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Grille de radiateur eau + huile pour Yamaha R1 (2015-2022)
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Grille de radiateur noir eau et huile pour Ducati 848 1098 1198
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Refroidisseur d'eau de calandre noir pour Kawasaki Z 1000 (2010-2013) SX (2011-2019)
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97,95 € * 95,01 € *

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Refroidisseur d'eau de calandre noir pour Suzuki GSX-R 1000 (2003-2004)
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Grille de radiateur - Grille de radiateur en acier inoxydable contre les gravillons et les insectes


Le fonctionnement d'un moteur à combustion génère une grande quantité de chaleur. C'est pourquoi le refroidissement du moteur est essentiel pour préserver sa capacité de fonctionnement. En principe, on distingue le refroidissement par air et le refroidissement par liquide. Bien que les refroidisseurs d'eau ou d'huile ne nécessitent qu'un minimum d'entretien, tu devrais quand même contrôler régulièrement les lamelles de refroidissement pour voir si elles sont endommagées ou encrassées. Si le moment est venu de les remplacer, tu trouveras dans l'assortiment en ligne de TecBike un large choix de grilles de refroidissement :

  • Grilles de radiateur de R&G
  • Grilles de radiateur pour refroidisseurs d'eau en noir, rouge, vert ou bleu
  • Grilles de protection pour radiateurs d'huile
  • Grilles de radiateur en acier inoxydable
  • Grilles de protection de radiateur pour les marques Honda, Kawasaki, BMW, Yamaha, Ducati, Suzuki et Augusta ainsi que KTM

Indispensable pour les radiateurs d'eau et d'huile : grilles de protection de radiateur de R&G

Les conducteurs fréquents, que ce soit sur circuit ou sur route, connaissent bien le problème : les lamelles de refroidissement, qui se trouvent généralement entre la roue avant et le moteur, se couvrent assez rapidement de vilaines marques. Les responsables sont les petites pierres, les insectes et autres.

Les lamelles de refroidissement du radiateur à huile ou à eau augmentent la surface et améliorent ainsi l'échange thermique. Si ces lamelles sont encrassées ou enfoncées, cela entraîne une perte considérable de la surface de refroidissement.

Avec une grille de refroidissement, tu protèges leslamelles de refroidissement de ta moto contre les dommages. Ces grilles de protection du radiateur absorbent de manière fiable les projections de pierres et autres, les lamelles du système de refroidissement ne sont pas enfoncées.

Lors du choix d'une grille de radiateur, par exemple pour une moto KTM, tu dois veiller à ce que la grille de radiateur ne réponde pas uniquement à des exigences optiques. Le flux d'air doit pouvoir passer le plus librement possible devant les lamelles du radiateur.

Entretien des lamelles du radiateur à eau

Les insectes, l'abrasion, la boue, la poussière et d'autres éléments similaires encrassent les lamelles sensibles du radiateur. Pour garantir un fonctionnement limité, il est important de contrôler régulièrement les lamelles du refroidisseur.

Si des corps étrangers, par exemple des feuilles et autres, se sont accumulés devant les lamelles de refroidissement, tu dois les enlever immédiatement. Ils constituent un obstacle important à la circulation de l'air.

Les insectes ne sont pas seulement une nuisance sur la visière du casque. S'il n'y en a que quelques-uns qui se sont logés entre les lamelles, tu dois certes garder un œil sur tes lamelles de refroidissement, mais elles sont moins problématiques dans un premier temps. En cas d'encrassement plus important, c'est-à-dire d'obstruction d'environ un tiers de la surface du radiateur, cela peut avoir des conséquences négatives sur le moteur de la moto. Dans le pire des cas, il peut même être endommagé.

L'élimination des insectes est très simple : tu brosses prudemment les lamelles avec une brosse à vêtements. Si tu découvres quelques lamelles légèrement tordues, tu peux rester décontracté. Si un impact important a littéralement aplati un grand nombre de plaques métalliques, tu devrais prêter plus d'attention à la température de ton eau pendant le trajet. Si nécessaire, le radiateur doit être réparé. En plaçant une grille de radiateur devant les ailettes de refroidissement, tu protèges les ailettes sensibles de ces influences néfastes.

Quand le nettoyage peut être plus approfondi

Tout d'abord, le plus important : un nettoyeur à haute pression n'est pas du tout adapté pour débarrasser lesystème de refroidissement à eau de la moto de la saleté et autres. Il peut même entraîner des problèmes avec le système électrique de la moto.

  • Tu as seulement besoin d'un simple vaporisateur à pompe, comme celui que l'on utilise pour l'entretien des plantes. Remplis-le d'eau. Un peu de produit universel, de nettoyant pour insectes ou de nettoyant pour moteur est utile pour dissoudre la saleté incrustée.
  • Vaporise soigneusement le système de refroidissement à eau avec ce produit et laisse agir. La durée dépend du degré de salissure. Vaporise à nouveau si nécessaire.
  • Remplis ensuite le vaporisateur à pompe d'eau claire et règle le jet sur dur. Avec une brosse douce, tu brosses la saleté ramollie des lamelles. En même temps, tu rinces les lamelles de refroidissement avec le vaporisateur.
  • Si les lamelles sont tordues, remets-les prudemment dans leur position initiale à l'aide d'un tournevis fin ou d'une pince à bec. Pour éviter d'autres dommages, il faut faire preuve d'un peu de doigté.
  • Pour éviter d'endommager les grilles de refroidissement à l'avenir, utilise maintenant une grille de radiateur R&G de notre gamme.

