Il sistema di pedane giusto per il massimo angolo di piega

Desiderate angoli di piega più bassi e maggiore controllo in pista? Allora è il momento di dare un'occhiata più da vicino alle vostre pedane. Un sistema di pedane non è solo un elemento visivo, ma anche il punto di contatto diretto con la moto.

La base del controllo del veicolo e della velocità in curva

Come si governa davvero la moto? Esatto, attraverso le pedane. La pressione sul piedino interno avvia la curva, quella sul piedino esterno stabilizza la moto. Se questo feedback è spugnoso, si perde tempo e fiducia. Un sistema privo di gioco, realizzato con gli accessori, trasferisce i vostri impulsi direttamente al telaio. Il risultato? Si colpisce l'apice con maggiore precisione e si può aumentare sensibilmente la velocità in curva.

Perché il sistema di serie si affloscia rapidamente sull'asfalto

Riconoscete il rumore di raschiamento al massimo angolo di piega? I sistemi originali sono progettati per il motociclista medio e per l'uso quotidiano. Sono bassi, offrono comfort, ma vi privano del grado decisivo di libertà dell'angolo di piega in pista. Se il detentore colpisce con forza, nel peggiore dei casi può far uscire la ruota posteriore. Un'eventualità assolutamente da evitare quando si guida al limite.

Ergonomia individuale: regolazione dell'altezza e dell'offset

Ogni ciclista è costruito in modo diverso. Quindi perché vivere con un'impostazione standard? I sistemi di accessori di alta qualità, come quelli di gilles.tooling, possono essere regolati in molti modi.

• Più in alto: maggiore distanza dal suolo in caso di angoli di piega estremi.
• Più indietro: Appesantisce la ruota anteriore e migliora la sensazione in fase di accelerazione.
• Combinazioni: Consente di adottare una posizione del corpo aggressiva ma ergonomicamente sensata.

Rigidità e grip - pioli fresati per il massimo feedback dalla ruota posteriore

I pioli originali gommati smorzano le vibrazioni, ma assorbono anche un feedback importante. I pioli in alluminio fresato a CNC con zigrinatura adeguata, ad esempio quelli della gamma Bonamici Racing, mordono letteralmente gli stivali. Non si scivola, indipendentemente dalla forza con cui si frena o si tira il cavo. Potete sentire esattamente cosa sta facendo la vostra ruota posteriore e dove si trova il limite di aderenza.

Pedane fisse o pieghevoli: vantaggi e svantaggi in pista

Su questo punto le opinioni sono diverse. Quale si adatta meglio al vostro stile di guida?

• Pioli fissi: sono i preferiti nelle corse. Offrono un gioco nullo e spesso fungono da cuscinetto d'urto che protegge il telaio e il forcellone in caso di sbandata. Marchi prestigiosi come LighTech offrono soluzioni da corsa senza compromessi.
• Pedane pieghevoli: si ripiegano al contatto con il terreno. Proteggono il sistema in caso di piccoli urti, ma offrono una protezione minore per la moto in casi estremi.
• Nota importante: molti sistemi da pista senza compromessi vengono forniti come parti da corsa senza omologazione stradale. Quando si sceglie un prodotto, è bene sapere se si desidera utilizzarlo solo in pista o anche su strada.

Integrazione di cambio automatico e retromarcia nel sistema

Volete cambiare marcia in modo fluido e senza interrompere la trazione? La maggior parte dei sistemi di pedane sportive è già predisposta per l'installazione di un cambio automatico (quickshifter). Ancora più importante in pista: la retromarcia. Quando si accelera da un angolo di piega basso, spesso non è più possibile far scorrere il piede sotto la leva. Con la retromarcia (prima marcia in alto, le altre in basso), è sufficiente salire dall'alto per inserire la marcia successiva.

Suggerimenti per trovare la regolazione perfetta per la vostra altezza

Come si fa a trovare l'assetto ideale per la propria statura? La prova del nove sta nel mangiare.

• Iniziate con la posizione centrale del vostro nuovo sistema.
• Fate qualche giro e prestate attenzione all'angolo delle ginocchia. Le cosce bruciano immediatamente? Abbassate leggermente le pedane.
• I cursori delle dita dei piedi si afflosciano troppo presto? Impostate il sistema più in alto e più indietro.
• Prendetevi il tempo necessario per mettere a punto le leve del cambio e del freno. Il percorso deve essere breve e intuitivo.

Il prerequisito per un hang-off perfetto

Una buona staccata non inizia con le spalle, ma con i piedi. È possibile spostare il peso in modo efficace e portare il ginocchio a terra solo se il piede esterno è stabile sul fermo. Un sistema di pioli aderente e perfettamente regolato vi offre il supporto necessario per staccarvi dalla bici come un professionista e abbassare drasticamente il vostro centro di gravità.