Prodotti gilles.tooling

Sistema poggiapiedi MUE2-Y02 per Yamaha MT-10 | MT-10SP (2016-2021)La nuova generazione di sistemi di poggiapiedi: il sistema MUE2 combina un design futuristico con la massima qualità di lavorazione e una regolazione notevolmente semplificata della posizione del poggiapiedi. Anodizzato nero o oro, con regolatori in contrasto cromatico, è anche un punto di forza visivo su ogni bicicletta.Le posizioni delle pedane, così come le leve del freno e del cambio, possono essere regolate liberamente secondo i vostri desideri. Le pedane si posizionano grazie a una combinazione di regolazioni scorrevoli e rotanti in un solo punto, rendendo la scelta estremamente rapida e semplice (cinque posizioni scorrevoli e quattro rotanti). Per passare alla retromarcia è sufficiente invertire la posizione dell'asta del cambio. Le leve del freno e del cambio sono montate su doppio cuscinetto a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve. I paratacchi in carbonio su entrambi i lati completano la dotazione.Possibilità di cambio normale e retromarcia

Detent system MUE2-Y01 per Yamaha R1 | R1MLa generazione completamente nuova dei sistemi di poggiapiedi: il MUE2 combina un design futuristico con una lavorazione di altissima qualità e una regolazione della posizione dei poggiapiedi notevolmente semplificata. Anodizzato nero o oro, con regolatori a contrasto di colore, è anche un highlight visivo su ogni moto.Le posizioni dei poggiapiedi e delle leve dei freni e del cambio sono liberamente regolabili secondo i vostri desideri. Il posizionamento dei poggiapiedi è ottenuto con una combinazione di regolazione scorrevole e rotante in un solo punto, quindi è estremamente rapido e facile da selezionare (cinque posizioni scorrevoli e quattro rotanti). La conversione alla commutazione inversa si ottiene semplicemente invertendo la posizione dell'asta di commutazione. Le leve del freno e del cambio sono montate su un doppio cuscinetto a sfere per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve. Le protezioni per il tallone in carbonio su entrambi i lati completano la fornitura.Commutazione normale e commutazione inversa possibile

Leva freno regolabile FXBL-01La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva freno regolabile FXBL-08La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva freno regolabile FXBL-02La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva freno regolabile FXBL-21La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva freno regolabile FXBL-09La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva freno regolabile FXBL-22La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva freno regolabile FXBL-11La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva freno regolabile FXBL-04La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva freno regolabile FXBL-05La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva freno regolabile FXBL-06La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Sistema poggiapiedi VCR38GT VCR-A03 NEROSistema di poggiapiedi a regolazione continua Alluminio ad alta resistenza al7075 Combinazione perfetta: peso e stabilità ridotti Ergonomia ottimizzata grazie al rullo di spinta sulla leva del cambio Protezione per il tallone in carbonio su entrambi i lati Microinterruttore luce di stop integrato infinite possibilità di regolazione: Poggiapiedi, spostamento, lunghezza del passo posizionamento preciso grazie alla scalatura di vernier Fissaggio della posizione ottimale con vite di serraggio centrale Leva del cambio/freno: doppio cuscinetto a sfere senza gioco Il rullo di spinta consente un minore sforzo per lo spostamento posizionamento individuale della leva del freno tramite eccentrico È possibile solo una normale commutazione

Coperchio posteriore del serbatoio del liquido dei freni BRC-05Questa copertura in alluminio fresato a CNC può essere facilmente e rapidamente sostituita con la copertura originale e migliora enormemente l'aspetto della moto. Il dettaglio speciale qui sono gli inserti di diversi colori (un anello ciascuno nei colori argento, oro, rosso e blu), che possono essere forniti per aggiungere un ulteriore accento visivo a piacere.

Kit cambio marcia indietro US-32-SC59 per Honda CBR1000RRR (2004-2016)Le nostre leve a pedale o kit di leve a pedale sono dotate delle note e apprezzate caratteristiche: cuscinetti a sfera per una corsa senza gioco, pedate regolabili. A seconda della versione, il circuito può anche essere orientato verso lo stile GP. L'utilizzo è di solito possibile insieme ai sistemi di poggiapiedi standard o ai sistemi GILLES.TOOLING.

