Prodotti gilles.tooling

Copripedina per Yamaha R7 (2022-2025)La copertura nobile per il passeggero è un pezzo di stile di gilles e combina un'ottica e uno stile perfetti con l'utilità. Il design unico si abbina alle altre parti aggiuntive e al look della moto.

Booster dell'albero del cambio, Shiftholder SHIHO-RM39-KIT-TUn grosso problema: l'albero degli ingranaggi sporge troppo dal cambio e, in caso di cambiate brusche o veloci, può piegarsi. Il risultato è che gli ingranaggi non sono innestati correttamente. Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di cambio, l'albero è ulteriormente stabilizzato. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, anodizzata duramente. Lo Shiftholder è disponibile in titanio.

Copripiedi passeggero per Aprilia RS 660 | Tuono 660 | RS 457 | Tuono 457L'elegante copertura della pedana del passeggero è un pezzo di stile di gilles e combina un aspetto e uno stile perfetti con un valore pratico. Il design unico si abbina alle altre parti aggiuntive e al look della moto.

Booster dell'albero del cambio, Shiftholder SHIHO-KS-KIT-TUn grosso problema: l'albero del cambio sporge troppo dal cambio e, in caso di cambiate brusche o veloci, può piegarsi. Il risultato è che gli ingranaggi non si innestano correttamente. Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di cambio, stabilizzando ulteriormente l'albero. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, anodizzata duramente. Lo Shiftholder è disponibile in titanio.

Booster dell'albero del cambio, Shiftholder SHIHO-PB01-KIT-TUn problema importante: l'albero del cambio sporge troppo fuori dalla trasmissione e può piegarsi quando si effettua una cambiata brusca o veloce. Il risultato è che le marce non si innestano correttamente. Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di cambio e stabilizza inoltre l'albero. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, anodizzata duramente. Lo Shiftholder è disponibile nel colore titanio.

Leva freno regolabile FXBL-33Laleva freno gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di frenata. Unica grazie al design protetto GILLES.TOOLING. Lunghezza perfetta dell'impugnatura per un maggiore controllo. Cuscinetti fosfatati e precisi. Legalizzata alla circolazione stradale grazie all'ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 posizioni. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Comoda regolazione tramite rotella di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nella zona delle 2 dita. Colore neroINFO: la rotella di regolazione centrale è fornita in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente sostituita se necessario

Leva frizione regolabileFXCL-41. La leva frizione gilles.tooling presenta una forma ottimale per tutti gli stili di frenata. Unico grazie al design protetto GILLES.TOOLING. Lunghezza dell’impugnatura perfetta per un maggiore controllo. Cuscinetti fosfatati e di precisione. Omologato per l’uso su strada tramite ABE (ad eccezione di Harley Davidson). Regolabile fino a 35 posizioni. Regolazione della larghezza dell’impugnatura con precisione al millimetro. Comoda regolazione tramite rotella centrale. Punto di rottura predeterminato nella zona delle due dita. Colore: nero. INFO: la rotella centrale è disponibile in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente sostituita se necessario.

Leva frizione regolabile FXCL-49Laleva frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di frenata. Unica grazie al design protetto GILLES.TOOLING. Lunghezza perfetta dell'impugnatura per un maggiore controllo. Cuscinetti fosfatati e precisi. Legalizzata alla circolazione stradale grazie all'ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 posizioni. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Regolazione comoda grazie alla rotella di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nella zona delle 2 dita. Colore neroINFO: la rotella di regolazione centrale è fornita in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente sostituita se necessario

Leva frizione regolabile FXCL-50Laleva frizione gilles.tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di frenata. Unica grazie al design protetto GILLES.TOOLING. Lunghezza perfetta dell'impugnatura per un maggiore controllo. Cuscinetti fosfatati e precisi. Legalizzata alla circolazione stradale grazie all'ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 posizioni. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Regolazione comoda grazie alla rotella di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nella zona delle 2 dita. Colore neroINFO: la rotella di regolazione centrale è fornita in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente sostituita se necessario

Sistema di poggiapiedi AS31GT3 per Honda CB750 Hornet (2023-2026)Sistema poggiapiedi multivariabile.Ampia gamma di opzioni di regolazione: Poggiapiedi, corsa del cambio, lunghezza del gradino.Tagli per un peso ultraleggero.Paratacco in alluminio su entrambi i lati.Leve del cambio e del freno con doppi cuscinetti a sfera senza gioco.Alluminio 7075 ad alta resistenza.Certificato TÜV per i componenti.Possibilità di cambio e retromarcia normali (solo con l'articolo US-H01-KIT - vedi accessori)

Sistema poggiapiedi AS31GT3 per Suzuki GSX-8S | 8R (2023-2026) | GSX-8T TT (2025-2026) neroSistema di poggiapiedi multivariabile con un'ampia gamma di opzioni di regolazione: Poggiapiedi, corsa del cambio, lunghezza del gradino, tagli per un peso ultraleggero e paratacchi in alluminio su entrambi i lati. Le leve del cambio e del freno sono montate su doppi cuscinetti a sfera senza gioco, realizzate in alluminio 7075 ad alta resistenza e approvate dal TÜV.È possibile effettuare solo cambiate normali.

Queste protezioni per le leve in carbonio senza registrazione offrono una tecnologia da corsa (WorldSBK) per la pista e la strada.I vantaggi più importanti:Massime prestazioni: estremamente leggere e stabili grazie al carbonio di alta qualità, sviluppato per carichi massimi.Ergonomia individuale: il supporto in alluminio anodizzato nero rivisto può essere regolato e ruotato, consentendo una posizione perfettamente adattata.Massima sicurezza: un must per le corse e una preziosa protezione per la leva del freno nell'uso quotidiano.Facilità d'uso: installazione rapida plug & play sul tubo di sterzo; il kit di montaggio corrispondente è già incluso.

Protezione leva freno in carbonio BHP2-CAR-02 per BMWplug and playSenza registrazioneAngolo regolabilemassima stabilitàmolto leggero

Protezione della leva della frizione in carbonio KHP2-CAR-01 per diametri interni del manubrio da 14-19 mmplug and playSenza registrazioneAngolo regolabilemassima stabilitàmolto leggero

Tappo del serbatoio del carburante per Honda (vedi elenco)installazione semplicefunzionamento senza chiaveMateriale: CNCRegistrazione gratuitaAttrezzo per tappo benzina disponibile come optionalATTENZIONE: L'utensile speciale per l'apertura e la chiusura deve essere acquistato separatamente

Tappo del serbatoio per Yamaha (vedi elenco)installazione semplicefunzionamento senza chiaveMateriale: CNCRegistrazione gratuitaAttrezzo per tappo benzina disponibile come optionalATTENZIONE: L'utensile speciale per l'apertura e la chiusura deve essere acquistato separatamente

Tappo del serbatoio per Kawasaki (vedi elenco)installazione semplicefunzionamento senza chiaveMateriale: CNCRegistrazione gratuitaAttrezzo per tappo benzina disponibile come optionalATTENZIONE: L'utensile speciale per l'apertura e la chiusura deve essere acquistato separatamente

Tappo del serbatoio per BMW (vedi elenco)installazione semplicefunzionamento senza chiaveMateriale: CNCRegistrazione gratuitaAttrezzo per tappo benzina disponibile come optionalATTENZIONE: L'utensile speciale per l'apertura e la chiusura deve essere acquistato separatamente

