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BODIS GPC-X2 f. Kawasaki Z750 | Z750R (2007-2012)
BODIS GPC-X2 f. Kawasaki Z750 | Z750R (2007-2012)
899,00 € *

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BODIS GPC-X2 f. Kawasaki Z800 (2013-2016)
BODIS GPC-X2 f. Kawasaki Z800 (2013-2016)
899,00 € *

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BODIS GPC-X2 f. Kawasaki Z800e (2013-2016)
BODIS GPC-X2 f. Kawasaki Z800e (2013-2016)
899,00 € *

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BODIS GPC-X2 f. Suzuki GSR 750
BODIS GPC-X2 f. Suzuki GSR 750
À partir de 799,00 € *

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BODIS GPX2 avec housse pour Suzuki GSX-S 1000 | GSX-S 1000F
BODIS GPX2 avec housse pour Suzuki GSX-S 1000 | GSX-S 1000F
849,00 € *

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BODIS GPX2 f. Kawasaki Z1000 | Z1000R | Z1000SX (2017-2019)
BODIS GPX2 f. Kawasaki Z1000 | Z1000R | Z1000SX (2017-2019)
1399,00 € *

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BODIS GPX2 f. KTM 1290 SuperDuke R (2014-2016)
BODIS GPX2 f. KTM 1290 SuperDuke R (2014-2016)
769,00 € *

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BODIS GPX2 f. KTM 1290 SuperDuke R (2017-2019)
BODIS GPX2 f. KTM 1290 SuperDuke R (2017-2019)
769,00 € *

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BODIS GPX2 f. Suzuki GSX-S 1000 | GSX-S 1000 F (2015-2016)
BODIS GPX2 f. Suzuki GSX-S 1000 | GSX-S 1000 F (2015-2016)
749,00 € *

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BODIS GPX2 f. Triple vitesse (2016-2017)
BODIS GPX2 f. Triple vitesse (2016-2017)
749,00 € *

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BODIS GPX2 pour la BMW S1000RR (2015-2016)
BODIS GPX2 pour la BMW S1000RR (2015-2016)
799,00 € *

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BODIS GPX2 pour la Honda CB1000R (2008-2017)
BODIS GPX2 pour la Honda CB1000R (2008-2017)
À partir de 829,00 € *

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BODIS GPX2-S f. Kawasaki Z1000 (2007-2009)
BODIS GPX2-S f. Kawasaki Z1000 (2007-2009)
À partir de 1399,00 € *

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BODIS GPX2-S f. Suzuki GSX-R1000 (2009-2011)
BODIS GPX2-S f. Suzuki GSX-R1000 (2009-2011)
À partir de 899,00 € *

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BODIS GPX2-S f. Yamaha FZ1 (2006-2016)
BODIS GPX2-S f. Yamaha FZ1 (2006-2016)
À partir de 799,00 € *

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BODIS GPX2-S pour Kawasaki Z1000 (2010-2013) | Z1000SX (2010-2016)
BODIS GPX2-S pour Kawasaki Z1000 (2010-2013) | Z1000SX (2010-2016)
À partir de 1399,00 € *

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BODIS GPX2-S pour Kawasaki Z1000 (2014-2016)
BODIS GPX2-S pour Kawasaki Z1000 (2014-2016)
À partir de 1399,00 € *

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BODIS GPX2-UE f. Honda CBR1000RR (2008-2013)
BODIS GPX2-UE f. Honda CBR1000RR (2008-2013)
À partir de 1239,00 € *

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BODIS GPX2-UE f. Honda CBR1000RR (2014-2016)
BODIS GPX2-UE f. Honda CBR1000RR (2014-2016)
À partir de 1198,00 € *

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BODIS M-GP pour la BMW S1000RR (2015-2016)
BODIS M-GP pour la BMW S1000RR (2015-2016)
À partir de 599,00 € *

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BODIS MGP-N f. Kawasaki Z900RS (2018-2022)
BODIS MGP-N f. Kawasaki Z900RS (2018-2022)
449,00 € *

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BODIS MGP-N-GEX f. Kawasaki Z900RS (2018-2024)
BODIS MGP-N-GEX f. Kawasaki Z900RS (2018-2024)
449,00 € *

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BODIS MGP-N-GEX VA pour Kawasaki Z900RS (2018-2024)
BODIS MGP-N-GEX VA pour Kawasaki Z900RS (2018-2024)
439,00 € *

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BODIS MGPX2 full titanium pour Honda CBR1000RR (2017-2019)
BODIS MGPX2 full titanium pour Honda CBR1000RR (2017-2019)
1099,00 € *

