Los diferentes tipos de motos de carreras

Las carreras de motos son muy versátiles y ofrecen la disciplina adecuada para cada estilo de conducción y terreno. La selección abarca desde las ligeras motos de cross y las superbikes de carretera hasta las motos de carreras de resistencia o de velocidad altamente especializadas. Cada tipo de deporte de competición plantea sus propias exigencias al hombre y a la máquina. En este artículo, queremos examinar en detalle los diferentes tipos de motos y los ámbitos de uso asociados.

Si quieres iniciarte en el mundo de las carreras, debes elegir una moto que sea fácil de controlar pero que tenga potencia suficiente.

• Motos adecuadas para principiantes: Las motos adecuadas para principiantes suelen tener una cilindrada de entre 600 y 750 centímetros cúbicos. Se caracterizan por un manejo agradable y una potencia suficiente sin sobrecargar al conductor.
• Estado técnico: El mantenimiento y la inspección minuciosos y regulares son esenciales para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos en la pista.

Nuestro consejo para principiantes: Las motos superdeportivas usadas que ya han sido optimizadas para el circuito son una elección sensata para los principiantes.

Diferentes tipos de motos para diferentes tipos de carreras

Carreras en carretera

Este término engloba las carreras que tienen lugar en circuitos cerrados o especiales. Existen diferentes clases.

• Superbike: Las motos de esta clase se basan en modelos de serie. Sin embargo, se han modificado especialmente para las carreras. Tienen una cilindrada de 750 a 1.200 cc y una potencia de 180 a 230 CV. Ejemplos: BMW S1000RR, Yamaha R1 o Ducati Panigale V4
• Supersport: Estas máquinas son especialmente adecuadas para jóvenes pilotos. En comparación con las superbikes, son algo más pequeñas, más manejables y menos potentes. Su cilindrada es de 600 a 800 cc y ofrecen entre 120 y 150 CV en circuito. La Kawasaki Ninja ZX-6R o una Yamaha YZF-R6 son típicas representantes de esta clase
• MotoGP: Este tipo de motos de carreras son auténticos monstruos de la potencia. Son prototipos puros sin homologación para carretera. Con una cilindrada de 1.000 cc y más de 250 caballos de potencia, se alcanzan velocidades de más de 350 km/h. Ejemplos: Ducati Desmosedici GP u Honda RC213V.

Motos de motocross y todoterreno

Estas motos se encuentran en su elemento en terrenos no asfaltados con obstáculos, barro y similares.

• Motocross (MX): Son máquinas ligeras y robustas de 125 a 450 cilindradas con relaciones de cambio cortas para maniobras de aceleración rápida.
• Enduro: Es una mezcla de motocross y moto de carretera, que también es adecuada para distancias más largas por terrenos sin asfaltar. Su cilindrada oscila entre 250 y 600 cc.
• Supermoto: Las pistas de las carreras de Supermoto se componen de tramos asfaltados y sin asfaltar. Neumáticos aptos para carretera y frenos potentes son sólo dos de los requisitos que deben cumplir estas motos de motocross.

Motos de trial: las especialistas de la habilidad

Las motos para esta disciplina son especialistas en carreras de obstáculos y de habilidad. Por eso, estas máquinas son especialmente ligeras: suelen pesar menos de 75 kg. Una altura mínima del asiento garantiza la máxima libertad de movimientos y control para el piloto. A esto se añade un chasis especialmente puesto a punto.

Motos Dirt Track y Speedway

Estas carreras se disputan en pistas ovales de grava. Para ello se utilizan motos muy ligeras con motores monocilíndricos de unos 500 cc de cilindrada. Las motos de speedway no tienen ni caja de cambios ni frenos. Las denominadas motos de flat-track son similares a sus parientes de speedway. Sin embargo, están equipadas con frenos. Un chasis especialmente modificado permite un control óptimo de la máquina.

Motos de carreras

La pista de carreras para esta disciplina es recta y asfaltada, y las motos están diseñadas para una rápida aceleración.

• Motos dragster Top Fuel: En menos de un segundo, los propulsores de hasta 1.500 cc aceleran las máquinas hasta los 100 km/h. Para ello suelen utilizar turbocompresores o sistemas adicionales de inyección de nitrometano.
• Motos Pro Stock: Estos propulsores se basan en modelos de serie, pero han sido fuertemente optimizados para este tipo de carreras. Un motor de alto rendimiento con una cilindrada de 1.000 a 1.500 metros cúbicos garantiza una inmensa potencia en distancias cortas.

Motos de rally y resistencia

¿Quién no conoce el legendario Rally Dakar? Estas motos están diseñadas para condiciones y cargas tan extremas.

• Con una cilindrada de 450 a 1.000 cc, un diseño extremadamente robusto y depósitos de combustible extragrandes, las motos de rally raid como la KTM 450 Rallye o la Honda CRF450 Rallye están diseñadas para recorrer largas distancias.
• Motos de carreras de resistencia: En esta clase se utilizan motos de carreras de carretera diseñadas para carreras de larga distancia. Gracias a chasis reforzados y sistemas de iluminación especiales, pueden soportar los retos de una carrera de 24 horas.