Types de motos dans le sport automobile : différences entre MotoGP, Superbike & Co.

Lorsque la première course officielle de motos a eu lieu en 1896, les organisateurs n'auraient jamais imaginé que plus d'un siècle plus tard, l'engouement pour les courses de motos serait toujours aussi fort. Si l'on s'intéresse à ce sujet de nos jours, on constate rapidement qu'il existe différentes catégories de courses et des motos de course adaptées à chacune d'entre elles.

Dans cet article, nous t'expliquons en détail quels types de motos sont destinés à la course.

La reine des courses de moto : MotoGP

Le MotoGP peut être considéré à juste titre comme le nec plus ultra de la course moto. Ici, aucune machine modifiée issue de la production en série n'est utilisée. De purs prototypes, développés exclusivement pour la piste, peuvent montrer ce qu'il y a sous leur carénage.
Caractéristiques techniques :

• Moteur : quatre cylindres en V ou en ligne, cylindrée de 1.000 cm³.
• Puissance : de 260 à plus de 300 CV
• Poids minimum : 157 kg
• Vitesse maximale : plus de 360 km/h
• Électronique : logiciel individuel, ECU (Engine Control Unit, unité de commande du moteur) unifiée
• Matériaux : chaque gramme compte, c'est pourquoi on utilise de préférence le titane, le carbone et le magnésium.
• Aérodynamique : concepts de carénage sophistiqués, complétés par des winglets

Ces machines ne sont pas homologuées pour la route. De plus, leur comportement routier est extrêmement exigeant.

Tous les composants utilisés sur une moto MotoGP sont exclusivement conçus pour une performance maximale sur le circuit. Le coût n'est pas une priorité.

Championnat du monde Superbike (WSBK) - la course sur une base de série

Cette catégorie met l'accent sur les motos dont la base est constituée de machines de série, ce qui signifie en pratique que tu peux acheter la moto d'origine.

Modèles typiques de la classe Superbike :

• BMW M 1000 RR
• Ducati Panigale V4 R
• Kawasaki ZX-10RR
• Honda CBR1000RR-R
• Yamaha R1

Caractéristiques techniques :

• Moteur : en fonction du concept de cylindre 1000 cm³
• Puissance : environ 220 à 240 CV
• Poids minimum : 168 kg
• L'électronique est clairement réglementée.
• Aérodynamisme : il est nettement réduit par rapport au MotoGP.

Même si de nombreux composants tels que le bloc moteur, le cadre et la géométrie de base doivent rester proches de la série, les Superbikes sont des machines de course adultes sur lesquelles on trouve de nombreuses modifications sous forme de boîtes de vitesses de course, de set-ups électroniques spéciaux et de châssis adaptés.

C'est cette proximité avec les motos de série qui, pour de nombreux fans, fait le grand attrait du championnat du monde de Superbike.

Classe Supersport - un pont entre la relève et l'élite

Pendant longtemps, cette classe de sport automobile a été considérée comme une catégorie de 600 cm3. Afin de créer une égalité des chances, les concepts modernes autorisent désormais différentes cylindrées. Les configurations de cylindres autorisées évoluent également.

Des motos typiques :

• Triumph Street Triple 765
• Ducati Panigale V2
• MV Agusta F3
• Yamaha R6

Caractéristiques :

Puissance inférieure à celle d'une superbike

Plus léger

Moins d'électronique

Les compétences du pilote et la vitesse dans les virages sont au centre des préoccupations.

Dans la classe Supersport, il s'agit notamment de précision, de lignes propres et de courage. Ainsi, la classe offre des conditions idéales pour aiguiser ses compétences avant de passer à une série supérieure.

Moto2 & Moto3 : la pépinière de jeunes talents

Ici, ce sont les compétences de pilotage, le réglage fin du set-up et l'intelligence de course qui décident du succès avec des moteurs identiques et de nombreux composants identiques.

Moto2 :

• Moteur Triumph unique, 765 cm³.
• Châssis de fabricants tels que Boscoscuro ou Kalex
• Focalisation sur le châssis, le set-up et le talent

Moto3 : pépinière de talents pour les futures stars du MotoGP

• Moteur : monocylindre, cylindrée de 250 cm³
• Machines très légères et racing extrêmement serré

Conclusion : chaque catégorie de course a son propre caractère

Alors que le MotoGP est synonyme d'innovation, de perfection technique et d'extrême, la classe Superbike vit de sa proximité avec la série. Le Supersport et les classes de jeunes pilotes encouragent la qualité de conduite et le talent - et pas seulement des pilotes en herbe. Chaque moto de course raconte son histoire individuelle, et c'est précisément ce qui fait la fascination de la course moto.

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