Protezione per l'asse posteriore GTA-R-Y02Corpo d'urto in plastica speciale per le migliori proprietà di smerigliatura (materiale resistente agli urti e all'abrasione) con parte portante in alluminio fresato, design perfetto GILLES.TOOLING (abbinato agli altri nostri componenti), riduzione dei danni alla campanatura del braccio oscillante posteriore e dell'asse, guida extra lunga nell'asse per aumentare la stabilità, nessun TÜV richiesto, facile montaggio. La consegna include: Set di lati destro e sinistro per l'asse posteriore.

Il collaudato design in due parti del cancello a leva è stato mantenuto, ma i componenti chiave sono stati rivisti e migliorati.Le innovazioni in dettaglio:Materiali di alta qualità: il braccio di protezione è ora realizzato con una resistente miscela di plastica e fibra di vetro e presenta un nuovo "design rotondo" più stabile.Miglioramento della tenuta: l'elemento di fissaggio del tubo di sterzo è stato ridisegnato per garantire una presa ancora migliore.Ergonomia: il supporto in alluminio anodizzato nero può ora essere regolato e ruotato, consentendo un posizionamento individuale e quindi un maggiore comfort.Ambito di applicazione: il kit di montaggio è incluso nella fornitura.

Protezione della leva di accoppiamento KHP-01La protezione della leva della frizione Shield è uno sviluppo del portafoglio prodotti orientato alle corse e alle prestazioni. Ma fornisce anche un'ulteriore protezione per la leva della frizione al di fuori della pista, soprattutto nel traffico pesante. La parte principale della protezione è lavorata a CNC da alluminio e anodizzata dura. La protezione è realizzata in plastica POM resistente. Grazie alla miscela di materiali, si ottengono valori ottimali di flessibilità e stabilità in ogni punto del protettore. Grazie ai distanziali compresi nella fornitura, la protezione della leva può essere spostata opzionalmente verso l'esterno e quindi adattata anche a leve freno più lunghe. Il design curvo verso il basso lascia abbastanza spazio per posizionare la mano anche all'estremità dell'impugnatura senza che la protezione interferisca.

Protezione della leva di accoppiamento KHP-03La protezione della leva della frizione Shield è uno sviluppo del portafoglio prodotti orientato alle corse e alle prestazioni. Ma fornisce anche una protezione aggiuntiva per la leva della frizione fuori dalla pista, soprattutto nel traffico pesante. La parte principale della protezione è lavorata a CNC da alluminio e anodizzata dura. La protezione è realizzata in plastica POM resistente. Grazie alla miscela di materiali, si ottengono valori ottimali di flessibilità e stabilità in ogni punto del protettore. Grazie ai distanziali compresi nella fornitura, la protezione della leva può essere spostata opzionalmente verso l'esterno e quindi adattata anche a leve freno più lunghe. Il design curvo verso il basso lascia abbastanza spazio per posizionare la mano anche all'estremità dell'impugnatura senza che la protezione interferisca.

Leva della frizione con prestazioni massime MPCL-01La prima leva al mondo senza gioco con doppio cuscinetto a sfere.Il design chiaro incontra una lunghezza e una forma della maniglia ottimali per la maggior parte delle applicazioni. I doppi cuscinetti a sfere al posto delle boccole a strisciamento rendono l'MPL pieghevole superiore alle altre leve a mano in termini di precisione e risposta. Con la leva della frizione a leva Maximum Performance Lever, la larghezza della leva è triplicata da un regolatore di lavoro molto preciso e regolare, la regolazione più piccola è il più vicino possibile al tubo dello sterzo. Gli inserti di colore diverso alle estremità delle leve possono essere sostituiti a seconda delle esigenze (vedi figura). La consegna include: una leva della frizione.

Tappo di riempimento olio M20x1,5 OFC-20-15Il tappo di riempimento dell'olio di GILLES.TOOLING è disponibile con quattro diversi inserti anodizzati. Questo permette di progettare il tappo di riempimento dell'olio nel proprio colore. Il montaggio è semplice in pochi secondi. L'apertura e la chiusura avviene per mezzo di un tronchetto esagonale. Il materiale, è alluminio per aerei di alta qualità, l'ingresso TÜV non è richiesto.

Tappo di riempimento olio M20x2,5 OFC-20-25-1Il tappo di riempimento dell'olio di GILLES.TOOLING è disponibile con quattro diversi inserti anodizzati. Questo permette di progettare il tappo di riempimento dell'olio nel proprio colore. Il montaggio è semplice in pochi secondi. L'apertura e la chiusura avviene per mezzo di un tronchetto esagonale. Il materiale, è alluminio per aerei di alta qualità, l'ingresso TÜV non è richiesto.