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BODIS MGPX2 pour Honda CB1000R (2018-2020) au sol
BODIS MGPX2 pour Honda CB1000R (2018-2020) au sol
778,29 € *

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BODIS MGPX2 pour Honda CB1000R (2018-2020) titane
BODIS MGPX2 pour Honda CB1000R (2018-2020) titane
1039,00 € *

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BODIS MGPX2 pour la Honda CBR1000RR (2017-2019)
BODIS MGPX2 pour la Honda CBR1000RR (2017-2019)
779,00 € *

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BODIS MGPX2-GE pour Honda CB1000R (2018-2020) au sol
BODIS MGPX2-GE pour Honda CB1000R (2018-2020) au sol
778,29 € *

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BODIS MGPX2-GE pour la Honda CBR1000RR (2017-2019)
BODIS MGPX2-GE pour la Honda CBR1000RR (2017-2019)
779,00 € *

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BODIS P-TEC 2 FT f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
BODIS P-TEC 2 FT f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
718,00 € *

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BODIS P-TEC 2 SS/FT f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
BODIS P-TEC 2 SS/FT f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
668,00 € *

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BODIS P-TEC 2 SSBL f. Aprilia RSV4 (2009-2014)
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619,00 € *

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BODIS P-TEC II SS/FT f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
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779,00 € *

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BODIS P-TEC II SS/FT f. Aprilia TUONO V4R
BODIS P-TEC II SS/FT f. Aprilia TUONO V4R
789,00 € *

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BODIS P-TEC II SSBL f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
BODIS P-TEC II SSBL f. Aprilia RSV4 (2015-2016)
589,00 € *

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BODIS P-TEC II SSBL f. Aprilia TUONO V4R
BODIS P-TEC II SSBL f. Aprilia TUONO V4R
599,00 € *

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BODIS P-TEC2 f. Honda NC 700 S / NC 700 X (2012-2013)
BODIS P-TEC2 f. Honda NC 700 S / NC 700 X (2012-2013)
579,00 € *

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BODIS P-TEC2 f. Honda NC750 (2014-2015)
BODIS P-TEC2 f. Honda NC750 (2014-2015)
579,00 € *

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BODIS P-TEC2 f. Suzuki GSX-R 1000 (2012-2016)
BODIS P-TEC2 f. Suzuki GSX-R 1000 (2012-2016)
À partir de 559,00 € *

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BODIS P-TEC2N f. Honda NC750 (2016-2020)
BODIS P-TEC2N f. Honda NC750 (2016-2020)
579,00 € *

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BODIS P-TEC2N pour SUZUKI SV650 (2016-2024)
BODIS P-TEC2N pour SUZUKI SV650 (2016-2024)
449,00 € *

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BODIS Q1 f. Honda CBR1000RR (2004-2007)
BODIS Q1 f. Honda CBR1000RR (2004-2007)
À partir de 599,00 € *

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BODIS Q1 f. Honda CBR600RR (2003-2004)
BODIS Q1 f. Honda CBR600RR (2003-2004)
À partir de 599,00 € *

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BODIS Q1 f. Honda CBR600RR (2005-2006)
BODIS Q1 f. Honda CBR600RR (2005-2006)
À partir de 599,00 € *

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BODIS Q1 f. Honda CBR600RR (2007-2012)
BODIS Q1 f. Honda CBR600RR (2007-2012)
À partir de 599,00 € *

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BODIS Q1 f. Honda CBR600RR (2013-2016) Acier inoxydable
BODIS Q1 f. Honda CBR600RR (2013-2016) Acier inoxydable
599,00 € *

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BODIS Q1-S f. Honda CBR600RR (2007-2012)
BODIS Q1-S f. Honda CBR600RR (2007-2012)
À partir de 698,00 € *

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Systèmes d'échappement de Bodis & LeoVince

Plus d'esthétique, plus de son, plus de puissance - ce sont les principaux critères qui poussent un motard à changer le "pot" de sa moto. Un pot d'échappement de moto réussi est un plaisir pour les yeux et te donne en même temps quelque chose à entendre avec son super son. Malheureusement (ou heureusement ?), la règle est ici la même : Tout ce qui plaît n'est pas forcément autorisé. Afin que tu ne t'égares pas sur le plan juridique, notre assortiment t'offre un choix varié :

  • Systèmes d'échappement moto complets
  • Coudes
  • Silencieux
  • Slip-On
  • Échappements sport pour de nombreux modèles

Technologie d'échappement Bodis

Les motos sont une passion. Cet amour se manifeste dans les produits de haute qualité de la maison Bodis. L'entreprise a déjà plus de 40 ans d'expérience dans le traitement de l'acier inoxydable et du titane. Le développement et la construction de solutions d'échappement innovantes de la marque Bodis sont devenus incontournables dans le monde de la compétition moto internationale. Les systèmes d'échappement Bodis, qui augmentent les performances, optimisent le son et sont d'un grand raffinement visuel, marquent des points grâce à leur qualité élevée et à leurs performances exceptionnelles.

