lieu de coussinets de palier lisse rendent le MPL repliable supérieur aux autres leviers manuels en termes de précision et de réponse. Avec le levier d'embrayage Maximum Performance Lever, la largeur du levier est triplée grâce à un dispositif de réglage très précis et très souple, le plus petit réglage étant le plus près possible du tube de direction. Des inserts de différentes couleurs aux extrémités des leviers peuvent être échangés selon les besoins (voir photo). Contenu de la livraison : un levier d'embrayage.

Performance maximale du levier d'embrayage MPCL-03Le premier levier sans jeu au monde avec double roulement à billes.La conception claire répond à une longueur et à une forme de poignée optimales pour la plupart des applications. Les doubles roulements à billes au lieu de coussinets de palier lisse rendent le MPL repliable supérieur aux autres leviers manuels en termes de précision et de réponse. Avec le levier d'embrayage Maximum Performance Lever, la largeur du levier est triplée grâce à un dispositif de réglage très précis et très souple, le plus petit réglage étant le plus près possible du tube de direction. Des inserts de différentes couleurs aux extrémités des leviers peuvent être échangés selon les besoins (voir photo). Contenu de la livraison : un levier d'embrayage.

Couvercle du réservoir de liquide de frein arrière BRC-07Ce couvercle en aluminium fraisé CNC peut être facilement et rapidement remplacé par le couvercle d'origine et améliore énormément l'apparence du vélo. Les détails particuliers sont les différents inserts de couleur (un anneau de chaque couleur : argent, or, rouge et bleu), qui peuvent être fournis pour ajouter un accent visuel supplémentaire à volonté.

Couvercle avant du réservoir de liquide de frein BRC-06Ce couvercle en aluminium fraisé CNC peut être facilement et rapidement remplacé par le couvercle d'origine et améliore énormément l'apparence du vélo. Les détails particuliers sont les différents inserts de couleur (un anneau de chaque couleur : argent, or, rouge et bleu), qui peuvent être fournis pour ajouter un accent visuel supplémentaire à volonté.

Protecteur de l'essieu avant GTA-F-Y03La conception asymétrique de ce protecteur d'essieu a été directement inspirée par la piste de course. D'un côté, il y a un corps d'impact arrondi en plastique spécial pour une meilleure résistance au meulage (matériau résistant aux chocs et à l'abrasion). De l'autre côté, il y a un corps d'impact de forme conique en aluminium fraisé. Avantages : Réduction des dommages causés par le carrossage dans la zone de l'essieu avant et du pied de fourche, pas de TÜV requis, montage simple. Étendue de la livraison : ensemble asymétrique de côtés gauche et droit pour l'essieu avant.

Les guidons Gilles sont disponibles en deux coloris (argenté naturel et noir). Ce guidon extrêmement léger (environ 670 grammes) comporte un repère gravé permettant de l'aligner sur la fourche. Il est muni d'un système de vissage séparé pour le serrage sur le tube vertical. En cas de chute, cela évite toute déformation du tube de direction. Le vissage des tubes de guidon se trouve à l'extérieur de la pince. Il est possible de changer rapidement les tubes de guidon sans avoir à utiliser de clé spéciale. La longueur totale du tube de guidon est de 255,5 mm.Un angle d'inclinaison fixe de 6 degrés constitue le compromis optimal entre une position de conduite sportive et confortable. Ce guidon est notamment utilisé par Yamaha dans le championnat du monde Superbike, le championnat du monde Supersport, l'IDM ainsi que dans la R6 Cup.

Les guidons Gilles sont disponibles en deux coloris (argenté naturel et noir). Ce guidon extrêmement léger (environ 670 grammes) est doté d'un repère gravé permettant de l'aligner sur la fourche. Il est muni d'un système de vissage séparé pour le serrage sur le tube vertical. En cas de chute, cela évite toute déformation du tube de direction. Le vissage des tubes de guidon se trouve à l'extérieur de la pince. Il est possible de changer rapidement les tubes de guidon sans avoir à utiliser de clé spéciale. La longueur totale du tube de guidon est de 255,5 mm.Un angle d'inclinaison fixe de 6 degrés constitue le compromis optimal entre une position de conduite sportive et confortable. Ce guidon est notamment utilisé par Yamaha dans le championnat du monde Superbike, le championnat du monde Supersport, l'IDM ainsi que dans la R6 Cup.