Tappo di riempimento olio M20x2,5 OFC-20-25Il tappo di riempimento dell'olio di GILLES.TOOLING è disponibile con quattro diversi inserti anodizzati. Questo permette di progettare il tappo di riempimento dell'olio nel proprio colore. Il montaggio è semplice in pochi secondi. L'apertura e la chiusura avviene per mezzo di un tronchetto esagonale. Il materiale, è alluminio per aerei di alta qualità, l'ingresso TÜV non è richiesto.

Tappo di riempimento olio M24x2 OFC-24-20Il tappo di riempimento dell'olio di GILLES.TOOLING è disponibile con quattro diversi inserti anodizzati. Questo permette di progettare il tappo di riempimento dell'olio nel proprio colore. Il montaggio è semplice in pochi secondi. L'apertura e la chiusura avviene per mezzo di un tronchetto esagonale. Il materiale, è alluminio per aerei di alta qualità, l'ingresso TÜV non è richiesto.

Tappo di riempimento olio M25x1,5 OFC-25-15Il tappo di riempimento dell'olio di GILLES.TOOLING è disponibile con quattro diversi inserti anodizzati. Questo permette di progettare il tappo di riempimento dell'olio nel proprio colore. Il montaggio è semplice in pochi secondi. L'apertura e la chiusura avviene per mezzo di un tronchetto esagonale. Il materiale, è alluminio per aerei di alta qualità, l'ingresso TÜV non è richiesto.

Tappo di riempimento olio M27x3 OFC-27-30Il tappo di riempimento dell'olio di GILLES.TOOLING è disponibile con quattro diversi inserti anodizzati. Questo permette di progettare il tappo di riempimento dell'olio nel proprio colore. Il montaggio è semplice in pochi secondi. L'apertura e la chiusura avviene per mezzo di un tronchetto esagonale. Il materiale, è alluminio per aerei di alta qualità, l'ingresso TÜV non è richiesto.

Tappo di riempimento olio M30x1,5 OFC-30-15Il tappo di riempimento dell'olio di GILLES.TOOLING è disponibile con quattro diversi inserti anodizzati. Questo permette di progettare il tappo di riempimento dell'olio nel proprio colore. Il montaggio è semplice in pochi secondi. L'apertura e la chiusura avviene per mezzo di un tronchetto esagonale. Il materiale, è alluminio per aerei di alta qualità, l'ingresso TÜV non è richiesto.

Il copripoggiapiedi nobile è una parte di stile di gilles e combina l'aspetto perfetto e lo stile con il valore di utilità. Il design unico si abbina perfettamente con gli altri nostri accessori e con l'aspetto della moto.

Kit di copertura da gara per Yamaha R1 | R1M (2015-2019)Queste parti in stile Gilles combinano l'aspetto e lo stile perfetto con l'utilità. Questo si può vedere in queste coperture da corsa per i punti di montaggio degli specchietti e dei porta targhe. Non sempre viene trascurato il valore di utilità aggiuntivo, i coperchi proteggono i punti di montaggio aperti dallo sporco e dall'umidità.

Sistema di pedane MUE2-S01 per Suzuki GSX-R 1000 / R (2017-2022)Una generazione completamente nuova di sistemi di pedane: il MUE2 combina un design futuristico con una lavorazione di altissima qualità e una regolazione significativamente semplificata della posizione della pedana. Anodizzato nero o oro, con regolatori in contrasto cromatico, è un elemento di spicco su qualsiasi moto.Le posizioni delle pedane e delle leve del freno e del cambio possono essere regolate a piacere. Le pedane sono posizionate con una combinazione di regolazioni scorrevoli e rotanti in un solo punto, il che le rende estremamente rapide e facili da selezionare (cinque posizioni con lo scorrimento e quattro con la rotazione). La conversione alla retromarcia si ottiene semplicemente ruotando il braccio del cambio. Le leve dei freni e del cambio sono dotate di doppi cuscinetti a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve, mentre i pedali possono essere regolati a piacimento grazie agli eccentrici. I paratacchi in alluminio su entrambi i lati completano la dotazione. Questo sistema è dotato di pedane pieghevoli.

Coperchio pignone per Yamaha R1 | R1M | MT-10 | MT-10SPIl nobile coperchio del pignone è una parte di stile di gilles e combina un'ottica perfetta e lo stile con il valore di utilità. Il design unico si abbina perfettamente con gli altri nostri accessori e con l'aspetto della moto.