Les systèmes d'échappement Bodis peuvent contribuer à améliorer l'efficacité de la combustion et à augmenter la puissance du moteur. Pour répondre aux exigences élevées, Bodis propose différentes options sonores, des silencieux homologués avec db-killer aux db-killer racing pour une utilisation sur les circuits de moto. Les systèmes d'échappement Bodis ont un design unique et esthétique qui se distingue des autres systèmes d'échappement.

Chez tecbike.de, tu trouveras un grand choix de silencieux de Bodis pour les marques de moto les plus diverses, comme par exemple les doubles silencieux ronds de la série GPX2, les silencieux coniques de la série GPC-1, les silencieux pentagonaux de la série P-TEC II ou les silencieux carrés de la série V4-M.

Échappement LeoVince

LeoVince, l'un des principaux fabricants italiens de systèmes d'échappement hautes performances pour motos, compte de nombreux fans dans le monde entier et est très présent dans le milieu du tuning et de la compétition. Les systèmes d'échappement LeoVince offrent un bon rapport qualité-prix, ce qui les rend attractifs pour de nombreux motocyclistes. De plus, ils sont connus pour leur sonorité marquante et puissante qui séduit de nombreux pilotes. Dans les courses professionnelles, les silencieux LeoVince sont souvent utilisés par les pilotes professionnels, car les systèmes d'échappement LeoVince sont conçus pour améliorer les performances de la moto, souvent en optimisant la courbe de couple et en augmentant la puissance. Chez tecbike, nous proposons des échappements LeoVince avec l'inimitable son de course LeoVince en titane, carbone ou acier inoxydable pour la BMW S1000RR.

Du tuyau de raccordement au silencieux - la transformation de l'échappement

Les systèmes d'échappement de série sont soumis à des directives de plus en plus strictes. Cela se fait généralement au détriment des silencieux qui y sont associés. Ils sont de plus en plus lourds et grands, mais le son est d'autant plus faible. Les pots d'échappement et les silencieux de Bodis ou LeoVince sont plus silencieux et offrent un look personnalisé à la moto. En outre, ils sonnent généralement bien mieux que leurs homologues de série.

À cela s'ajoute le fait que : Dans de nombreux cas, ces offres offrent en outre un rendement de puissance qui peut tout à fait être supérieur aux valeurs d'origine. Le couple est sensiblement plus linéaire. Les accessoires moto chics peuvent également marquer des points en matière de dynamique de conduite. Un poids nettement plus faible améliore la dynamique de conduite de ta moto. En règle générale, un tel remplacement est facile, car le changement d'un pot d'échappement de moto ne fait pas partie des mesures de tuning les plus populaires pour rien.

Tu trouveras également chez nous tous les accessoires que tu cherches. Du cache-pot d'échappement aux supports de pot d'échappement, en passant par les protecteurs de pot d'échappement, les colliers et la bande de protection thermique.

Slip-on ou plutôt un tout nouveau système ?

Si le pot d'échappement doit être remplacé, deux possibilités s'offrent à toi. Tu choisis dans notre assortiment un système complet. Elle va des sorties de la culasse jusqu'au capuchon final du silencieux. Nous proposons également des solutions dites "slip-on".

Avec cette variante, tu obtiens une alternative attrayante pour ton silencieux arrière actuel. Il attire vraiment l'attention sur chaque moto. Le remplacement est relativement simple.

Tu commences par démonter le modèle de série. Ensuite, tu glisses simplement le nouvel accessoire sur le tube désormais ouvert. D'où la désignation (en anglais : slip on). Si l'aspect et le son sont au centre des mesures, cette variante est la solution la plus pratique. Les fabricants de ces accessoires pour motos peuvent se situer dans une limite légale de cinq pour cent par rapport à la valeur sonore enregistrée du système de série.

Le volume sonore, mesuré en décibels (dB), augmente progressivement en fonction de la valeur. Si un système de série est enregistré à 95 dB, les accessoires peuvent atteindre presque 100 dB. Les fabricants comme Bodis laissent dès le départ une marge de quelques pour cent. Cela évite tout problème.

