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Dettagli del prodottoCambio rapido Cordona 423SPEC GP ASG Superbike con funzione blipper; fornitura pronta per l'installazione composta da modulo, sensore, completamente montato con asta del cambio e giunti sferici, 4x fascette, nastro velcro 3M da 3cm, per modelli MV Agusta, vedi lista d'usoDescrizione generaleIl quickshifter CORDONA GP ASG con funzione blipper migliora significativamente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP e da molte centraline OEM e flashate per moto da strada con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto agli angoli di piega.Specifiche:sensore analogico 0-5v ad alta sensibilità per estensimetri GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Dettagli del prodottoCambio rapido Cordona 424Evo GP ASG Superbike con funzione blipper; fornitura pronta per il montaggio composta da modulo, sensore e asta del cambio (150 mm), per Yamaha YZF-R1 (2018-2024) Adatto anche per il collegamento alla centralina YEC KIT per i modelli R1 dal 2018 in poiDescrizione generaleIl quickshifter CORDONA GP ASG con funzione blipper migliora notevolmente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP e da molte centraline OEM e flashate per moto da strada con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto agli angoli di piega.Specifiche:sensore analogico 0-5v ad alta sensibilità per estensimetri GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Quickshifter Cordona 425STD GP ASG Superbike con funzione blipper; fornitura pronta per l'installazione composta da modulo, sensore e asta del cambio (160 mm), per Honda CBR1000RR SP1|SP2, SC77, (2017-2019)Il cambio rapido CORDONA GP ASG con funzione Blipper migliora le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP e da molte centraline OEM e flashate per moto da strada con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto in piega.Specifiche:- sensore analogico 0-5v ad alta sensibilità ad estensimetri GP ASG Superbike- Tecnologia a celle di potenza e assenza di parti in movimento nel sensore- Alimentazione 5-15v DC- Uscita analogica per l'ECU della moto, 2,5 V (al minimo), intervallo 0,5-4,5 V- Processore da 20 MHz con calibrazione adattiva per la regolazione della velocità.- Direzione di trazione o di spinta configurabile- Può essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshift- Sensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperie- Alloggiamento in acciaio inox lavorato a CNC ad alta precisione- Dimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametro- M6 "filettatura magica", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Dettagli del prodottoCambio rapido Cordona 422 STD GP ASG Superbike con funzione blipper. Fornitura composta da modulo, sensore e asta del cambio (155 mm), per:Kawasaki ZX-10R dal 2017-Kawasaki ZX-10RR a partire dal 2017-Descrizione generaleIl quickshifter CORDONA GP ASG con funzione blipper migliora significativamente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, centraline MotoGP e da molte centraline per moto stradali OEM e flashate con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, il Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto in piega.Specifiche:sensore analogico 0-5v ad alta sensibilità ad estensimetri GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Cordona Quickshifter - Blipper GP ASG per i modelli Aprilia (vedi elenco)Il sensore GP ASG Superbike Sensor, di nuova concezione, è una sostituzione diretta plug & play OEM quickshifter / blipper (o semplicemente quickshifter) per le moderne Superbike e Streetbikes con un'interfaccia analogica 0-5 V alla centralina.Il sensore GP ASG Superbike migliora significativamente le prestazioni di cambiata e offre una sensazione di cambiata eccellente, chiara e fluida, simile ai sistemi MotoGP o WSBK, mentre la tecnologia estensimetrica è molto più realistica rispetto ai cambiatori OEM a molla ed è completamente protetta.Sensore blipper quickshifter GP ASG ad alta sensibilità per moto con centralina standard o kit. Sostituire il QS OEM per la commutazione verso l'alto e verso il basso.Regolabile per spingere o tirare, spingere o tirare per la commutazione normale o inversa.Completamente plug and play montato con pinbolt e asta in alluminio da 150 mm e giunti universali.il GP ASG Superbike può essere facilmente configurato per la spinta o il tiro (strada o gara) ed è dotato di un connettore plug and play per il collegamento seriale.