Tappo carburante per Ducati (vedi elenco)semplice installazionefunzionamento senza chiaveMateriale: CNCRegistrazione gratuitaAttrezzo per tappo benzina disponibile come optionalATTENZIONE: L'utensile speciale per l'apertura e la chiusura deve essere acquistato separatamente

Tappo serbatoio carburante per Aprilia RS 660 (2021-2024) | Tuono 660 (2021-2024)installazione semplicefunzionamento senza chiaviMateriale: CNCRegistrazione gratuitaAttrezzo per tappo benzina disponibile come optionalATTENZIONE: L'utensile speciale per l'apertura e la chiusura deve essere acquistato separatamente

Tappo del serbatoio del carburante per Suzuki (vedi elenco)installazione semplicefunzionamento senza chiaveMateriale: CNCRegistrazione gratuitaAttrezzo per tappo benzina disponibile come optionalATTENZIONE: L'utensile speciale per l'apertura e la chiusura deve essere acquistato separatamente

Questo attrezzo è adatto a tutti i nostri tappi di rifornimento FCAP e può essere inserito con precisione nelle scanalature per aprire e chiudere il tappo del serbatoio. Grazie al design speciale, l'utensile si inserisce saldamente nel tappo del serbatoio e può essere facilmente rimosso.

Manubrio GPL2-550-StreetAnodizzato neroManubrio estremamente leggeroUn sistema di fissaggio a vite separato per il montaggio sul tubo di sterzo. Questo serve a evitare la deformazione del tubo di sterzo in caso di caduta.Il fissaggio del tubo del manubrio è posizionato all’esterno del morsetto. Ciò consente una rapida sostituzione del tubo del manubrio senza dover ricorrere a una chiave speciale.Un angolo di inclinazione fisso di 6 gradi rappresenta il compromesso ottimale tra una posizione di guida sportiva e una comoda.La lunghezza totale del tubo di sterzo è di 255,5 mm ed è più lunga di 19 mm per lato rispetto all’originaleCertificato di conformità dei componenti per l’immatricolazione TÜV incluso

Protezione leva freno in carbonio BHP2-02-BD per BMWplug and playSenza registrazioneAngolo regolabilemassima stabilitàmolto leggero

Kit retromarciaQuesto kit di montaggio consente di convertire la Honda CB750 Hornet per dotarla di una retromarcia.Può essere acquistato come opzione per il modello AS31GT-H14.

Copripiedi passeggero per Honda CBR1000RR (2020-2026)Questo kit contiene i seguenti componenti: 2 coperture per il supporto del passeggero. In questo modo, dopo aver rimosso i piedini originali, i relativi punti di montaggio aperti possono essere nascosti in modo ordinato e gradevole.Inoltre, le coperture per le staffe delle pedane del passeggero fungono anche da opzione di fissaggio per le cinghie di sicurezza. In questo modo, la moto può essere fissata in modo ordinato e sicuro durante il trasporto.

Kit di coperture Race per Honda CBR1000RR-R (2020-2026)Questi componenti Gilles Style Parts coniugano un look raffinato e uno stile accattivante con la funzionalità. Ne sono un esempio queste coperture da gara per i punti di fissaggio degli specchietti e dei portatarga. La funzionalità non viene mai trascurata: le coperture proteggono i punti di fissaggio esposti dallo sporco e dall’umidità.

Kit copertura race per Aprilia RS 660 (2021-2026)Queste parti in stile Gilles combinano un aspetto e uno stile perfetti con un valore pratico. Lo dimostrano queste coperture da corsa per i punti di montaggio degli specchietti e dei portatarga. Non viene trascurato il valore aggiunto dell'utilità: le coperture proteggono i punti di montaggio aperti dallo sporco e dall'umidità.

MUE2 per BMW M1000R (2022-2025) | S1000R (2021-2025)Una generazione completamente nuova di sistemi di poggiapiedi: il MUE2 combina un design futuristico con una lavorazione di altissima qualità e una regolazione significativamente semplificata della posizione del poggiapiedi. Anodizzato in nero con regolazioni in contrasto con il colore, è anche un punto di forza visivo su qualsiasi moto.Le posizioni delle pedane e delle leve del freno e del cambio possono essere regolate liberamente a seconda delle esigenze. Le pedane sono posizionate in un unico punto grazie a una combinazione di regolazioni scorrevoli e rotanti, che le rendono estremamente rapide e facili da selezionare. Per passare alla retromarcia è sufficiente ruotare il braccio del cambio. Le leve del freno e del cambio sono montate su doppi cuscinetti a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve, mentre i pedali possono essere regolati a seconda delle esigenze mediante eccentrici.Il coperchio accessorio BL-15 lavorato a CNC è incluso e può essere montato al posto del componente originale. Se si utilizza uno scarico accessorio, è possibile rimuovere la staffa di scarico del sistema.I paratacchi in fibra di carbonio su entrambi i lati completano la dotazione. Questo sistema è dotato di pedane pieghevoli in stile racing.

Sistema poggiapiedi MUE2-D01 per Ducati Panigale V4 | S |SP2 (2021-2024) Ducati, Panigale V4 | S (2018-2021) Ducati Panigale V4R (2019-2021)La nuova generazione di sistemi di poggiapiedi: il MUE2 combina un design futuristico con una lavorazione di altissima qualità e una regolazione significativamente semplificata della posizione del poggiapiedi. Anodizzato in nero con regolazioni in contrasto con il colore, è anche un punto di forza visivo su qualsiasi moto.Le posizioni delle pedane e delle leve del freno e del cambio possono essere regolate liberamente a seconda delle esigenze. Le pedane si posizionano grazie a una combinazione di regolazioni scorrevoli e rotanti in un unico punto, il che le rende estremamente rapide e facili da selezionare (cinque posizioni con lo scorrimento e quattro con la rotazione). Le leve dei freni e del cambio sono dotate di doppi cuscinetti a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve, mentre i pedali possono essere regolati a piacimento mediante eccentrici. I paratacchi in fibra di carbonio su entrambi i lati completano la dotazione. Questo sistema è dotato di poggiapiedi pieghevoli.SISTEMA DI POGGIAPIEDI MULTIVARIABILEVISIVAMENTE IMPRESSIONANTEFACILE DA REGOLAREREGOLAZIONE RAPIDA DELLE PEDANECONVERSIONE ALLA RETROMARCIALEVE DEL FRENO E DEL CAMBIO A DOPPIO CUSCINETTO A SFERAPEDALI REGOLABILIPROTEZIONI PER IL TALLONE IN CARBONIO SU ENTRAMBI I LATIPEDANE PIEGHEVOLISENZA REGISTRAZIONE GRAZIE AL DISCO CHIUSO.

Sistema di poggiapiedi per Ducati Streetfighter V2 (2022-2024)Una generazione completamente nuova di sistemi di poggiapiedi: il MUE2 combina un design futuristico con una lavorazione di altissima qualità e una regolazione significativamente semplificata della posizione del poggiapiedi. Anodizzato in nero con regolatori in contrasto cromatico, è anche un punto di forza visivo su qualsiasi bicicletta.Le posizioni delle pedane e delle leve del freno e del cambio possono essere regolate a piacere. Le pedane si posizionano grazie a una combinazione di regolazioni scorrevoli e rotanti in un solo punto, il che le rende estremamente rapide e facili da selezionare. Non è possibile effettuare la retromarcia. Le leve del freno e del cambio sono montate su doppi cuscinetti a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve, mentre le pedane possono essere regolate a piacimento tramite eccentrici.I paratacchi in alluminio nero su entrambi i lati completano la dotazione. Questo sistema è dotato di poggiapiedi pieghevoli.