Tendicatena TCA-RKDesign GILLES.TOOLING dalla forma perfetta. Tendicatena unico e innovativo. Regolazione ad alta precisione della tensione della catena mediante un ingranaggio angolare. Elevata precisione di lettura grazie alla scalatura vernier; le tolleranze di serie possono essere compensate applicando la scalatura. La posizione della ruota posteriore può essere letta in "mm". Il montaggio della ruota posteriore è reso più semplice. Supporto dell'asse contro le forze di trazione e compressione. Montaggio semplice. Sollevatori e bulloni di supporto opzionali per facilitare il sollevamento del veicolo. Pattini opzionali per proteggere l'assale e il forcellone da eventuali danni.

Tendicatena TCA-K46Design GILLES.TOOLING dalla forma perfetta. Tendicatena unico e innovativo. Regolazione ad alta precisione della tensione della catena mediante un ingranaggio angolare. Elevata precisione di lettura grazie alla scalatura vernier; le tolleranze di serie possono essere compensate applicando la scalatura. La posizione della ruota posteriore può essere letta in "mm". Il montaggio della ruota posteriore è reso più semplice. Supporto dell'asse contro le forze di trazione e compressione. Montaggio semplice. Sollevatori e bulloni di supporto opzionali per facilitare il sollevamento del veicolo. Pattini opzionali per proteggere l'assale e il forcellone da eventuali danni.

Tendicatena TCA-SC59Design GILLES.TOOLING dalla forma perfetta. Tendicatena unico e innovativo. Regolazione ad alta precisione della tensione della catena mediante un ingranaggio angolare. Elevata precisione di lettura grazie alla scalatura vernier; le tolleranze di serie possono essere compensate applicando la scalatura. La posizione della ruota posteriore può essere letta in "mm". Il montaggio della ruota posteriore è reso più semplice. Supporto dell'asse contro le forze di trazione e compressione. Montaggio semplice. Sollevatori e bulloni di supporto opzionali per facilitare il sollevamento del veicolo. Pattini opzionali per proteggere l'assale e il forcellone da eventuali danni.

Tendicatena TCA-RN22Design GILLES.TOOLING dalla forma perfetta. Tendicatena unico e innovativo. Regolazione ad alta precisione della tensione della catena mediante un ingranaggio angolare. Elevata precisione di lettura grazie alla scalatura vernier; le tolleranze di serie possono essere compensate applicando la scalatura. La posizione della ruota posteriore può essere letta in "mm". Il montaggio della ruota posteriore è reso più semplice. Supporto dell'asse contro le forze di trazione e compressione. Montaggio semplice. Sollevatori e bulloni di supporto opzionali per facilitare il sollevamento del veicolo. Pattini opzionali per proteggere l'assale e il forcellone da eventuali danni.

Paracatena per Yamaha R1 (2015-202020) | R6 (2017-202020)Questa copertura è montata sotto il braccio oscillante e protegge di conseguenza dal pignone o dalla catena. Questo componente è stato omologato di conseguenza per l'uso in pista.

Amplificatore per albero del cambio, supporto del cambio SHIHO-RK-KITUn grosso problema: l'albero di trasmissione sporge troppo fuori dal cambio, quando si sposta con forza o velocità può piegarsi. La conseguenza: gli ingranaggi non sono correttamente innestati.Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di spostamento, l'albero è ulteriormente stabilizzato. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, è anodizzata duramente e il supporto è disponibile nel colore titanio.

Amplificatore per albero del cambio, supporto del cambio SHIHO-SC57-KITUn grosso problema: l'albero di trasmissione sporge troppo fuori dal cambio, quando si sposta con forza o velocità può piegarsi. La conseguenza: gli ingranaggi non sono correttamente innestati.Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di spostamento, l'albero è ulteriormente stabilizzato. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, è anodizzata duramente e il supporto è disponibile nel colore titanio.

Amplificatore per albero del cambio, supporto del cambio SHIHO-SC59-KITUn grosso problema: l'albero di trasmissione sporge troppo fuori dal cambio, quando si sposta con forza o velocità può piegarsi. La conseguenza: gli ingranaggi non sono correttamente innestati.Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di spostamento, l'albero è ulteriormente stabilizzato. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, è anodizzata duramente e il supporto è disponibile nel colore titanio.

Amplificatore per albero del cambio, supporto del cambio SHIHO-B6-KITUn grosso problema: l'albero di trasmissione sporge troppo fuori dal cambio, quando si sposta con forza o velocità può piegarsi. La conseguenza: gli ingranaggi non sono correttamente innestati.Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di spostamento, l'albero è ulteriormente stabilizzato. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, è anodizzata duramente e il supporto è disponibile nel colore titanio.

