Caricare correttamente la moto: consigli e rischi

Se state pianificando un tour in moto di più giorni, avrete sempre con voi dell'attrezzatura. Mentre lo spazio nel bagagliaio di un'auto di solito limita la quantità di bagagli, alcuni dei modelli di moto più comuni raggiungono rapidamente il limite massimo di carico con una seconda persona e senza bagagli. Anche se si viaggia da soli sulla moto, non si deve mai superare il peso totale consentito.
I bagagli sulla moto possono influire pesantemente sulla stabilità e sul comportamento di guida. Pertanto, è sempre consigliabile portare con sé il minor numero possibile di bagagli. Se il bauletto e/o le borse sono troppo pesanti, il baricentro della moto si sposta verso la parte posteriore. Il risultato è che anche a velocità normale possono verificarsi pericolose manovre oscillatorie.

Preparazione e pianificazione

Prima ancora di iniziare a caricare la moto, è necessario conoscere il limite di carico massimo. Per i modelli attuali, la capacità di carico varia da circa 125 kg a circa 270 kg.

Come determinare il peso reale a vuoto

L 'articolo 5 del Regolamento UE n. 168/2013 definisce il peso a vuoto di un veicolo. Queste informazioni si trovano nei documenti del veicolo nella cella G, pagina dei dati a destra. I valori rilevanti sono il peso della bicicletta pronta per la guida con il serbatoio pieno.

Caricare in sicurezza è facile

• Nelle istruzioni per l'uso e nel manuale del pilota troverete informazioni importanti sulle possibilità di carico. Se avete intenzione di acquistare una nuova moto, chiedete informazioni al vostro rivenditore.
• Per calcolare il carico con i valori corretti, il peso del passeggero deve essere sempre determinato con l'abbigliamento completo da moto (tuta, stivali, casco, guanti).
• I sistemi di borse e portapacchi devono essere inclusi nel peso totale consentito. Softbag, borse o rotoli di bagaglio possono essere un'alternativa per risparmiare peso.
• Adattare gli elementi della molla/ammortizzatore alle nuove condizioni. Questo vale in particolare per la sospensione posteriore. Se possibile, regolate lo smorzamento in estensione e in compressione e, naturalmente, la pressione degli pneumatici.
• Per non abbagliare nessuno: Regolare i fari.
• Per una doppia occupazione, è consigliabile esercitarsi nella guida con cambi di marcia rapidi e diversi azionamenti dei freni. Lo stesso vale per la guida a passo d'uomo e per le soste.
• Fissare bene i singoli bagagli. Assicuratevi che non ci sia nulla che svolazzi.

Dove deve essere posizionato il bagaglio sulla moto?

1. Quando acquistate i bagagli, assicuratevi che siano posizionati in modo ideale davanti o almeno all'altezza dell'asse posteriore. Inoltre, non devono sporgere troppo.
2. La cosa più importante quando si carica la moto è distribuire il peso in modo uniforme. La borsa da serbatoio è ideale per stivare i bagagli pesanti. Ma attenzione: se è troppo larga, può limitare l'angolo di sterzata durante le manovre. La vista degli strumenti deve rimanere libera. Se è fissato con cinghie, assicuratevi che non rimangano intrappolati cavi o tubi.
3. I bagagli leggeri vanno nel bauletto.
4. Fissare i sacchi a pelo, i materassini gonfiabili e le tende in modo stabile e non svolazzante sul portabagagli.

Rischi di un carico errato

Il carico e il peso aggiuntivo modificano in modo significativo il comportamento di guida di una moto. Un carico elevato sposta il baricentro generale anche se la moto è caricata correttamente. Ciò richiede un maggiore sforzo fisico quando si modificano gli angoli di piega.
Se il posteriore è troppo carico, il peso viene tolto dall'anteriore. Questo può portare a un'oscillazione del manubrio o a un'oscillazione. I bagagli devono essere stivati e fissati in modo da limitare la libertà di movimento vostra e del passeggero. Pertanto, vale quanto segue: non riempire eccessivamente borse e zaini. Ciò compromette la posizione di guida. Nei viaggi più lunghi, ciò comporta un esaurimento delle energie e una stanchezza più rapida.

Istruzioni speciali di carico per i viaggi più lunghi

La moto stessa fa parte dell'equipaggiamento di base come il casco e il bagaglio. Tuttavia, ci sono altri elementi importanti che dovreste avere con voi in ogni tour:

Soldi, finanze e navigazione

• Oltre all'equipaggiamento di base, le finanze sono l'elemento più importante di ogni tour.

Carta di credito

• Contanti (anche in valuta locale quando si viaggia all'estero)
• Smartphone con applicazione di online banking, generatore di TAN, applicazione Paydirekt

Documenti importanti

• Carta d'identità/passaporto
• Patente di guida del veicolo
• patente di guida per moto (internazionale)
• Visto se richiesto
• Documenti per il noleggio della moto
• Tessera di vaccinazione (passaporto per le allergie, se applicabile)
• Documenti dell'hotel o del campeggio

Navigazione

Per i percorsi che non conoscete ancora, i navigatori satellitari e simili sono un ausilio consigliato.

• Dispositivo di navigazione con supporto
• Carta stradale
• Guida turistica

Abbigliamento

Oltre all'abbigliamento da moto, agli stivali e ai guanti, dovreste avere con voi anche i seguenti oggetti:

• Occhiali da moto/da sole
• Abbigliamento da pioggia
• Kit di pronto soccorso: repellente per zanzare/zecche, cerotti/bendaggi, medicinali personali, pomata per ferite/cicatrizzazione, antidolorifici, crema solare, fazzoletti, medicinali per la diarrea

Consigli per evitare errori

Il sogno di un viaggio in moto perfetto può trasformarsi rapidamente in un vero e proprio incubo. Per ridurre al minimo i rischi in anticipo, abbiamo stilato un elenco degli errori più comuni.

• Pianificazione errata del viaggio: la rete stradale di altri Paesi può differire notevolmente da quella tedesca. Potreste non riuscire ad andare da A a B così velocemente come siete abituati.

• Sopravvalutazione di se stessi e mancanza di forma fisica: se si tratta del primo viaggio a lunga distanza, non bisogna mai sopravvalutare se stessi e la propria forma fisica. Pianificate sufficienti pause di riposo e recupero durante il percorso.

• Mancanza di controllo della moto pesante: prima di partire per il viaggio, fate pratica con una moto a pieno carico. Anche in questo caso l'allenamento in fuoristrada è denaro ben speso.

• Bagagli sbagliati: troppi indumenti, scorte e bevande non necessarie e attrezzi pesanti aumentano il peso.

• Troppa preparazione e pianificazione: in un viaggio in moto, è necessario prepararsi per quante più eventualità possibili. Tuttavia, è importante rimanere flessibili nella pianificazione del viaggio se le cose vanno diversamente dal previsto.