Par rapport aux systèmes complets, les accessoires chics pour pots d'échappement marquent des points avec un prix d'achat nettement plus avantageux. Ceux qui espèrent une augmentation des performances le font généralement en vain.

Si tu souhaites t'offrir un nouveau système complet avec collecteur, le catalyseur ne doit pas manquer dans le système de collecteur pour la plupart des modèles de moto à partir d'une première immatriculation en 2006.

L'utilisation - une question importante pour la décision d'achat

Comment utilises-tu ta moto? La conduis-tu exclusivement sur route ? L'utilises-tu autant sur la route que sur le circuit ou exclusivement sur le circuit ? Cela n'a pas seulement une influence déterminante sur le niveau de bruit autorisé. En Allemagne, les circuits de course sont soumis à des réglementations de plus en plus strictes en matière de bruit. Un bon silencieux ouvert fait partie du tuning de base pour une utilisation sportive exclusive. Combiné à un réglage raisonnable, c'est le premier pas vers plus de puissance. Toutefois, sur un nombre croissant de circuits, le bruit devient un véritable problème. C'est pourquoi nous recommandons : Oriente-toi vers les circuits sur lesquels tu souhaites rouler fréquemment.

L'homologation pour la circulation routière

Si un système d'échappement est homologué, il possède ce que l'on appelle un numéro E. Il est gravé de manière permanente. Il faut savoir que tous les pots d'échappement ne sont pas homologués pour toutes les motos. en général, les pots d'échappement sont homologués pour certaines motos. Dans notre boutique en ligne, nous avons enregistré pour toi les types d'accessoires pour motos qui conviennent. Ainsi, tu es toujours du côté de la sécurité. Nous sommes toujours à ta disposition pour répondre à tes questions.

Systèmes d'échappement de Bodis & LeoVince Plus d'esthétique, plus de son, plus de puissance - ce sont les principaux critères qui poussent un motard à... lire plus »
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Systèmes d'échappement de Bodis & LeoVince

Plus d'esthétique, plus de son, plus de puissance - ce sont les principaux critères qui poussent un motard à changer le "pot" de sa moto. Un pot d'échappement de moto réussi est un plaisir pour les yeux et te donne en même temps quelque chose à entendre avec son super son. Malheureusement (ou heureusement ?), la règle est ici la même : Tout ce qui plaît n'est pas forcément autorisé. Afin que tu ne t'égares pas sur le plan juridique, notre assortiment t'offre un choix varié :

  • Systèmes d'échappement moto complets
  • Coudes
  • Silencieux
  • Slip-On
  • Échappements sport pour de nombreux modèles

Technologie d'échappement Bodis

Les motos sont une passion. Cet amour se manifeste dans les produits de haute qualité de la maison Bodis. L'entreprise a déjà plus de 40 ans d'expérience dans le traitement de l'acier inoxydable et du titane. Le développement et la construction de solutions d'échappement innovantes de la marque Bodis sont devenus incontournables dans le monde de la compétition moto internationale. Les systèmes d'échappement Bodis, qui augmentent les performances, optimisent le son et sont d'un grand raffinement visuel, marquent des points grâce à leur qualité élevée et à leurs performances exceptionnelles.

Les systèmes d'échappement Bodis peuvent contribuer à améliorer l'efficacité de la combustion et à augmenter la puissance du moteur. Pour répondre aux exigences élevées, Bodis propose différentes options sonores, des silencieux homologués avec db-killer aux db-killer racing pour une utilisation sur les circuits de moto. Les systèmes d'échappement Bodis ont un design unique et esthétique qui se distingue des autres systèmes d'échappement.

Chez tecbike.de, tu trouveras un grand choix de silencieux de Bodis pour les marques de moto les plus diverses, comme par exemple les doubles silencieux ronds de la série GPX2, les silencieux coniques de la série GPC-1, les silencieux pentagonaux de la série P-TEC II ou les silencieux carrés de la série V4-M.

Échappement LeoVince

LeoVince, l'un des principaux fabricants italiens de systèmes d'échappement hautes performances pour motos, compte de nombreux fans dans le monde entier et est très présent dans le milieu du tuning et de la compétition. Les systèmes d'échappement LeoVince offrent un bon rapport qualité-prix, ce qui les rend attractifs pour de nombreux motocyclistes. De plus, ils sont connus pour leur sonorité marquante et puissante qui séduit de nombreux pilotes. Dans les courses professionnelles, les silencieux LeoVince sont souvent utilisés par les pilotes professionnels, car les systèmes d'échappement LeoVince sont conçus pour améliorer les performances de la moto, souvent en optimisant la courbe de couple et en augmentant la puissance. Chez tecbike, nous proposons des échappements LeoVince avec l'inimitable son de course LeoVince en titane, carbone ou acier inoxydable pour la BMW S1000RR.