Amplificatore per albero del cambio, supporto del cambio SHIHO-CL-KITUn grosso problema: l'albero di trasmissione sporge troppo fuori dal cambio, quando si sposta con forza o velocità può piegarsi. La conseguenza: gli ingranaggi non sono correttamente innestati.Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di spostamento, l'albero è ulteriormente stabilizzato. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, è anodizzata duramente e il supporto è disponibile nel colore titanio.

Amplificatore per albero del cambio, supporto del cambio SHIHO-CY-KITUn grosso problema: l'albero di trasmissione sporge troppo fuori dal cambio, quando si sposta con forza o velocità può piegarsi. La conseguenza: gli ingranaggi non sono correttamente innestati.Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di spostamento, l'albero è ulteriormente stabilizzato. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, è anodizzata duramente e il supporto è disponibile nel colore titanio.

Amplificatore per albero del cambio, supporto del cambio SHIHO-RJ05-KITUn grosso problema: l'albero di trasmissione sporge troppo fuori dal cambio, quando si sposta con forza o velocità può piegarsi. La conseguenza: gli ingranaggi non sono correttamente innestati.Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di spostamento, l'albero è ulteriormente stabilizzato. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, è anodizzata duramente e il supporto è disponibile nel colore titanio.

I manubri Gilles sono disponibili in due diversi colori (argento naturale e nero). Si tratta di un manubrio estremamente leggero (circa 670 grammi) con un segno inciso che ne facilita l’allineamento alla forcella. Sul manubrio è presente un attacco a vite separato per il fissaggio al tubo verticale. In caso di caduta, si evita la deformazione del tubo verticale. Il fissaggio dei tubi del manubrio si trova all’esterno del morsetto. È possibile sostituire rapidamente i tubi del manubrio senza dover ricorrere a una chiave speciale. La lunghezza totale del tubo del manubrio è di 255,5 mm.Un angolo di inclinazione fisso di 6 gradi rappresenta il compromesso ottimale tra una posizione di guida sportiva e una confortevole. Questo manubrio viene utilizzato, tra l’altro, da Yamaha nel Campionato del Mondo Superbike, nel Campionato del Mondo Supersport, nell’IDM e nella R6 Cup.

Manubrio anodizzato nero ed estremamente leggero, dotato di un sistema di fissaggio a vite separato per il montaggio sul tubo verticale. Questo sistema è pensato per evitare la deformazione del tubo verticale in caso di caduta.Il fissaggio del tubo del manubrio è posizionato all’esterno del morsetto. Ciò consente una rapida sostituzione del tubo del manubrio senza dover ricorrere a una chiave speciale.Un angolo di inclinazione fisso di 6 gradi rappresenta il compromesso ottimale tra una posizione di guida sportiva e una confortevole.Nota: questo manubrio è adatto esclusivamente all’uso agonistico e non può essere utilizzato con carenature o strumentazioni di serie.

I manubri Gilles sono disponibili in due diversi colori (argento naturale e nero). Si tratta di un manubrio estremamente leggero (circa 670 grammi) con un segno inciso che ne facilita l’allineamento alla forcella. Sul manubrio è presente un sistema di fissaggio a vite separato per il montaggio sul tubo verticale. In caso di caduta, si evita la deformazione del tubo verticale. Il fissaggio dei tubi del manubrio si trova all’esterno del morsetto. È possibile sostituire rapidamente i tubi del manubrio senza dover ricorrere a una chiave speciale. La lunghezza totale del tubo del manubrio è di 255,5 mm.Un angolo di inclinazione fisso di 6 gradi rappresenta il compromesso ottimale tra una posizione di guida sportiva e una confortevole. Questo manubrio viene utilizzato, tra gli altri, da Yamaha nel Campionato del Mondo Superbike, nel Campionato del Mondo Supersport, nell’IDM e nella R6 Cup.

Kit di sollevamento tendicatena TCA-LFK-01Design GILLES.TOOLING dalla forma perfetta. sollevatore per il tendicatena TCA.

Leva della frizione con prestazioni massime MPCL-02La prima leva al mondo senza gioco con doppio cuscinetto a sfere.Il design chiaro incontra una lunghezza e una forma della maniglia ottimali per la maggior parte delle applicazioni. I doppi cuscinetti a sfere al posto delle boccole a strisciamento rendono l'MPL pieghevole superiore alle altre leve a mano in termini di precisione e risposta. Con la leva della frizione a leva Maximum Performance Lever, la larghezza della leva è triplicata da un regolatore di lavoro molto preciso e regolare, la regolazione più piccola è il più vicino possibile al tubo dello sterzo. Gli inserti di colore diverso alle estremità delle leve possono essere sostituiti a seconda delle esigenze (vedi figura). La consegna include: una leva della frizione.