Sistema di poggiapiedi per Honda CBR1000RR (2017-2019)Una generazione completamente nuova di sistemi di poggiapiedi: il MUE2 combina un design futuristico con la massima qualità di lavorazione e una regolazione notevolmente semplificata della posizione del poggiapiedi. Anodizzato nero o oro, con regolatori in contrasto cromatico, è un elemento di spicco su qualsiasi moto.Le posizioni delle pedane e delle leve del freno e del cambio possono essere regolate liberamente a seconda delle esigenze. Le pedane si posizionano grazie a una combinazione di regolazioni scorrevoli e rotanti in un solo punto, il che le rende estremamente rapide e facili da selezionare (cinque posizioni con lo scorrimento e quattro con la rotazione).le leve dei freni e del cambio sono dotate di doppi cuscinetti a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve, mentre i pedali possono essere regolati a piacimento mediante eccentrici. I paratacchi in fibra di carbonio su entrambi i lati completano la dotazione. Questo sistema è dotato di pedane pieghevoli.

Sistema di poggiapiedi per Honda CBR1000RR (2020-2026)Una generazione completamente nuova di sistemi di poggiapiedi: il MUE2 combina un design futuristico con la massima qualità di lavorazione e una regolazione notevolmente semplificata della posizione del poggiapiedi. Anodizzato in nero con regolazioni in contrasto con il colore, è anche un punto di forza visivo su qualsiasi moto.Le posizioni delle pedane e delle leve del freno e del cambio possono essere regolate liberamente a seconda delle esigenze. Le pedane si posizionano grazie a una combinazione di regolazioni scorrevoli e rotanti in un solo punto, il che le rende estremamente rapide e facili da selezionare (cinque posizioni con lo scorrimento e quattro con la rotazione). Per passare alla retromarcia è sufficiente ruotare il braccio del cambio. Le leve dei freni e del cambio sono montate su doppi cuscinetti a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve, mentre i pedali possono essere regolati a piacimento grazie agli eccentrici. I paratacchi in fibra di carbonio su entrambi i lati completano la dotazione. Questo sistema è dotato di pedane pieghevoli. Opzione aggiuntiva per entrambi i sistemi di cambio: La leva del cambio può essere impostata nella posizione standard o, in opzione, nella posizione "Fast" (la corsa del cambio è ridotta). L'altezza della leva del cambio può essere regolata di 10 mm senza dover regolare l'asta del cambio o il cambio. Il sistema è dotato di ABE.

Sistema di pedane per KTM 1290 Super Duke | R (2020-2023)Una generazione completamente nuova di sistemi di poggiapiedi: il MUE2 combina un design futuristico con una lavorazione di altissima qualità e una regolazione notevolmente semplificata della posizione delle pedane. Anodizzato in nero con regolatori in contrasto cromatico, è un elemento di spicco su qualsiasi moto.Le posizioni delle pedane e delle leve del freno e del cambio possono essere regolate a piacere. Le pedane sono posizionate in un unico punto grazie a una combinazione di regolazioni scorrevoli e rotanti, che ne rendono la selezione estremamente rapida e semplice. Per passare alla retromarcia è sufficiente ruotare il braccio del cambio. Le leve del freno e del cambio sono dotate di doppi cuscinetti a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve, mentre i pedali possono essere regolati a piacimento mediante eccentrici.I paratacchi in alluminio nero su entrambi i lati completano la dotazione. Questo sistema è dotato di pedane pieghevoli.

Sistema di poggiapiedi per Ducati Streetfighter V4 | V4S (2020-2022)Una generazione completamente nuova di sistemi di poggiapiedi: il MUE2 combina un design futuristico con una lavorazione di altissima qualità e una regolazione notevolmente semplificata della posizione del poggiapiedi. Anodizzato in nero con regolazioni in contrasto con il colore, è anche un punto di forza visivo su qualsiasi moto.Le posizioni delle pedane e delle leve del freno e del cambio possono essere regolate liberamente a seconda delle esigenze. Le pedane si posizionano grazie a una combinazione di regolazioni scorrevoli e rotanti in un unico punto, il che le rende estremamente rapide e facili da selezionare (cinque posizioni con lo scorrimento e quattro con la rotazione). Le leve dei freni e del cambio sono dotate di doppi cuscinetti a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve, mentre i pedali possono essere regolati a piacimento mediante eccentrici. I paratacchi in alluminio nero su entrambi i lati completano la dotazione. Questo sistema è dotato di pedane pieghevoli ed è omologato ABE.

Booster dell'albero del cambio, Shiftholder SHIHO-ZR900H-KIT-TUn problema importante: l'albero del cambio sporge troppo dalla trasmissione e può piegarsi in caso di cambiate brusche o veloci. Il risultato è che le marce non si innestano correttamente. Il Gilles Shiftholder aiuta a superare queste difficoltà di cambiata e stabilizza inoltre l'albero. Come cuscinetto per l'albero viene utilizzata una boccola in ottone, anodizzata duramente. Lo Shiftholder è disponibile in colore titanio.

Tendicatena TCA-ZX10JBFDesign GILLES.TOOLING dalla forma perfetta. Tendicatena unico e innovativo. Regolazione di alta precisione della tensione della catena mediante ingranaggio angolare. Elevata precisione di lettura grazie alla scala del verniero; le tolleranze di serie possono essere compensate applicando la scala. La posizione della ruota posteriore può essere letta in "mm". Il montaggio della ruota posteriore è facilitato. Supporto dell'assale contro le forze di trazione e compressione. Montaggio semplice. Sollevatori e cavalletti opzionali per facilitare il sollevamento del veicolo. Cuscinetti di protezione opzionali per proteggere l'assale e il braccio oscillante da eventuali danni.

Sistema di pedane per KTM 1390 Super Duke R | EVO (2024-2026)Una generazione completamente nuova di sistemi di poggiapiedi: il MUE2 combina un design futuristico con una lavorazione di altissima qualità e una regolazione notevolmente semplificata della posizione del poggiapiedi. Anodizzato in nero con regolazioni in contrasto con il colore, è anche un punto di forza visivo su qualsiasi moto.Le posizioni delle pedane e delle leve del freno e del cambio possono essere regolate liberamente a seconda delle esigenze. Le pedane sono posizionate in un unico punto grazie a una combinazione di regolazioni scorrevoli e rotanti, che le rendono estremamente rapide e facili da selezionare. Per passare alla retromarcia è sufficiente ruotare il braccio del cambio. Le leve dei freni e del cambio sono dotate di doppi cuscinetti a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve, mentre i pedali possono essere regolati a piacimento mediante eccentrici.I paratacchi in alluminio nero su entrambi i lati completano la dotazione. Questo sistema è dotato di poggiapiedi pieghevoli.

Kit di copertura da corsa per BMW S1000RR (2023-2026)Queste parti Gilles Style combinano un aspetto e uno stile perfetti con un valore pratico. Lo dimostrano queste coperture da corsa per i punti di montaggio degli specchietti e dei portatarga. Non viene trascurato il valore aggiunto dell'utilità: le coperture proteggono i punti di montaggio aperti dallo sporco e dall'umidità.