Levier d'embrayage réglable FXCL-13Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-01Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-02Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-04Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-05Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-06Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-09Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-11Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-12Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-15Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-26Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique grâce à une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-28Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-31Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-32Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-36Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique grâce à une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Amplificateur d'arbre de changement de vitesse, support de changement de vitesse SHIHO-WDMO-KITUn gros problème : l'arbre de transmission dépasse trop de la boîte de vitesses, il peut se plier lors de changements de vitesse brusques ou rapides. La conséquence : les vitesses ne sont pas correctement engagées.Le porte-mouvement Gilles aide à surmonter ces difficultés de déplacement, l'arbre est en outre stabilisé. Une douille en laiton est utilisée comme palier pour l'arbre, elle est anodisée dur et le porte-moyeu est disponible en couleur titane.

Couvercle avant du réservoir de liquide de frein BRC-14Ce couvercle en aluminium fraisé CNC peut être facilement et rapidement remplacé par le couvercle d'origine et améliore énormément l'apparence du vélo. Les détails particuliers sont les différents inserts de couleur (un anneau de chaque couleur : argent, or, rouge et bleu), qui peuvent être fournis pour ajouter un accent visuel supplémentaire à volonté.

Levier de frein réglable FXBL-25Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Levier d'embrayage réglable FXCL-27Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur noir

Kit de couverture de course pour Yamaha R1 | R1M (2020-2024)Ces pièces de style Gilles allient une apparence et un style parfaits à l'utilité. C'est ce que l'on peut constater avec ces caches de course pour les points de fixation des rétroviseurs et des plaques d'immatriculation. La valeur utilitaire supplémentaire n'est pas toujours négligée, les couvercles protègent les points de montage ouverts contre la saleté et l'humidité.

Kit de couverture de course pour KTM 790 Duke (2018-2025)Ces pièces de style Gilles allient une apparence et un style parfaits à l'utilité. C'est ce que l'on peut constater avec ces caches de course pour les points de fixation des rétroviseurs et des plaques d'immatriculation. La valeur utilitaire supplémentaire n'est pas toujours négligée, les couvercles protègent les points de montage ouverts contre la saleté et l'humidité.

Kit de coussins gonflables IP pour BMW S1000RR (2019-2022) | M1000RR (2020-2022)Gilles plante l'ip.gt à gauche et à droitenoirCarénage du foret : non

Kit de couverture de course pour Ducati Panigale V2 | V4 | V4R | V4S Ces pièces de style Gilles allient une apparence et un style parfaits à l'utilité. C'est ce que l'on peut constater avec ces caches de course pour les points de fixation des rétroviseurs et des plaques d'immatriculation. La valeur utilitaire supplémentaire n'est pas toujours négligée, les couvercles protègent les points de montage ouverts contre la saleté et l'humidité. Ce kit contient les pièces suivantes : 2x couvercle de miroir, 2x couvercle pour le support de cliquet du passager et 1x couvercle pour le support de plaque d'immatriculation. Le couvercle du porte-cliquet du passager peut également servir de fixation pour les sangles d'arrimage.

Levier de frein réglable FXBL-31Le levier de frein gilles.tooling a une forme optimale pour tous les styles de freinage. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING. Longueur de poignée parfaite pour un meilleur contrôle. Paliers phosphatés et précis. Homologué pour la route par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près. Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale. Point de rupture dans la zone des 2 doigts. Couleur noireINFO: la molette de réglage centrale est fournie en trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement remplacée en cas de besoin

Levier d'embrayage réglable FXCL-39Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur blackINFO : la roue de réglage central est entourée de trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement changée si nécessaire

Le noble revêtement du repose-pied du passager est un élément de style de gilles et combine une apparence et un style parfaits avec une valeur utilitaire. Le design unique est également adapté aux autres accessoires et à l'aspect de la moto.

Levier d'embrayage réglable FXCL-07Le levier d'embrayage gilles.tooling a une forme optimale pour tous les styles de freinage. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING. Longueur de poignée parfaite pour un meilleur contrôle. Palier phosphaté et précis. Homologué pour la route par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près. Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale. Point de rupture dans la zone des 2 doigts. Couleur noire

Levier de frein réglable FXBL-23Le levier de frein gilles.tooling a une forme optimale pour tous les styles de freinage. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING. Longueur de poignée parfaite pour un meilleur contrôle. Palier phosphaté et précis. Homologué pour la route par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près. Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale. Point de rupture dans la zone des 2 doigts. Couleur noire

Couvercle de réservoir de liquide de frein arrière BRC-18Ce couvercle en aluminium fraisé CNC peut être remplacé facilement et rapidement par le couvercle d'origine et améliore considérablement l'aspect de la moto. Le détail particulier ici sont les différents inserts de couleur fournis (un anneau dans chacune des couleurs argent, rouge et bleu), qui apportent un accent visuel supplémentaire selon les souhaits.