Leva della frizione a massime prestazioni MPCL-03La prima leva al mondo senza gioco con doppio cuscinetto a sfere.Il design chiaro incontra una lunghezza e una forma della maniglia ottimali per la maggior parte delle applicazioni. I doppi cuscinetti a sfere al posto delle boccole a strisciamento rendono l'MPL pieghevole superiore alle altre leve a mano in termini di precisione e risposta. Con la leva della frizione a leva Maximum Performance Lever, la larghezza della leva è triplicata da un regolatore di lavoro molto preciso e regolare, la regolazione più piccola è il più vicino possibile al tubo dello sterzo. Gli inserti di colore diverso alle estremità delle leve possono essere sostituiti a seconda delle esigenze (vedi figura). La consegna include: una leva della frizione.

Coperchio del serbatoio del liquido freni posteriore BRC-07Questa copertura in alluminio fresato a CNC può essere facilmente e rapidamente sostituita con la copertura originale e migliora enormemente l'aspetto della moto. Il dettaglio speciale qui sono gli inserti di diversi colori (un anello ciascuno nei colori argento, oro, rosso e blu), che possono essere forniti per aggiungere un ulteriore accento visivo a piacere.

Coperchio anteriore del serbatoio del liquido dei freni BRC-06Questa copertura in alluminio fresato a CNC può essere facilmente e rapidamente sostituita con la copertura originale e migliora enormemente l'aspetto della moto. Il dettaglio speciale qui sono gli inserti di diversi colori (un anello ciascuno nei colori argento, oro, rosso e blu), che possono essere forniti per aggiungere un ulteriore accento visivo a piacere.

Protezione dell'assale anteriore GTA-F-Y03Il design asimmetrico di questa protezione dell'asse è stato direttamente ispirato alla pista da corsa. Su un lato è presente un corpo d'urto arrotondato in plastica speciale per le migliori proprietà di smerigliatura (materiale resistente agli urti e all'abrasione). Dall'altra parte c'è un corpo d'urto di forma conica in alluminio fresato. Vantaggi: Riduzione dei danni alla campanatura nell'area del piede dell'asse anteriore e della forcella, non è richiesto il TÜV, montaggio semplice. La consegna include: set asimmetrico di lato destro e sinistro per l'asse anteriore.

I manubri Gilles sono disponibili in due diversi colori (argento naturale e nero). Si tratta di un manubrio estremamente leggero (circa 670 grammi) con un segno inciso per l’allineamento alla forcella. Sul manubrio è presente un attacco a vite separato per il fissaggio al tubo verticale. In caso di caduta, si evita la deformazione del tubo verticale. Il fissaggio dei tubi del manubrio si trova all’esterno del morsetto. È possibile sostituire rapidamente i tubi del manubrio senza dover utilizzare una chiave speciale. La lunghezza totale del tubo del manubrio è di 255,5 mm.Un angolo di inclinazione fisso di 6 gradi rappresenta il compromesso ottimale tra una posizione di guida sportiva e una confortevole. Questo manubrio viene utilizzato, tra gli altri, da Yamaha nel Campionato del Mondo Superbike, nel Campionato del Mondo Supersport, nell’IDM e nella R6 Cup.

I manubri Gilles sono disponibili in due diversi colori (argento naturale e nero). Si tratta di un manubrio estremamente leggero (circa 670 grammi) con un segno inciso che ne facilita l’allineamento alla forcella. Sul manubrio è presente un attacco a vite separato per il fissaggio al tubo verticale. In caso di caduta, si evita la deformazione del tubo verticale. Il fissaggio dei tubi del manubrio si trova all’esterno del morsetto. È possibile sostituire rapidamente i tubi del manubrio senza dover ricorrere a una chiave speciale. La lunghezza totale del tubo del manubrio è di 255,5 mm.Un angolo di inclinazione fisso di 6 gradi rappresenta il compromesso ottimale tra una posizione di guida sportiva e una confortevole. Questo manubrio viene utilizzato, tra gli altri, da Yamaha nel Campionato del Mondo Superbike, nel Campionato del Mondo Supersport, nell’IDM e nella R6 Cup.

