I diversi tipi di moto da corsa

Le moto da corsa sono molto versatili e offrono la disciplina giusta per ogni stile di guida e terreno. La scelta spazia dalle leggere moto da cross e dalle superbike orientate alla strada alle moto altamente specializzate per le gare di accelerazione o per lo speedway. Ogni tipo di sport da corsa pone le proprie esigenze all'uomo e alla macchina. In questo articolo vogliamo dare uno sguardo dettagliato ai diversi tipi di moto e alle relative aree di utilizzo.

Se volete iniziare a correre, dovreste scegliere una moto facile da controllare ma con una potenza sufficiente.

• Moto adatte ai principianti: le moto adatte ai principianti hanno solitamente una cilindrata compresa tra 600 e 750 centimetri cubici. Sono caratterizzate da una buona maneggevolezza e da una potenza sufficiente senza sovraccaricare il pilota.
• Condizioni tecniche: una manutenzione e un controllo accurati e regolari sono essenziali per garantire prestazioni ottimali e sicurezza in pista.

Il nostro consiglio per i principianti: le moto supersportive usate già ottimizzate per la pista sono una scelta sensata per i principianti.

Diversi tipi di moto per diversi tipi di gare

Corse su strada

Questo termine comprende le gare che si svolgono su percorsi chiusi o speciali. Esistono diverse classi.

• Superbike: le moto di questa classe si basano su modelli di serie. Tuttavia, sono state modificate appositamente per le gare. Hanno una cilindrata compresa tra 750 e 1.200 cc e una potenza di circa 180-230 CV. Esempi: BMW S1000RR, Yamaha R1 o Ducati Panigale V4
• Supersport: queste moto sono particolarmente adatte ai giovani piloti. Rispetto alle superbike, sono un po' più piccole, più maneggevoli e meno potenti. La loro cilindrata è compresa tra 600 e 800 cc ed erogano una potenza di 120-150 CV sui circuiti di gara. La Kawasaki Ninja ZX-6R o la Yamaha YZF-R6 sono tipiche rappresentanti di questa classe
• MotoGP: questi tipi di moto da corsa sono veri e propri mostri di potenza. Si tratta di prototipi puri senza omologazione stradale. Con una cilindrata di 1.000 cc e più di 250 cavalli di potenza, si raggiungono velocità superiori a 350 km/h. Esempi: Ducati Desmosedici GP o Honda RC213V.

Motocross e moto fuoristrada

Queste moto si esprimono al meglio su terreni non asfaltati con ostacoli, fango e simili.

• Motocross (MX): si tratta di moto leggere e robuste, con cilindrata da 125 a 450, con rapporti di trasmissione corti per manovre di accelerazione veloci.
• Enduro: si tratta di un misto tra motocross e moto da strada, adatto anche a percorrere distanze più lunghe su terreni non asfaltati. La cilindrata varia da 250 a 600 cc.
• Supermoto: le piste delle gare di Supermoto sono composte da tratti asfaltati e sterrati. Pneumatici adatti alla strada e freni potenti sono solo due dei requisiti che queste moto da cross devono soddisfare.

Moto da trial - gli specialisti dell'abilità

Le moto per questa disciplina sono specializzate in percorsi a ostacoli e gare di abilità. Per questo motivo sono particolarmente leggere: di solito pesano meno di 75 kg. L'altezza minima della sella assicura al pilota la massima libertà di movimento e di controllo. A ciò si aggiunge un telaio appositamente messo a punto.

Moto da pista e speedway

Queste gare si svolgono su piste ovali di ghiaia. Vengono utilizzate moto molto leggere con motori monocilindrici con una cilindrata di circa 500 cc. Le moto da speedway non hanno né cambio né freni. Le cosiddette moto da flat track sono simili alle loro parenti da speedway. Al contrario, però, sono dotate di freni. Un telaio appositamente modificato consente un controllo ottimale del mezzo.

Moto da drag racing

La pista di questa disciplina è dritta e asfaltata e le moto sono progettate per una rapida accelerazione.

• Moto dragster Top Fuel: In meno di un secondo, le unità motrici fino a 1.500 cc accelerano le macchine fino a 100 km/h. A questo scopo, spesso utilizzano turbocompressori o sistemi aggiuntivi di iniezione di nitrometano.
• Moto Pro Stock: queste centraline si basano su modelli di serie, ma sono state fortemente ottimizzate per questo tipo di gare. Un motore ad alte prestazioni con una cilindrata compresa tra i 1.000 e i 1.500 metri cubi assicura un'immensa potenza sulle brevi distanze.

Moto da rally e da endurance

Chi non conosce il leggendario Rally Dakar? Queste moto sono progettate per condizioni e carichi così estremi.

• Con una cilindrata da 450 a 1.000 cc, un design estremamente robusto e serbatoi di carburante extra-large, le moto da rally-raid come la KTM 450 Rallye o la Honda CRF450 Rallye sono progettate per le lunghe distanze.
• Moto da corsa di durata: In questa classe vengono utilizzate moto da corsa su strada progettate per le gare di lunga distanza. Grazie a telai rinforzati e a speciali sistemi di illuminazione, sono in grado di affrontare le sfide di una gara di 24 ore.