Protezione leva frizione KHP2-01La protezione della leva della frizione Shield è un'evoluzione del portafoglio di prodotti orientati alle corse e alle prestazioni. Ma offre anche una protezione aggiuntiva per la leva della frizione al di fuori della pista, soprattutto in caso di traffico intenso. La parte principale della protezione è lavorata a CNC in alluminio e anodizzata duramente. La barra di protezione è realizzata in plastica POM resistente. Grazie al mix di materiali, in ogni punto della protezione si ottengono valori ottimali di flessibilità e stabilità. Grazie ai distanziali in dotazione, la protezione della leva può essere spostata verso l'esterno e quindi adattata anche alle leve dei freni più lunghe. Il design curvo verso il basso lascia spazio sufficiente per posizionare la mano all'estremità dell'impugnatura senza che la protezione sia d'intralcio.

Protezione leva frizione KHP-01La protezione della leva della frizione Shield è un'evoluzione del portafoglio di prodotti orientati alle corse e alle prestazioni. Ma offre anche una protezione aggiuntiva per la leva della frizione al di fuori della pista, soprattutto in caso di traffico intenso. La parte principale della protezione è lavorata a CNC in alluminio e anodizzata duramente. La barra di protezione è realizzata in plastica POM resistente. Grazie al mix di materiali, in ogni punto della protezione si ottengono valori ottimali di flessibilità e stabilità. Grazie ai distanziali in dotazione, la protezione della leva può essere spostata verso l'esterno e quindi adattata anche alle leve dei freni più lunghe. Il design curvo verso il basso lascia spazio sufficiente per posizionare la mano all'estremità dell'impugnatura senza che la protezione sia d'intralcio.

Sistema poggiapiedi MUE2-D04 per Ducati Panigale V4 | S |SP 5D (2024-2025)La nuova generazione di sistemi di poggiapiedi: il sistema MUE2 combina un design futuristico con una lavorazione di altissima qualità e una regolazione notevolmente semplificata della posizione dei poggiapiedi, anodizzati neri. Le posizioni delle pedane e delle leve del freno e del cambio possono essere regolate liberamente a seconda delle esigenze. I poggiapiedi sono posizionati mediante una combinazione di regolazione scorrevole e rotante in un unico punto, il che li rende estremamente rapidi e facili da selezionare (cinque posizioni scorrevoli e quattro posizioni rotanti). Le leve dei freni e del cambio sono dotate di doppi cuscinetti a sfera per un perfetto funzionamento senza gioco delle leve, mentre le pedane possono essere regolate a piacere mediante eccentrici.SISTEMA DI POGGIAPIEDI MULTIVARIABILEMATERIALE ALLUMINIOPOSSIBILITÀ DI REGOLAZIONE FINO A 19,6 MM VERSO L'ALTO E 27,2 MM VERSO IL BASSOREGOLAZIONE SEMPLICEREGOLAZIONE RAPIDA DELLE PEDANECONVERSIONE ALLA RETROMARCIALEVE DEL FRENO E DEL CAMBIO CON DOPPIO CUSCINETTO A SFERASOLO 499g SUL LATO SINISTRO E 582G SUL LATO DESTROSENZA REGISTRAZIONE GRAZIE AL DISCO CHIUSO.

Morsetto per tubo verticale STRKL-530-KIT Ø 53 mm

Sistema di pedane FXR-BM05 per BMW M1000RR (2020-2026) | S1000RR (2019-2026)Regolazione: regolabile in 6 posizioni (inclusa la posizione originale 0) Altezza: da 0 a +30 mm Lunghezza: da 0 a -25 mmPoggiapiedi da corsa con profilo sottile che si adatta perfettamente al profilo del telaio.Vantaggio: buon supporto per le ginocchia e le gambe del pilotaPoggiapiedi fissi con un'elevata aderenza per la migliore presa possibileParatacchi in carbonio su entrambi i latiCambio: Possibilità di cambio normale e inversoOpzione aggiuntiva per entrambe le modalità di cambiata: la leva del cambio può essere impostata in posizione OE o, in alternativa, in posizione "veloce" (corsa di cambiata più breve).Peso: lato sinistro 540 grammi lato destro 618 grammiPedana della leva del cambio regolabile in 3 posizioniPedana della leva del freno completamente regolabile tramite eccentricoATTENZIONE: Questo sistema di pedane richiede pedane pieghevoli per la necessaria registrazione TÜV. Le pedane pieghevoli possono essere acquistate separatamente come accessori

I morsetti per manubrio 2DGT offrono una soluzione di alta qualità per personalizzare la posizione del manubrio. Realizzati in alluminio ad alta resistenza, combinano estrema stabilità e peso ridotto. Grazie all'installazione plug-and-play e all'ABE in dotazione, il sistema può essere utilizzato legalmente e con poco sforzo. L'ergonomia migliorata riduce l'affaticamento e allo stesso tempo aumenta il controllo del veicolo.

"I rivoluzionari morsetti 2DGT aiutano a trovare la posizione perfetta per i manubri tubolari. Muovendosi verso l'alto e verso il basso, nonché in avanti e all'indietro, questi morsetti consentono possibilità di regolazione inimmaginabili in combinazione con un look elegante.Dettagli:Regolabile in avanti e all'indietro (max. 11,3 mm in avanti e max. 3 mm all'indietro)Fissato 20,5 mm più in alto rispetto all'originaleUtilizzabile con i manubri originali".I morsetti per manubri 2DGT di Gilles Tooling sono un accessorio ergonomico per moto che consente al pilota di regolare con precisione la posizione del manubrio.Offrono una regolazione bidimensionale, sia in altezza che in estensione (avanti/indietro). Nella variante descritta, i morsetti sono già posizionati 20,5 mm più in alto rispetto alla staffa originale. Inoltre, possono essere spostati in avanti fino a 11,3 mm e indietro fino a 3 mm. I morsetti sono progettati per essere utilizzati con i manubri originali e sono realizzati in alluminio leggero e robusto. L'obiettivo è quello di migliorare il comfort e il controllo, sia nei lunghi tour che in fuoristrada.

I dettagli più importanti del sistema di pedane AS31GT3 riassunti in breve:Regolazione: completamente multivariabile; l'altezza della pedana, la corsa del cambio e la lunghezza del passo possono essere regolate individualmente (fino a 30 mm verso l'alto, 26 mm verso il basso).Tecnologia: le leve del freno e del cambio sono montate su doppi cuscinetti a sfera per la massima precisione.Costruzione: in alluminio ad alta resistenza con ottimizzazione del peso grazie a una fresatura mirata.Peso: estremamente leggero, con un totale di 1.168 g (sinistra: 534 g, destra: 634 g).Cambio: può essere commutato in modo flessibile tra cambio normale e inverso.Nota importante: il sistema è solo da corsa, cioè senza omologazione stradale.Assistenza: una fornitura di ricambi a lungo termine è garantita direttamente dal produttore.

L'AS31GT3 di Gilles Tooling è un sistema di pedane multivariabili di fascia alta che combina il massimo delle prestazioni e dell'ergonomia per le moto sportive.Caratteristiche principali dell'AS31GT3:Personalizzazione: regolazione individuale della posizione della pedana, della corsa del cambio e della lunghezza del passo per un'ergonomia perfetta.Costruzione leggera: realizzata in alluminio 7075 ad alta resistenza con speciali tagli per ridurre al minimo il peso.Precisione: entrambe le leve del cambio e del freno sono montate su doppi cuscinetti a sfera senza gioco, per una cambiata precisa.Sicurezza: include paratacchi in alluminio su entrambi i lati e un certificato TÜV per l'uso legale su strada.Flessibilità: a seconda del modello, è possibile scegliere tra cambio normale e inverso (schema da corsa).

