Equipement & sécurité dans les courses de moto - tout ce qui protège les pilotes

La course de moto est sans aucun doute l'une des disciplines les plus fascinantes et les plus dangereuses du sport automobile. Le succès ou la défaite se joue souvent à quelques fractions de seconde et à quelques millimètres. Les vitesses sont élevées et les écarts minimes. La moindre erreur peut avoir de graves conséquences. Il est donc d'autant plus important d'avoir le bon équipement - en cas d'urgence, c'est lui qui décide de la santé, voire de la vie des pilotes.

Alors que le spectateur admire avec enthousiasme les manœuvres de dépassement spectaculaires à grande vitesse, les pilotes, les entraîneurs et les techniciens savent que la sécurité est la condition sine qua non d'une performance élevée sur le circuit. Celui qui évolue dans la zone limite sur le circuit de course doit pouvoir se fier non seulement à ses capacités, mais aussi à son système de protection.

Dans cet article, tu apprendras tout sur l'équipement de protection essentiel dans les courses de moto et pourquoi il ne faut pas faire de compromis sur la qualité et la coupe.

La combinaison de course - la deuxième peau du pilote

La combinaison de course est l'élément central de ton équipement de protection. Elle est généralement fabriquée en cuir de vachette ou de kangourou de haute qualité. Bien que ce matériau soit flexible, il offre une grande résistance à l'abrasion. Les combinaisons particulièrement haut de gamme disposent de couches de protection supplémentaires en Kevlar ou en titane dans les zones exposées aux chutes comme les hanches, les coudes, les genoux et les épaules.

Contrairement aux combinaisons en deux parties, les combinaisons en cuir d'une seule pièce ne présentent pas de point faible à la taille (liaison par fermeture éclair entre la veste et le pantalon). C'est pourquoi elles se sont imposées comme standard dans le sport de compétition. S'y ajoutent des coutures doubles. Les systèmes d'airbag modernes se déclenchent en quelques millisecondes en cas de chute et protègent les zones sensibles du corps comme la nuque, le dos, la cage thoracique et la clavicule.

Conseil : la combinaison doit être ajustée sans être contraignante. Avant l'achat, il est recommandé de procéder à un ajustement individuel, surtout si un système d'airbag intégré est inclus.

Le sauveur de la tête - le casque

Le casque est sans aucun doute la pièce d'équipement la plus importante. Dans le sport de compétition, seuls les casques intégraux sont utilisés. Ils entourent entièrement le visage et la tête. ils sont généralement composés de matériaux composites comme le carbone, la fibre de verre et le kevlar. Ces matériaux sont légers, extrêmement robustes et offrent une très bonne protection contre les chocs.

Un bon casque de course répond à l'homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme). Il répond ainsi aux exigences de sécurité les plus strictes qui s'appliquent à la course professionnelle. Il dispose ainsi d'un système de rembourrage de joues d'urgence, d'une forme aérodynamique optimisée et d'une ventilation optimale. La visière antibuée assure une bonne visibilité même dans des conditions difficiles.

Veille à ce que lors de l'achat :

• Certification FIM ou ECE
• Faible poids (moins de 1.500 g idéalement)
• Ajustement sans points de pression
• Fermeture en double D ou rapide

Protection dorsale et systèmes d'airbag

Une protection dorsale protège la colonne vertébrale de blessures graves et est donc obligatoire sur le circuit. Il est soit porté comme élément séparé sous la combinaison en cuir, soit fait partie d'un système d'airbag. Les gilets et systèmes d'airbags modernes détectent les modèles de mouvements en temps réel et peuvent ainsi se déclencher en un clin d'œil en cas d'accident.

Les systèmes combinés offrent la meilleure protection possible : ils protègent non seulement la colonne vertébrale, mais aussi le thorax, la nuque et même les hanches. De plus en plus de séries de courses imposent désormais les systèmes d'airbags comme une obligation.

Avantages des systèmes d'airbags :

• Protection de plus grandes surfaces du corps
• Temps de réaction inférieur à 0,05 seconde
• Réutilisable après remplacement de la cartouche

Gants - contrôle et protection combinés

Dans le sport de compétition, les gants de moto doivent répondre à plusieurs exigences. En cas de chute, ils doivent protéger les mains de l'abrasion. En même temps, ils doivent préserver la mobilité des doigts et garantir une utilisation sensible de l'accélérateur, des freins et de l'embrayage.

Cette partie de l'équipement de protection est en cuir. Des protections sont placées sur les articulations, les doigts et les poignets. Comme les bords des mains touchent généralement le sol en premier lors d'une chute, ils sont en outre renforcés. Les doubles coutures sont un must absolu, tout comme les matériaux résistants à l'abrasion.

Important : les gants de moto doivent être parfaitement ajustés. Ils doivent avoir une bonne adhérence au niveau de la paume et ne doivent pas glisser.

Sécurité pour les pieds et les chevilles : les bottes de course

Tout comme les mains, les pieds, les chevilles et le bas des jambes ont besoin d'une protection suffisante contre les blessures graves. Elles sont fabriquées en cuir résistant à l'abrasion et disposent de renforts en métal, en plastique ou en carbone au niveau du tibia, de la cheville, du talon et des orteils.

Certaines bottes sont dotées de patins abrasifs interchangeables sur les côtés extérieurs. Ils ne font pas que protéger, ils aident à placer la moto en toute sécurité dans les virages. Si la botte est dotée de ce que l'on appelle un contrôle de torsion, elle empêche le pied de se retourner en cas de chute.

Sous-vêtements et autres.

Ils peuvent paraître insignifiants au premier abord, mais ils contribuent pourtant largement à un port agréable. Ils facilitent l'enfilage et le retrait de la combinaison de course, évacuent l'humidité et évitent les points de pression.

Des sous-vêtements spéciaux résistants au feu, utilisés par exemple en MotoGP ou lors de courses d'endurance, offrent une protection supplémentaire en cas de chute avec chaleur de frottement.

Communication & technique : casques et télémétrie

La communication joue un rôle important dans la course professionnelle. De nombreux pilotes sont reliés au box par radio. Toutefois, cela n'est pas autorisé dans toutes les séries de courses. De plus en plus souvent, des systèmes de télémétrie et des capteurs sont également intégrés dans l'équipement. Ils permettent de collecter en temps réel des données telles que l'angle d'inclinaison, la pression de freinage ou la vitesse.

Ces systèmes n'aident pas seulement à l'analyse, ils soutiennent également la sécurité : en cas de chute grave, ils peuvent lancer automatiquement des appels d'urgence ou déclencher des airbags.

Conclusion : la sécurité commence par l'équipement

Les courses de moto seront toujours associées à des risques élevés. Mais avec un équipement et un entraînement adéquats, il est possible de minimiser considérablement les risques. Une technique moderne, des matériaux de qualité et des normes strictes rendent actuellement ce sport plus sûr que jamais. Il est toutefois essentiel que l'équipement soit régulièrement contrôlé, entretenu et renouvelé par des professionnels, en cas de doute. Car c'est la seule chose qui se trouve entre toi et l'asphalte.