Para la mayoría de los motoristas, el invierno suele ser un periodo de descanso durante el cual la moto se prepara para la siguiente temporada. Sin embargo, también son numerosos los motoristas que durante todo el año afrontan el reto invernal. Hemos reunido para ti algunos consejos para que no se convierta en un indeseado viaje resbaladizo.
Cuando el otoño llama a la puerta con sus coloridas hojas, los motoristas se enfrentan a un reto especial. La lluvia o las hojas mojadas en las carreteras pueden convertir rápidamente el asfalto en una pista resbaladiza. Si las temperaturas siguen bajando y se vuelve invernal, la conducción en moto se vuelve complicada. Si la visibilidad es inferior a 50 metros debido a la lluvia, la niebla o la nieve, no está permitido circular a más de 50 km/h según el artículo 3 de la Ley de Tráfico. Esto también se aplica si llevas cadenas para la nieve. La ley no distingue entre vehículos de dos o cuatro ruedas.
Los neumáticos adecuados son especialmente importantes cuando se conduce en invierno. Por ello, la ADAC aconseja a los conductores de invierno que se fijen en la densidad del dibujo. La profundidad mínima legal del dibujo es de 1,6 mm. Para obtener el mejor agarre posible, debería superar esta profundidad y elegir un compuesto de goma más blando para sus neumáticos.
En la estación oscura, es especialmente importante que las señales luminosas, como los intermitentes y las luces, funcionen correctamente. El claxon es importante para llamar la atención. Por eso es importante que el sistema eléctrico funcione perfectamente.
Los puños calefactables y los protectores de manillar han demostrado su eficacia sobre la moto. Protegen eficazmente las manos de las corrientes de aire frío. Las manos frías pueden estar totalmente rígidas, y los interruptores o las manetas de freno o embrague son difíciles de accionar. Por lo tanto, unas manos calientes no sólo contribuyen al confort general, sino que también desempeñan un papel importante en la seguridad de la conducción.
La ropa térmica, la ropa interior y los calcetines, junto con los guantes y las botas de invierno adecuados, te protegen del viento, la intemperie, el frío y la humedad. Puedes evitar que se empañe la visera con una visera interior PinLock. Un pasamontañas con amplia protección para el cuello y el pecho ofrece una protección óptima contra las corrientes de aire frío.
Cuando estés en la carretera, debes extremar la precaución. Esto incluye adaptar la velocidad a las condiciones de la carretera. Se deben evitar los frenazos bruscos y las aceleraciones bruscas en superficies posiblemente traicioneras. Y en caso de duda, siempre es mejor dejar la moto aparcada durante los meses de invierno. En este caso, la moto debe estar preparada para el invierno.