Du tuyau de raccordement au silencieux - la transformation de l'échappement

Les systèmes d'échappement de série sont soumis à des directives de plus en plus strictes. Cela se fait généralement au détriment des silencieux qui y sont associés. Ils sont de plus en plus lourds et grands, mais le son est d'autant plus faible. Les pots d'échappement et les silencieux de Bodis ou LeoVince sont plus silencieux et offrent un look personnalisé à la moto. En outre, ils sonnent généralement bien mieux que leurs homologues de série.

À cela s'ajoute le fait que : Dans de nombreux cas, ces offres offrent en outre un rendement de puissance qui peut tout à fait être supérieur aux valeurs d'origine. Le couple est sensiblement plus linéaire. Les accessoires moto chics peuvent également marquer des points en matière de dynamique de conduite. Un poids nettement plus faible améliore la dynamique de conduite de ta moto. En règle générale, un tel remplacement est facile, car le changement d'un pot d'échappement de moto ne fait pas partie des mesures de tuning les plus populaires pour rien.

Tu trouveras également chez nous tous les accessoires que tu cherches. Du cache-pot d'échappement aux supports de pot d'échappement, en passant par les protecteurs de pot d'échappement, les colliers et la bande de protection thermique.

Slip-on ou plutôt un tout nouveau système ?

Si le pot d'échappement doit être remplacé, deux possibilités s'offrent à toi. Tu choisis dans notre assortiment un système complet. Elle va des sorties de la culasse jusqu'au capuchon final du silencieux. Nous proposons également des solutions dites "slip-on".

Avec cette variante, tu obtiens une alternative attrayante pour ton silencieux arrière actuel. Il attire vraiment l'attention sur chaque moto. Le remplacement est relativement simple.

Tu commences par démonter le modèle de série. Ensuite, tu glisses simplement le nouvel accessoire sur le tube désormais ouvert. D'où la désignation (en anglais : slip on). Si l'aspect et le son sont au centre des mesures, cette variante est la solution la plus pratique. Les fabricants de ces accessoires pour motos peuvent se situer dans une limite légale de cinq pour cent par rapport à la valeur sonore enregistrée du système de série.

Le volume sonore, mesuré en décibels (dB), augmente progressivement en fonction de la valeur. Si un système de série est enregistré à 95 dB, les accessoires peuvent atteindre presque 100 dB. Les fabricants comme Bodis laissent dès le départ une marge de quelques pour cent. Cela évite tout problème.

Par rapport aux systèmes complets, les accessoires chics pour pots d'échappement marquent des points avec un prix d'achat nettement plus avantageux. Ceux qui espèrent une augmentation des performances le font généralement en vain.

Si tu souhaites t'offrir un nouveau système complet avec collecteur, le catalyseur ne doit pas manquer dans le système de collecteur pour la plupart des modèles de moto à partir d'une première immatriculation en 2006.

L'utilisation - une question importante pour la décision d'achat

Comment utilises-tu ta moto? La conduis-tu exclusivement sur route ? L'utilises-tu autant sur la route que sur le circuit ou exclusivement sur le circuit ? Cela n'a pas seulement une influence déterminante sur le niveau de bruit autorisé. En Allemagne, les circuits de course sont soumis à des réglementations de plus en plus strictes en matière de bruit. Un bon silencieux ouvert fait partie du tuning de base pour une utilisation sportive exclusive. Combiné à un réglage raisonnable, c'est le premier pas vers plus de puissance. Toutefois, sur un nombre croissant de circuits, le bruit devient un véritable problème. C'est pourquoi nous recommandons : Oriente-toi vers les circuits sur lesquels tu souhaites rouler fréquemment.

L'homologation pour la circulation routière

Si un système d'échappement est homologué, il possède ce que l'on appelle un numéro E. Il est gravé de manière permanente. Il faut savoir que tous les pots d'échappement ne sont pas homologués pour toutes les motos. en général, les pots d'échappement sont homologués pour certaines motos. Dans notre boutique en ligne, nous avons enregistré pour toi les types d'accessoires pour motos qui conviennent. Ainsi, tu es toujours du côté de la sécurité. Nous sommes toujours à ta disposition pour répondre à tes questions.

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