Prodotti HEL Performance

Pompa freno combinata CNC HEL Performance per la ruota posteriore, che consente di utilizzare contemporaneamente sia il freno a pedale di serie sia una pompa freno aggiuntiva azionata manualmente (ad es. freno a pollice o pullbrake). Ciò è particolarmente rilevante per i regolamenti agonistici che prescrivono il mantenimento del freno a pedale.Caratteristiche principali e funzionamento:Doppia funzionalità: la pompa consente l’azionamento del freno posteriore tramite due ingressi separati collegati in serie.Collegamenti:Ingresso A (filettatura M12x1,00) per la pompa sul manubrio.Uscita B (filettatura M10x1,00) verso la pinza del freno posteriore.Funzionamento: Finché il freno a pedale (pompa freno combinata) non viene azionato, la pompa sul manubrio trasmette direttamente la pressione alla pinza del freno. Quando si aziona il freno a pedale, l’ingresso della pompa sul manubrio viene bloccato, in modo che agisca solo il freno a pedale.Diametro del pistone: 13 mm.Materiale e dotazione:Materiale: corpo in alluminio 6082-T6 (fresato a CNC e anodizzato), pistone e viti in acciaio inossidabile.Peso: circa 100 grammi.Fissaggio: interasse fori da 40-50 mm.Contenuto della confezione: cilindro freno combinato, supporto per leva freno sulla forcella, due viti cave in acciaio inossidabile (M10x1,00 e M12x1,00) con anelli di tenuta in rame.Avviso importante: l’uso del liquido freni Castrol SRF Racing è espressamente sconsigliato, poiché può danneggiare le guarnizioni.

La pompa freno a pollice HEL Performance® TB-2 (MK-II) è un prodotto lavorato al CNC da un unico blocco di materiale, destinato al montaggio sul manubrio, disponibile in due colori di finitura Hartcoat e dotato di numerose opzioni di regolazione. Caratteristiche tecniche e funzionalitàLa TB-2 è il successore della TB-1 e offre una migliore adattabilità alle esigenze individuali del ciclista. Si fissa direttamente al manubrio (diametro 22 mm), il che consente un posizionamento flessibile, a differenza del modello precedente, che veniva fissato alla forcella. Materiale: l’alloggiamento e la leva sono realizzati in alluminio 6082-T6 fresato a CNC. Il pistone e le viti sono in acciaio inossidabile.Diametro del pistone: disponibile da 13 mm.Finitura dell’alloggiamento: a scelta tra Hartcoat nero o Hartcoat grigio.Finitura della leva: sempre anodizzata nera.Regolabilità: la distanza della leva può essere comodamente regolata tramite una rotella di regolazione, in modo simile a una pompa freno radiale.Peso: circa 265 grammi.Produzione: l’alloggiamento e la leva sono prodotti presso HEL Performance a Exeter (Regno Unito). Contenuto della confezione e accessoriLa pompa freno viene fornita con gli accessori necessari per il montaggio e la manutenzione.La confezione include:1 x cilindro del freno azionabile con il pollice con leva del freno.Morsetto per il fissaggio al manubrio (22 mm).1 x vite cava in acciaio inossidabile M10x1,00 con anelli di tenuta in rame.Istruzioni di montaggio e manutenzione.Accessori (non inclusi):serbatoio di compensazione e tubo di collegamento (disponibili separatamente). Nota sulla compatibilitàSecondo Hehl-Racing, le pompe freno e le pinze freno di HEL Performance non sono adatte all’uso con il liquido freni SRF Racing di Castrol, poiché ciò può causare il danneggiamento delle guarnizioni. Si raccomanda di utilizzare un altro liquido freni compatibile.