Dettagli del prodottoCambio rapido Cordona 420 GP ASG Superbike con funzione blipper. La fornitura pronta per il montaggio è composta da modulo, sensore e asta del cambio (132 mm), per:Ducati 1199 Panigale R, anno di modello 2015-Ducati 1299 Panigale, anno di modello 2015-Ducati 1299 Panigale S, anno di modello 2015-Ducati Monster 1200 S, anno modello 2017-Ducati Multistrada 950, anno modello 2019-Descrizione generaleCORDONA GP ASG Quickshifter con funzione Blipper migliora significativamente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP e da molte centraline OEM e flashate per moto da strada con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto agli angoli di piega.Specifiche:sensore estensimetrico analogico 0-5v ad alta sensibilità GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Dettagli del prodottoCordona 427EVO-SPEC-K67 GP ASG Superbike quickshifter con funzione blipper; fornitura pronta per il montaggio composta da modulo, sensore e asta del cambio (150 mm), per:BMW S1000RR (2019-2026)BMW M1000RR (2021-2026)Descrizione generaleIl quickshifter CORDONA GP ASG con funzione blipper migliora significativamente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP e da molte centraline OEM e flashate per moto da strada con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto agli angoli di piega.Specifiche:sensore estensimetrico analogico 0-5v ad alta sensibilità GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Dettagli del prodottoCambio rapido Cordona 21EVO-SPEC-RS660 GP ASG Superbike con funzione blipper; fornitura pronta per il montaggio composta da modulo, sensore e asta del cambio (160 mm), per:Aprilia RS 660 (2021-2023)Aprilia Tuono 660 (2021-2023)Aprilia Tuono V4 (2017-2023)Descrizione generaleIl quickshifter CORDONA GP ASG con funzione blipper migliora significativamente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP e da molte centraline OEM e flashate per moto da strada con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto agli angoli di piega.Specifiche:sensore estensimetrico analogico 0-5v ad alta sensibilità GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Dettagli del prodottoCambio rapido Cordona 420Evo-Spec-125 GP ASG Superbike con funzione blipper; fornitura pronta per il montaggio composta da modulo, sensore, asta del cambio (125 mm) e terminali dell'asta del cambio, per:Ducati Panigale V2, dal 2020-Descrizione generaleIl quickshifter CORDONA GP ASG con funzione blipper migliora significativamente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, centraline MotoGP e da molte centraline per moto stradali OEM e flashate con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, il Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto in piega.Specifiche:sensore analogico 0-5v ad alta sensibilità ad estensimetri GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Dettagli del prodottoCordona 420Evo-Spec-110 GP ASG Superbike Quickshifter con funzione blipper; fornitura pronta per il montaggio composta da modulo, sensore, asta del cambio (110 mm) e terminali dell'asta del cambio, per Ducati Panigale V4R, dall'anno di modello 2019-Descrizione generaleIl Quickshifter CORDONA GP ASG con funzione blipper migliora significativamente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di un blipper automatico per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP a molte centraline OEM e flashate per moto da strada con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, Cordona ASG Superbike è più veloce, preciso e fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non sbilancia il telaio durante la cambiata, soprattutto in piega.Specifiche:sensore GP ASG Superbike analogico 0-5v, ad alta sensibilità estensimetricaTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5 V (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5 Vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Dettagli del prodottoCambio rapido Cordona 420Evo-Spec-SFV4 GP ASG Superbike con funzione blipper; fornitura pronta per il montaggio composta da modulo, sensore, asta del cambio (99 mm) e terminali dell'asta del cambio, per Ducati Streetfighter V4 | S | SP, dall'anno di modello 2020-Descrizione generaleIl cambio rapido CORDONA GP ASG con funzione Blipper migliora significativamente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello di serie e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP e da molte centraline OEM e flashate per moto da strada con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto agli angoli di piega.Specifiche:sensore estensimetrico analogico 0-5v ad alta sensibilità GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Quickshifter Cordona 425STD GP ASG Superbike con funzione blipper; fornitura pronta per l'installazione composta da modulo, sensore e asta del cambio (160 mm), per Honda CBR1000RR SP1|SP2, SC77, (2017-2026)Il cambio rapido CORDONA GP ASG con funzione Blipper migliora le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP e da molte centraline OEM e flashate per moto da strada con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto in piega.Specifiche:- sensore analogico 0-5v ad alta sensibilità ad estensimetri GP ASG Superbike- Tecnologia a celle di potenza e assenza di parti in movimento nel sensore- Alimentazione 5-15v DC- Uscita analogica per l'ECU della moto, 2,5 V (al minimo), intervallo 0,5-4,5 V- Processore da 20 MHz con calibrazione adattiva per la regolazione della velocità.- Direzione di trazione o di spinta configurabile- Può essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshift- Sensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperie- Alloggiamento in acciaio inox lavorato a CNC ad alta precisione- Dimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametro- M6 "filettatura magica", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Dettagli del prodottoCambio rapido Cordona 402 GP ASG Superbike con funzione blipper; fornitura pronta per l'installazione composta da modulo, sensore e asta del cambio (160 mm); connettore HRC per il plug and play con la centralina HRC e cablaggio per:Honda CBR1000RR (2008-2016)Honda CBR1000RR SP (2014-2016)Descrizione generaleIl quickshifter CORDONA GP ASG con funzione blipper migliora notevolmente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto all'OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, MotoGP e da molte centraline OEM e flashate per moto da strada con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto agli angoli di piega.Specifiche:sensore estensimetrico analogico 0-5v ad alta sensibilità GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Dettagli del prodottoCambio rapido Cordona 422 STD GP ASG Superbike con funzione blipper. Fornitura composta da modulo, sensore e asta del cambio (155 mm), per:Suzuki GSX-R 1000 R dal 2017-Descrizione generaleIl quickshifter CORDONA GP ASG con funzione Blipper migliora significativamente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto a quello OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, centraline MotoGP e da molte centraline per moto stradali OEM e flashate con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, il Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto in piega.Specifiche:sensore analogico 0-5v ad alta sensibilità ad estensimetri GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore

Dettagli del prodottoCordona 420Evo-Spec-125 GP ASG Superbike quickshifter con funzione blipper; fornitura pronta per il montaggio composta da modulo, sensore, asta del cambio (125 mm) e terminali dell'asta del cambio, per:Ducati Panigale V4 dal 2018-Ducati Panigale V4 S dal 2018-Ducati Panigale V4 Speciale 2018-2019Descrizione generaleIl quickshifter CORDONA GP ASG con funzione blipper migliora significativamente le prestazioni e l'affidabilità del cambio rispetto all'OEM e ad altri concorrenti. Offre prestazioni di cambiata chiare e fluide, simili a quelle dei migliori sistemi GP e WSBK. È dotato di una cella di carico analogica per le centraline con funzione upshift e di Auto Blipper per la funzione downshift. Utilizzato da centraline avanzate come Magneti-Marelli, Motec, Mectronik, centraline MotoGP e da molte centraline per moto stradali OEM e flashate con ingresso analogico 0-5V.Rispetto ai sistemi OEM e ad altri sistemi quickshift, il Cordona ASG Superbike è più veloce, più preciso e più fluido. La moto richiede meno controllo di trazione e non altera più di tanto il telaio durante la cambiata, soprattutto in piega.Specifiche:sensore analogico 0-5v ad alta sensibilità ad estensimetri GP ASG SuperbikeTecnologia a celle di potenza e assenza di parti mobili nel sensorealimentazione 5-15v DCUscita analogica per l'ECU della moto, 2,5v (al minimo), intervallo da 0,5 a 4,5vprocessore a 20 MHz con calibrazione adattiva per temperatura e vibrazioniDirezione di tiro o di spinta configurabilepuò essere utilizzato solo per le centraline dotate di funzionalità upshiftSensore e modulo completamente sigillati e resistenti alle intemperieAlloggiamento in acciaio inossidabile lavorato a CNC ad alta precisioneDimensioni: 45 mm di lunghezza, 14 mm di diametroM6 "magic thread", filettatura destra e sinistra su entrambe le estremità del sensore