Massima personalizzazione: regolazione multivariabile della posizione dei pioli (fino a +10 mm in alto / +20 mm in basso), della corsa del cambio e della lunghezza dei pedali.Tecnologia precisa: leve del freno e del cambio senza gioco e con doppio cuscinetto a sfera per un controllo ottimale; supporta sia la cambiata normale che quella inversa.Costruzione e materiali leggeri: Realizzato in alluminio 7075 ad alta resistenza con ottimizzazione del peso grazie a tagli strategici (peso: 460 g a sinistra / 516 g a destra).Sicurezza e assistenza: include il certificato TÜV per l'uso legale su strada e la fornitura di ricambi garantita a lungo termine.

Massima personalizzazione: ampia gamma di opzioni di regolazione per le pedane (fino a 20 mm di altezza/45 mm di arretramento), la corsa del cambio e la lunghezza dei pedali.Tecnologia precisa: leve del freno e del cambio senza gioco e con doppio cuscinetto a sfera per un controllo ottimale.Costruzione leggera: realizzata in alluminio 7075 ad alta resistenza con ottimizzazione del peso grazie a tagli strategici (sinistra 471 g / destra 537 g).Schema di cambiata flessibile: supporta sia la cambiata normale che quella inversa.Sicurezza e assistenza: include il certificato TÜV per l'uso legale su strada e la garanzia di fornitura dei ricambi.

Un aggiornamento per una maggiore sicurezza e stile in pista o su strada. La combinazione di materiali in fibra di vetro e il supporto rotante in particolare offrono un reale valore aggiunto in termini di ergonomia.Ecco una panoramica delle caratteristiche tecniche più importanti:Miglioramento del materiale: il braccio è realizzato in un mix di plastica ad alta resistenza e fibra di vetro (POM ) nel nuovo "Round Design" per la massima stabilità.Ergonomia migliorata: il supporto in alluminio anodizzato nero può ora essere regolato e ruotato, consentendo un adattamento preciso alla posizione della presa.Tenuta sicura: l'elemento di bloccaggio rivisto garantisce un fissaggio più saldo nel tubo dello sterzo.Pronto per l'uso: un kit di montaggio adatto è incluso nella fornitura.

Un solido upgrade per chi vuole il massimo della sicurezza e delle prestazioni. Il fatto che le protezioni provengano direttamente dal WorldSBK e che ora siano dotate di un supporto in alluminio regolabile per un maggiore comfort le rende particolarmente interessanti per i piloti di lungo corso o amatoriali.Ecco un breve riassunto dei principali vantaggi per i vostri clienti:Genetica da corsa: soddisfa i requisiti obbligatori per l'uso in gara e offre la massima stabilità con un peso minimo.Ergonomia personalizzata: il supporto ruotabile consente di regolare perfettamente la posizione della mano del ciclista.Facilità di utilizzo: grazie al plug-and-play e al kit di montaggio in dotazione, l'installazione si completa in pochissimo tempo.Legale e di classe: finitura in carbonio di alta qualità e completamente esente da registrazione per l'uso su strada.

Leva frizione regolabile FXCL-55La leva della frizione Gilles.Tooling ha la forma ottimale per tutti gli stili di frenata. Unica grazie al design protetto GILLES.TOOLING. Lunghezza perfetta dell'impugnatura per un maggiore controllo. Cuscinetti fosfatati e precisi. Legalizzata alla circolazione stradale grazie all'ABE (eccetto Harley Davidson). Regolabile fino a 35 posizioni. Regolazione millimetrica della larghezza dell'impugnatura. Regolazione comoda grazie alla rotella di regolazione centrale. Punto di rottura predeterminato nella zona delle 2 dita. Colore neroINFO: la rotella di regolazione centrale è fornita in tre colori (nero, rosso, argento) e può essere facilmente sostituita se necessario

il sistema di pedane FXR2 di Gilles Tooling, un componente dalle prestazioni di prim'ordine per l'uso in pista.Ecco i punti più importanti in sintesi:DNA da corsa: sviluppato con l'esperienza del WorldSBK per garantire la massima precisione e robustezza con un peso totale di soli 1050 g.Precisione: le leve a doppio cuscinetto a sfera, prive di gioco, assicurano operazioni di frenata e cambio precise, ottimizzate per l'uso con i cambi rapidi.Ergonomia e configurazione: altamente personalizzabile con un range di regolazione fino a 9,5 mm verso l'alto e 41 mm verso il retro. Lo schema di cambiata può essere convertito in modo flessibile alla cambiata inversa (GP shift).Sicurezza in caso di incidente: Realizzato in alluminio ad alta resistenza con poggiapiedi pieghevoli per ridurre al minimo i danni in caso di caduta. I pezzi di ricambio sono sempre disponibili nel negozio online di Gilles Tooling.Nota importante: il componente non è omologato per l'uso su strada (nessun certificato ABE/parti) ed è omologato solo per l'uso in pista.

Gilles Tooling FXR2: sistema di pedane, in breve e in sintesi:Prestazioni e tecnologiaDNA WorldSBK: sviluppato con il know-how derivato dal Campionato del Mondo per garantire le massime prestazioni e ottimizzato per l’uso con i quickshifter.Precisione: le leve del freno e del cambio sono dotate di doppio cuscinetto a sfere senza gioco, il che consente operazioni di cambio marcia e frenata estremamente precise.Materiale: Realizzato in alluminio ad alta resistenza, offre l’equilibrio ideale tra stabilità e leggerezza (peso totale: 1237 g).PersonalizzazioneErgonomia: pedane da gara rigide regolabili in 3 posizioni. Il campo di regolazione arriva fino a 32 mm verso l’alto e 48 mm all’indietro.Flessibilità: puoi passare senza problemi dalla modalità di cambio normale a quella inversa (GP-Shift).Comfort: anche la corsa delle leve è regolabile individualmente.Avvertenze importantiCampo di impiego: Destinato esclusivamente all’uso in pista (non omologato per la circolazione su strada!).Impianto elettrico: è possibile continuare a utilizzare l’interruttore originale della luce di stop posteriore.Assistenza: per questo modello è garantita la fornitura a lungo termine dei ricambi direttamente tramite Gilles Tooling.

WorldSBK Gene: sviluppato con il know-how del campionato mondiale, ridotto senza compromessi per ottenere il massimo delle prestazioni e della precisione.Precisione: le leve del freno e del cambio sono montate su doppio cuscinetto a sfera senza gioco, per garantire operazioni di cambio e di frenata estremamente pulite.Leggerezza: realizzato in alluminio ad alta resistenza, l'intero sistema pesa solo 1048 g - l'equilibrio ideale tra stabilità e leggerezza.Massima flessibilità:Regolabilità: posizionamento a 3 vie dei detentori (fino a 26 mm in alto / 31 mm in basso) e lunghezza del passo personalizzabile.Schema di cambiata: funziona sia con la cambiata normale che con quella inversa (GP-Shift).Solo per le corse: nessuna licenza stradale, progettato esclusivamente per la pista.Assistenza: è garantita una fornitura di ricambi a lungo termine in caso di problemi al limite.

