Eliminatori spiegati: disattivare ABS, cavalletto laterale e flap di scarico

Eliminare la zavorra elettronica non necessaria

Conoscete la sensazione? Volete ottimizzare la vostra moto per la pista, ma l'elettronica di bordo continua a intralciarvi. Le moto moderne sono piene di sensori e interruttori. Ciò che ha senso su strada diventa rapidamente una zavorra inutile in gara. È qui che entrano in gioco i cosiddetti eliminatori. Scopriamo come liberare la moto dalle catene elettroniche e riacquistare il pieno controllo.

Che cosa sono gli eliminatori (spine fittizie) e perché ne avete bisogno?

Vi siete mai chiesti come evitare messaggi di errore nell'abitacolo quando si rimuovono parti originali? Gli eliminatori, noti anche come tappi fittizi, servono proprio a questo. Ingannano l'ECU (unità di controllo del motore) facendo credere che il componente rimosso sia ancora presente e perfettamente funzionante.

• Visualizzazione senza errori: niente più fastidiose spie o programmi di marcia d'emergenza.
• Semplice plug & play: si rimuove il connettore originale, si inserisce l'Eliminator e il gioco è fatto.
• Risparmio di peso: è possibile rimuovere facilmente servomotori o interruttori pesanti.

Bypassare l'interruttore del cavalletto laterale: una fonte d'errore in meno

Chi ha bisogno di un cavalletto laterale in pista? Tuttavia, se lo si rimuove, l'elettronica inizia immediatamente a lamentarsi. Un eliminatore di cavalletto risolve questo problema in modo elegante. Fa da ponte al segnale in modo che la moto si avvii senza problemi e ci si possa concentrare completamente sulla curva successiva. Una semplice spina fittizia assicura una fonte di errore in meno a bordo.

Eliminatore del servofreno dello scarico - evita il fastidioso messaggio di errore FI

Volete passare a un sistema di scarico leggero da corsa? Decisione azzeccata! Nella maggior parte dei casi, il flap di scarico originale, compreso il servomotore, viene rimosso. Il risultato è spesso una spia rossa di errore nel cruscotto. È possibile evitare questo dramma con un servo eliminatore. Il piccolo modulo invia i segnali appropriati all'ECU. In questo modo l'abitacolo è privo di errori e il motore funziona regolarmente senza alcuna perdita di prestazioni. Potete trovare gli accessori adatti direttamente nella sezione accessori di scarico per moto da pista.

Dongle ABS e rimozione dell'unità ABS completa per una frenata più diretta

Siete pronti per l'esperienza di frenata definitiva? Su strada, l'ABS salva la vita, ma quando si frena forte in pista, si vuole sentire il punto di pressione sulle dita senza alcuna maschera. I dongle ABS consentono di disattivare completamente il sistema per l'uso in pista o di passare a una modalità speciale. Se si rimuove completamente l'unità ABS, si risparmia molto peso e si ottiene un feedback estremamente diretto dai freni.

SLS (sistema di aria secondaria) ed eliminatori lambda per un assetto più pulito

Il sistema di aria secondaria (SLS) immette aria fresca nei gas di scarico per ottimizzare i valori delle emissioni. Tuttavia, questo è puro veleno per una messa a punto precisa sul banco di prova. Un eliminatore SLS chiude il sistema elettronicamente. Se lo si combina con un eliminatore lambda, il motore funziona con una mappatura fissa senza che la sonda lambda si regoli continuamente. Il risultato è un'erogazione di potenza pulita e costante, senza più il fastidioso rumore dei gas di scarico in modalità "coasting".

Installazione sicura e tenuta stagna delle candele

Non c'è niente di più fastidioso di un guasto elettronico dovuto all'umidità. Gli eliminatori di alta qualità sono spesso prodotti in qualità OEM. Si adattano esattamente ai cablaggi originali. Durante l'installazione, accertarsi che tutti gli spinotti si inseriscano in modo udibile. Se i collegamenti sono aperti, è necessario sigillarli a tenuta stagna per evitare che l'acqua penetri nel cablaggio.

Elettronica priva di guasti in pura modalità racing

Sia chiaro: molti di questi componenti elettronici non sono omologati per la circolazione su strada. Sono progettati senza compromessi per l'uso in pista. Quindi, se state configurando la vostra moto per un uso puramente racing, i dongle e i dummy plugs vi offrono la base perfetta per un'elettronica senza problemi. Otterrete le massime prestazioni e avrete la testa libera per quei decimi di secondo cruciali.