Pompa del freno per freno a pollice MK-II
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- Materiale: l’alloggiamento e la leva sono realizzati in alluminio 6082-T6 fresato a CNC. Il pistone e le viti sono in acciaio inossidabile.
- Diametro del pistone: disponibile da 13 mm.
- Finitura dell’alloggiamento: a scelta tra Hartcoat nero o Hartcoat grigio.
- Finitura della leva: sempre anodizzata nera.
- Regolabilità: la distanza della leva può essere comodamente regolata tramite una rotella di regolazione, in modo simile a una pompa freno radiale.
- Peso: circa 265 grammi.
- Produzione: l’alloggiamento e la leva sono prodotti presso HEL Performance a Exeter (Regno Unito).
- La confezione include:
- 1 x cilindro del freno azionabile con il pollice con leva del freno.
- Morsetto per il fissaggio al manubrio (22 mm).
- 1 x vite cava in acciaio inossidabile M10x1,00 con anelli di tenuta in rame.
- Istruzioni di montaggio e manutenzione.
- Accessori (non inclusi):
- serbatoio di compensazione e tubo di collegamento (disponibili separatamente).
| Approvazione: | non consentito nella zona di StvZo |
|---|---|
| Assegnazione dell'articolo: | articolo universale |
Zubehör Artikel
Pompa freno combinata CNC HEL Performance per la ruota posteriore, che consente di utilizzare contemporaneamente sia il freno a pedale di serie sia una pompa freno aggiuntiva azionata manualmente (ad es. freno a pollice o pullbrake). Ciò è particolarmente rilevante per i regolamenti agonistici che prescrivono il mantenimento del freno a pedale.Caratteristiche principali e funzionamento:Doppia funzionalità: la pompa consente l’azionamento del freno posteriore tramite due ingressi separati collegati in serie.Collegamenti:Ingresso A (filettatura M12x1,00) per la pompa sul manubrio.Uscita B (filettatura M10x1,00) verso la pinza del freno posteriore.Funzionamento: Finché il freno a pedale (pompa freno combinata) non viene azionato, la pompa sul manubrio trasmette direttamente la pressione alla pinza del freno. Quando si aziona il freno a pedale, l’ingresso della pompa sul manubrio viene bloccato, in modo che agisca solo il freno a pedale.Diametro del pistone: 13 mm.Materiale e dotazione:Materiale: corpo in alluminio 6082-T6 (fresato a CNC e anodizzato), pistone e viti in acciaio inossidabile.Peso: circa 100 grammi.Fissaggio: interasse fori da 40-50 mm.Contenuto della confezione: cilindro freno combinato, supporto per leva freno sulla forcella, due viti cave in acciaio inossidabile (M10x1,00 e M12x1,00) con anelli di tenuta in rame.Avviso importante: l’uso del liquido freni Castrol SRF Racing è espressamente sconsigliato, poiché può danneggiare le guarnizioni.
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