Un vero e proprio upgrade per la pista! In base alle informazioni principali sul sistema di pedane FXR2, i punti più importanti sono riassunti qui in breve:Attenzione alle prestazioni: know-how diretto dal WorldSBK, ottimizzato per la massima stabilità con un peso totale di soli 797 g.Precisione: le leve del freno e del cambio sono montate su doppi cuscinetti a sfera, per garantire un funzionamento preciso e senza gioco, essenziale per le applicazioni di cambio rapido.Ergonomia: regolazione a 6 posizioni (fino a 26 mm in altezza / 49 mm dietro) e lunghezza dei pedali personalizzabile.Flessibilità: è possibile passare facilmente dalla cambiata normale alla cambiata inversa (GP-Shift).Importante: il componente è "Racing Only" (non omologato per la strada), ma è possibile utilizzare l'interruttore della luce del freno originale.

Caratteristiche tecnichePrestazioni: sviluppato con il know-how del WorldSBK, ottimizzato per una costruzione leggera con un'elevata rigidità torsionale.Precisione: le leve del freno e del cambio sono montate su doppio cuscinetto a sfera senza gioco, il che consente un feedback diretto.Ergonomia: le pedane rigide da corsa sono regolabili in 6 posizioni (per le dimensioni esatte, consultare la tabella di regolazione del produttore).Schema di cambiata: può essere utilizzato in modo flessibile per la cambiata normale o inversa (stile GP) senza dover riprogrammare il quickshifter.Costruzione e materialeMateriale: alluminio ad alta resistenza.Peso: molto leggero (728 g a sinistra / 654 g a destra).Facilità di manutenzione: il design della piastra di base in due parti consente di sostituire i pezzi di ricambio senza dover smontare l'asse del forcellone.Caratteristiche da pista: sono inclusi paratacchi in alluminio su entrambi i lati; il cavalletto laterale può essere rimosso.Note importanti su omologazione e accessoriOmologazione stradale: è disponibile un certificato TÜV per i ricambi, ma l'omologazione è valida solo in combinazione con le pedane pieghevoli (che devono essere acquistate separatamente come accessori, poiché le pedane rigide sono incluse nel set).Sostenibilità: Gilles offre una fornitura di ricambi a lungo termine per questo sistema.

Caratteristiche e vantaggi del "manubrio GPL4"Struttura leggera: il design punta a un peso minimo (710 g per set) per garantire una maneggevolezza ottimizzata senza rinunciare alla robustezza.Tubi di sterzo sostituibili: consentono la sostituzione semplice ed economica dei singoli tubi, senza dover sostituire l’intera unità.Montaggio «plug-and-play»: installazione semplice e intuitiva sulla moto, con regolazione ergonomica.Tubi del manubrio con punto di rottura predeterminato: offrono maggiore sicurezza in caso di caduta, provocando rotture mirate per ridurre al minimo i danni ai morsetti della forcella e ad altre parti della moto.Elevata compatibilità: può essere utilizzato con i prodotti della nostra gamma BHP2 (protezione leva freno), KHP2 (protezione leva frizione) e LG (zavorre manubrio).Caratteristica aggiuntiva: sistema di fissaggio con scanalatura: uno speciale sistema di fissaggio con scanalatura garantisce una tenuta sicura e stabile sulla moto, per evitare scivolamenti o oscillazioni.Materiale di alta qualità: realizzato in alluminio 6082 ad alta resistenza per un equilibrio ottimale tra robustezza, durata e leggerezza.Omologazione: il prodotto è dotato di un’omologazione generale (ABE), allegata al set, che attesta la conformità agli standard di sicurezza e qualità pertinenti.Fornitura di ricambi: è disponibile un servizio di fornitura di ricambi per questo prodotto.

Ecco una sintesi delle caratteristiche principali del manubrio GPL4:Struttura e materiale: Realizzato in alluminio 6082 ad alta resistenza, che offre un equilibrio ottimale tra peso ridotto ed elevata robustezza.Peso: l’intero set pesa solo 600 g.Sicurezza: i tubi del manubrio sono dotati di un punto di rottura predeterminato integrato, per ridurre al minimo i danni secondari ai morsetti della forcella in caso di caduta.Flessibilità: i tubi dello sterzo sono sostituibili singolarmente, il che consente una riparazione economica. La disponibilità dei ricambi è garantita a lungo termine.Montaggio e caratteristiche:Design «plug-and-play» per una facile installazione.Fissaggio con scanalatura per un montaggio particolarmente sicuro e resistente alla torsione.Nota Ducati Panigale V2 (2025): per questo modello è necessario un supporto separato per il serbatoio del liquido dei freni.Compatibilità: pienamente compatibile con le protezioni per leva freno BHP2, le protezioni per leva frizione KHP2 e i contrappesi per manubrio LG.Omologazione: il set è dotato di ABE (omologazione generale) ed è quindi omologato per la circolazione su strada.

Ecco il riepilogo dei manubri a clip GPL4:Costruzione e materiali leggeri: realizzati in alluminio ad alta resistenza per garantire la massima stabilità con il minimo peso (600 g per set).Flessibilità: i tubi dello sterzo possono essere sostituiti singolarmente, risparmiando così costi e tempo.Montaggio: lo speciale serraggio con scanalatura garantisce una tenuta a prova di bomba sui tubi di sterzo da 53 mm.Compatibilità: Plug-and-play adatto alle protezioni per le leve BHP2/KHP2 e ai pesi manubrio LG.Applicazione: Solo per le competizioni (nessuna omologazione stradale senza approvazione individuale).Particolarità Ducati Panigale V4: richiede una modifica al tubo del freno; per le forcelle Öhlins FGR 254 è necessario il kit STRKL-530.

Il manubrio Gilles Tooling GT Oversize Low in nero (codice GTO-L-B) è un manubrio tubolare conico in alluminio appositamente sviluppato per garantire un'elevata rigidità e una posizione di guida sportiva e piatta.Specifiche tecnicheSecondo il produttore, Gilles Tooling, il manubrio ha le seguenti dimensioni:Diametro del morsetto: 28,6 mm (oversize/tapered)Larghezza: 755 mmAltezza: 86 mmManovella: 94 mm al posteriore (angolo: 24 gradi)Larghezza del morsetto: 140 mmDiametro del tubo interno: 14,2 mm (importante per la scelta dei bar end adatti)Informazioni importanti sulla compatibilitàKawasaki Z900 RS: il manubrio è esplicitamente adatto al modello Z900 RS standard, ma non alla versione café.Installazione: per l'installazione è necessario un morsetto del manubrio da 28,6 mm. Se il veicolo è dotato di morsetti originali da 22,2 mm, sono necessarie staffe di fissaggio aggiuntive (ad es. Gilles Tooling 1D.GT o 2D.GT)

Il manubrio Gilles Tooling GT Oversize Low in oro (cod. art. GTO-L-G) è un manubrio tubolare conico in alluminio appositamente sviluppato per garantire un'elevata rigidità e una posizione di guida sportiva e piatta.Specifiche tecnicheSecondo il produttore, Gilles Tooling, il manubrio ha le seguenti dimensioni:Diametro del morsetto: 28,6 mm (oversize/tapered)Larghezza: 755 mmAltezza: 86 mmManovella: 94 mm al posteriore (angolo: 24 gradi)Larghezza del morsetto: 140 mmDiametro del tubo interno: 14,2 mm (importante per la scelta dei bar end adatti)Informazioni importanti sulla compatibilitàKawasaki Z900 RS: il manubrio è esplicitamente adatto al modello Z900 RS standard, ma non alla versione café.Installazione: per l'installazione è necessario un morsetto del manubrio da 28,6 mm. Se il veicolo è dotato di morsetti originali da 22,2 mm, sono necessarie staffe di fissaggio aggiuntive (ad es. Gilles Tooling 1D.GT o 2D.GT)