Leva della frizione regolabile FXCL-13La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-01La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-02La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-04La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-05La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-06La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-09La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-11La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-12La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-15La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-26La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-28La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-31La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-32La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-36La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Amplificatore per albero del cambio, supporto del cambio SHIHO-WDMO-KITUn grosso problema: l'albero di trasmissione sporge troppo fuori dal cambio, quando si sposta con forza o velocità può piegarsi. La conseguenza: gli ingranaggi non sono correttamente innestati.Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di spostamento, l'albero è ulteriormente stabilizzato. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, è anodizzata duramente e il supporto è disponibile nel colore titanio.

Coperchio anteriore del serbatoio del liquido dei freni BRC-14Questa copertura in alluminio fresato a CNC può essere facilmente e rapidamente sostituita con la copertura originale e migliora enormemente l'aspetto della moto. Il dettaglio speciale qui sono gli inserti di diversi colori (un anello ciascuno nei colori argento, oro, rosso e blu), che possono essere forniti per aggiungere un ulteriore accento visivo a piacere.

Leva freno regolabile FXBL-25La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Leva della frizione regolabile FXCL-27La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore nero

Kit di copertura da gara per Yamaha R1 | R1M (2020-2024)Queste parti in stile Gilles combinano l'aspetto e lo stile perfetto con l'utilità. Questo si può vedere in queste coperture da corsa per i punti di montaggio degli specchietti e dei porta targhe. Non sempre viene trascurato il valore di utilità aggiuntivo, i coperchi proteggono i punti di montaggio aperti dallo sporco e dall'umidità.

Kit di copertura da gara per KTM 790 Duke (2018-2025)Queste parti in stile Gilles combinano l'aspetto e lo stile perfetto con l'utilità. Questo si può vedere con queste coperture da corsa per i punti di montaggio degli specchietti e dei porta targhe. Non sempre viene trascurato il valore di utilità aggiuntivo, i coperchi proteggono i punti di montaggio aperti dallo sporco e dall'umidità.

Crash Pad Kit IP per BMW S1000RR (2019-2022) | M1000RR (2020-2022)Gilles crasha ip.gt a sinistra e a destraneroCarenatura del trapano: no

Kit di copertura da gara per Ducati Panigale V2 | V4 | V4R | V4S Queste parti in stile Gilles combinano l'aspetto e lo stile perfetto con l'utilità. Questo si può vedere con queste coperture da corsa per i punti di montaggio degli specchietti e dei porta targhe. Non sempre viene trascurato il valore di utilità aggiuntivo, i coperchi proteggono i punti di montaggio aperti dallo sporco e dall'umidità. Questo set contiene le seguenti parti: 2x coperchio a specchio 2x coperchio per il supporto del cricchetto del passeggero e 1x coperchio per il supporto della targa. Il coperchio per il supporto del cricchetto del passeggero può essere utilizzato anche come accessorio per le cinghie di fissaggio.

Leva freno regolabile FXBL-31La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di frenata. Unica grazie al design protetto GILLES.TOOLING. Lunghezza perfetta dell'impugnatura per un maggiore controllo. Cuscinetti fosfatati e precisi. Legalizzata alla circolazione stradale grazie all'ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 posizioni. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Regolazione comoda grazie alla rotella di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nella zona delle 2 dita. Colore neroINFO: la rotella di regolazione centrale è fornita in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente sostituita se necessario

Leva della frizione regolabile FXCL-39La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore blackINFO: la rotella di regolazione centrale è racchiusa in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente cambiata se necessario

Il copripoggiapiedi nobile è una parte di stile di gilles e combina l'aspetto perfetto e lo stile con il valore di utilità. Il design unico si abbina perfettamente con gli altri nostri accessori e con l'aspetto della moto.

Leva della frizione regolabile FXCL-07La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico grazie al design protetto GILLES.TOOLING. Lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Cuscinetto fosfatato e preciso. Approvato su strada da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 posizioni. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Regolazione confortevole attraverso la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nella zona delle 2 dita. Colore nero

Leva del freno regolabile FXBL-23La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di frenata. Unico grazie al design protetto GILLES.TOOLING. Lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Cuscinetto fosfatato e preciso. Approvato su strada da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 posizioni. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Regolazione confortevole attraverso la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nella zona delle 2 dita. Colore nero

Coperchio del serbatoio del liquido del freno posteriore BRC-18Questa copertura in alluminio fresato CNC può essere facilmente e rapidamente sostituita alla copertura originale e migliora enormemente l'aspetto della moto. Il dettaglio speciale qui sono i vari inserti colorati forniti (un anello ciascuno nei colori argento, rosso e blu), che aggiungono un ulteriore accento visivo come desiderato.

