Per molti viaggiatori in moto, un viaggio in altri Paesi è l'esperienza definitiva. In Europa ci sono numerosi percorsi che esercitano un'attrazione quasi magica sui motociclisti. La regione alpina non solo ispira con percorsi e curve fantastiche. I Carpazi ospitano quella che probabilmente è la "strada più bella del mondo" (rivista motoristica Top Gear). Tuttavia, prima di partire, è bene informarsi sulle normative vigenti nei rispettivi Paesi. Di seguito abbiamo raccolto alcuni consigli e informazioni per voi.
Ogni viaggio in moto inizia con una preparazione accurata. Vi consigliamo di analizzare il percorso nel modo più preciso possibile. La vostra moto è adatta al percorso previsto?
Le condizioni stradali di molti Paesi differiscono notevolmente dalle nostre strade. In particolare, nell'Europa dell'Est le differenze possono essere notevoli. Anche se le strade a lunga percorrenza e le autostrade sono migliorate negli ultimi anni, spesso ci si può aspettare condizioni avventurose sulle strade secondarie. Un'enduro da turismo in grado di affrontare senza problemi anche gli sterrati o le buche è il mezzo di trasporto ideale.
Molti percorsi possono essere affrontati senza problemi anche con moto più sportive. Nei Paesi dell'Europa occidentale o meridionale le condizioni delle strade sono generalmente migliori.
Occupatevi per tempo anche della vostra assicurazione sanitaria. È valida nei Paesi in cui volete viaggiare o è necessaria un'assicurazione aggiuntiva? La carta d'identità è sufficiente o è necessario un passaporto o magari anche un visto? Tutti i documenti richiesti hanno una validità sufficiente?
Ogni motociclista conosce le norme sull'equipaggiamento di sicurezza in Germania. La situazione è diversa all'estero. Qui variano da Paese a Paese. Tuttavia, molti hanno in comune l'obbligo del casco.
Ma attenzione, anche qui ci sono delle differenze. Se volete viaggiare in moto in Francia, il casco deve essere conforme alla norma francese NF S72-205. In alternativa, sono ammessi anche i caschi conformi alla norma europea ECE 22.04 / 22.05. Inoltre, i caschi devono essere dotati di un dispositivo di sicurezza che ne consenta l'uso. Inoltre, i caschi devono essere dotati di elementi riflettenti sotto forma di adesivi o marcature.
Mentre in Germania i guanti non sono obbligatori, in Francia sono un equipaggiamento obbligatorio per i motociclisti. Anche qui è obbligatoria l'etichettatura CE. Dal 2016 è obbligatorio avere a bordo anche un gilet ad alta visibilità.
Nei seguenti Paesi è obbligatorio portare con sé un triangolo di segnalazione sulla moto:
Ad eccezione di alcuni Paesi come Olanda, Belgio, Danimarca e Svezia, la maggior parte dei Paesi europei prevede il pagamento di pedaggi. Prima di iniziare il viaggio, informatevi su quali tratti di strada si applicano i pedaggi e a quanto ammontano. È anche importante sapere come si paga. Di solito le tariffe vengono addebitate ai rispettivi caselli. Nella maggior parte dei casi è possibile pagare in contanti o con carta di credito.
Se il vostro viaggio vi porta in Austria o nella Repubblica Ceca, avrete bisogno di una vignetta per il vostro veicolo. In alcuni casi, questa può essere acquistata prima di iniziare il viaggio. Altrimenti, è possibile acquistarla quando si attraversa il confine. Se cercate di evitare il pedaggio, potreste incorrere in gravi sanzioni.
In alcune zone, non rispettare le regole del traffico o il limite di velocità prescritto può costare caro. Indipendentemente da come guidano gli abitanti del luogo, non siate tentati di infrangere le regole. Tenete presente che in alcuni Paesi è obbligatorio guidare con i fari accesi anche di giorno.
Qui potete trovare ulteriori informazioni sul codice della strada all'estero.
Vediamo ancora una volta la Francia. I neopatentati con meno di due anni di patente non possono superare i 110 km/h in autostrada. Per tutti gli altri, il limite di velocità è di 130 km/h.
Sulle strade a doppia carreggiata, i neopatentati sono autorizzati a guidare a 100 km/h invece dei 110 km/h abituali. Sulle strade extraurbane non possono superare gli 80 chilometri orari. Il limite di velocità per tutti gli altri utenti della strada è di 90 chilometri orari.
Un incidente è una brutta cosa. Questo vale soprattutto se avviene all'estero. Per essere preparati al meglio in questo caso, assicuratevi in anticipo di avere una copertura assicurativa adeguata per voi e per la vostra moto. Potete richiedere alla vostra compagnia assicurativa la "carta assicurativa internazionale" o "carta verde". In questa carta sono elencati tutti i Paesi in cui è valida la copertura assicurativa RC auto.
Se un Paese non è coperto, è necessario stipulare un'assicurazione adeguata al più tardi alla frontiera. Prima di partire, è consigliabile informarsi sulle norme del Paese in cui ci si reca. Una lettera di accompagnamento si è rivelata utile anche per questi viaggi.