Un aggiornamento per una maggiore sicurezza e stile in pista o su strada. La combinazione di materiali in fibra di vetro e il supporto rotante in particolare offrono un reale valore aggiunto in termini di ergonomia.Ecco una panoramica delle caratteristiche tecniche più importanti:Miglioramento del materiale: il braccio è realizzato in un mix di plastica ad alta resistenza e fibra di vetro (POM ) nel nuovo "Round Design" per la massima stabilità.Ergonomia migliorata: il supporto in alluminio anodizzato nero può ora essere regolato e ruotato, consentendo un adattamento preciso alla posizione della presa.Tenuta sicura: l'elemento di bloccaggio rivisto garantisce un fissaggio più saldo nel tubo dello sterzo.Pronto per l'uso: un kit di montaggio adatto è incluso nella fornitura.

Sappiamo quanto sia importante avere fiducia nell'attrezzatura che si utilizza in pista o su strada. Per questo motivo abbiamo progettato le nostre protezioni per le leve in modo da soddisfare le esigenze più elevate ed essere affidabili anche nelle condizioni più difficili.La nostra protezione della leva della frizione è un'evoluzione del nostro portafoglio di prodotti orientati alle corse e alle prestazioni. Offre una protezione aggiuntiva per la leva della frizione anche lontano dalla pista, ad esempio in caso di contatto accidentale con altri piloti o ostacoli.Il familiare e apprezzato design in due parti della nostra protezione della leva è stato mantenuto anche in questa elegante versione in carbonio. L'elemento di fissaggio per il tubo di sterzo e il supporto in alluminio nero anodizzato sono stati radicalmente rivisti. Grazie al nuovo design, il supporto può ora essere regolato e ruotato, consentendo una posizione personalizzabile e migliorando così il comfort.Fatti:Plug and playAngolo regolabileKit di montaggio inclusoPeso minimoUtilizzato nel WorldSBKMassima stabilitàMontaggio sempliceSenza registrazione

Sappiamo quanto sia importante avere fiducia nell'attrezzatura che si utilizza in pista o su strada. Per questo motivo abbiamo progettato le nostre protezioni per le leve in modo da soddisfare le esigenze più elevate ed essere affidabili anche nelle condizioni più difficili.La nostra protezione della leva della frizione è un'evoluzione del nostro portafoglio di prodotti orientati alle corse e alle prestazioni. Offre una protezione aggiuntiva per la leva della frizione anche lontano dalla pista, ad esempio in caso di contatto accidentale con altri piloti o ostacoli.Il familiare e apprezzato design in due parti della nostra protezione della leva è stato mantenuto anche in questa elegante versione in carbonio. L'elemento di fissaggio per il tubo di sterzo e il supporto in alluminio nero anodizzato sono stati radicalmente rivisti. Grazie al nuovo design, il supporto può ora essere regolato e ruotato, consentendo una posizione personalizzabile e migliorando così il comfort.Fatti:Plug and playAngolo regolabileKit di montaggio inclusoPeso minimoUtilizzato nel WorldSBKMassima stabilitàMontaggio sempliceSenza registrazione

Caratteristiche del prodottoDesign: specchio estremamente filigranato in alluminio anodizzato nero opaco ad alta resistenza, con uno spessore di soli 6 mm.Flessibilità: può essere adattato alle esigenze ergonomiche del pilota grazie alla doppia regolazione continua.Certezza del diritto: Omologato con marchio E, quindi legalmente approvato per l'uso su strada.Dati tecniciPeso: Molto leggero (190 g).Materiale: alluminio ad alta resistenza (lavorato a CNC).Montaggio: morsetto universale con kit di montaggio in dotazione; sistema plug-and-play per una facile installazione.Compatibilità: può essere utilizzato su entrambi i lati (destro o sinistro).Caratteristiche specialiPersonalizzazione: sono disponibili 7 anelli di colore diverso per la personalizzazione visiva.Sostenibilità: il produttore offre una fornitura di ricambi a lungo termine per questo modello.Contenuto della fornitura: 1 pezzo, compreso il kit di montaggio.

Caratteristiche del prodottoDesign: specchio estremamente filigranato in alluminio anodizzato nero opaco ad alta resistenza, con uno spessore di soli 6 mm.Flessibilità: può essere adattato alle esigenze ergonomiche del pilota grazie alla doppia regolazione continua.Certezza del diritto: Omologato con marchio E, quindi legalmente approvato per l'uso su strada.Dati tecniciPeso: Molto leggero (190 g).Materiale: alluminio ad alta resistenza (lavorato a CNC).Montaggio: morsetto universale con kit di montaggio in dotazione; sistema plug-and-play per una facile installazione.Compatibilità: può essere utilizzato su entrambi i lati (destro o sinistro).Caratteristiche specialiPersonalizzazione: sono disponibili 7 anelli di colore diverso per la personalizzazione visiva.Sostenibilità: il produttore offre una fornitura di ricambi a lungo termine per questo modello.Contenuto della fornitura: 1 pezzo, compreso il kit di montaggio.

Design e montaggio: aspetto compatto per un'integrazione perfetta all'estremità del manubrio. Grazie al morsetto universale e al sistema plug-and-play, l'installazione sulla maggior parte dei modelli è facile e veloce.Regolazione: la doppia regolazione continua consente un adattamento preciso all'ergonomia del pilota e garantisce una visione ottimale del traffico.Materiale: Realizzato in alluminio ad alta resistenza, lo specchio è particolarmente leggero ma robusto, con un peso di soli 190 g. La finitura anodizzata nera opaca offre una finitura elegante.Omologazione: lo specchietto ha il marchio E ed è quindi omologato e può essere utilizzato legalmente su strada senza ulteriori registrazioni.

Design e montaggio: aspetto compatto per un'integrazione perfetta all'estremità del manubrio. Grazie al morsetto universale e al sistema plug-and-play, l'installazione sulla maggior parte dei modelli è facile e veloce.Regolazione: la doppia regolazione continua consente un adattamento preciso all'ergonomia del pilota e garantisce una visione ottimale del traffico.Materiale: Realizzato in alluminio ad alta resistenza, lo specchietto è particolarmente leggero ma robusto, con un peso di soli 190 g. La finitura anodizzata nera opaca offre una finitura elegante.Omologazione: lo specchietto ha il marchio E ed è quindi omologato e può essere utilizzato legalmente su strada senza ulteriori registrazioni.

Massima flessibilità: il sistema multivariabile consente di personalizzare la posizione della pedana, la corsa del cambio e la lunghezza del passo. La gamma di regolazione si estende fino a 27 mm verso l'alto e 37 mm verso il retro.Precisione e comfort: le leve del freno e del cambio sono dotate di doppi cuscinetti a sfera per un funzionamento senza gioco. Un pratico meccanismo consente la regolazione con una sola vite centrale.Costruzione leggera: realizzato in alluminio ad alta resistenza, il sistema pesa solo 562 g (a sinistra) e 654 g (a destra).Versatilità: il sistema di cambio può essere impostato in modo flessibile su cambio normale o inverso. Se necessario, è possibile rimuovere la staffa di scarico.Sicurezza e assistenza: il sistema è dotato di una licenza di esercizio generale (ABE) per l'uso legale su strada. Il produttore garantisce una fornitura di ricambi a lungo termine.