Kit di copertura Race per Ducati Streetfighter V4 | V4SQueste parti di stile Gilles combinano l'aspetto perfetto e lo stile con l'utilità. Questo è evidente in queste coperture da corsa per i punti di montaggio degli specchietti e dei portatarga. Le coperture proteggono i punti di montaggio aperti dallo sporco e dall'umidità. Questo set include i seguenti componenti: 1x copertura per il portatarga, così come piccoli manicotti per le viti degli specchietti

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Leva del freno regolabile FXBL-32Laleva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di frenata. Unico grazie al design protetto GILLES.TOOLING. Lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Cuscinetto fosfatato e preciso. Approvato su strada da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 posizioni. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Regolazione confortevole attraverso la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nella zona delle 2 dita. Colore neroINFO: la ruota di regolazione centrale è fornita in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente cambiata se necessario

Leva freno regolabile FXBL-30La leva freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore blackINFO: la rotella di regolazione centrale è racchiusa in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente cambiata se necessario

Leva della frizione regolabile FXCL-38La leva della frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freni. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore blackINFO: la rotella di regolazione centrale è racchiusa in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente cambiata se necessario

Manubrio Stub GPL2-550-RaceAnodizzato nero Manubrioestremamente leggeroUn collegamento a vite separato per il fissaggio al tubo di livello. Questo per evitare la deformazione del tubo di livello in caso di caduta.Il collegamento a vite del tubo dello sterzo si trova all'esterno della pinza. Questo permette di cambiare rapidamente il tubo dello sterzo senza dover utilizzare una chiave speciale.Un angolo di inclinazione fisso di 6 gradi è il compromesso ottimale tra una postura seduta sportiva e confortevole.Differenze rispetto al manubrio originale vedi disegno (figura prodotto 2)NOTA: i morsetti originali per il triplo morsetto superiore (sinistro e destro) devono essere acquistati separatamente da BMW. Numeri articolo 8388983 e 8388984 o nel nostro negozio online numero articolo 197058 e 197059

Kit di copertura da corsa per BMW S1000RR (2019-2022) e M1000RR (2020-2022)Queste Gilles Style Parts combinano un aspetto e uno stile perfetti con un valore pratico. Ciò è evidente in queste coperture da corsa per i punti di montaggio degli specchietti e dei portatarga. Non viene trascurato il valore aggiunto dell'utilità: le coperture proteggono i punti di montaggio aperti dallo sporco e dall'umidità.

gilles.tooling supporto PSA2-M6Supporto facilmente ruotabile per facilitare il sollevamento. Presa del supporto di montaggio per tutte le moto comuni con presa filettata M6.

Montaggio su supporto PSA2-M8 bluSupporto facilmente ruotabile per facilitare il sollevamento. Presa del supporto di montaggio per tutte le moto comuni con presa filettata M8.

Supporto per stand PSA2-M10 neroSupporto leggermente girevole per facilitare il sollevamento. Presa del supporto di montaggio per tutte le moto comuni con presa filettata M10.

Leva freno regolabile FXBL-31La leva del freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING, lunghezza di presa perfetta per un maggiore controllo. Fosfatato, cuscinetto preciso. Road legalizzata da ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 volte. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comodamente regolabile tramite la ruota di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area a 2 dita. Colore blackINFO: la rotella di regolazione centrale è racchiusa in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente cambiata se necessario

Leva della frizione regolabile FXCL-47La leva frizione di gilles.tooling ha una forma ottimale per tutti gli stili di freno. Unico nel suo genere grazie al design protetto GILLES.TOOLING. Lunghezza perfetta dell'impugnatura per un maggiore controllo. Cuscinetti fosfatati e precisi. Omologato dall'ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 posizioni. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Regolazione confortevole grazie alla rotella di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nell'area delle 2 dita. Colore neroINFO: la rotella di regolazione centrale è fornita in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente sostituita se necessario

Kit copertura race per Yamaha R7 (2022-2025)Questi ricambi Gilles Style combinano un aspetto e uno stile perfetti con l'utilità. Ciò è evidente in queste coperture da corsa per i punti di montaggio degli specchietti e dei portatarga. Non viene trascurato il valore aggiunto dell'utilità: le coperture proteggono i punti di montaggio aperti dallo sporco e dall'umidità.