¿Hace tiempo que sueñas con hacer lo mismo que los profesionales del motor y correr como un rayo por el circuito? Entonces tenemos buenas noticias para ti: hay varias formas de hacer realidad este sueño. En este artículo te explicamos cómo empezar.
¿Qué necesitas llevar contigo? Lo primero de la lista es, por supuesto, pasión y talento para el motociclismo. Pero no basta con eso.
Ya lo dice el nombre "motorsport": Estamos hablando de deporte y del esfuerzo físico que conlleva. Lo que parece tan fácil para los profesionales en la pantalla es en realidad un duro trabajo físico. Antes de cada curva, tienes que soportar con los brazos aproximadamente el doble de tu peso corporal al frenar.
Eso equivale a unas doce flexiones por vuelta, cada una de las cuales hay que aguantar unos 5 segundos. En una carrera de 20 minutos o 16 vueltas (según el circuito), la suma es considerable. Por lo tanto, si quieres participar en una carrera, tienes que ponerte en forma.
Ya que trataremos este punto con más detalle en otro artículo, echemos un breve vistazo a la moto. Debe ser una moto deportiva especialmente desarrollada por el fabricante para su uso en circuito. Choppers, tourers o enduros no son adecuadas para ello.
Casco, mono, guantes y botas son imprescindibles en un circuito. Aquí también hay mucho que tener en cuenta, por lo que también profundizaremos en este importante tema.
Si nunca has estado en un circuito, es aconsejable que realices sesiones de entrenamiento en circuito bajo la dirección de instructores experimentados antes de participar en tus primeras competiciones serias.
Para adquirir experiencia en condiciones de competición, puedes participar en las denominadas series de carreras. En el automovilismo, se trata de competiciones organizadas. Los pilotos y los equipos compiten entre sí en varias carreras a lo largo de una temporada. Todos los resultados de estas series se recopilan y se resumen. La clasificación general decide quién se proclama campeón al final. Algunas de estas series no están organizadas por el Deutscher Motor Sport Bund e.V.. Son organizadas por organizadores privados. Si consigues puntos allí, no pertenecen a ningún campeonato oficial. Sin embargo, esto no importa para empezar.
Teóricamente, incluso es posible correr con una moto homologada en estas carreras. En este caso, sin embargo, presta atención a lo que está permitido o prohibido. Encontrarás información detallada al respecto en el anuncio correspondiente o al inscribirte en la carrera, en el llamado formulario de inscripción.
Ya has dado los primeros pasos y has adquirido la experiencia necesaria. Ahora es el momento de dar el siguiente paso: solicitar una licencia de carreras. Existen diferentes licencias. Para saber qué licencia necesitas, consulta el reglamento o los anuncios de la serie de carreras en la que quieres participar.
Licencia C o licencia de club: te permite participar en carreras oficiales para principiantes.
Licencia B: Copas o series superiores
Licencia A: Si has conseguido al menos 50 puntos en un campeonato oficial organizado por la DMSB, puedes solicitar una licencia A. Esta licencia te permite participar en carreras oficiales para principiantes. Esta licencia te permite participar en las series de carreras más altas.
Importante: Si ya ha sido titular de una licencia A, es casi imposible volver a obtener una licencia B. Si ha ascendido de una Copa a una clase superior y le gustaría volver a competir en una Copa en algún momento, este conocimiento es importante. Las Copas sólo se pueden correr con un permiso B.
Llegar a ser piloto de carreras no es un camino fácil. Requiere mucha perseverancia y espíritu de lucha dentro y fuera de la pista. La búsqueda de un patrocinador puede ser angustiosa. Por lo tanto, un buen estado mental es tan importante como una excelente forma física. Si además estás preparado para recaudar los fondos necesarios, te espera una experiencia apasionante que nunca te abandonará.