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Detalles del productoCordona 423SPEC GP ASG Superbike quickshifter con función blipper; entrega lista para instalar que consiste en módulo, sensor, completamente montado con varilla de cambio y rótulas, 4x bridas de cable, cinta velcro 3cm 3M, para modelos MV Agusta, ver lista de usoDescripción generalCORDONA GP ASG quickshifter con función blipper mejora significativamente el rendimiento del cambio y la fiabilidad en comparación con el OEM y otros competidores. Ofrece un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Dispone de una célula de carga analógica para ECUs con función upshift y Auto Blipper para función downshift. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y ECUs flasheados para motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas quickshift, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no se altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en ángulos de inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin partes móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Detalles del productoCordona 424Evo GP ASG Superbike quickshifter con función blipper; entrega lista para instalar que consta de módulo, sensor y varilla de cambio (150 mm), para Yamaha YZF-R1 (2018-2024) También adecuado para la conexión a la ECU YEC KIT para modelos R1 a partir de 2018Descripción generalCORDONA GP ASG quickshifter con función blipper mejora en gran medida el rendimiento y la fiabilidad del cambio en comparación con el OEM y otros competidores. Ofrece un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Dispone de una célula de carga analógica para ECU con función de cambio ascendente y Auto Blipper para función de cambio descendente. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y ECUs flasheados para motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas quickshift, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no se altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en ángulos de inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin partes móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Cordona 425STD GP ASG Superbike quickshifter con función blipper; entrega lista para instalar que consta de módulo, sensor y varilla de cambio (160 mm), para Honda CBR1000RR SP1|SP2, SC77, (2017-2019)El CORDONA GP ASG Quickshifter con función Blipper mejora el rendimiento del cambio y la fiabilidad sobre el OEM y otros competidores. Rendimiento de cambio claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Tiene una célula de carga analógica para ECU's con función upshift y Auto Blipper para función downshift. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y ECUs flasheados para motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas quickshift, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en inclinación.Especificaciones:- sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5v- Tecnología de célula de potencia y sin piezas móviles en el sensor- Fuente de alimentación de 5-15v CC- Salida analógica a la ECU de la moto, 2,5V (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5V- Procesador de 20MHz con calibración adaptativa de- Dirección de tracción o empuje configurable- Sólo puede utilizarse para ECUs equipadas con funcionalidad de cambio ascendente- Sensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperie- Carcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisión- Dimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetro- M6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Detalles del productoCordona 422 STD GP ASG Superbike quickshifter con función blipper. Suministro compuesto por módulo, sensor y varilla de cambio (155 mm), para:Kawasaki ZX-10R a partir de 2017-Kawasaki ZX-10RR a partir de 2017-Descripción generalCORDONA GP ASG quickshifter con función blipper mejora significativamente el rendimiento y la fiabilidad del cambio en comparación con el OEM y otros competidores. Ofrece un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Dispone de una célula de carga analógica para ECU con función de cambio ascendente y Auto Blipper para función de cambio descendente. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y flasheado ECUs de motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas de cambio rápido, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin piezas móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Cordona Quickshifter - Blipper GP ASG para modelos Aprilia (ver lista)El nuevo sensor para Superbikes GP ASG es un repuesto OEM de cambio rápido / blipper (o simplemente cambio rápido) para las modernas Superbikes y Streetbikes con una interfaz analógica de 0-5 V para la ECU.El sensor ASG Superbike de GP mejora significativamente el rendimiento de los cambios y ofrece una excelente, clara y suave sensación de cambio, similar a la de los sistemas de MotoGP o WSBK, mientras que la tecnología de calibre de tensión es mucho más realista que los cambios OEM con resorte y está totalmente protegida.Sensor de cambio rápido GP ASG de alta sensibilidad para motos con ECU estándar o de kit. Reemplazar el QS OEM para la conmutación hacia arriba y hacia abajo.Ajustable para empujar o tirar, empujar o tirar para la conmutación normal o inversa.Completamente plug and play montado con pernos y varilla de aluminio de 150 mm y juntas universales.el GP ASG Superbike puede ser configurado fácilmente para empujar o tirar (carretera o carrera) y tiene un conector plug and play para la conexión en serie.