Une protection optimale pour la moto et le radiateur

Pour que ta moto soit protégée de manière optimale contre les influences négatives, notre assortiment te propose un large choix de protections et autres. Bien entendu, l'esthétique ne doit pas être négligée. Tu trouveras chez nous des grilles de protection pour le radiateur dans de nombreuses couleurs tendance : noir, bleu, vert, rouge ou dans un look élégant en acier inoxydable. Nous nous ferons un plaisir de te conseiller si tu as des questions sur nos produits !

Grille de radiateur - Grille de radiateur en acier inoxydable contre les gravillons et les insectes Le fonctionnement d'un moteur à combustion génère une grande quantité de chaleur. C'est... lire plus »
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Grille de radiateur - Grille de radiateur en acier inoxydable contre les gravillons et les insectes


Le fonctionnement d'un moteur à combustion génère une grande quantité de chaleur. C'est pourquoi le refroidissement du moteur est essentiel pour préserver sa capacité de fonctionnement. En principe, on distingue le refroidissement par air et le refroidissement par liquide. Bien que les refroidisseurs d'eau ou d'huile ne nécessitent qu'un minimum d'entretien, tu devrais quand même contrôler régulièrement les lamelles de refroidissement pour voir si elles sont endommagées ou encrassées. Si le moment est venu de les remplacer, tu trouveras dans l'assortiment en ligne de TecBike un large choix de grilles de refroidissement :

  • Grilles de radiateur de R&G
  • Grilles de radiateur pour refroidisseurs d'eau en noir, rouge, vert ou bleu
  • Grilles de protection pour radiateurs d'huile
  • Grilles de radiateur en acier inoxydable
  • Grilles de protection de radiateur pour les marques Honda, Kawasaki, BMW, Yamaha, Ducati, Suzuki et Augusta ainsi que KTM

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Les conducteurs fréquents, que ce soit sur circuit ou sur route, connaissent bien le problème : les lamelles de refroidissement, qui se trouvent généralement entre la roue avant et le moteur, se couvrent assez rapidement de vilaines marques. Les responsables sont les petites pierres, les insectes et autres.

Les lamelles de refroidissement du radiateur à huile ou à eau augmentent la surface et améliorent ainsi l'échange thermique. Si ces lamelles sont encrassées ou enfoncées, cela entraîne une perte considérable de la surface de refroidissement.

Avec une grille de refroidissement, tu protèges leslamelles de refroidissement de ta moto contre les dommages. Ces grilles de protection du radiateur absorbent de manière fiable les projections de pierres et autres, les lamelles du système de refroidissement ne sont pas enfoncées.

Lors du choix d'une grille de radiateur, par exemple pour une moto KTM, tu dois veiller à ce que la grille de radiateur ne réponde pas uniquement à des exigences optiques. Le flux d'air doit pouvoir passer le plus librement possible devant les lamelles du radiateur.

Entretien des lamelles du radiateur à eau

Les insectes, l'abrasion, la boue, la poussière et d'autres éléments similaires encrassent les lamelles sensibles du radiateur. Pour garantir un fonctionnement limité, il est important de contrôler régulièrement les lamelles du refroidisseur.

Si des corps étrangers, par exemple des feuilles et autres, se sont accumulés devant les lamelles de refroidissement, tu dois les enlever immédiatement. Ils constituent un obstacle important à la circulation de l'air.

Les insectes ne sont pas seulement une nuisance sur la visière du casque. S'il n'y en a que quelques-uns qui se sont logés entre les lamelles, tu dois certes garder un œil sur tes lamelles de refroidissement, mais elles sont moins problématiques dans un premier temps. En cas d'encrassement plus important, c'est-à-dire d'obstruction d'environ un tiers de la surface du radiateur, cela peut avoir des conséquences négatives sur le moteur de la moto. Dans le pire des cas, il peut même être endommagé.

L'élimination des insectes est très simple : tu brosses prudemment les lamelles avec une brosse à vêtements. Si tu découvres quelques lamelles légèrement tordues, tu peux rester décontracté. Si un impact important a littéralement aplati un grand nombre de plaques métalliques, tu devrais prêter plus d'attention à la température de ton eau pendant le trajet. Si nécessaire, le radiateur doit être réparé. En plaçant une grille de radiateur devant les ailettes de refroidissement, tu protèges les ailettes sensibles de ces influences néfastes.

Quand le nettoyage peut être plus approfondi

Tout d'abord, le plus important : un nettoyeur à haute pression n'est pas du tout adapté pour débarrasser lesystème de refroidissement à eau de la moto de la saleté et autres. Il peut même entraîner des problèmes avec le système électrique de la moto.

  • Tu as seulement besoin d'un simple vaporisateur à pompe, comme celui que l'on utilise pour l'entretien des plantes. Remplis-le d'eau. Un peu de produit universel, de nettoyant pour insectes ou de nettoyant pour moteur est utile pour dissoudre la saleté incrustée.
  • Vaporise soigneusement le système de refroidissement à eau avec ce produit et laisse agir. La durée dépend du degré de salissure. Vaporise à nouveau si nécessaire.
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  • Si les lamelles sont tordues, remets-les prudemment dans leur position initiale à l'aide d'un tournevis fin ou d'une pince à bec. Pour éviter d'autres dommages, il faut faire preuve d'un peu de doigté.
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