Regolazione centralizzata: il sistema è estremamente facile da usare: la posizione dei pioli si regola con una sola vite centrale.Precisione: le leve a doppio cuscinetto a sfera non presentano alcun gioco in frenata e in cambiata.Flessibilità: è possibile passare facilmente dalla cambiata normale a quella inversa (schema GP).Leggerezza: con un peso totale di soli 1,2 kg circa in alluminio ad alta resistenza, si risparmia molto peso rispetto alla serie.Legalità: grazie all'ABE allegato, la registrazione presso il TÜV non è generalmente un problema.

L'upgrade per le prestazioni e l'estetica! Il sistema di pedane MUE2 di Gilles Tooling sembra essere la scelta perfetta per chi apprezza la precisione e la maneggevolezza.Ecco i fatti più importanti in breve:Regolazione rapida: la combinazione di spinta e rotazione in un solo punto vi permette di trovare in un attimo la vostra configurazione tra 20 posizioni possibili.Massimo controllo: le leve a doppio cuscinetto a sfera garantiscono un'esperienza di cambio e di frenata senza giochi.Flessibilità: il passaggio alla retromarcia (stile gara) è possibile senza alcuno sforzo, ruotando il braccio del cambio.Fattore di design: anodizzato in nero o in oro, si fa notare sulla vostra bicicletta.

L'upgrade per la vostra moto! Il Gilles Tooling MUE2 è il coltellino svizzero dei sistemi di pedane.Ecco i fatti concreti riassunti in poche parole:Flessibilità: grazie alla regolazione tramite una sola vite centrale, è possibile regolare la posizione fino a 38 mm verso l'alto e 36 mm verso il basso.Precisione: le leve sono dotate di doppi cuscinetti a sfera, il che elimina la spugnosità del cambio o della frenata.Leggerezza: con poco meno di 1,2 kg in totale (580 g a sinistra / 609 g a destra), si risparmia molto peso rispetto a molti componenti standard.Pronto per la gara: il sistema di cambio può essere facilmente modificato per passare al cambio inverso (stile GP).Legalità: l'ABE incluso vi risparmia la fatica di andare al TÜV.

Copri pista per Aprilia RS 660 (2021-2026)Chiude l'apertura dopo la rimozione del portatarga. Impedisce l'ingresso di sporcizia nella parte posteriore.

Sistema poggiapiedi RCT10GT per Kawasaki Z900Personalizzazione: sistema multivariabile che può essere regolato tramite una vite centrale (fino a 37 mm verso l'alto, 15 mm verso il basso). Le pedane, la corsa del cambio e la lunghezza dei pedali possono essere configurate individualmente.Tecnologia e controllo: le leve del freno e del cambio, prive di gioco e con doppio cuscinetto a sfera, garantiscono la massima precisione. Sono possibili sia il cambio normale che quello inverso.Materiale e peso: Realizzato in alluminio ad alta resistenza per una durata ottimale e un peso ridotto (sinistra 524 g, destra 648 g).Sicurezza e assistenza: il sistema è dotato di un ABE per l'uso legale su strada. La fornitura di pezzi di ricambio a lungo termine è garantita dal sito web di Gilles Tooling e dall'identificazione tramite le istruzioni di montaggio.

Morsetto per il tubo verticale dell'ammortizzatore di sterzo, anodizzato nero.Compatibile con Ducati Panigale V4 / S / R.Adatto anche ad altri modelli con diametro di serraggio di 500, ma senza garanzia.Diametro 50 mmNota: il tubo verticale Ducati presenta una sezione conica che passa da 53 mm a 50 mm; pertanto, il diametro del morsetto varia a seconda del modello.

Meccanismo di regolazione innovativo: particolarmente facile da usare grazie a una vite di serraggio centrale con cui è possibile fissare rapidamente la posizione.Ergonomia personalizzata: regolazione versatile dell'altezza della pedana (fino a 11,7 mm verso l'alto, 27,9 mm verso il retro), della corsa del cambio e della lunghezza dei pedali.Precisione e materiali: in alluminio leggero e ad alta resistenza (peso totale di circa 1180 g), con leve del freno e del cambio a doppio cuscinetto a sfera senza gioco per il massimo controllo.Sistema di cambio: progettato appositamente per il cambio normale per garantire un funzionamento intuitivo e fluido.Omologazione e assistenza: include l'ABE (licenza generale di esercizio) per l'uso legale nel traffico stradale e la fornitura di ricambi a lungo termine da parte del produttore.

Massima flessibilità: consente di regolare individualmente la posizione della pedana, la corsa del cambio e la lunghezza della pedalata tramite un preciso cursore di regolazione.Prestazioni sportive: supporta sia il cambio normale che quello inverso; le leve del freno e del cambio sono montate su doppi cuscinetti a sfera per la massima precisione.Materiale e stabilità: realizzato in alluminio 7075 ad alta resistenza, che offre un equilibrio ottimale tra peso ridotto ed elevata robustezza.Conformità StVO: Fornito con fermi pieghevoli di serie per soddisfare le normative sul traffico stradale.Extra: include protezioni in alluminio per i talloni su entrambi i lati per una maggiore protezione e stabilità.

Materiale e costruzione: Realizzato in alluminio 7075 ad alta resistenza per garantire la massima stabilità con un peso ridotto; include paratacchi in alluminio su entrambi i lati.Massima precisione: leve del cambio e del freno senza gioco, con doppio cuscinetto a sfera, e posizionamento individuale della leva del freno tramite un eccentrico.Tecnologia integrata: dotato di un microinterruttore integrato per la luce del freno.Omologazione e funzionamento: progettato per il cambio normale; fornito con una ABE (licenza generale di esercizio), che spesso elimina la necessità di registrazione.Colore: fornito completamente nero (l'immagine mostra un kit di colori opzionali)

GPL4: prestazioni da gara allo stato puroIl GPL4 è un modello ultraleggero senza compromessi per la pista, che coniuga stabilità e facilità di manutenzione.Leggerissimo: grazie all’alluminio 6082 ad alta resistenza, il set completo pesa solo 655 g – ideale per una maneggevolezza ottimizzata.Struttura intelligente: i tubi dello sterzo sono sostituibili separatamente e dispongono di un punto di rottura integrato per proteggere i costosi morsetti della forcella in caso di caduta.Tenuta sicura: lo speciale sistema di serraggio con scanalatura garantisce una tenuta salda come una roccia senza slittamenti, anche sotto carico massimo.Plug-and-play: piena compatibilità con le protezioni BHP2/KHP2 e i pesi per manubrio LG. Non sono necessarie soluzioni fai-da-te.Importante: questo componente è solo da gara! – Non è omologato dal TÜV per l’uso su strada, ma offre prestazioni al massimo in pista.Assistenza ricambi: se dovesse capitare un guasto, non dovrai spendere una fortuna: offriamo una fornitura completa di ricambi per tutti i componenti. Compatibile con:Triumph Daytona 660 (2024 - )Triumph Street Triple 765 RS H801 (2023 - )