Detalles del productoCordona 420 GP ASG Superbike quickshifter con función blipper. Entrega lista para instalar consta de módulo, sensor y varilla de cambio (132 mm), para:Ducati 1199 Panigale R, año de modelo 2015-Ducati 1299 Panigale, año de fabricación 2015-Ducati 1299 Panigale S, año de fabricación 2015-Ducati Monster 1200 S, año de fabricación 2017-Ducati Multistrada 950, año de modelo 2019-Descripción generalCORDONA GP ASG Quickshifter con función Blipper mejora significativamente el rendimiento y la fiabilidad del cambio en comparación con el OEM y otros competidores. Ofrece un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Tiene una célula de carga analógica para ECU con función de cambio ascendente y Auto Blipper para función de cambio descendente. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y ECUs flasheados para motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas quickshift, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no se altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en ángulos de inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin partes móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Detalles del productoCordona 427EVO-SPEC-K67 GP ASG Superbike quickshifter con función blipper; entrega lista para instalar que consta de módulo, sensor y varilla de cambio (150 mm), para:BMW S1000RR (2019-2026)BMW M1000RR (2021-2026)Descripción generalCORDONA GP ASG quickshifter con función blipper mejora significativamente el rendimiento y la fiabilidad del cambio en comparación con el OEM y otros competidores. Proporciona un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Tiene una célula de carga analógica para ECU con función de cambio ascendente y Auto Blipper para función de cambio descendente. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y ECUs flasheados para motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas quickshift, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no se altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en ángulos de inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin partes móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Detalles del productoCordona 21EVO-SPEC-RS660 GP ASG Superbike quickshifter con función blipper; entrega lista para instalar que consiste en módulo, sensor y varilla de cambio (160 mm), para:Aprilia RS 660 (2021-2023)Aprilia Tuono 660 (2021-2023)Aprilia Tuono V4 (2017-2023)Descripción generalCORDONA GP ASG quickshifter con función blipper mejora significativamente el rendimiento y la fiabilidad del cambio en comparación con el OEM y otros competidores. Proporciona un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Tiene una célula de carga analógica para ECU con función de cambio ascendente y Auto Blipper para función de cambio descendente. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y ECUs flasheados para motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas quickshift, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no se altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en ángulos de inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin partes móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Detalles del productoCordona 420Evo-Spec-125 GP ASG Superbike quickshifter con función blipper; entrega lista para instalar que consta de módulo, sensor, varilla de cambio (125 mm) y extremos de varilla de cambio, para:Ducati Panigale V2, a partir de 2020-Descripción generalCORDONA GP ASG quickshifter con función blipper mejora significativamente el rendimiento del cambio y la fiabilidad en comparación con OEM y otros competidores. Ofrece un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Dispone de una célula de carga analógica para ECUs con función upshift y Auto Blipper para función downshift. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y flasheado ECUs de motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas de cambio rápido, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin piezas móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Detalles del productoCordona 420Evo-Spec-110 GP ASG Superbike Quickshifter con función blipper; entrega lista para montar que consta de módulo, sensor, varilla de cambio (110 mm) y extremos de varilla de cambio, para Ducati Panigale V4R, a partir del año modelo 2019-Descripción generalCORDONA GP ASG Quickshifter con función blipper mejora significativamente el rendimiento y la fiabilidad del cambio en comparación con el OEM y otros competidores. Ofrece un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Dispone de una célula de carga analógica para ECUs con función de cambio ascendente y auto blipper para función de cambio descendente. Utilizado desde ECUs avanzadas como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchas OEM y ECUs flasheadas para motos de calle con entrada analógica 0-5V.Comparado con OEM y otros sistemas quickshift, el Cordona ASG Superbike es más rápido, preciso y suave. La moto requiere menos control de tracción y no desequilibra tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente al inclinarse.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike analógico de galga extensométrica de 0-5v de alta sensibilidadTecnología de célula de potencia y sin piezas móviles en el sensorfuente de alimentación de 5-15v CCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5 V (en reposo), rango de 0,5 a 4,5 Vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablesólo puede utilizarse para ECU equipadas con la función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Detalles del productoCordona 420Evo-Spec-SFV4 GP ASG Superbike quickshifter con función blipper; entrega lista para instalar que consta de módulo, sensor, varilla de cambio (99 mm) y extremos de varilla de cambio, para Ducati Streetfighter V4 | S | SP, a partir del año modelo 2020-Descripción generalCORDONA GP ASG Quickshifter con función Blipper mejora significativamente el rendimiento y la fiabilidad del cambio en comparación con el OEM y otros competidores. Ofrece un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Tiene una célula de carga analógica para ECU con función de cambio ascendente y Auto Blipper para función de cambio descendente. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y ECUs flasheados para motos de calle con entrada analógica 0-5V.Comparado con OEM y otros sistemas quickshift, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no se altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en ángulos de inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin partes móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Cordona 425STD GP ASG Superbike quickshifter con función blipper; entrega lista para instalar que consta de módulo, sensor y varilla de cambio (160 mm), para Honda CBR1000RR SP1|SP2, SC77, (2017-2026)El CORDONA GP ASG Quickshifter con función Blipper mejora el rendimiento del cambio y la fiabilidad sobre el OEM y otros competidores. Rendimiento de cambio claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Tiene una célula de carga analógica para ECU's con función upshift y Auto Blipper para función downshift. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y ECUs flasheados para motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas quickshift, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en inclinación.Especificaciones:- sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5v- Tecnología de célula de potencia y sin piezas móviles en el sensor- Fuente de alimentación de 5-15v CC- Salida analógica a la ECU de la moto, 2,5V (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5V- Procesador de 20MHz con calibración adaptativa de- Dirección de tracción o empuje configurable- Sólo puede utilizarse para ECUs equipadas con funcionalidad de cambio ascendente- Sensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperie- Carcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisión- Dimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetro- M6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Detalles del productoCordona 402 GP ASG Superbike quickshifter con función blipper; entrega lista para instalar que consta de módulo, sensor y varilla de cambio (160 mm); conector HRC para plug and play con HRC ECU y mazo de cables para:Honda CBR1000RR (2008-2016)Honda CBR1000RR SP (2014-2016)Descripción generalCORDONA GP ASG quickshifter con función blipper mejora en gran medida el rendimiento del cambio y la fiabilidad en comparación con el OEM y otros competidores. Proporciona un rendimiento superior de cambio claro y suave similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Tiene una célula de carga analógica para ECU con función de cambio ascendente y Auto Blipper para función de cambio descendente. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y ECUs flasheados para motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas quickshift, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no se altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en ángulos de inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin partes móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Detalles del productoCordona 422 STD GP ASG Superbike quickshifter con función blipper. Suministro compuesto por módulo, sensor y varilla de cambio (155 mm), para:Suzuki GSX-R 1000 R a partir de 2017-Descripción generalCORDONA GP ASG Quickshifter con función Blipper mejora significativamente el rendimiento y la fiabilidad del cambio en comparación con el OEM y otros competidores. Ofrece un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Dispone de una célula de carga analógica para ECUs con función de cambio ascendente y Auto Blipper para función de cambio descendente. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y flasheado ECUs de motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas de cambio rápido, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin piezas móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor

Detalles del productoCordona 420Evo-Spec-125 GP ASG Superbike quickshifter con función blipper; entrega lista para instalar que consta de módulo, sensor, varilla de cambio (125 mm) y extremos de varilla de cambio, para:Ducati Panigale V4 a partir de 2018-Ducati Panigale V4 S a partir de 2018-Ducati Panigale V4 Speciale 2018-2019Descripción generalCORDONA GP ASG quickshifter con función blipper mejora significativamente el rendimiento y la fiabilidad del cambio en comparación con OEM y otros competidores. Proporciona un rendimiento de cambio superior, claro y suave, similar a los mejores sistemas de GP y WSBK. Dispone de una célula de carga analógica para ECUs con función upshift y Auto Blipper para función downshift. Utilizado por ECUs avanzados como Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP ECUs a muchos OEM y flasheado ECUs de motos de calle con entrada analógica 0-5V.En comparación con OEM y otros sistemas de cambio rápido, el Cordona ASG Superbike es más rápido, más preciso y más suave. La moto requiere menos control de tracción y no altera tanto el chasis al cambiar de marcha, especialmente en inclinación.Especificaciones:sensor GP ASG Superbike de galga extensométrica analógica de alta sensibilidad de 0-5vTecnología de célula de potencia y sin piezas móviles en el sensoralimentación 5-15v DCSalida analógica a la ECU de la moto, 2,5v (al ralentí), rango de 0,5 a 4,5vprocesador de 20 MHz con calibración adaptativa para temperatura y vibraciónDirección de tracción o empuje configurablepuede utilizarse sólo para ECUs equipadas con función de cambio ascendenteSensor y módulo totalmente sellados y resistentes a la intemperieCarcasa de acero inoxidable mecanizado CNC de alta precisiónDimensiones: 45 mm de largo, 14 mm de diámetroM6 "rosca mágica", rosca izquierda y derecha en ambos extremos del sensor