Kit Race Cover pour Ducati Streetfighter V4 | V4SCes pièces Gilles Style allient un look et un style parfaits à une valeur utile. C'est ce qui ressort de ces caches racing pour les points de montage des rétroviseurs et du support de plaque d'immatriculation. Les caches protègent les points de montage ouverts de la saleté et de l'humidité. Ce kit comprend les éléments suivants : 1x cache pour le support de plaque d'immatriculation, ainsi que des petites douilles pour les vis des rétroviseurs

Cache repose-pieds pour DucatiLe couvercle de repose-pieds est une pièce de style de gilles qui allie une optique parfaite et le style à la valeur d'usage. Son design unique s'harmonise avec d'autres pièces de notre gamme et avec le look de la moto.Ce set comprend 2x caches pour le support du cran de selle.

Levier de frein réglable FXBL-32Lelevier de frein gilles.tooling a une forme optimale pour tous les styles de freinage. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING. Longueur de poignée parfaite pour un meilleur contrôle. Palier phosphaté et précis. Homologué pour la route par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près. Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale. Point de rupture dans la zone des 2 doigts. Couleur noireINFO: la molette de réglage centrale est fournie en trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement remplacée en cas de besoin

Levier de frein réglable FXBL-30Le levier de frein gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur blackINFO : la roue de réglage centrale est entourée de trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement changée si nécessaire

Levier d'embrayage réglable FXCL-38Le levier d'embrayage de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur blackINFO : la roue de réglage centrale est entourée de trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement changée si nécessaire

Stub guidon GPL2-550-RaceAnodisénoir Guidon extrêmement légerUn raccord à vis séparé pour la fixation à la colonne montante. Cela permet d'éviter la déformation de la borne-fontaine en cas de chute.Le raccord à vis du tube de direction est situé à l'extérieur de la pince. Cela permet de changer rapidement le tube de direction sans avoir à utiliser une clé spéciale.Un angle d'inclinaison fixe de 6 degrés est le compromis optimal entre une position assise sportive et confortable.Différences par rapport au guidon d'origine voir dessin (photo du produit 2)REMARQUE : les colliers de serrage d'origine pour le triple collier supérieur (gauche et droite) doivent être achetés séparément chez BMW. Numéros d'article 8388983 et 8388984 ou dans notre boutique en ligne numéro d'article 197058 et 197059

Kit Race Cover pour BMW S1000RR (2019-2022) et M1000RR (2020-2022)Ces pièces Gilles Style allient un look et un style parfaits à une valeur d'usage. C'est ce qui ressort de ces caches racing pour les points de montage des rétroviseurs et du support de plaque d'immatriculation. Les caches protègent les points de montage ouverts de la saleté et de l'humidité.

gilles.tooling Support de béquille PSA2-M6Support légèrement rotatif pour faciliter la mise sur cric. Support de béquille pour toutes les motos courantes avec filetage M6.

Support de béquille PSA2-M8 bleuSupport légèrement rotatif pour faciliter la mise en place de la béquille. Support de béquille pour toutes les motos courantes avec filetage M8.

Support de béquille PSA2-M10 noirSupport légèrement rotatif pour faciliter la mise en place de la béquille. Support de béquille pour toutes les motos courantes avec filetage M10.

Levier de frein réglable FXBL-31Le levier de frein de gilles.tooling a la forme optimale pour tous les styles de freins. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING, longueur de prise parfaite pour plus de contrôle. Phosphaté, relèvement précis. Route légale par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la prise au millimètre près. Réglage pratique au moyen d'une molette centrale. Point de rupture prédéterminé dans la zone des deux doigts. Couleur blackINFO : la roue de réglage centrale est entourée de trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement changée si nécessaire

Levier d'embrayage réglable FXCL-47Le levier d'embrayage gilles.tooling a une forme optimale pour tous les styles de freinage. Unique grâce au design protégé de GILLES.TOOLING. Longueur de poignée parfaite pour un meilleur contrôle. Palier phosphaté et précis. Homologué pour la route par ABE (sauf Harley Davidson). Réglable jusqu'à 35 fois. Réglage de la largeur de la poignée au millimètre près. Réglage confortable grâce à une molette de réglage centrale. Point de rupture dans la zone des 2 doigts. Couleur noireINFO : la molette de réglage centrale est fournie en trois couleurs (noir, rouge, argent) et peut être facilement changée en cas de besoin

Kit Race Cover pour Yamaha R7 (2022-2025)Ces pièces Gilles Style allient un look et un style parfaits à une valeur d'usage. C'est ce que montrent ces caches racing pour les points de montage des rétroviseurs et des supports de plaque d'immatriculation. Les caches protègent les points de montage ouverts de la saleté et de l'humidité.